Outline · [ Standard ] · Linear+ Noua Dacia Sandero - ce parere aveti?, Impresii "la cald" - puncte tari, puncte slabe

dacia_sandero_2008_321.JPG ( Size: 32.3k ) Number of downloads: 344 fara sa fie color, cu ceas si inca 2-3 functii nu cred ca ar fi costat o avere

dacia_sandero_2008_321.JPG ( Size: 32.3k ) Number of downloads: 344


fara sa fie color,
cu ceas si inca 2-3 functii nu cred ca ar fi costat o avere

Imi explica vecinu' mai demult cum se gandesc aia la proiectari sa renunte la orice chestie, cat de banala ni s-ar parea noua, ca sa iasa masina mai ieftina. Display-uri pe consola centrala la o Dacie? Nu prea curand. Cica au stat si s-au gandit la costul in plus pe care l-a reprezentat schimbarea incuietorii la portbagajul Logan-ului.
Deci sa renuntam la vise d-astea. L-a bufnit rasul pe vecinu' cand l-am intrebat de ce nu pun si ei o deschidere a portbagajului pe buton...

ziceam si eu...

Cand io va zic, multi vor sa cumepre masini dotate ca alea de 30.000 euro dar sa fie la pret cam asa, pe la 2.500 euro.
Mai iesiti si voi prin lume, mai beti un cico si pe la altii si apoi cu pretentiile...

Si mie imi place sandero.

Abia astept s-o vad si in trafic.

Va uitati la Ford ca la salvatorul suprem. Presimt o mare dezamagire in sufletul romanului iubitor de critica a orice iese de pe mana Renault/Dacia.

O sa faca Ford masina perfecta pentru romani? Mai ieftina ca Loganul cu materiale de Mondeo si dotari de Focus si cu handling de GT40? Ne iubesc americanii asa de mult, ca or sa faca promotii si or sa dea masina aia gratis?
Hai sa va mint si sa zic ca da. E mai bine acum?

Trebuie sa se inteleaga ca Renault nu face din brand-ul Dacia ce a facut VW din Skoda. Punct. Sub marca Dacia se vor vinde automobile decente la preturi decente.

Sub marca Dacia se vor vinde automobile decente la preturi decente.

Momentan. Nu poti zice "se vor vinde" pentru ca nu stii cat timp va mai dura chestia asta. Poate in 5 ani isi schimba total targetul. POATE va merge spre ceea ce e Skoda astazi. Gandeste-te ca nivelul de trai va creste in partea asta a Europei si cu el si pretentiile.

deja estimarile pe 5 ani in piata auto cu evolutia petrolului....

Renault nu o sa isi faca nicodata concurenta la produsele sale. Plus ca peste 5 ani mai vedem noi cu combustibilul ...

dacii electrice, o sa astept ziua aia cu mare interes

LE: pai ma gandeam ca si Renault se va duce in sus spre Premium.

This post has been edited by dbcooper: 8 Apr 2008, 13:48

Ca sa mearga Dacia spre ce este Skoda ar trebui ca intai sa mearga Renault spre ce este Skoda
Si parerea mea e ca Dacia va ramane o masina ieftina, de buget. Sa nu uitam ca Dacia nu se vinde decat in Romania/estul Europei, ci si in multe alte tari unde nivelul de trai e coborat fata de Europa Vestica.

Back to Sandero?

Bafta!

Sandero electric?

LE: pai ma gandeam ca si Renault se va duce in sus spre Premium

Au incercat cu Laguna3. Personal nu cred ca or sa aiba succes. Dar nu cauza masinii, ci a politicii de rahat pe care o promoveaza ...

This post has been edited by IRONICK: 8 Apr 2008, 13:57

io, cred ca atunci, cand va fi momentul, Dacia, va avea mai multe chitibusuri si dracovenii, tehnologii and shit.

Deocamdata se cere masina,
se ofera Loganu'/Sanderou'
romanu da banu si ...atat.


Cand lumea nu o sa mai cumpere masina, atunci vor oferi ceva mai bun.

Trebuie sa se inteleaga ca Renault nu face din brand-ul Dacia ce a facut VW din Skoda. Punct. Sub marca Dacia se vor vinde automobile decente la preturi decente.

Automobil decent (avand in vedere ca e de la Dacia) e, dar pret decent..e discutabil..

Sa nu uitam ca vin tare chinezariile si Tata Motors din spate..

This post has been edited by nh1980ro: 8 Apr 2008, 15:23

pana una alta, sa ne mai destindem un pic cu noua reclama renault sandero, in direct, in exclusivitate, din Brazilia:





LE: vad ca marketingul la sandero se axeaza in special pe placerea de a conduce. la logan era pe spatiu interior si portbagaj (ceea ce mi se parea corect).
e oarecum o ipocrizie din partea renault, as zice.

This post has been edited by dbcooper: 8 Apr 2008, 17:58

Cei care ati mai avut "experiente" cu Sandero - ati observat cumva, esapamentul reproiectat sau tot ca la Logan? Cand sta la ralanti se mai aude zgomotul ala de mers neregulat? (ma refer la modelele pe benzina).

Bafta!

Deşi aici ar trebui să posteze doar cei ce au testat, am să-mi spun părerea chit că o fac doar pe baza pozelor şi bârfelor.
Am mari dubii în legătură cu haionul. Ce a constatat Merced vine să mă sprijine.
Punctul slab la Logan rămâne după mine interiorul; şi nu e neapărat problemă de economie, ci mai ales de proiectare. Sandero preia interiorul de Logan în bună măsură.
Au schimbat feţele de la uşi: e bine; se putea şi mai bine, dar e deja ceva. (Credeţi că e mai scumpă fabricaţia unei feţe de Sandero?)
Au pus banchetă rabatabilă: e bine. Dacă o puneau ca opţiune pe Logan, eu probabil că o luam dacă avea un preţ decent. Nu-mi dau seama dacă merge rabatarea fără să deschizi uşile spate, păcat că nu e fracţionabilă rabatarea, dar e un pas înainte.
Au pus roata sub portbagaj: e bine. Cine a făcut pană pe glod cu porbagajul plin ştie ce vorbesc.
Au păstrat practic acelaşi bord care are probleme de ergonomie: e rău.
Au păstrat poziţia frânei de mână pe centru şi în spate, plus o manetă de schimbător lungă şi cu punctul de articulare jos, fără posibilitatea de a pune o cotieră corectă, nu una R-Type care să acopere frâna.
Au păstrat aceleaşi scaune (cam prea) înalte (tipic pentru Renault): e rău.
Insonorizarea, măcar şi după cum arată haionul, e la aceleaşi cote ca la Logan: e rău.
Asta e aşa, la prima vedere. Aştept să învârt cheia în contactul de Sandero.
Chiar şi aşa, maşina e OK; cine dorea un hatchback nou şi nu prea înghesuit şi avea bani doar de o Dacie (numai eu ştiu câţiva) va lua Săndelul asta cu siguranţă. Pentru că -aşa criticabil cum e- nu prea are concurenţă.

This post has been edited by LuluMOB: 9 Apr 2008, 09:43

abia astepti test drive-ul

păcat că nu e fracţionabilă rabatarea, dar e un pas înainte.

Pai la variantele mai dotate se rabateaza 1/3 cu 2/3 din cate stiu eu. Doar la asta ieftina in care am avut ocazia sa merg se rabata cu totul.

Legat postul lui LuluMOB , as avea cateva observatii:
1. la sandero s-au schimbat la bord exact ce se considera deficitar, si anume sensul de rotatie pentru comutatorul de ventilator, plus buzunarul sub consola, plus iluminarea ledului de AC. A rams poate discutabil, unghiul consolei. In rest eu nu am vazut alte plangeri legate de bord. De asemenea si torpedoul are o forma care mie im face impresia ca elimina problema lui clasica (indoirea si iluminarea)
2. Bancheta rabatabila exista si in versiunea 1/3 - 2/3
3. Scaunele inalte au si ele avantajul lor (dezvoltarea pe verticala a habitaclului ceea ce conduce la un spatiu interior mare in special pentru pasagerii spate. Plus ca sandero nu are pretentii de masina scumpa si pozitii excelente la volan
4. Insonorizarea hayonului e discutabila. Faptul ca nu exista carenaje/protectii care sa acopere tabla e altceva, insa multe masini cu hayon si cu protectii de plastic pe el au insonorizare zero. Carenajul de plastic pe hayon are mai putin rol insonorizant (desi e si ala acolo cat de cat) si mai mult rol estetic.

Sandero e un hatchback corect (parerea mea) si achiesez si la alte pareri: fara concurenta in zona de pret

Am mari dubii în legătură cu haionul. Ce a constatat Merced vine să mă sprijine.

In afara de bord despre care am tot spus zilele trecute ca este oribil, (de fapt n-au schimbat mare lucru fata de cel de pe Logan sau un fel de copy si paste al celor de la Dacia Renault)... inclin sa cred ca problema haionului este una strict romaneasca... si aici ma refer in primul rand la finisaje.

Am avut candva Oltcit si stiu ce vorbesc. Daca ar fi sa optez pentru un Sandel (ca sa fiu on topic cu denumirea data de voi), cred ca primul lucru pe care l-as face la masina asta, ar fi un mic "tuning" personal, si anume oprirea zgomotului produs de haion.

da..
ai dreptate si pe mine m-a deranjat ieri cand am facut un drum pana la Bucuresti cu Sanderoul

9 Apr 2008, 15:23:
stai intai sa o lanseze, sa faci un test drive inainte, poate e un caz izolat...n-ai de un de sa stii.


tu repede o tunezi...
astepti sa ploua? sau numai ai nici asta rabdare

This post has been edited by Alexu7: 9 Apr 2008, 15:23

tu repede o tunezi...
astepti sa ploua? sau numai ai nici asta rabdare

Am precizat ca as face asta numai in cazul in care as opta pentru Sandero.

....dar esti sigur ca sunt zgomote la haion
indubitabil.

....dar esti sigur ca sunt zgomote la haion 
indubitabil.

Vezi ca-mi pui cuvinte-n gura. N-am spus ca sunt sigur de acest aspect ci m-am legat de constatarile colegului care a remarcat zgomotele, la fel cum a facut si LuluMOB mai devreme.

Deşi aici ar trebui să posteze doar cei ce au testat, am să-mi spun părerea chit că o fac doar pe baza pozelor şi bârfelor. Am mari dubii în legătură cu haionul. Ce a constatat Merced vine să mă sprijine.

Ai inteles acum unde am vrut sa bat ?
De aici si pana la a fi sigur, e cale lunga.

Haideti mai oameni buni, disecam si analizam frazele mai rau ca la limba si literatura romana ?

Vezi ca-mi pui cuvinte-n gura.

nu-ti pun nimic in gura,
dar inca nu stim, daca e doar un caz izolat,
sau daca e "dacia all-inclusive",
deci asta incerc sa evidentiez ca nu are rost
sa dam rezolvari la probleme ce nu suntem siguri,
ca si exista.

Sunt de acord că Sandero are un preţ corect; ca şi Loganul de altfel.

1.Legat de bord, mă refeream la consola centrală: unghiul ei în special, dar şi poziţia prea joasă, relativ şi la un scaun înăltuţ. Prost plasat mi se pare şi butonul pentru reglajul farurilor; mă rog, se manevrează rar şi nu e un capăt de ţară, dar dacă poate fi ergonomic de ce nu e? Şi sper să nu mai existe console fără acea parte de jos, masca tuburilor de aer cu spaţiul de depozitare; ce dumnezeu, e un plastic.
Torpedoul e OK; bordul în sine e OK.
2.Cu bancheta e bine că există opţiunea fracţionării. Sper c-au făcut-o şi solidă în această variantă care -ce-i drept- e mai pretenţioasă. Şi sper că se poate manevra cu uşile spate închise (sunt aproape sigur că se poate). A, şi mai sper că se poate rabata şi şezutul. N-am văzut vreo poză cu aşa ceva.
3.E adevărat că tendinţa e de a înălţa scaunele; totuşi părerea mea e că fie trebuie scaune cu reglare pe verticală, fie dacă sunt fixe trebuie lăsate puţin mai jos. Eu am 1.75 şi aş tăia câţiva centimetri, nu mai mult. Chiar dacă nu are Sandero pretenţii de maşină scumpă, poziţia la volan poate fi hai nu excelentă dar îmbunătăţită.
4.Nu la insonorizarea hayonului m-am referit ci la a maşinii şi la faptul că finisarea haionului e un indicator că s-a păstrat acelaşi nivel modest ca la Logan. Nu ştiu, nu am ridicat mocheta de Sandero, nu am dat jos faţa de uşă, nu ştiu câte chedere sunt pe portiere, dar hayonul ăla aşa pute.

Eu bat Dacia cu dragoste, nu cu ură .

Eu am 1.75 şi aş tăia câţiva centimetri, nu mai mult. Chiar dacă nu are Sandero pretenţii de maşină scumpă, poziţia la volan poate fi hai nu excelentă dar îmbunătăţită.

in logan, ma simt un pic "expus" asa,
fata de berlina unde cand dau scaunul in spate
stau ca in fotoliu

la sandero cum e feelingul? Merced?

ps: am aproape 1.90