Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan Laureat f2 fara bara stabilizatoare ?!

gata domnle',lasati omul in pace, sa se bucure de masina ... dati'le naibii de suruburi si ce'o mai lipsi pe acolo, merge si fara le: a naibii reputatie...bine ca au scos'o ,poate ma trezeam cu niste minusuri This post has been edited by Marso: 3 Sep 2008, 16:28

gata domnle',lasati omul in pace, sa se bucure de masina ... dati'le naibii de suruburi si ce'o mai lipsi pe acolo, merge si fara


le: a naibii reputatie...bine ca au scos'o ,poate ma trezeam cu niste minusuri

This post has been edited by Marso: 3 Sep 2008, 16:28

dati'le naibii de suruburi si ce'o mai lipsi pe acolo, merge si fara

Si asa era la limita rezistentei facuta masina asta ...

trist.astept sa apara suruburi cu cap stea .

Hai sa vedem totusi si un plus..., balastul de pe furtun.

Este simplu de ce nu este bara!In timpul transportului sau la pregatirea pt vanzare care se face in service-ul dealerului, daca se mai face....s-a demontat bara,deoarece i-a fost utila cuiva!Urat ca se mai intampla asa ceva,dar traim in Romania si treburi de genul acesta s-au intamplat si la case mai mari.
Si atentie, ca e pericol sa mergi fara bara!Ai sa vezi mai tarziu cand amortizoarele nu vor mai fi atat de ferme ca si noi.Eu de exemplu,am intarit amortizoarele pt o mai buna stabilitate.
Altcineva a montat doua bare...

This post has been edited by ROBY 06-TFA: 3 Sep 2008, 22:11

Altcineva a montat doua bare...

Hai da-o dracu, asta nu pot crede...,pana nu vad ,si nici atunci.

This post has been edited by BZN: 3 Sep 2008, 22:25

Este simplu de ce nu este bara!In timpul transportului sau la pregatirea pt vanzare care se face in service-ul dealerului, daca se mai face....s-a demontat bara,deoarece i-a fost utila cuiva!Urat ca se mai intampla asa ceva,dar traim in Romania si treburi de genul acesta s-au intamplat si la case mai mari.
  Si atentie, ca e pericol sa mergi fara bara!Ai sa vezi mai tarziu cand amortizoarele nu vor mai fi atat de ferme ca si noi.Eu de exemplu,am intarit amortizoarele pt o mai buna stabilitate.
Altcineva a montat doua bare...

Scenarii, scenarii - si cand mi-au demontat bara, au schimbat si bratele inferioare, nu-i asa? Pentru ca in astea pe care le am acu nu se poate pune bara stabilizatoare.

This post has been edited by Stefan: 3 Sep 2008, 23:01

Eu abia de la a 4-a bară montată încep să simt că are maşina un pic de stabilitate; cred că 5 sunt suficiente. Când aveam 3 se înclina mereu, cu 2 luam majoritatea curbelor pe 2 roţi iar cu una singură nici pe loc drept nu puteam să merg de cât se bălăngănea, vomitam la fiecare 30 de kilometri.

m-am bagat sub laureate-ul 1.4 al alor mei si n-are nici urma de bara
masina a fost comandata si a venit inainte sa intre fabrica in concediu

trist.astept sa apara suruburi cu cap stea .

la bursa !

M-aţi făcut curios.. are şi "pupăciosul" meu bara asta.. am stat cu sufletul la gură până m-am băgat sub ea... Să înţeleg că datorită ei n-am ajuns cu roţile în sus odată...

DSC00073.JPG ( Size: 808.38k ) Number of downloads: 1261
DSC00074.JPG ( Size: 793.55k ) Number of downloads: 1341


Dar dacă asta e bara stabilizatoare, celei care se pune între amortizoare, sub capotă, cum îi zice?

0704_ht_02_z_2001_acura_integra_type_r_mugen_valve_cover_and_strut_bar.jpg ( Size: 107.47k ) Number of downloads: 1341

MyKe89 despre ph2 vorbesti si tu ? daca da cind ai luat msina?

MyKe89 despre ph2 vorbesti si tu ?

Nu cred ca vorbeste de Ph2. El are KissFm, conform semnaturii, si Ph2 nu s-a fabricat in aceasta serie limitata.

http://en.wikipedia.org/wiki/Strut_bar

Am aflat, acesteia i se spune bară antiruliu. Bara stabilizatoare e cea de sub capotă.

Nu am Logan phase deux. E ph1 şi a fost fabricat la sfârşitul lunii mai a.c., dacă are vreo importanţă... Eu l-am ridicat pe 19 iunie.

This post has been edited by MyKe89: 15 Sep 2008, 02:15

N-ai aflat bine.
http://en.wikipedia.org/wiki/Antiroll_bar

C'mon.
Bara antiruliu e cea care leagă cele 2 bascule (la mine).
Bara stabilizatoare e cea care leagă capetele amortizoarelor (n-am ).

Mama lor de bare/bări...

Păi bară antiruliu = bară stabilizatoare.
Cealaltă e o bară de rigidizare. Nu ştiu cum îi zice pe româneşte.

A sway bar (also stabilizer bar, anti-sway bar, roll bar, or anti-roll bar, ARB) is an automobile suspension device. It connects opposite (left/right) wheels together through short lever arms linked by a torsion spring. A sway bar increases the suspension's roll stiffness—its resistance to roll in turns, independent of its spring rate in the vertical direction. The first stabilizer bar patent was awarded to S. L. C. Coleman of Fredericton, New Brunswick on April 22, 1919.

A strut bar or strut brace is a mostly aftermarket car suspension accessory usually used in conjunction with MacPherson struts on monocoque or unibody chassis to provide extra strength between the strut towers.

15 Sep 2008, 10:08:
Apropo: se pare că nici Fabia Junior nu are bară stabilizatoare pe faţă:
http://vwforum.vwforum.ro/index.php?s=&sho...ndpost&p=393419
Plus probleme de fiabilitate.

This post has been edited by LuluMOB: 15 Sep 2008, 10:08

VC Dacia :

Referitor la solicitarea dumneavoastra cu privire la echiparea autoturismului comandat, va comunicam faptul ca toate versiunile Logan berlina cu motorizare pe benzina 1,4 MPI nu sunt echipate cu reperul bara stabilizatoare.

Va precizam ca prezenta sau nu, pe diversele versiuni a barei stabilizatoare nu prezinta impact asupra securitatii autoturismului.

Versiunile care nu sunt echipate cu bara stabilizatoare, corespund reglementarilor europene in vigoare privind siguranta circulatiei pe drumurile publice


Cu stima,
Analist Servicii Client,
Angelica Necsulescu

Versiunile 1.4 indiferent de configuratie(ambiance,preferance,laureate s.a.m.d.) nu au bara stabilizatoare !!

Really?

Da asa este nu au, dar credeam ca s-a lamurit aceasta problema...la fel si la sandero.

No way!!! Si la Sandero???

Pe 3 decembrie 2008 am ridicat masina de la ASV Brasov si cei de acolo mi-au spus ca are bara stabilizatoare, am ajuns acasa, m-am bagat sub masina dar nici urma de bara stabilizatoare! Am sunat la VC si cei de acolo mi-au spus ca nu se mai pune reperul bara stabilizatoare pe versiunile cu motor 1.4. Logan PH2 laureate 1.4

Bara stabilizatoare nu se mai pune pe versiunile cu motor 1.4 (indiferent de echipare) de pe data de 1 august 2008.

P.S.: Intre timp s-a renuntat si la reglajul lombar al scaunului sofer!

Am auzit ca pe versiunile 1.4, incepand de anul asta nu vor mai pune becuri de halogen in faruri, ci de-alea clasice.

Criza mare, mon cher!

Pentru cei care nu au bara asta, se simte la "stabilitate"? Propun un test cu mers sinuos prin rotirea rapida a volanului stanga-dreapta cate 45 de grade incercand sa se amplifice balansul. Pana la ce viteza va simtiti in siguranta? Nu de alta, dar ma gandesc ca daca nu au modificat nimic pentru ameliorarea fenomenului de balans si-i tot la fel de stabila, se pot demonta si cele ceva existente ca sa se scape de zgomotul ce apare la uzura bucselor sau cum le-or numi... Oare ce-a avut in cap ala de le-a inventat? Da' 4 roti de ce or fi pus, ca era mult mai simplu si mai ieftin fara paralelograme si alte patrulatere...

Da, sa stii ca tu esti mai in masura decat prostii aia de ingineri sa ne spui cat de sigura e masina.

Iti multumim! Sper ca cei cu 1.4 sa aiba mai mare grija cand vor merge sinuos si rotind rapid de volan tocmai sincronizat cu deplasarea oscilanta a suspensiei. Ma gandesc ca, la cat de "utilizat" e acest stil de mers, ai salvat mii de vieti. Vai tu!

Eu nu am avut initial bara stabilizatoare, insa acum o am. La o viteza decenta sau o abordare cuminte a unei curbe diferenta nu este semnificativa, insa cu bara montata parca masina este mai ferma. Neasteptat insa, dupa montarea barii stabilizatoare am remarcat o filtrare mai eficienta a gropilor din asfalt prin prisma faptului ca masina se "zguduie" mai putin. Este pacat totusi ca Dacia elimina din elementele de siguranta pt a reduce costurile.