Outline · [ Standard ] · Linear+ Noua Dacia Sandero - ce parere aveti?, Impresii "la cald" - puncte tari, puncte slabe

Franele devin elastice cand se incalzesc discurile prea tare. Dupa ce temperatura mai scade isi revin (de cele mai multe ori)..

Franele devin elastice cand se incalzesc discurile prea tare. Dupa ce temperatura mai scade isi revin (de cele mai multe ori)..

Salut baieti...sa imi spun si eu parerea.
Imi place ...si imi place enorm in comparatie cu berlina si cel mai probabil o sa o cumpar desi decizia o sa o iau doar dupa ce o sa ma aflu la volan (un drive test e obligatoriu).

Ce am observat comparand cu SLZ e ca desi e mai scurta, 4020mmm fata de 4084mm, e mai inalta cu 200mm (si mai inalta cu 20 mm ca lgn berlina !!!). Asta ma duce cu gandul ca desi rotunjita va parea la fel de butucanoasa ca lgn berlina.
Motorul de 1,4 e perfect pt SLZ... sper sa fie la fel si pe Sandel. (inca nu am vazut nici o informatie referitor la greutate).
Ergonomia interioara pare sa fie la fel de prost (ne)gandita ca la Lgn berlina (scrumiera, bricheta, comenzile geamurilor...)
Am si o intrebare:
-unde e roata de rezerva? sub ca la Lgn ? si atunci vor apare deformari ale mochetei in porbagaj dupa forma golulul in care e roata sau ca la Slz ?...adica sub masina cu mecanism actionat din interior?

ps. pe masura ce vor mai apare informatii probabil ca vor mai apare si intrebari :-)

 sandero.pdf ( 1.11mb ) Number of downloads: 369

Sper sa-ti fie de folos cat decat, numai ca este fisa de la Renault Sandero din Argentina.
Daca citeai peaici pe unde s-a mai scris despre Sandero, domnul IRONICK a spus destul de clar ca roata de rezerva nu este in portbagaj ca si la Logan.

Interesanta fisa tehnica, ce mi-a sarit in ochi: cx 0.83 .

Dintr-un articol despre Logan:"Retusurile aduse la exterior au redus coeficientul aerodinamic al Loganului de la 0,36 la 0,29.".
http://www.wall-street.ro/articol/Auto/337...vine-verde.html


Sa inteleg ca Loganul are CX 0.36 iar Sandero are 0.83????

In rest, 1040 kg greutate pentru sandero (renault) cu motorul de 1.6 16v... nu pare mult.

Cica comunicat Dacia :  Dacia_Sandero_672065344.doc ( 43k ) Number of downloads: 387


Sursa

mda.. nimic nou sub soare..

isofixul? pana la urma stie cineva cate airbaguri vor fi disponibile pe sandero?

This post has been edited by aphophis: 11 Mar 2008, 15:30

da e o masina bunicica(sandero),compacta,sa speram ca si la un pret acceptabil,dar nu stiu la calitate cum o sa fie, daca o sa fie la fel ca la logan(care are unele deficiente,in special calitatea plasticului din interior).
dar cred ca asta(de mai jos:noul Aveo) e si mai frumoasa, e la fel de noua pe piata ca si sandero si cred ca o sa fie un concurent serios pe piata auto.
asta este parerea mea.

This post has been edited by adyss: 11 Mar 2008, 20:33

Attached thumbnail(s)
901565l.jpg ( Size: 75.96k ) Number of downloads: 612
946323l.jpg ( Size: 63.89k ) Number of downloads: 572
959438l.jpg ( Size: 62.48k ) Number of downloads: 653

atata doar ca nu exista diesel, va costa mai mult intretinerea, e mai mic , va fi mai scump probabil..


ca idee un kalos are 3880mm lungime fata de 4020 mm la logan.
320l portbagaj vs 220 la kalos.
probabil va avea 4 stele sandero fata de 3 stele (desi e posibil sa nu le mai aiba, daca se respecta reteta de la transformarea kalosului sedan in aveo sedan)

etc etc etc

ai dreptate nu are diesel,probabil mai scump,dar eu ma refeream (in principiu)ca e mai frumos la aspect.
dacia nu prea imi place cum arata,sincer.
dar daca are un pret bun(sandero) o sa merite sa fie cumparata.sunt unele modele(apartinand unor constructori auto mari )care au la interior(in special)materiale de proasta calitate si sunt vandute la niste preturi destul de mari.

This post has been edited by adyss: 11 Mar 2008, 21:04

Daca vad pe aici vreun flame gen sandero versus X se lasa cu sanctiuni!

nu e PhotoShop! am mai vazut poza si alte articole pe net referitoare la modelul respectiv (nu mai site-urile   ...)!
parerea mea... fata de poza cu Loganul hatch, Sandero arata de 1000 de ori mai bine!!!
referitor la pret, am auzit ca varianta full option nu va depasi 9500 euro.

ORIBILA !

11 Mar 2008, 21:47:

... daca faci trafic cu porci sau cari saci cu ciment.

oricum,mai mult de doi chinezi nu incap..

This post has been edited by magelan_explorer: 11 Mar 2008, 21:47

Transati sau intregi?

Transati sau intregi?

intregi
feliati intra cel putin 5
e super oferta la dragonu rosu
tzintzi mii !

sunt putin off-topic dar nu pot sa nu ma ingrijorez cand bucurestiul nostru iubit se va umple de d-astea:

taxi sandel

sandero uri galbene.

Si cu ce i-ar dauna Bucurestiului tau iubit asa mult?
Cat despre "articol" ... mult mai prost decat cel din Libertatea, macar ala are scuza ca era sub euforia momentului ca a fost printre primii romani care au testat Sandero.

Am vazut ieru un Sandel pe strada.
Avea stemele scoase, culoarea argintie si numere de probe. Imi pare rau ca eram parcat, ca altfel ma tineam dupa el si-i faceam niste poze.
Arata destul de bine si in realitate, din spate se vede mai ciudatel, in rest chiar ok.
De acum inainte o sa las aparatul foto de la telefon in stand-by

Alta petarda de site.

Si eu am vazut-o pe strada luni, cu numere de proba. Am ramas uimita, arata chiar foarte bine!

Cu siguranta logan taiat cu face lift. aceeasi tabla pe capota care se deformeaza daca iti pica o castana din copac ,aceeasi bord tot plastic , cam aceleasi dimensiuni ceea ce sigur o va face motocicleta ca loganul ,aceleasi zgomote in habitaclu in special la diesel si in mod sigur pret cel putin egal.Nu mai vb de consumul de la 1.4 si 1.6 mpi.

Eu am vazut Sandero doar in poze, arata foarte bine, parerea mea, daca are si un consum adecvat si un pret de pana la 9-10000 euroi, pererea mea ca se va vinde mai bine ca Loganul berlina. (De fapt eu sunt multumit si cum arata Kiss FM-ul meu, atata dai, atata face)

Interesanta fisa tehnica, ce mi-a sarit in ochi: cx 0.83 .

Dintr-un articol despre Logan:"Retusurile aduse la exterior au redus coeficientul aerodinamic al Loganului de la 0,36 la 0,29.".
http://www.wall-street.ro/articol/Auto/337...vine-verde.html
Sa inteleg ca Loganul are CX 0.36 iar Sandero are 0.83????

In rest, 1040 kg greutate pentru sandero (renault) cu motorul de 1.6 16v... nu pare mult.

Eu cred ca ai citit gresit. 0,86 probabil e Cx inmultit cu aria transversala.

Am si eu o intrebare, poate stie cineva sa ma lamureasca. Noi suntem o familie foarte mica (eu si copilul meu). Mi-ar placea un Sandero, dar as vrea sa stiu daca centura centrala spate este cu prindere in 3 puncte sau doar in 2. Daca e cu prindere doar in 2 e de-ajuns pentru montarea scaunului de masina (in ambele pozitii, si fata si cu spatele la directia de mers)? Si daca ma pocneste vreun nebun din spate, rezista bancheta fara sa sa plieze? Ma refer la rezistenta sistemului care tine cele 2 portiuni fractionabile.

Poate par stupide intrebarile mele, dar voi avea un copil si toti specialistii recomanda ca scaunul de masina sa fie instalat pe bancheta din spate, central, si as vrea sa stiu daca pot sa visez la un Sandero, pt ca altfel masina imi place, si e perfecta pentru nevoile mele (adica ne-ar incapea si caruciorul pliat in portbagaj, de ex, in Aveo nu incape)

This post has been edited by boticelina: 13 Mar 2008, 13:07

@einstein: si eu am ramas uimit de cifra aia, dar in pdf scrie:
Aerodinamica (cx) 0,836.
Acum, daca e adevarat, eu zic ca e cam grav . Totusi, parca nu imi vine sa cred ca e ala cx-ul , or fi dat acolo valoarea de care zici tu (cx inmultit cu sectiunea transversala), caz inc are nu stiu daca e de bine sau de rau .

@boticcelina: din cate am citit, va avea sistem de prindere isofix pentru laterale, nu si pe centru.

Seamana cu un clio 2 . E ciudat un pic pt ca Dacia a scos pana acum numai masini patratoase. In sfarsit una mai de doamne ajuta. Poate asta o sa aiba stratul de vopsea mai gros si nu o sa rugineasca dupa 1 an asa cum a aparut rugina la loganul meu. Cat despre motorizari nu este nici o noutate.....

This post has been edited by mad_voly: 13 Mar 2008, 16:28

Sunt atatea scaune de copii si nu toate se fixeaza cu isofix (dar sunt mai putin sigure) deci chiar daca nu e isofix la mijloc vei putea pune. La mijloc ai cele mai mari sanse de supravietuire bineinteles daca porti centura, deci de aceea se recomanda sa il pui la mijloc iar in plus in cazul tau poate exista contact vizual intre tine si copil. Centura in 3 puncte va avea sigur macar pe versiunile mai echipate iar daca bancheta s-ar deplia consecintele ar fi nasoale indiferent de pozitie deci nu poti dect sa speri ca e OK. Personal nu cred sa fie probleme indiferent de calitatea materialelor folosite in rest, cred ca daca vor 4 stele au pedalat pe siguranta putin.

astazi am vazut un sandero gri cu numere de probe. mi-am dat seama tarziu ca e sandero cam inalt tot ca loganul in rest mi-a lasat o impresie buna , frumoas ca masina.

cine e din pitesti si este "vizitat" de sandero-uri, aruncati-va in fata masinii, ala opreste se da jos, un amic vine din spate luati masina si vrrrum

eu am vazut doar unul dar de 3 ori. oricum e frmuos nu mai pare dacie cum il vad la semafor sau ceva ii trag poze pana se da ala jos sa ma alerge.

This post has been edited by bogdan_90: 13 Mar 2008, 20:37

daca se urca vreun "pasionat" la volan si da scart? nu se risca ala sa paraseasca "obiectu*"