Outline · [ Standard ] · Linear+ Vopsea Logan, Despre calitatea vopselii si nu numai

Cred ca dupa # 120 de mesaje se poate trage concluzia ca exista o problema cu vopseaua (si metalizata si ne)

Cred ca dupa # 120 de mesaje se poate trage concluzia ca exista o problema cu vopseaua (si metalizata si ne)

A fost tinuta masina 8 zile pe canicula aia mare si sub plopi....au ramas si astia mirati, cum naiba a reusit sa intre in lac....

Si eu am tinut masina in ultima saptamana sub plopi. Deci trebuie sa-mi pregatesc 120 RON pentru polish. Si mult salam pentru baietii de la Mioveni.

Ai asa un sentiment greu de descris in cuvinte...parca e un blestem....toate ruginesc sau au probleme cu vopseaua....chiar nu au reusit in atatia ani sa faca ceva calumea ?...ma uitam acum la o DSN era ruginita in acelasi loc in care rugineau daciile alea vechi (prima data cand am auzit de la mesteri...asa ruginesc ele, in aceleasi locuri), chiar nu puteau sa faca ceva sa schimbe ? nu, ei fac in continuare ca prostii...chiar si unul mai istet de la Dacia daca citea cate am scris noi aici pe forum si corectau , si dadeau public eu cred ca le-ar fi fost mai bine si le-ar fi crescut credibilitatea.....

Sincer ma astept sa vad rugina si la asta...desi ma incapatanez sa cred ca poate iesim odata din blestemul asta...imi doresc sa am o masina romanesca buna si sa nu mai aud pe la colturi "e tot dacie e...."....oare chiar nu putem face nimic ?

vom vedea...

Nu stiu de ce....dar am incredere in Logan,nu va rugini ca si Daciile vechi.Alea aveau scurgerea apei prin aripi,usi,etc.Si la Logan se scurge apa prin usi,dar sigur sunt tratate anticoroziv mai bine.

De principiu in aceste situatii sprayul de CASCO este cel indicat... Ca la alte sprayuri iese cam nasol.
Poti incerca variantele de diluare a vopselei zonal expuse pa aici (cu diluant pe bete din alea de urechi, cu scratch remover pe baza de diluant etc), insa depinde foarte mult de cat de adanca e zgarietura.de principiu daca stratul superior e "lipsa" nu se pot aplica aceste solutii, ci doar revopsirea...

Asa e Mr. Klaus, iti dau dreptate... sprayul CASCO e cel mai indicat, insa timpul consumat si toate "aventurile" legate de constatari (politie, asigurator) ma dezarmeaza... si, la problema mea, poate ca e mai mare daraua decat ocaua... Sugereaza-mi, te rog, daca stii, o solutie mai simpla... si mai comoda, la o adica... eventual un magazin sau un service in care as putea gasi vopseaua originala
Merci!

Intro:
Un amic de-al meu a patit-o cu un ditamai camionul. Un mercedes din ala cu dubla directie (4 osii si roti duble in spate; ditamai namila) a vrut sa-l depaseasca (asta pe la 100 la ora) si din sensul opus venea masina. Idiotul de sofer a revenit fix in ultima clipa cu monstrul de masina pe banda pe care mergea si amicul dar a revenit fix in funduletul Loganului (Ambition Albastru Egee) si i-a deformat capota la portbagaj super meserias. Zici ca-i ambutisata. I-a strambat cred si bara spate nitel si i-a afectat si structura de ramforsare spate ca trebuie sa i-o suie pe scula care trage de masina sa o indrepte, in fine, belea mare. A lovit-o fix pe mijloc de i-a sarit si sigla Dacia.

...si vopseaua:
Ei... la impact, in partea superioara, capota s-a indoiat ca o cutie de bere si vopseaua a plesnit efectiv. N-a sarit de pe tabla la zona impact, nu s-a zgariat... pur si simplu a sarit acolo unde s-a indoiat tabla mai tare. Ma asteptam sa mai vad un strat de vopsea ceva... niet! Tabla goala. A si ruginit nitel tabla descoperita.
Impresia mea e ca vopseaua aia la prima ocazie sare de pe tabla. Parca am mai vazut boteli si mai periculoase dar vopseaua avea priza mai buna la tabla si nu sarea asa de usor.

Sunt curios. Exista oare vopsitorii profesioniste la noi la care sa te duci cu masina si sa faci o treaba pe care sa poti conta ? Nu m-ar deranja ca mai incolo cand voi fi dezamagit de vopseaua originala sa ma duc si sa mi-o vopsesc contra cost dar sa pot dormi linistit ca nu sare, eventual schimb si culoarea

Nu m-ar deranja ca mai incolo cand voi fi dezamagit de vopseaua originala sa ma duc si sa mi-o vopsesc contra cost dar sa pot dormi linistit ca nu sare, eventual schimb si culoarea

Problema este ca nu stiu unde o sa gasesti un atelier, unde sa slefuiasca jos toate vopseaua de pe masina sa ramane numai tabla goala, altfel nu are rost.

am facut o incercare la dacoserv de unde am luat masina pentru a afla costul vopsirii barilor fata si spate ...portiunea cu plastic negru...cost manopera + vopsea = 4.000.000 lei vechi...stie cineva o oferta mai subtire...mie personal cred ca este scumpa....si inca ceva....de ce naiba n-au scos 2 culori de baza la o masina....negru si argintiu metalizat ...personal as fi luat alta culoare daca existau si cele 2 variante mentionate anterior...

In C-ta la Rent car,unicul dealer pe judet ai urmatoarele preturi:
----vopsit bara spate+demontat+montat la 3,8 mil
----vopsit capota spate noua la 4 mil
-----capota spate noua la 12 mil+ornamente de 1,4 mil
-----bara spate noua la 7,6 mil
La Renault Clio un prieten a schimbat bara spate si vopsitoria l-a costat 3 mil la acelasi dealer,am vazut pe net la Skoda Fabia hatchback ca portbagajul este numai 210 euro,pe cand la Logan este...

Eu cred ca-l dau la targ pentru Skoda Fabia la credit ca M-AM SATURAT de preturile lor, cat si de problemele masinii in principiu.

Hai sa facem un topic in care sa putem vota cei care avem Logan daca am avut sau nu probleme cu vopseaua si eventual sa spunem la cat timp de la cumparare si ce gen de probleme.

Chiar nu exista vreo firma care sa faca o lucrare de vopsire super meseriasa ? Nu ma intereseaza costul prea tare ci posibilitatea de a revopsi masina si calitatea.

P.S.: maine e ziua cea mare pentru mine, imi ridic masina de la dealer...

Hai sa facem un topic

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=24978

Am revopsit capota si aripile fata (la service Dacia). Cat timp se recomanda sa nu o spal? La service au spus vreo 2 zile, dar daca dau peste unul care da buretele cu exces de zel...

Cauti altul care spala cu spuma activa, nu cu buretele, ca sa fi sigur ca nu-ti face vreo surpriza.

Da, da, ca spuma activa e apa chioara, nu un degresant puternic...
Ai si tu rabdare, ca nu moare masina daca nu o speli o saptamana-doua, ce naiba...

Am revopsit capota si aripile fata (la service Dacia). Cat timp se recomanda sa nu o spal? La service au spus vreo 2 zile, dar daca dau peste unul care da buretele cu exces de zel...

Daca vopseaua e metalizata (vopsita in service autorizat si tinuta la 80 grade cf. specificatiilor), dupa 48 ore poti sa o speli linistit. La fel de proasta ca cea care a stat o luna in garaj, adica oricum trebuie sa fii foarte delicat .... desi ceea ce spune Klaus pare a fi o solutie... de fapt de ce ar trebui spalat Loganul, poate praful mai ajuta .

This post has been edited by saruman: 25 Oct 2005, 22:15

Referitor la SPUMA ACTIVA!!!

Am spalat masina cu spuma activa. Toate frumoase pana cand am observat unele probleme rezultate in urma acestei spalari.
La primele Loganuri, printre care si masina mea, era inscriptionata o parte din seria caroseriei deasupra plasticului de la oglinzi.

Ei bine in urma spalarii cu spuma activa a disparut acel scris cu vopsea si unele zone ale plasticelor de la oglinzi au devenit mai abrazive, ca un schmirghel.

Nu mai spal niciodata cu spuma activa!!!

PS: am spalat masina la o spalatorie care are solutii de foarte buna calitate importate din Germania.

Depinde si cat iti lasau pe masina solutiile alea foarte bune pana sa le dea jos.

Referitor la SPUMA ACTIVA!!!
La primele Loganuri, printre care si masina mea, era inscriptionata o parte din seria caroseriei deasupra plasticului de la oglinzi.
Nu mai spal niciodata cu spuma activa!!!

Eu unul nu am vazut asa ceva,mai ales ca e luat imediat dupa ce s-a dat drumul la vanzari.Asa ceva am obsevat la solenza si chiar la dsn,lucru care ma enerva,ca nu se lua acel inscris.Am spalat si eu cred ca o singura data masina cu spuma activa.Toate bune si frumoase,numai ca nu mi-a placut ca nu au stres la final.Am spalat masina la 2 zile dupa ce a fost revopsita o usa!Nu s-a intamplat nimic.Zilele urmatoare astept sa o i-au din service(alte bele cu "soferi")si daca nu or sa vina zile ploioase o sa o spal.

This post has been edited by ICET: 26 Oct 2005, 21:30

detin un Log. rosu pasion din februarie.la inceput am fost super incantat de culoare dar dupa ce am iesit din iarna am fost dezamagit de cateva puncte ce au aparut pe capota datorita faptului ca mi-a sarit vopseaua. Erau superficiale dar suficiente ca sa ma determine sa injur pt. prima oara Loganul.M-am dus la service sa-mi rezolv problema,pretinzand revopsirea capotei.
Prima data am avut ghinion, deoarece nu era acolo persoana care se ocupa de constatari. a doua oara era in concediu tipul de la vopsitorie (pretexte, sic!). A treia oara dupa un pic de scandal si dupa ce am lasat cheile sa cada de la 10 cm, ca sa demonstrez ca vopseaua este proasta si sare usor, mi-au vopsit capota. Sunt curios cum va arata capota mea in luna martie, anul viitor.

Cu vopseaua a aparut si la mine o problema: masina o am de aprox 2 saptamini, e egee, am stat o saptamina si am spalat-o prima oara; cu apa si o perie f moale, am lucrat f usor.
La soare puternic, se vad urmele , si mi s-au aliniat piticii.
Chiar asa de moale sa fie lacul asta?
Stie cineva cum pot sa remediez?

Da, da, ca spuma activa e apa chioara, nu un degresant puternic...
Ai si tu rabdare, ca nu moare masina daca nu o speli o saptamana-doua, ce naiba...

Merci, pana la urma am lasat-o 2 saptamani si am spalat-o la burete, la spalatorie.

Da' cred ca n-o mai spal de acum, ca ma umplu de draci. De fiecare data gasesc noi colectii de zgarieturi. Iar partea dureroasa e ca sunt mici ciupituri in care e luata toata vopseaua (se vede o mica pata alba, iar masina e verde), deci cred ca a ajuns la tabla. Cum as putea proteja tabla de rugina, altfel decat sa-mi vopsesc masina din nou?

Am si eu o intrebare... pentru cine vrea sa raspunda: cum arata la voi pragurile usilor (unde ating tot timpul cu pantalonii, incaltamintea) si zona de sub clanta exterioara a usilor? La mine arata ca un camp proaspat arat (masina ridicata in aprilie, dar folosita zilnic). (Si ca sa fiu clar si sa nu ajunga convearga discutia spre topicul de exfoliere, la mine NU s-a exfoliat nimic, nici macar sub excremente de pasare lasate pana la o saptamana)

Cu vopseaua a aparut si la mine o problema: masina o am de aprox 2 saptamini, e egee, am stat o saptamina si am spalat-o prima oara; cu apa si o perie f moale, am lucrat f usor.
La soare puternic, se vad urmele , si mi s-au aliniat piticii.
Chiar asa de moale sa fie lacul asta?
Stie cineva cum pot sa remediez?

Nu mai spala cu perie! Cu cat e mai inchisa culoarea masinii, cu atat se vede mai urat zgarieturile de la perie.

Stie cineva cum pot sa remediez?

Cu polish.

Merci, pana la urma am lasat-o 2 saptamani si am spalat-o la burete, la spalatorie.

Iar partea dureroasa e ca sunt mici ciupituri in care e luata toata vopseaua (se vede o mica pata alba, iar masina e verde), deci cred ca a ajuns la tabla.

Eu pentru asta am primit revopsire parţială. Să arăţi la service.

cum arata la voi pragurile usilor (unde ating tot timpul cu pantalonii, incaltamintea) si zona de sub clanta exterioara a usilor? La mine arata ca un camp proaspat arat (masina ridicata in aprilie, dar folosita zilnic). (

Am pus folie autoadezivă transparentă, de mare rezistenţă pentru protecţie la toate 4 uşile. La cele noi am văzut că se pune din fabrică deja, cu inscripţia DACIA

This post has been edited by G.R.: 31 Oct 2005, 16:43

G.R. > Se vede clar ca masina e zgariata in zonele respective (e vorba de zonele unde e ciupita vopseaua, pe exterior), deci nu e defect de fabricatie (doar in masura in care recunosc ei ca vopseaua e foarte proasta). Intrebam doar daca s-ar putea proteja zona de rugina.
La praguri si sub manerul de deschidere a usii nu a ajuns la tabla. Dar ma enerveaza ca am mers de 4-5 ori cu persoane pe locurile din spate si nu e diferenta fata de usa de la sofer, care e folosita intensiv.
Probabil ca o sa apelez la CASCO pana la urma, dar mai pe la primavara.

Sa speram ca de la anul nu vor mai exista probleme cu vopseaua...si le vor vopsi ca la carte sa fii sigur ca nu vei avea probleme cu ea,eu chiar as vrea sa dea o garantie la vopsea.

Tot despre vopsea - stie cineva ceva despre vopsirea "pe sarje" a Loganurilor? Adica fac cate o sarja de vopsea, care sa spunem e suficienta pentru 20 de masini (ca sa aiba pierderi cat mai mici). Si o fac doar atunci cand exista 20 de comenzi ferme pentru Loganuri avand respectiva culoare? Am mai citit fel de fel de pareri, insa nu m-a convins nici una. Am inteles ca se vopseste manual. (Asta insemnand probabil cu pistolul de vopsit in mana, nu cu bidineaua...). Am comandat Verde Ficus, si din cate am observat privind in jur si prin Statistici, e destul de putin ceruta, asa ca ma intrebam cand s-or aduna 20 sau 50 sau eu stiu cati care vor aceeasi culoare, ca sa ni le faca toate odata, daca merge pe sarje...

Am si eu probleme cu vopseaua (rosu pasion), asta este, m-am consolat. A fost revopsita pe ici pe colo in garantie, dar nu mai este ca de fabrica... nu are cum sa fie, temperaturile de uscare sunt diferite, se adauga un intaritor, praf in incinta, etc.
Intrebare: Am vazut mare reclama mare la o solutie "Triple T Protection" . o solutie cu care se unge caroseria si cica te scapa de probleme ca: ploi acide. KK de pasare, UV puternice. M-ar interesa daca stie cineva ceva despre aceasta solutie, eventual cineva care a folosit-o. Multumesc

Chiar asa de moale sa fie lacul asta?
Stie cineva cum pot sa remediez?

Este chiar mai moale!!!
Din nefericire, duritatea este cam 1/2 din cat ar trebui sa fie, asa ca eu nu vad nici o rezolvare pana la revopsirea masinii. Ar fi de mentionat ca vopseaua alba se comporta bine, dar alb...., o grasa imbracata in alb
Pentu amanarea momentului o poti polisha, stiu eu, la 4-5 luni, poti sa o ceruiesti, dar asta este, cred ca nici la berlina vopseaua nu se matuia asa usor. A mea e verde Cameleon, si in ciuda eforturilor disperate de a o mentine OK, deja pe capota au aparut zeci de ciobituri in lac cat un virf de ac. Data fiind si vremea de afara si anotimpul ce urmeaza, nu am nici un dubiu ca la vara va fi dalmatianca. Avand in vedere si preturile din service, se pare ca urmatoarea mea masina va fi nondacie.

Se poate doar lacui intreaga masina, astfel incat prin aceasta operatie sa se astupe zgarieturile fine si sa se pastreze intacta vopseaua de dedesubt ?
Pot sa apara ceva probleme la aceasta operatie ?

Nu am deocamdata probleme cu saritul vopselei sau exfoliatul, dar dupa primul spalat cu perie (destul de fina) am observat ca deja apar zgarieturi foarte fine pe stratul exterior. Probabil dupa 50 de spalaturi (cand o voi vinde, cred) o sa arate ca cielo-urile alea sh super-frecate