Outline · [ Standard ] · Linear+ Noua Dacia Sandero - ce parere aveti?, Impresii "la cald" - puncte tari, puncte slabe

adica exact ce caracterizeaza cam toate masinile din clasa lui de pret. cel putin la faza cu cu materialele de interior , aceleasi lucruri le gasesti si la spark, trio-ul psa/toyota, fiat panda etc. Nu stiu daca loganul e varza constructiv, poate imi spui la ce te gandesti cand spui asta finisaje varza; tabla utilizata rugineste repede; sasiul a fost proiectat initial pt alta masina, de aici rezulta si o stabilitate" extra" in viraje, desi pot sa spun ca au pus niste amortizoare bunicele tocmai ca sa compenseze acest lucru; mai du-te pe la service sa vezi ce coada ii cu loganuri... dar in fine...e o masina ieftina...la ce sa ne asteptam! ps: ce-i are au prins primele modele care inca nu era fabricate in Romania sunt mult ma norocosi, atat la capitolul finisaje, cat si la capitolul materiale utilizate

adica exact ce caracterizeaza cam toate masinile din clasa lui de pret. cel putin la faza cu cu materialele de interior , aceleasi lucruri le gasesti si la spark, trio-ul psa/toyota, fiat panda etc. Nu stiu daca loganul e varza constructiv, poate imi spui la ce te gandesti cand spui asta

finisaje varza; tabla utilizata rugineste repede; sasiul a fost proiectat initial pt alta masina, de aici rezulta si o stabilitate" extra" in viraje, desi pot sa spun ca au pus niste amortizoare bunicele tocmai ca sa compenseze acest lucru; mai du-te pe la service sa vezi ce coada ii cu loganuri...
dar in fine...e o masina ieftina...la ce sa ne asteptam!
ps: ce-i are au prins primele modele care inca nu era fabricate in Romania sunt mult ma norocosi, atat la capitolul finisaje, cat si la capitolul materiale utilizate

pun si eu cateva detalii

Attached thumbnail(s)
800Dacia_Sandero_SG08_499429231_021.jpg ( Size: 62.78k ) Number of downloads: 433
800Dacia_Sandero_SG08_499429231_120.jpg ( Size: 54.44k ) Number of downloads: 455
Dacia_Sandero_SG08_499429231_003.jpg ( Size: 249.09k ) Number of downloads: 304
Dacia_Sandero_SG08_499429231_016.jpg ( Size: 203.86k ) Number of downloads: 247
Dacia_Sandero_SG08_499429231_038.jpg ( Size: 245.06k ) Number of downloads: 473
Dacia_Sandero_SG08_499429231_042.jpg ( Size: 242.18k ) Number of downloads: 386
Dacia_Sandero_SG08_499429231_044.jpg ( Size: 265.72k ) Number of downloads: 265
Dacia_Sandero_SG08_499429231_062.jpg ( Size: 231.12k ) Number of downloads: 234
Dacia_Sandero_SG08_499429231_056.jpg ( Size: 200.98k ) Number of downloads: 251
Dacia_Sandero_SG08_499429231_049.jpg ( Size: 263.25k ) Number of downloads: 298
Dacia_Sandero_SG08_499429231_057.jpg ( Size: 172.15k ) Number of downloads: 213
Dacia_Sandero_SG08_499429231_074.jpg ( Size: 245.2k ) Number of downloads: 220
Dacia_Sandero_SG08_499429231_082.jpg ( Size: 184.6k ) Number of downloads: 259
Dacia_Sandero_SG08_499429231_060.jpg ( Size: 185.05k ) Number of downloads: 297
Dacia_Sandero_SG08_499429231_084.jpg ( Size: 302.74k ) Number of downloads: 205
Dacia_Sandero_SG08_499429231_096.jpg ( Size: 227.24k ) Number of downloads: 222
Dacia_Sandero_SG08_499429231_107.jpg ( Size: 214.48k ) Number of downloads: 244
Dacia_Sandero_SG08_499429231_117.jpg ( Size: 176.03k ) Number of downloads: 418
Dacia_Sandero_SG08_499429231_114.jpg ( Size: 230.4k ) Number of downloads: 258
Dacia_Sandero_SG08_499429231_105.jpg ( Size: 290.94k ) Number of downloads: 320
Dacia_Sandero_SG08_499429231_076.jpg ( Size: 217.93k ) Number of downloads: 351

ramses86 nu stie ce vorbeste. chiar daca e parerea lui !

chiar daca e parearea mea....cam stiu despre ce vorbesc...am acut Logan, si ma bucur ca am scapat de ea...acuma detin un Kia C'EED...si un 1310 ca sa ma distrez:P
iar acel prieten care mi-a povestit cum e masina pe la teste....ei bine se pricepe, mai ales ca este un inginer priceput...asa ca astept sa-l testezi si tu..si poate asa o sa spui cu totul altceva, dar pana ce nu l-ai testat, si nici unul dintre prietenii tai nu au facut-o...nu ai cum sa te convingi ca stiu sau nu ce vorbesc

This post has been edited by ramses86: 9 Mar 2008, 13:58

In pretul ala mai mare fata de Dacia Logan e inclusa si garantia aia extinsa de 3 ani. Acum ramane sa vedem si conditiile de acordare a garantiei in cei 3 ani.

Si problema se pune cati bani dai si ce obtii, ca vad ca multi se agita pe aici ca nu-si permit o masina mai scumpa si ca ata e foarte buna.
Asa si chinezariile de prin bazar sunt bune cateva zile pana se strica, dar intrebarea e pe ce anume e mai bine sa dai banii: pe un lucru mai ieftin, dar care nu-ti satisface toate dorintele sau pe un lucru mai scump care ti le satisface.
Cel mai rau ar fi sa dai banii pe un lucru care crezi ca-ti satisface dorintele doar uitandu-te la reclame (ceea ce inseamna ca marketingul si-a atins scopul) si la pret.
Ca daca dai banii pe un lucru doar ca sa te lauzi cu el, atunci nu au de castigat decat producatorul si cu samsarii.

si discuri ventilate (pentru mers mai sportiv).

Din curiozitate, te-ai uitat si tu la discurile unui Logan care alearga in LoganCup?

@nh1980ro: Translate me, please...

This post has been edited by radian: 9 Mar 2008, 17:30

mi se pare mie sau butoanele de la climatizare sunt iluminate? Cool



<span class='edit'>9 Mar 2008, 17:38:</span>

In pretul ala mai mare fata de Dacia Logan e inclusa si garantia aia extinsa de 3 ani. Acum ramane sa vedem si conditiile de acordare a garantiei in cei 3 ani.

Si problema se pune cati bani dai si ce obtii, ca vad ca multi se agita pe aici ca nu-si permit o masina mai scumpa si ca ata e foarte buna.
Asa si chinezariile de prin bazar sunt bune cateva zile pana se strica, dar intrebarea e pe ce anume e mai bine sa dai banii: pe un lucru mai ieftin, dar care nu-ti satisface toate dorintele sau pe un lucru mai scump care ti le satisface.
Cel mai rau ar fi sa dai banii pe un lucru care crezi ca-ti satisface dorintele doar uitandu-te la reclame (ceea ce inseamna ca marketingul si-a atins scopul) si la pret.
Ca daca dai banii pe un lucru doar ca sa te lauzi cu el, atunci nu au de castigat decat producatorul si cu samsarii.

dom'le vorbesti de parca avem fiecare dintre noi imprimerie de bani acasa. e misto sa faci teoria chibritului pe banii altora. de bine de rau loganul e ieftin, suficient de fiabil, incapator, ieftin de intretinut, adica perfect pentru bugetele multor romani. Fiecare isi ia ce isi permite nu ce viseaza, da nah, astia sunt unii romani, rupti in cur da viseaza mercedesuri si alte tampenii de genul

This post has been edited by aphophis: 9 Mar 2008, 17:39

Attached thumbnail(s)
Dacia_Sandero_SG08_499429231_082.jpg ( Size: 98.87k ) Number of downloads: 446

[quote=aphophis,9 Mar 2008, 17:35]
mi se pare mie sau butoanele de la climatizare sunt iluminate? Cool

si la logan sunt iluminate butoanele de la climatizare

Din curiozitate, te-ai uitat si tu la discurile unui Logan care alearga in LoganCup?

Pe mine ma intereseaza sa pot frana in mod repetat de la viteze relativ mari (120-130km/h) si eficienta franarii sa se pastreze cat mai mult.
La fel daca vreau sa cobor Transfagarasanul mai alert putin, sa nu ma trezesc prin vreo prapastie, din cauza ca dupa cativa km sistemul de franare e cam depasit de situatie.

Si asta tocmai pentru ca nu particip la LoganCup, ca sa am experienta in a lua viraje prin folosirea acceleratiei si nu a franelor..

Si apoi butoanele alea dinconsola centrala chiar trebuiau sa fie de telegraf, transmitator Morse, etc?

Razi tu Harap-Alb....

Pe mine ma intereseaza sa pot frana in mod repetat de la viteze relativ mari (120-130km/h) si eficienta franarii sa se pastreze cat mai mult.
La fel daca vreau sa cobor Transfagarasanul mai alert putin, sa nu ma trezesc prin vreo prapastie, din cauza ca dupa cativa km sistemul de franare e cam depasit de situatie.

Si asta tocmai pentru ca nu particip la LoganCup, ca sa am experienta in a lua viraje prin folosirea acceleratiei si nu a franelor..

Si apoi butoanele alea dinconsola centrala chiar trebuiau sa fie de telegraf, transmitator Morse, etc?

doamne

ironik in legtura cu optiunea mea de a alege solenza cand am cumparat aceasta masina minunata pe care nu o poate intrece nici logan berlina nici logan drik nici sandero am avut oferta sa cumpar logan cam la acelasi pret dar am ramas la solenza deoarece este cea mai buna dacie construita vreodata cu toate troncanelile ei de la bara stabilizatoare si suspensii ! Solenza is the best!si apropo 1310 are forma de masina si e cea mai stabila dintre tooooooate deciile!

Tu nu te vezi cat esti de penibil?

constructuv e varza ca si Loganul

Nu explici si tu de ce este varza? Un exemplu mic se poate?

Ceva de genul: nu imi place ca are basculele de tabla cu prindere pe cadrul motorului pe o singura axa. Bucsele sunt destul de mici si nu asigura o filtrare destul de buna a vibratilor. Dar, in schimb find din tabla, asigura o protectie burdufului planetarei de pietricelele care pot sa sara de pe drum.

PS. Nimeni nu da doi lei pe parerile voastre daca nu le sustineti cu ceva explicatii.

This post has been edited by IRONICK: 9 Mar 2008, 21:18

...La fel daca vreau sa cobor Transfagarasanul mai alert putin, sa nu ma trezesc prin vreo prapastie, din cauza ca dupa cativa km sistemul de franare e cam depasit de situatie...

Am facut eu Transfagarasanul cu patru adulti si doi copii in masina, si te asigur ca franele au fost OK. In prapastie cu un logan poti sa ajungi din 1001 de motive, dar putin probabil din cauza faptului ca-i cedeaza franele...

Prostiei ...

haide bre railor, ii daramati visele lui nh?

nu o consider "minunata" cum zicea un user ceva posturi mai sus.. dar o consider decenta..

ma refer la masinuta mea.. solenza..

franele sunt super ok.. din punctul meu de vedere.. am mers doar de 2 ori pe transfagarasan dar franele au fost si sunt in continuare super ok.. luand in considerare lipsa abs-ului..

prin urmare cred ca deja la sandero vor fi si mai bune.. mai ales ca exista intermediarul logan.. la care iar, consider ca franele sunt super ok..

acum insa mai exista un lucru care trebuie luat in considerare: pneurile !! eu unul nu m-am zgarcit la acest capitol !!

Am facut eu Transfagarasanul cu patru adulti si doi copii in masina, si te asigur ca franele au fost OK. In prapastie cu un logan poti sa ajungi din 1001 de motive, dar putin probabil din cauza faptului ca-i cedeaza franele...

Pai incearca sa accelerezi pe liniile drepte pana pe la 80km/h(sau mai mult) si apoi sa franezi inainte de curba, dupa curba iar 80km/h si iar frana. Si dupa cat timp simti ca devin elastice franele? Aici e intrebarea. Ca daca mergi cu frana de motor si franezi din timp (stiind ca franele devin elastice) normal ca poti cobora linistit. Ideea e daca te poti baza pe frane si in conditii mai dure sau nu?

Bine, unii intrebau pe aici de discuri pe spate...

cum avea oltcitul in 1982 discuri si suspensie independenta pe spate asa ar putea avea si sandero..

cum avea oltcitul in 1982 discuri si suspensie independenta pe spate asa ar putea avea si sandero..

ar putea.. dar e putin probabil..

Pai incearca sa accelerezi pe liniile drepte pana pe la 80km/h(sau mai mult) si apoi sa franezi inainte de curba...

Am facut-o si inca de foarte multe ori. Defileul Jiului (Petrosani - Targu Jiu) te cam obliga la astfel de regim. Crede-ma la Logan franele ne le poti incadra la punctele slabe...

ironick "PS. Nimeni nu da doi lei pe parerile voastre daca nu le sustineti cu ceva explicatii."
iar altii care se si pricep si au si patit-o stiu bine despre ce vorbesc eu si altii care critica calitatea
nu am zis ca Loganul sau Sandero e o maisna proasta...dar nici buna! Acum vreo 10 ani poate ziceam ca e buna...dar de atunci tehnologia a evoluat....si sa nu-mi veniti cu argumentul""da da...dar pretul macar e mic""...da, e mic(relativ) si pt acel pret primesti exact cat ai platit!
in privinta spatiului, Sandero ca fi sub Logan, Pretul paote mai mare decat a Loganului, finisajele la fel, deci singurul motiv pt care oamenii o sa aleaga un Sandero ar fi designul...care este destul de reusit.
in legatura cu franele...se pot schimba...mergeti la o firma de tunning...comandati niste Brembo...dati pe ele jumatate cat va costat masina...si e rezolvata treaba! alea sigur nu cedeaza....desi pana acuma in service nu am avu multe probleme cu franele Loganului (la noi inca nu s-a adus nici o masina la care sa cedeze franele...la alte service-uri nu stiu...)

ironick "PS. Nimeni nu da doi lei pe parerile voastre daca nu le sustineti cu ceva explicatii."
iar altii care se si pricep si au si patit-o stiu bine despre ce vorbesc eu si altii care critica calitatea
nu am zis ca Loganul sau Sandero e o maisna proasta...dar nici buna! Acum vreo 10 ani poate ziceam ca e buna...dar de atunci tehnologia a evoluat....si sa nu-mi veniti cu argumentul""da da...dar pretul macar e mic""...da, e mic(relativ) si pt acel pret primesti exact cat ai platit!
in privinta spatiului, Sandero ca fi sub Logan, Pretul paote mai mare decat a Loganului, finisajele la fel, deci singurul motiv pt care oamenii o sa aleaga un Sandero ar fi designul...care este destul de reusit.
in  legatura cu franele...se pot schimba...mergeti la o firma de tunning...comandati niste Brembo...dati pe ele jumatate cat va costat masina...si e rezolvata treaba! alea sigur nu cedeaza....desi pana acuma in service nu am avu multe probleme cu franele Loganului (la noi inca nu s-a adus nici o masina la care sa cedeze franele...la alte service-uri nu stiu...)

man.. nu vreau sa ma cert cu tine..

am insa ceva sa precizez:

- dupa cum poate stii este ilegal sa modifici sistemul de franare al masinii fara avizare rar.. indiferent ca e Dacia, Bmw, Audi, Volkswagen s.a.m.d

- franele de care vorbesti (brembo) sunt foarte performante.. dar trebuie sa indeplinesti niste criterii (pe langa avizarea legala) ca sa le montezi:

1. franele brembo se monteaza pe niste discuri sport, pentru eficienta maxima, altfel "rodezi" discul in timp record

2. iti trebuie placute sport.. altfel rodezi placutele in timp record

si nu in ultimul rand ele se monteaza pe masini sport (ori dacia nu intra la acest capitol).. la ce iti trebuie frane sport cand tu rulezi cu 50 km/h? sunt arhisuficiente cele montate de constructor.. si chiar la viteze superioare.. sa zic 150 km/h.. si in acest caz franele montate de constructor sunt super ok.. daca ajungi cu dacia la 300 km/h atunci da.. atunci e de discutat.. dar nu numai asupra franelor.. trebuie sa modifici planetare, suspensii, cauciucuri, frane s.a.m.d

cu stima, cristi

This post has been edited by sonycu: 9 Mar 2008, 23:34

Se pare, din imaginile pe care le-am vazut cu totii, ca Dacia nu a rezolvat, la Sandero probleme de confort si siguranta, reale: reglajele lombar si pe inaltime ale scaunului soferului, care la Logan sunt lamentabile; "formele de relief" de pe podea, in zona pedalelor, care nu numai ca nu ajuta, ci sunt periculoase, mai ales pentru ca favorizeaza agatarea covoraselor in pedale. Deasemenea, era necesar ca "ergonomistii" de la Renault/Dacia, sa proiecteze in zona pedalierului, asa-zisul "suprt al piciorului stang", pentru ca ce este acolo (la Logan si se pare ca si la Sandero), nu asigura confort, ci dimpotriva, provoaca dureri si/sau amorteli ale gleznei, dupa perioade lungi de condus. Sustinerea laterala, la scaune, este o alta problema serioasa. Singura problema rezolvata, din punct de vedere al sigurantei, este adoptarea oglinzilor exterioare de la Prestige, pentru ca ofera o mai buna vizibilitate. In ceea ce priveste siguranta la franare, pana nu vad eu cu ochiul meu, ca toate variantele de Sandero au ABS la serie, sau cel putin, optional, nu cred nimic.

Au testat "expertii" de la Libertatea,Loganul din Brazilia si au dat verdictu
Articol

penibil articol: PENIBIL
plin de greseli si comentarii aiurea. a mers el cu 200 km/h ). daca in cartea tehnica scrie 181 atunci 181 au fost, ca arata vitezometru 200 e altceva. cum naiba l-au trimis pe asta sa testeze nu stiu (asta daca chiar au trimis pe cineva, am dubii). si mi place ca omul se uita la consumul instantaneu, ca doar e expert, nu e doar un ziarist amarat.

mi se par mai relevante astea:

test brazilia

comparativ fox/sandero

This post has been edited by dbcooper: 10 Mar 2008, 00:22

Pe mine ma deranjeaza metaforele astea de genul "e ca un diamant slefuit excelent". In rest, o flecareala specifica faunei gazetaresti, care musteste de clisee, mediocritate si ignoranta.

10 Mar 2008, 00:27:
@dbcooper: ai si linkurile catre articolele originale, in portugheza?

This post has been edited by BAB: 10 Mar 2008, 00:27

asta cu diamantu slefuit e chiar isteata: carevasazica diamantu neslefuit e loganu si sandero e ala mai 'sto.

@BAB: da le am, de fapt am mai multe si le am mai postat pe forum:

test1

test2

test3

test4

al doilea e in franceza

This post has been edited by dbcooper: 10 Mar 2008, 00:36

iar altii care se si pricep si au si patit-o stiu bine despre ce vorbesc eu si altii care critica calitatea

Lasa-i mai pe altii, spune tu o solutie tehnica "gresita". Ca nu este topic de autofelicitare.

desi pana acuma in service nu am avu multe probleme cu franele Loganului (la noi inca nu s-a adus nici o masina la care sa cedeze franele...la alte service-uri nu stiu...)

Mesterica, in ce service pierzi timpu'?