Outline · [ Standard ] · Linear+ Diferente intre DSN si Logan, Probleme

Cine a spus ca ploua in DSN ? A bogdan90 .... e afla ca la mine nu ploua din 2003 in coace ... In fine una peste alta daca loganul super nova sau solenza nu ar fi avut probleme nu mai era deschis acest forum si punct . Restu comentati ca sa umpleti servarul ...

Cine a spus ca ploua in DSN ? A bogdan90 .... e afla ca la mine nu ploua din 2003 in coace ...
In fine una peste alta daca loganul super nova sau solenza nu ar fi avut probleme nu mai era deschis acest forum si punct . Restu comentati ca sa umpleti servarul ...

ee..scuze ca te intrerup dar nu mai fi asa de sigur in ce spui..

Cum adica? Sunt foarte sigur de faptul ca m-a costat o gramada de bani.
Cea mai mare bucurie a fost cand am vandut-o (nici eu nu speram sa o dau asa de bine, la cat de ruginita era deja). Noroc cu fanii SN.....

This post has been edited by Amedeus: 27 Jan 2009, 22:40

A spus sute si mii de euro dar creierul uman nu citeste fiecare litera in parte ci cuvintele cu totul chiar si propozitii deodata , e chiar interesanta chestia cum te poate pacalii chiar creierul tau (umbla pe mess un text care era corect ca si asezare in propozitie dar unele litere erau anapoda dar il citeai fara probleme ) DSN este o masina veche loganul este o masina mai noua . Eu as da si azi DSN-ul meu pe un logan chiar si cu aceeasi motorizare si optiuni (as pune si ceva langa). Dupa cum spunea cineva mai inainte , is satul de apa in porbagaj si de "upgrade-uri "
DE CE ? trebuie sa pun cheder de logan la haion ?
DE CE ? tre sa pun cui de solenta ?
DE CE ? se invarte masina aia in curbe si ii fuge fundul de zici ca nu e adevarat ? M-am invartit cu DSN-ul de 3 ori jumate pe drum si ala din fata mea nu a patit nimic . Aceleasi cauciucuri aceeasi viteza acelasi traseu .
La Logan in afara de Cruise control si Alarma cu pornire motor cu pager NU am facut nimic si am ajuns cu ea si in Germania si pana acasa fara nici o problema , cu DSN-ul nu m-as risca .

acum hai sa nu aberam am avut si super nova si acum logan. nu ai ce compara , super nova e o cazatura nici loganul nu e masina dar fata de super nova e masina.

iertareeee!!! .....nu am vazut...oboseala e de vina...acuma...ce-i drept...si eu am cautat nod in papura....am exagerat....recunosc... ....dar scopul discursului meu nu era de a te invinovatii pe tine....ci doar de a sublinia faptul k in topicul asta se exagereaza prea mult....cei cu logan isi vad jumatatea lor iar cei cu sn jumatatea lor....pentru ca cei cu logan nu vor sa pice "de fraieri" ca au dat multi bani pe o masina mai "rea"...iar cei cu supernova pentru ca au aceasta masina si nu sau gfandit sa o schimbe pe logan...ideea e ca topicul avea ca scop pareri...legate de PROBLEMELE comune sau nu ale ambelor masini....dar s-a deviat mult...si eu am deviat ....recunosc...dar am stat si am primit apoi suturile ....
acuma....la masina depinde si de noroc....si de interesul soferului pt ea....dinaia exista diferente si in cadrul fiecarei tabere....in fine.....eu cred k probleme au amandoua....k doar sunt facute in Romania....iar de chestia cu loganul e masina....tin sa mentionez ca si DSN e tot masina....adik tot 4 roti si-un motor are....pana la urma masinile sunt surori...si mai mult sau mai putin seamana....si cu bune si cu rele....eu atat am avut de spus....acum ma retrag...si nu o sa mai postez in acest topic pt ca deja m-am cam plictisit sa aud aceleasi aberatii....(exista si exceptii desigur)...pentru cei ce se simt...imi pare rau....am plecat....drum bun


PS: ms Alin....asa e....chestia cu literele...am vazut un documentar pe tema asta....dar acyum a fost si oboseala de vina (si cum "sute de mi"e o expresie des folosita..in fine)....ms oricum de sprijin

This post has been edited by Tince1290: 27 Jan 2009, 23:20

Aline cum am spus si ai sustinut tot o rabla la mana a doua din germania e mai buna sau una noua straina . Voi stiti de ce dati atatia bani pe un logan nou nout ? simplu pentru motor si cutie restul egal cu 0 fiindca tabla e asa cum e prefabricata de la rable vechi care erau mai goase in carne plasticaraie ici pe colo si atat.
Si totul se rezuma la bani ! Cati dintre voi si sincer pun intrebare mai are bani sa-si schimbe masina mai acum unde bani nu mai sunt ...
Cum am spus mie rusine cu toate cele trei marci de daci , parca era mai buna dacia 1100.
Inca ceva cei care au logan si daca ar pune mana pe un straina indiferent de provenienta ar critica loganul ...

This post has been edited by djasu82: 27 Jan 2009, 23:32

Inca ceva cei care au logan si daca ar pune mana pe un straina indiferent de provenienta ar critica loganul ...

Din contra, asa am ajuns sa apreciez Loganul. (vezi si parerea altor membrii vechi ai forumului care au trecut de pe Logan pe masini straine (klaus, driverx, etc))

Sa nu uitati de siguranta ambelor masini. Din punctul meu de vedere conteaza si asta. Pe langa Skoda am si un Logan si am avut si SuperNova si am avut cu ea destule probleme(masina luata de noua din reprezentanta). Eu sunt pro logan la capitolul siguranta, confort si si motorizare ca sa nu uitam este 1.6 8v si 1.6 16v.

@djasu82: nu o mai tine una si buna ca sunt destui care au avut SuperNova si apoi Logan si nu cred ca vorbesc din auzite.

Eu cred ca sunt foarte multi chiar si coforumisti de aici care au o masina mai veche ca 1300 sau 1310 si care isi lauda masina ca si cum ar fi cea mai buna pt ca asta au , asta se intampla si in cazul DSN . Putini sunt in tara asta care sa nu trebuiasca sa "stranga tare cureaua " sa isi ia o masina noua asa ca se multumesc cu ce isi permit . Spuneti ca ati condus Logan si nu v-a placut , E si normal sa nu va placa pentru ca nu sunteti obisnuit cu masina .In rest DSNin afara de faptul ca e mai joasa "ceea ce este un mare avantaj pentru drumurile noastre fara gropi" si ca are scaunele scoica nu are decat minusuri. Cat despre masini straine depinde si ce masina au luat . Eu cu jaful de golf am bagat in 35-40K Km intr-un an 150 lei in piese de schimb , fac distributia la 120 K Km si revizia la 20 K KM asa ca ies mai ieftin , nu imi zornaie decat receptorul de la statia CB in ea etc . Cand am luat Golful am zis ca din diferenta de 5000 de euro care era intre logan nou si golf pun 2 motoare pe golf daca se strica si tot ies bine .

.
La Logan in afara de Cruise control si Alarma cu pornire motor cu pager NU am facut nimic si am ajuns cu ea si in Germania si pana acasa fara nici o problema , cu DSN-ul nu m-as risca .

Eu am ajuns cu un DSN pana in Austria, Elvetia si Italia. Fara nici cea mai mica problema. Insa era o masina intretinuta.

bogdane tu vorbesti de ce ai renuntat la logan si ti-ai cumparat skoda ? Eu unu nu o sa renunt la super nova chiar daca anu trecut mi-am cumparat un opal astra camarad 1.7 ... si cred ca restul le-a spus Alin .

Eu as da si azi DSN-ul meu pe un logan chiar si cu aceeasi motorizare si optiuni (
DE CE ? se invarte masina aia in curbe si ii fuge fundul de zici ca nu e adevarat ? M-am invartit cu DSN-ul de 3 ori jumate pe drum si ala din fata mea nu a patit nimic . Aceleasi cauciucuri aceeasi viteza acelasi traseu .
La Logan in afara de Cruise control si Alarma cu pornire motor cu pager NU am facut nimic si am ajuns cu ea si in Germania si pana acasa fara nici o problema , cu DSN-ul nu m-as risca .

aline draga ! sint fan dsn , dar si eu as da oricind masina ce o am pe un logan.
da , m-am saturat de apa , zdranganeli , rugina , si alte alea.
insa , iti recomand ca atunci cind spui ceva , sa incerci sa fii obiectiv , si sa nu exagerezi . daca nu poti sa fii asa , atunci mai bine fa altceva decit sa scrii prostii.
fuge fundul la supernova ? cam cu ce tip de masina o compari>
si ma rog frumos , de ce nu te-ai risca sa te duci cu dsn-ul pina in germania?

baieti nici o masina nu seamna la fel cu sorata ei ! Mai aveti ceva de comentat sau o tinem asa pana cand nu mai avem ce spune pro contra ?

as zice ca deja s-a spus ceea ce a fost de spus , si ca deja se trece la prostii absurditati , exagerari .

fiindca scrie doar "dacia supernova" pe ea..nu scrie "dacia logan by renault". sunt de acord cu ce spun unii dar ajungem cu totii la aceeasi concluzie sau cel putin una dintre concluzii..fiecare masina e cu norocul ei..cu hibele ei. ce mai tura bura..

fiindca scrie doar "dacia supernova" pe ea..nu scrie "dacia logan by renault". sunt de acord cu ce spun unii dar ajungem cu totii la aceeasi concluzie sau cel putin una dintre concluzii..fiecare masina e cu norocul ei..cu hibele ei. ce mai tura bura..

fiindca scrie doar "dacia supernova" pe ea..nu scrie "dacia logan by renault".

Chiar daca nu scria pe ea "by Renault" stiam cu toti de motorul si cutia Renault de pe Dacia SupeRNova. De aceea am si cumparat-o la vremea respectiva, ca altceva atractiv chiar nu avea masina asta. Motorul in sine chiar il consider bun, pacat ca mai are nevoie de atatea periferice pentru a functiona, periferice care lasa de dorit chiar daca sunt Bosch, VDO, sau mai stiu eu ce alte super-firme.

Sa fim seriosi oare care nu si-ar dori alta masina mai performanta decat cea pe care o are?Avem masin in limita numarului de "pitici"de care dispunem la un moment dat.Daca ne uitam la emisiunile de specialitate inclusiv cele Germane au probleme intradevar mai putine cei drept dar sa fim seriosi conparati si preturile.

Dupa ce am intrat cu DSN-ul intr-o duba de la DHL pentru ca nu am putut sa opresc de la 50 la 0 in 10 m si m-a costat 100 mil rol , am scos masina prosapat vopsita pe 18 februarie 2007 din service si pe 28 am plecat la Durau cu ea , In fata mea un opel kadet din anii 90 mergea cu 30-40 la ora , eu dupa el . Intr-o curba el a trecut iar eu am facut 3 ture jumate pe strada deci DA , se invarte . In stanga haul de nu stiu cati metrii care era protejat cu o sarma . Dupa ce o vezi pe sotie in dreapta cum izbucneste in plans sa imi mai spui ca DSN-ul e stabil . Nu am pus frana in curba eram doar gol pe spate . Sa nu mai zic ca din cauza ca nu aveam ABS era sa mai fac un accident tot atunci . Nu zic ca face ABS-ul cine stie ce minuni dar macar nu am frani ca pe dacia lui bunicu .
Spunea cineva ca se invarte volanul greu la Logan , poate nu avea servo directie Loganul respectiv ca la cel cvare l-am avut eu invarti volanul pe loc cu un deget chestie la care nici nu viseaza DSN .

This post has been edited by AlinREHAU: 28 Jan 2009, 21:49

Dupa ce am intrat cu DSN-ul intr-o duba de la DHL pentru ca nu am putut sa opresc de la 50 la 0 in 10 m si m-a costat 100 mil rol , am scos masina prosapat vopsita pe 18 februarie 2007 din service si pe 28 am plecat la Durau cu ea , In fata mea un opel kadet din anii 90 mergea cu 30-40 la ora , eu dupa el . Intr-o curba el a trecut iar eu am facut 3 ture jumate pe strada deci DA , se invarte . In stanga haul de nu stiu cati metrii care era protejat cu o sarma . Dupa ce o vezi pe sotie in dreapta cum izbucneste in plans sa imi mai spui ca DSN-ul e stabil . Nu am pus frana in curba eram doar gol pe spate . Sa nu mai zic ca din cauza ca nu aveam ABS era sa mai fac un accident tot atunci . Nu zic ca face ABS-ul cine stie ce minuni dar macar nu am frani ca pe dacia lui bunicu .
Spunea cineva ca se invarte volanul greu la Logan , poate nu avea servo directie Loganul respectiv ca la cel cvare l-am avut eu invarti volanul pe loc cu un deget chestie la care nici nu viseaza DSN .

aline! nu am spus ca nu fuge fundul la dsn . am intrebat doar cu ce masina o compari .
daca citesti postul meu , ai sa vezi ca nu m-am apucat in nici un fel sa preslavesc dsn . dar nu imi prea plac nici exagerarile , pentru ca am condus destul de mult o dsn ( 70k km ) , in diverse conditii , si pe diverse tipuri de drum.
din modul cum ai scris tu postul pe care l-am citat , reiese doar ca dsn este o masina la care fuge fundul , si cu care nu te-ai angaja la drum lung , fara sa motivezi prea bine afirmatiile tale.
cel care spunea ca se invirte greu volanul sint eu ( bine , poate or mai fi fost si altii ) . dar greu , nu in comparatie cu dsn , ci in comparatie cu alte tipuri de masini pe care le-am condus. peugeot 207 , ww passat , opel astra , matiz . nici nu imi trece prin cap sa il compar cu un audi a8 , de ex.
a , sa nu uit . nu am logan , dar am parcurs peste 3k km , cu logan . cu 3 masini diferite , si toate 3 aveau servodirectie.

de cand ma stiu nu prea am vazut multe accidente cu DSN-uri dar cu loganuri.... mama mama si aveau si ABS... am vazut destule la servicul "nesti" ... Asa ca nu mai vorbiti de securitate si siguranta... macar de ar avea tabla mai groasa as zice si eu.... compara golfu , opelul , audi cu loganul... sau ma rog alta masina stim cu toti ca e slab dotat.

Tinuta de drum la viteze mari este mai buna la SN decat la Logan, in principal din cauza ca-i mai joasa si are suspensie mai tare. In curbe ambele arunca spatele daca sunt provocate. Eu rulez in general rapid si nu am avut vreodata probleme, din contra sunt mare fan al tinutei de drum.
In general masinilor fabrique en france le fuge fundul. Se numeste liftoff oversteer si este un comportament placut (daca stii ce sa faci cu el).
Sn de care pomenea einstein imi apartine Probabil ca la vara o facem din nou lata, iar de acum in 2 ani cam avem de gand un drum pana-n Norvegia Ce-i de Reno se face in service in caz de doamne fereste, iar ce-i made in Ro se repara cu sarma si un ciocan

Alin sa ne spuna ce anvelope avea pe masina, starea lor de uzura & vechimea in ani, presiunea, starea amortizoarelor, starea sistemului de franare

Alin sa ne spuna ce anvelope avea pe masina, starea lor de uzura & vechimea in ani, presiunea, starea amortizoarelor, starea sistemului de franare 

nu cred ca e foarte relevant ce amortizoare , cauciucuri si alte alea avea pe masina. se putea foarte bine , ca intradevar sa ii fuga fundul in curba.
pe mine m-a deranjat ca din cauza asta a catalogat dsn ca fiind o masina total nesigura din punct de vedere al tinutei de drum , in special in curbe.
tocmai de aceea ii ziceam si eu , ca pina acum nu am patit ceea ce a patit el cu toate ca am fost pe multe drumuri , folosind stiluri diferite de condus.

Are importanta mare. Daca amortizoarele erau uzate, ori gumele, aderenta scade drastic. Un dezechilibru la franare are aceleasi consecinte periculoase.

Masina are o setare oarecum sportiva, fuge de spate cand este provocata prin ridicari bruste ale acceleratiei la viteze mari, manevre din volan. Spatele iese din trasa dar nu are tendinte periculoase decat daca esti chiar i***t. Lucru perfect valabil cam la orice masina fara ESP.

Are importanta mare. Daca amortizoarele erau uzate, ori gumele, aderenta scade drastic. Un dezechilibru la franare are aceleasi consecinte periculoase.

Masina are o setare oarecum sportiva, fuge de spate cand este provocata prin ridicari bruste ale acceleratiei la viteze mari, manevre din volan. Spatele iese din trasa dar nu are tendinte periculoase decat daca esti chiar i***t. Lucru perfect valabil cam la orice masina fara ESP.

nu m-ai inteles . normal ca are importanta mare . dar tu crezi ca alin o sa spuna acum cum ca avea cauciucurile cam uzate si de profile diferite ? telescoapele varza , si frinele reglate inegal ? nici vorba.
asa ca nu e relevant ceea ce ar spune el in legatura cu astea.

Evident ca n-ar spune. La fel de evident este ca-s complet irelevante parerile lui despre tinuta de drum a Supernovei

poate sa aibe pareri , atita timp cit le explica , respectiv motiveaza. insa el , deocamdata , doar generalizeaza.

am scos masina prosapat vopsita pe 18 februarie 2007 din service si pe 28 am plecat la Durau cu ea , In fata mea un opel kadet din anii 90 mergea cu 30-40 la ora , eu dupa el . Intr-o curba el a trecut iar eu am facut 3 ture jumate pe strada deci DA , se invarte .

Ai cel putin un cilindru de frana (deci pe spate) cu scapari. Am patit si eu acelasi lucru cu a mea prin 2007. I-am schimbat ambii cilindri, repartitorul si tot lichidul si s-a rezolvat.

Fa un test de frane ca sa te convingi.

On-topic: Am avut SN si m-a servit cu credinta. Da, este relativ nefiabila (dpv al echipamentelor auxiliare) decat, spre exemplu Octavia I (4 ani, 60.000Km, 1 problema minora - si e inca la primul set de placute de frana!). Dar asta nu inseamna ca m-a lasat vreodata in drum.

Sa nu uitam ca SN a costat 4000E, pe vremea cand asta insemna 3200$ si Loganul e acum vreo 7000 (adica vreo 9000$). Asa ca se compara mere cu pere.

Eu n-am facut raliuri cu SuperNova mea, insa sunt destul de multumit de stabilitatea ei. Franele nu sunt foarte eficiente din cauza lipsei ABS-ului, dar le consider totusi decente.

de cand ma stiu nu prea am vazut multe accidente cu DSN-uri dar cu loganuri....

Pai tu compari numarul de SN existente in circulatie cu cel al Loganelor?
In parcarea institutiei unde lucrez e o singura SN, in schimb sunt cel putin 7-8 Logane. La fel si pe strazi....
Si la nemti, de exemplu, VW Golf e in topul masinilor implicate in accidente (topuri publicate de asiguratori) si asta pentru ca sunt multe, nu pentru ca le "fuge spatele".

This post has been edited by Amedeus: 30 Jan 2009, 21:31