Outline · [ Standard ] · Linear+ Diferente intre DSN si Logan, Probleme

Pe DSN aveam cauciucuri de iarna debica pe fata si all seazon pe spate deci se poate sa fie si de aici , presiune era in roti , de franat de obicei n ufranez in curba deci nu stiu ce treaba au franele la chestia asta (rotile nu erau infranate pe spate ) telescoapele nu stiu daca se iau in considaerare la fabuloasa viteza de 30 Km la ora cand nici nu se apleaca masina deloc . Daca eram posesor de Logan mai ziceam ca tin cu loganul ca mi-am luat eu si nu vreau sa cred ca am luat teapa cu el , dar am DSN , poate e mai terminata a mea decat ale voastre nu stiu ce sa zic . Sunt mandru in felul meu de ea (a se vedea filmuletul cand mergeam cu 170 ) ... ESP-ul este unul dintre principalele motive pentru care am optat pt glof 4 .&feature=related&feature=related

Pe DSN aveam cauciucuri de iarna debica pe fata si all seazon pe spate deci se poate sa fie si de aici , presiune era in roti , de franat de obicei n ufranez in curba deci nu stiu ce treaba au franele la chestia asta (rotile nu erau infranate pe spate ) telescoapele nu stiu daca se iau in considaerare la fabuloasa viteza de 30 Km la ora cand nici nu se apleaca masina deloc .
Daca eram posesor de Logan mai ziceam ca tin cu loganul ca mi-am luat eu si nu vreau sa cred ca am luat teapa cu el , dar am DSN , poate e mai terminata a mea decat ale voastre nu stiu ce sa zic . Sunt mandru in felul meu de ea (a se vedea filmuletul cand mergeam cu 170 ) ...
ESP-ul este unul dintre principalele motive pentru care am optat pt glof 4 .&feature=related&feature=related

ati innebunit pamantul...mi se pare mie sau posesorii de logan sunt mai sensibili? masina cum o pastrezi asa o ai..e universal valabila treaba. cand nu aveam esp si abs nu mai murea nimeni..ne descurcam cu ce aveam..acum numai incapem..toti vor straineze..aibaguri..cenzuraturi..etc. deja ma doare capu.

Aline ESP il poti dezactiva de la golf ? Eu la opel are un comutator pentru dezactivare .

Da , odata cu esp pleaca si traction control , si poti pleca cu scart . ABS ramanwe permanent .
Titi DSN cand am facut eu praf DSN-ul daca aveam esp si abs nici nu zgariam masina , dar nu am putut vira si frana in acelasi timp . Ala cu buba a intors in mijlocul intersectiei si nu s-a uitat daca vine cineva din spatele lui , as fi avut sanse sa il evit ,sa iau stanga mult . Pe strazile noastre circula soferi pe carnetul carora scrie 100 $ asa ca ...&feature=related crezi ca asta nu se poate intampla ?

This post has been edited by AlinREHAU: 30 Jan 2009, 23:01

si mai ales in pitesti ... cati circula cu asemenea carnete iar in bucuresti nu mai vorbesc , iti dai seama repede...

cunosc destui care si-au cumparat permisul, dar unii din eie cunosc legile de circulatie si conduc mult mai bine decat altii care au facut 2 scoli de soferi, pacat ca sunt putini.

ati innebunit pamantul...mi se pare mie sau posesorii de logan sunt mai sensibili? masina cum o pastrezi asa o ai..e universal valabila treaba. cand nu aveam esp si abs nu mai murea nimeni..ne descurcam cu ce aveam..acum numai incapem..toti vor straineze..aibaguri..cenzuraturi..etc. deja ma doare capu.

Deci tu spui ca la nivelul tehnologic al SN trebuia sa se opreasca industria auto ?
Ca toate sistemele astea moderne (ABS, airbag, ESP, ASR, etc) sunt doar niste "cenzuraturi" puse pe masini ca sa-ti ia fabricantul banii, nu?

Am avut si eu o sn,dupa o berlina si acum imi vine sa zambesc cand ma gandesc la prima experienta de condus ,cum am bruscat-o de zeci de ori pana acasa pt.ca se conducea prea usor.Un motor f.bun,o cutie poate si mai buna sa zicem o masina buna la banii ei.Acum am o kia picanto ,chiar nu pot sa zic ca sunt mai incantat de motor sau cutie 1100cm-65cp,dar credeti ma ca in privinta stabilitatii la 140 este clar superioara,pur si simplu o conduc cu o mana.Cu toate ca are suspensii mai moi decat sn, este mai echilibrata si cam asa sunt toate masinile straine de generatie mai noua.sn daca n ar avea amortizoarele alea super tari care o fac sa troncane in ultimul hal la gropi pur si simplu cred ca ar zbura de pe sosea.Cam asta e.

Kia Picanto este o masina cu subvirare puternica, grave deficiente de tractiune chiar si pe uscat. La 100 kmh daca bate vantul din lateral ma indoiesc ca stai lejer pe drum, la 140 ce sa mai zic.
Prostii spuse de oameni care habar nu au cu ce se mananca o masina

Lasa Dr ca stiu baieti care conduc logan cu ce se papa doar ai auzi cand bate din lateral vantul cum se scutura masina. Cand trece un tir pe langa un logan asa de tare se simte zici ca te ia pe sus ... am vazut pe magistrala era unu cu un logan in fata si la 120 cand a trecut un tir pe langa mine si pe langa el a inceput loganul sa danseze La super nova nu am simtit acei curenti la opel nici atat fiindca e mult mai joasa.

Masinile inalte sunt in general sensibile la vant lateral. Masinile mici, inalte si usoare la fel. Unele sensibile, altele foarte sensibile. Un Panda desi este inalt si mic, are o tinuta de drum surprinzator de buna.

In fata mea un opel kadet din anii 90 mergea cu 30-40 la ora , eu dupa el . Intr-o curba el a trecut iar eu am facut 3 ture jumate pe strada deci DA , se invarte . In stanga haul de nu stiu cati metrii care era protejat cu o sarma . Dupa ce o vezi pe sotie in dreapta cum izbucneste in plans sa imi mai spui ca DSN-ul e stabil . Nu am pus frana in curba eram doar gol pe spate.

ok...am spus ca nu mai postez in acest topic dar avand mai mult timp azi am citit ce s-a mai scris pe aici...si am hotarat sa mai imi dau si eu cu parerea ....plecam de la afirmatia de mai sus de la care a pornit toata cearta...

nu vreau sa te invinovatesc ca nu sti sa conduci sau ceva de genul...dar nu poti compara cu masina din fata ta..nu sti exact cu viteza mergea ea (pt ca daca era o variatie de vreo 5-10 km nu ai fi putut sesiza diferenta din ochi decat daca ai fi fost aproape de el)...apoi...nu-ti poti da seama cum conducea cel din fata...poate tu ai virat putin mai brusc....sau cand ai simtit ca fuge ai luat (fara sa-ti dai seama-pt ca asta e instinctul) piciorul de pe acceleratie...si ai accentuat derapajul....apoi tu ai zis ca erai usor pe spate....poate opelul era greu pe spate...nu ai de unde sa sti...poate el avea cauciucuri de iarna si pe spate...nici asta nu ai de unde sa sti...apoi...daca spui ca ai facut "3 ture jumate" la 30-40 km/h inseamna k pe jos era chiar gheata...adica era alunecos rau....asta inseamna ca riscul de derapaj era mai mare....

daca pui cap la cap toate variabilele + faptul ca fiind doarte alunecos orice mic "dezavantaj" se vede mai tare (in special cauciucurile)....iti vei da seama ca nu poti compara cele doua masini in acea situatie...ce daca era din 90??? crezi ca doar pentru ca e mai vechi trebuie neaparat sa se comporte mai rau?...tot masina e....putea sa se intample cu orice masina....tata a patit asta cu renault clio symbol pe asfalt intr-un sens giratoriu tot la 30-40 km/h....deci nu poti compara...si NU E VINA MASINII!!!....oricui i se putea intampla....daca ala era greu de spate si avea cauciucuri de iarna iar tu erai usor si nu aveai...e suficient sa se vada diferenta pe o suprafata foarte alunecoasa ....in plus compara si greutatile masinilor...nu cred k opelul din 90 are (gol) mai putin de 1 tona...poate ma insel...in fine...sper sa se termine cu prostiile si cu rautatile...numa' bine...si drumuri bune!!!

Deci tu spui ca la nivelul tehnologic al SN trebuia sa se opreasca industria auto ?
Ca toate sistemele astea moderne (ABS, airbag, ESP, ASR, etc) sunt doar niste "cenzuraturi" puse pe masini ca sa-ti ia fabricantul banii, nu?

" cenzuraturile " respective sint bune . chiar foarte bune. atita doar ca pe unii ii pun sa faca pe vitejii , bazindu-se pe acele sisteme. in rest , tot respectul.

In opel erau prietenii nostrii cu care am fost la Fantanele , si am facut tot drumul Bacau Durau impreuna deci tineam o distanta clara intre noi . Judecand dupa faptul ca opelul a trebuit impins pe in panta aia din Durau si eu am urcat fara probleme pana la marginea padurii spune tot despre cauciucurile de pe opel . am carnet BCE din 90 si am facut Km destui ca sa stiu cum sa abordezi o curba(nu am franat sau accelerat . In urma cu 1 Km de la faza aia era iesit un buzz in sant si opelul a incetinit din frana de motor si eu m-am trezit ca doar atingand pedala de la DSN o luam la sanatoasa si l-am depasit fara sa mai franez sau sa accelerez , multi soferi nu aveau controlul de sine sa reactioneze asa . ABS-ul de pe Logan te poate tine pe o directie buna in toate conditiile "de criza" . Pe jos era zapada si deasupra strat de gheata de nu puteai sa stai in picioare .

aha...acum cu aceste detalii inteleg....atunci asa e....o fi vorba si de cum e distribuita greutate....nu stiu ce sa zic...probabil fuge usor spate dsn-ul....asta e...oricum nu cred din cauza acetei "probleme" loganul "castiga" detasat...s-a mai spus in acest topic ca loganul la capitolul siguranta e in fata supernovei....doar are airbaguri si abs....dar atunci cand compari doua masini sunt mai multe aspecte care trebuiesc luate in considerare....

tu ai vorbit de parca din cauza acestei probleme masina nu e buna deloc....apoi...cat despre comparatia cu dealul...daca tu ai carnet din 90 inseamna ca sti cum se abordeaza o rampa....daca celalalt sofer nu avea asa multa experienta se poate explica de ce nu a putut urca...

oricum nu mai conteaza...tu ai fost acolo...sti mai bine ce a fost..oricum nu mi se pare ca asta ar un argument hotarator...dar e o problema bine spusa...avand in vedere ca asta este numele topicului....(desi acolo se vorbeste despre diferenta dintre dsn si lgn)-dar repet...e un argument in defavoarea supernovei....nu vom sti niciodata cum s-ar fi comportat loganul...putem doar sa presupunem ....numa' bine...

This post has been edited by Tince1290: 31 Jan 2009, 21:35

Peste 3-4 ani loganul e o relicva ! Si vor apare alte carute cu alti cai putere ... si noi tot asa ne vom ciondani vorbi scoate la iveala untul din carute si ma rog...

Peste 3-4 ani loganul e o relicva ! Si vor apare alte carute cu alti cai putere ... si noi tot asa ne vom ciondani vorbi scoate la iveala untul din carute si ma rog...

bine spus.

Eu propun sa va reveniti.Aline daca tu ai avut supernova eu am avut Mig21.Si daca reusesti sa demonstrezi ca tu kiar ai avut supernova o sa iti postez cate poze vrei tu cu sepernova mea in nordul italiei.Masina asta a facut drumul italia-romania si invers de mai multe ori decat a vazut loganul tau Dn1.Nu va mai laudati atat cu cea minune de logan.Stii ce spun strainii despre logan si despre supernova???Ca sunt 2 masini de 20 respectiv 15 ani.Deci sunt 2 masini de kkt.Daca tu insisti ca :"logan are servodirectie" indraznesc sa te intreb ce marime are bratul tau.Eu unul nu sunt culturist dar te asigur ca la 10km/h invart volanul cu podul palmei la fel ca si tine.Motoarele merg bine si cutiile de viteze la fel.In rest tabla este de 2 lei si finisajele la fel.Principalul motiv pentru care romanul isi cumpara logan este ca il poate cumpara in rate.Si este cea mai ieftina masina noua.Multi dintre posesorii de logan daca ar fi avut 8000-9000€ si-ar fi cumparat o masina sh straina.Si te asigur ca ar fi vorbit despre logan(pe care acum il lauda) ca despre cea mai mare tinichea.
Eu sunt pro-dacia dar sa nu exageram....

Pai stii cum e... fiecare isi lauda masina, si cel care are trabant o sa zica da domne' , masina mea e cea mai buna, cea mai tare. Sunt multi posesori care lauda loganul, dar nu au si un punct de reper... adica da bine e bun merge bine, dar in comparatie cu alta masina cum e? Luam cazul de fata, diferenta fara de logan. Cred ca o super nova pusa la punct ar bate la fund multe loganuri. Sa nu uitam totusi ca loganul are maxim 4-5 ani pe cand super nova are 8. Nu e un lucru de neglijat. Comparam o masina practic noua cu una care deja are pe putin 50,000 km si multi ani.

Legat de treaba cu volanul, intradevar se poate misca cu podul palmei incepand cu o viteza relativ mica, mai ales daca e cald afara.

Eu propun sa va reveniti.Aline daca tu ai avut supernova eu am avut Mig21.Si daca reusesti sa demonstrezi ca tu kiar ai avut supernova o sa iti postez cate poze vrei tu cu sepernova mea in nordul italiei.Masina asta a facut drumul italia-romania si invers de mai multe ori decat a vazut loganul tau Dn1.Nu va mai laudati atat cu cea minune de logan.Stii ce spun strainii despre logan si despre supernova???Ca sunt 2 masini de 20 respectiv 15 ani.Deci sunt 2 masini de  kkt.Daca tu insisti ca :"logan are servodirectie" indraznesc sa te intreb ce marime are bratul tau.Eu unul nu sunt culturist dar te asigur ca la 10km/h invart volanul cu podul palmei la fel ca si tine.Motoarele merg bine si cutiile de viteze la fel.In rest tabla este de 2 lei si finisajele la fel.Principalul motiv pentru care romanul isi cumpara logan este ca il poate cumpara in rate.Si este cea mai ieftina masina noua.Multi dintre posesorii de logan daca ar fi avut 8000-9000€ si-ar fi cumparat o masina sh straina.Si te asigur ca ar fi vorbit despre logan(pe care acum il lauda) ca despre cea mai mare tinichea.
  Eu sunt pro-dacia dar sa nu exageram....

bai nene sunteti ceva de speriat. Ii acuzati pe loganisti ca nu sunt obiectiv dar voi sunteti foarte subiectivi. Cine pana mea stie de supernova in strainatate? Vorba ta, hai sa ne revenim, nu o fi loganul cea mai stralucita masina, da totusi e o masina apreciata. Pentru ca e ieftina, usor de intretinut, fiabila.. A nu se intelege ca zic ca supernova e jaf, insa m-am saturat sa tot aud chestii de parca nu ar fi mari diferente intre logan si supernova sau solenza.. Nu degeaba s-au bagat atatia bani in cercetarea pentru logan in timp ce supernova a fost mai mult o adaptate a unui motor/cutii de viteze pe ..

Cat despre cei carora le pute loganul ca nu pot trai fara straineze sa le fie de bine . Si la fel celora carora le pute supernova sau solenza.. Fiecare masina e pentru anumite asteptari..

cred ca nu am fost atent cand am scris de a aparut "cenzuraturi"..mi se impleticesc degetele pe tastatura...nici nu stiu ce inseamna..ma chinui sa descifrez. am vrut sa evidentiez ca lumea sa descurcat binisor si fara aceste sisteme..acum nu spun ca nu sunt bune..Doamne Fereste!..au salvat mii de vieti. dar nu poti compara mere cu pere la o adica..noi ne contrazicem aici ca chiorii. loganul e facut cu un procentaj mai mare de renault in el..ma intelegeti? la dsn este motorul si cutia..la logan francezii au inaintat mai mult. dsn asa cum e ea..a fost si este o masina buna..decenta..cu mici probleme de fabricatie. loganul la fel..e bun..mai bun ca dsn la anumite capitole dar are si el problemele lui.

@iulian ca tu ai o masina de 8 ani de zile si cei care au logan de maxim 5, asta nu inseamna ca loganul cand va atinge varsta supernovei tale va fi o cazatura. dupa cum vezi eu n-am logan, deci n-as avea de ce sa-i iau apararea, dar tousi sa nu exageram.
loganul e peste sn la spatiu oferit, la dotari, la anumite elemente tehnice folosite, si la motorizari (exceptand 1.4). intr-adevar daca il compari cu o masina "mai straina", loganul va fi pierzatorul, dar si sn-ul tau in comparatie cu aceeasi masina va avea acelasi statut.
ca stabilitate nu contest ca e mai buna sn, pentru ca am condus ambele modele si da recunosc, am condus aproape toate tipurile de dacie existente pe piata, si sn sta cel mai bine pe viraje.
legat de treaba cu servodirectia, sa sti ca n-ai dreptate, mai sunt si alte dotari care fac diferenta, de exemplu abs-ul. si ceea ce spui tu ca nu-ti trebuie muschi sa invarti volanul la sn, e adevarat, dar asta nu inseamna ca tu daca ai avea posibilitatea sa optezi pentru o masina care iti ofera un confort la condus mai bun ca la sn, n-ai face-o. nu te gandi la logan, daca tot esti asa de pornit impotriva acestui model, gandeste-te la o alta masina, care sa-ti ofere acelasi lucruri ca si loganul, comparativ cu sn-ul ta. ce ai alege??

sunt deacord....asa este...una e mai sigura, confortabila etc...cealalta e mai sprintena, stabila (pe uscat) etc.....acuma depinde ce vrea cumparatorul....si desigur cati bani are....cred ca au fost subliniate DIFERENTELE asa cum spune titlul si chiar cred ca acest topic ar trebui inchis

Pai dupa cum am mai spus am o Dacia break din 96 , DSN din 2003 si un golf 4 din 2004 , am avut si un logan 1,5 dci 68 cp . Era cat pe aci sa cumpar Loagan MCV full de 85 cai dar am luat golful ca , per total ies mai bine ca bani si nu mai dezvolt subiectul . poti cauta prin posturile mele sa vezi ca am desfacut pana si motorul la DSN (dupa accident ) . Pentru o masina de 1500 euri DSN isi face banii sun si pentru 1500 ron si face banii si breakul , Dar lumea o compara cu un Logan care full si nou poate sa ajunga si 13000 euro . 13500 euro ma costa pe mine mcv-ul si am luat golf cu 7700 . Pai pune tu un logan nou nout disel de 85 cai cu 4 airbaguri , ABS ,cauciucuri pe 15 ,loc berechet in masina ca nu il impung pe ala din dreapta cu cotul cand schimb viteza cu un DSN care in cel mai fericit caz are 5 ani vechime si e rupt in doua de rugina prin interior (pentru cei care spun ca nu au rugina ii invit sa verifice oalele de la amoritizoarele din spate si apoi sa scrie ceva ). Laudati DSN-ul de parca ar fi nu stiu ce masina ...
DSC00468.JPG ( Size: 228.8k ) Number of downloads: 150
DSC00491.JPG ( Size: 510.5k ) Number of downloads: 159
DSC00530.JPG ( Size: 386.25k ) Number of downloads: 157
[atta
chmentid=1627497355]DSC01591.JPG ( Size: 366.08k ) Number of downloads: 159
DSC02636.JPG ( Size: 384.44k ) Number of downloads: 157
[attachmen
tid=1627497359]DSC02935.JPG ( Size: 350.23k ) Number of downloads: 35
DSC02940.JPG ( Size: 506.89k ) Number of downloads: 44
[attachmentid=1
627497362]DSC03504.JPG ( Size: 495.03k ) Number of downloads: 51
DSC03512.JPG ( Size: 490.47k ) Number of downloads: 43
[attachmentid=162749
7365]DSC03837.JPG ( Size: 529.97k ) Number of downloads: 39

DSC03847.JPG ( Size: 391.13k ) Number of downloads: 37
DSC03908.JPG ( Size: 375.72k ) Number of downloads: 39
DSC03912.JPG ( Size: 435.28k ) Number of downloads: 42

Cam asta e istoria LA DSN-ul meu

Attached thumbnail(s)
DSC00548.JPG ( Size: 397.35k ) Number of downloads: 38
DSC02786.JPG ( Size: 16.42k ) Number of downloads: 39
DSC03267.JPG ( Size: 280.32k ) Number of downloads: 41
DSC03590.JPG ( Size: 504.5k ) Number of downloads: 41

No_1 Eroare de vitezometru. Pentru 170 reali pe GPS turatia in bord este 5000 rpm ! La turatia respectiva mie imi arata pe GPS 160 kmh. Nota bene: in masina se aflau 3 adulti plus bagajele aferente unui voiaj lung, temperatura exterioara ridicata.

dsc04100md0.th.jpg
No_2 Cine umbla iarna cu gume de vara umbla pe riscul lui. Poti avea ABS, EDB, CBC, ESP si asa mai departe. Fara aderenta adecvata nu fac 2 lei.

Acum 3 saptamani m-am intors de la Bucuresti pe polei si totusi nu am patit nimic, si nici incet nu am mers. Cu grija in curbe, in linie dreapta cu destul aplomb.

No_3 Daca doresti pozez oalele amortizoarelor sa te convingi ca nu am rugina deloc. Masina se spala des iarna, obligatoriu dupa fiecare drum mai lung. Din ce ratiuni probabil ca nu intelegi. D-asta unii le au neruginite iar altii ba.

SN nu este nici o supermasina, este cea mai ieftina masina decenta pe care o poti cumpara in Romania in ziua de azi. Punct. Ca vine cu un sasiu nesperat de bun, chiar sportiv, e partea a doua Eu unul sunt deosebit de multumit de masina mea pana in prezent. Am stiut ce cumpar si ce sa astept de la ea.

Aline sti ce spun multi ca ai fost primul nebun care a dus la extrem DSN si expus pe youtube .... Se potface multe imbunatairi la DSN dar cu multi bani ... Una peste alta e o masina pentru oras mai mult pentru servici de aceea eu personal o folosesc zilnic... plus ca nu prea ai pe unde sa alergi e de ajuns...
Loganul arata in interior de parca ai sta intr-o carlinga de camion acest aspect nu mi-a placut mie , cica se spatios eu cred ca e facut doar pentru oameni supraponderali si cam atat... oare care inginer a avut aceasta idee ? parca ar fi copiata din broscuta nemtilor din 45.

This post has been edited by djasu82: 31 Jan 2009, 23:47

Da , pai avea peste 50000 de vizite filmuletul ala , l-au scos de acolo si l-au pus si pe 4 tuning . Eu l-am sters ca faceau ca trenu unii pe aici si l-am editat pentru ca din fata venea o duba care statea pe banda 1 in depasirea camionului. La mine pe GPS la fiecare 50 Km/h aveam eroare de 3 Km / h deci la 50 aveam 47 la 100 aveam 94 la 150 141 si la 180 aproximativ 169 Km / h Si s-a mai discutat treaba asta pe forum . Eu tot astept un warn ceva , sau macar un ban pe vre-o cativa ani ca ...


Si inca o chestie ... NU SUNT POSESOR de Dacia Logan dar nici nu imi laud dacia din ograda pentru ca stiu care is diferentele care altii nu le vad sau nu vor sa le vada .

This post has been edited by AlinREHAU: 31 Jan 2009, 23:53

bai nene sunteti ceva de speriat. Ii acuzati pe loganisti ca nu sunt obiectiv dar voi sunteti foarte subiectivi. Cine pana mea stie de supernova in strainatate? Vorba ta, hai sa ne revenim, nu o fi loganul cea mai stralucita masina, da totusi e o masina apreciata. Pentru ca e ieftina, usor de intretinut, fiabila.. A nu se intelege ca zic ca supernova e jaf, insa m-am saturat sa tot aud chestii de parca nu ar fi mari diferente intre logan si supernova sau solenza.. Nu degeaba s-au bagat atatia bani in cercetarea pentru logan in timp ce supernova a fost mai mult o adaptate a unui motor/cutii de viteze pe ..

Cat despre cei carora le pute loganul ca nu pot trai fara straineze sa le fie de bine . Si la fel celora carora le pute supernova sau solenza.. Fiecare masina e pentru anumite asteptari..

Eu sustin tot ce poarta numele de dacia(de la sn incoace) nu spun ca sn este mai buna dar cu siguranta nici o masina cu care sa iti fie frica sa iei un viraj cu 30km/h nu este.Cat despre cine stie de sn in strainatate??® toti cei care ma vad pe strada in special colegii mei de munca.Unul(african idiot) ma intreba daca dacia este marca ruseasca.Iar altii m-au intrebat cati ani are...15-20?Le-am spus cati ani are si au ramas surprinsi.Apoi eu am precizat ca dacia(atentie) au facut si masini mai frumoase cum ar fi logan sau sandero.Raspunsul lor:pai...cum si logan(cu un accent idiot ca ei nu pronunta "logan" cum o facem noi) este tot noua?
Cert este ca "frizerii" apreciaza Sandero(ca aspect).
Pentru Alin...spune ce poze vrei sa vezi cu sn in italia(o sa am grija sa fie pe langa indicatoare sau ceva care sa confirme faptul ca este in it).Se pare ca ai avut super-nova(desi eu nu am avut Mig21) si ca a suferit ceva avarii(te-ai gandit ca asta poate fi unul din motivele pentru care o critici atat de mult?)Felicitari pt golf4 aia kiar este o masina buna(comparativ cu logan sau cu super-nova)

Poate ca pana la urma m-as incumeta sa fac si drumuri lungi cu DSN-ul (am fost si la mare cu ea 400 Km)
Poza aia frumosa cu masina din stanga fata e dupa ce s-au bagat 100 mil in ea , sotia conduce masina acum .

This post has been edited by AlinREHAU: 1 Feb 2009, 00:05

Cu alte bujii si alt ulei poti vedea 5250 rpm daca afara sunt 10-15 grade si desigur 0,5 bari ni plus in anvelope.
Cu alte cuvinte echipare necorespunzatoare de iarna, gume de iarna pe fata si practic de vara pe spate.
Un golf IV are o tinuta de drum din aceiasi categorie cu a Loganului. Minus ESP care poate fi gasit in functie de echipare.
N-are sens sa aducem tot soiul de argumente pro sau contra. SN este o masina ieftina, dezvoltata ieftin, cu intretinere foarte ieftina. Bonus un sasiu nesperat de bun.
De ce atata tevatura ?