DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

7 Pages « < 3 4 5 6 7 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> turbosuflanta

andr3y_yoo
post 3 Sep 2009, 10:45
Post #121


Membru ma


Group: Members
Posts: 1.060
Joined: 18 November 08
From: Bucuresti




a zis cineva ca vrea consum? daca ai inceput sa o modifici la motor inseamna ca nu te mai intereseaza consumu sau cine stie ce


--------------------
Dacia Solenza 1.4 GT Turbo - B-68-BMD

Daca Ai cap Iese Altfel

Dacia 4 ever :X
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
curentat
post 3 Sep 2009, 15:46
Post #122


Membru autentic


Group: Members
Posts: 269
Joined: 10 December 08




de ce nu veniti cu o idee cu niste poze ceva ...uite asta s-ar potrivi ar merge perfect cevga de genu ...veniti numai cu aberatiii ca aia nu e buna ca va creste consumul ca nu-ti rezista motorul iti trebuie pistoane usurate si multe altele ....veniti cu ceva poze idei nu toata ziua intrati pe forum si scrieti la intamplare cate ceva


--------------------
dacia solenza 2003 clima
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AR-18-MOS
post 3 Sep 2009, 16:23
Post #123


( -_・) ︻デ═一


Group: Members
Posts: 6.616
Joined: 19 August 07
From: Niedersachsen




Da' pe tine ce te-mpiedica sa aduci primul asa ceva?


--------------------
BMW 730Ld '07 High Executive - AR - -
M-Benz C350CDI 7G-Tronic '12 Avantgarde
M-Benz E350CDI 9G-Tronic+ 4Matic & Airmatic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Geox16v
post 3 Sep 2009, 17:01
Post #124


Membru autentic


Group: Members
Posts: 613
Joined: 29 March 07




Uite ca cineva a facut ceva cu un compresor mecanic pe motor de logan

Attached thumbnail(s)
motorturbo.jpg ( Size: 99.53k ) Number of downloads: 398


--------------------
EX-DACIA LOGAN PRESTIGE 2006 1,6 16v
Creierul a invins intotdeauna muschii!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
curentat
post 3 Sep 2009, 17:07
Post #125


Membru autentic


Group: Members
Posts: 269
Joined: 10 December 08




unsure.gif ai intrat si tu pe net si dai cu parerea ce ma impiedica pe mine ....nu ma impiedica nimic AR_18 MOS ...uite o turbina antrenata pe curea agregate
&feature=related de unde am putea face noi rost de asa ceva?

3 Sep 2009, 17:11:
sal Geox 16V poza aia cu acel motor e un proiect pe motoarele logan alea de curse ....daca ar fi de cumparat era ok


This post has been edited by curentat: 3 Sep 2009, 17:11


--------------------
dacia solenza 2003 clima
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AR-18-MOS
post 3 Sep 2009, 17:17
Post #126


( -_・) ︻デ═一


Group: Members
Posts: 6.616
Joined: 19 August 07
From: Niedersachsen




QUOTE(curentat @ 3 Sep 2009, 15:46)
de ce nu veniti cu o idee cu niste poze ceva ...uite asta s-ar potrivi ar merge perfect cevga de genu ...veniti numai cu aberatiii
*




QUOTE(curentat @ 3 Sep 2009, 17:07)
unsure.gif ai intrat si tu pe net si dai cu parerea ce ma impiedica pe mine ....nu ma impiedica nimic AR_18 MOS ...uite o turbina antrenata pe curea agregate
&feature=related de unde am putea face noi rost de asa ceva?

*


Din ceea ce ai zis si din ceea ce ai postat, e valabil numai ultima parte a primului mesaj.


--------------------
BMW 730Ld '07 High Executive - AR - -
M-Benz C350CDI 7G-Tronic '12 Avantgarde
M-Benz E350CDI 9G-Tronic+ 4Matic & Airmatic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bulldog
post 3 Sep 2009, 17:17
Post #127


"Nembru"


Group: Members
Posts: 566
Joined: 6 February 08
From: Cluj-Napoca




Turbina antrenata de curea nu exista. Eventual suflanta sau compresor.
O turbina este actionata de un fluid.


--------------------
Bicicleta, RATUC, Taxi
Imi scot mașina in ploaie să se tuneze cand tună
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
curentat
post 3 Sep 2009, 19:40
Post #128


Membru autentic


Group: Members
Posts: 269
Joined: 10 December 08




corect e compresor si tot rolul asta il are de a baga aer in admisie ca e antrenata altfel e alta chestie..tongue.gif


--------------------
dacia solenza 2003 clima
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bullix
post 3 Sep 2009, 23:36
Post #129


Solnitzar fidel


Group: Members
Posts: 655
Joined: 21 June 07
From: Bucuresti




QUOTE(curentat @ 3 Sep 2009, 17:07)
sal Geox 16V poza aia cu acel motor e un proiect pe motoarele logan alea de curse ....daca ar fi de cumparat era ok
*



Afla cine-s aia de la Cupa Logan, zi-le ca vrei si tu, pui teancu' pe masa, faci comanda si run, Forest, run.

Imi plac cei care isi pun compresoru' pe iutub, da' stau prost cu urechea muzicala si nu-si dau seama ca au cureaua de distributie muci radmasa.gif

This post has been edited by Bullix: 3 Sep 2009, 23:36


--------------------
Dacia / Dacia 1310 TLX 1.4 / Solenza Rapsodie 1.4MPI 1989 / 2004
Exista doua categorii de oameni: oameni inteligenti si oameni puternici.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ment
post 3 Sep 2009, 23:47
Post #130


Membru autentic


Group: Members
Posts: 205
Joined: 12 June 08
From: Bucuresti, Diham - Morarilor




Daca te referi la fluierat, e de la compresorul respectiv smile.gif.


--------------------
Dacia 1310 1989
unu.trei dat pe ulei :D..

1984 Golf Mk2 GTi 1.8
2007 Kia C'eed 1.6 CRDi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bullix
post 3 Sep 2009, 23:54
Post #131


Solnitzar fidel


Group: Members
Posts: 655
Joined: 21 June 07
From: Bucuresti




Ma refer la mormait, sau ce-o fi sunetul acela de jale pe care-l scoate motorul, zici ca sta sa moara. Ala e de la o curea, sa speram ca de accesorii si nu de distributie. Oricum e prea mandru de turbina lui, sper sa nu se faca de ras cu vreo gagica dupa el in mijlocul intersectiei.


--------------------
Dacia / Dacia 1310 TLX 1.4 / Solenza Rapsodie 1.4MPI 1989 / 2004
Exista doua categorii de oameni: oameni inteligenti si oameni puternici.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
curentat
post 4 Sep 2009, 09:34
Post #132


Membru autentic


Group: Members
Posts: 269
Joined: 10 December 08




mormaitul ala e de la turbocompresor asa face el galagie ca baga aer in functie de turatie e ceva normal


--------------------
dacia solenza 2003 clima
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bullix
post 4 Sep 2009, 10:40
Post #133


Solnitzar fidel


Group: Members
Posts: 655
Joined: 21 June 07
From: Bucuresti




Asa sa fie, aerul mormaie, nu fasaie, ca e solid aerul.

This post has been edited by Bullix: 4 Sep 2009, 10:41


--------------------
Dacia / Dacia 1310 TLX 1.4 / Solenza Rapsodie 1.4MPI 1989 / 2004
Exista doua categorii de oameni: oameni inteligenti si oameni puternici.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
curentat
post 4 Sep 2009, 14:20
Post #134


Membru autentic


Group: Members
Posts: 269
Joined: 10 December 08




n-am zis ca aerul mormaie ...mormaie din cauza ca e antrenat e in sarcina asa face el e normal si apropo daca cureaua de distributie e pe duca aia nu face zgomot ..zgomot face doar rolele intinzatoare sau cea fixa nu mai vorbi daca nu cunosti

4 Sep 2009, 14:21:
asa cm a zis si colegul de mai sus"ment" ca mormaitul e de la turbocompresor

This post has been edited by curentat: 4 Sep 2009, 14:21


--------------------
dacia solenza 2003 clima
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bullix
post 4 Sep 2009, 20:31
Post #135


Solnitzar fidel


Group: Members
Posts: 655
Joined: 21 June 07
From: Bucuresti




Sigur, o curea slabita care aluneca peste metal la forte de frecare mari, nu scartaie deloc. Absolut deloc.


--------------------
Dacia / Dacia 1310 TLX 1.4 / Solenza Rapsodie 1.4MPI 1989 / 2004
Exista doua categorii de oameni: oameni inteligenti si oameni puternici.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
curentat
post 4 Sep 2009, 22:03
Post #136


Membru autentic


Group: Members
Posts: 269
Joined: 10 December 08




vorbesti numai tampeniiiii BULLIX ma scuzi dar asa eee ...mai sus vorbeai de distributie CUM SA ALUNECE CUREAUA DE DISTRIBUTIE?tu gandesti ce vb? e ai cu mecanica ...UITE AICI SCRIS DE TINE Imi plac cei care isi pun compresoru' pe iutub, da' stau prost cu urechea muzicala si nu-si dau seama ca au cureaua de distributie muci
supeeer sa te afli si u in treaba pe aici marfa frate


--------------------
dacia solenza 2003 clima
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bullix
post 4 Sep 2009, 23:37
Post #137


Solnitzar fidel


Group: Members
Posts: 655
Joined: 21 June 07
From: Bucuresti




Mai sus vorbeam de distributie, imi aduc aminte, cureaua de accesorii voiam sa zic, te rog sa ma scuzi.
Deocamdata cel care spune aberatii mai multe e cel care viseaza compresoare intr-un compartiment motor in care nu ai loc de asa ceva. Dar ma rog, poate vrei sa faci ca americanii, sa tai din capota ca sa-l scoti afara. Muscle car, nu gluma.


--------------------
Dacia / Dacia 1310 TLX 1.4 / Solenza Rapsodie 1.4MPI 1989 / 2004
Exista doua categorii de oameni: oameni inteligenti si oameni puternici.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
curentat
post 5 Sep 2009, 08:13
Post #138


Membru autentic


Group: Members
Posts: 269
Joined: 10 December 08




daca stai si te gandesti bullix spatiu este bani sa ai si sa aibe cine sati faca toata treaba asta ...eu unu deas avea asta din poza de mai jos as fi cel mai fericit

5 Sep 2009, 08:15:
asta din poza

5 Sep 2009, 08:16:
pe cureaua de agregate si facut o flansa pentru o teava sa vina direct in admisie ar merge brici

This post has been edited by curentat: 5 Sep 2009, 08:16

Attached thumbnail(s)
normal_compresor_05.jpg ( Size: 170.83k ) Number of downloads: 324


--------------------
dacia solenza 2003 clima
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pskint25
post 5 Sep 2009, 11:16
Post #139


Membru de ieri pe maine


Group: Members
Posts: 500
Joined: 15 June 07
From: Aproape




eaton m42 este pe echiparea mini one si clasa de C-uri si A-uri de la mercedes benz, kompresor (C180, C200, A180).
nou este undeva la 1000 euro.
la dezmembrari e vreo 100 de euro.. spor la treaba...

nu am inteles totusi daca din sonele de oxigen, ecu citeste ca e mai mult aer si daca da + la benzina, sau daca trebuie remapare...

acum nu mai ai nici un motiv sa nu incepi lucrul smile.gif



--------------------
Dacia Solenza 2004 Scala 1.4 MPi... vreau RS - B81PSK
Always ahead!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bullix
post 5 Sep 2009, 13:40
Post #140


Solnitzar fidel


Group: Members
Posts: 655
Joined: 21 June 07
From: Bucuresti




Eh, aia parca e cu totul altceva... arata mult mai... omenesc pentru motorul nostru. Acum, lasand deoparte banii si spatiul disponibil... ramane chinul montarii... munca de adaptare la greu... trebuie gasit ori confectionat un suport pentru ea, in asa fel incat fulia compresorului, impreuna cu fuliile celorlalte accesorii, sa fie coplanare. Apoi gasita o curea potrivita, care sa vina nici prea chinuita, dar nici prea slabita. Acum, vorbind de un compresor si nu o turbina, avem un motiv de bucurie: nu ne mai punem problema caldurii aerului pompat, deci am scapat din start de 2 lucruri: intercooler si tubulatura de inox (sau alte metale dure). Tubulatura poate fi compusa din furtune late, de cauciuc, si coturi din plastic ori metal acolo unde curbura care trebuie obtinuta e prea mare si furtunul s-ar gatui.

Remaparea tot este necesara. Cred eu. Dar sa nu ne grabim. Odata terminata treaba cu compresorul, vom vedea ce si cum.
Sper ca am ajuns la un numitor comun. Spor la lucru si succes la targuiala! biggrin.gif

This post has been edited by Bullix: 5 Sep 2009, 13:41


--------------------
Dacia / Dacia 1310 TLX 1.4 / Solenza Rapsodie 1.4MPI 1989 / 2004
Exista doua categorii de oameni: oameni inteligenti si oameni puternici.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
curentat
post 7 Sep 2009, 08:09
Post #141


Membru autentic


Group: Members
Posts: 269
Joined: 10 December 08




am vazut pe google un site o modificare la un golf 2 cu un turbocompresor pe curea care nu a facut nici o modificare la ecu gen remapare ...in principiu ar merge sa dea rezultate pe masinuta smile.gif dar e mai greu de gasit la dezmembrari si tre sa stai sa te targuiesti cu ei


--------------------
dacia solenza 2003 clima
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bolidu
post 7 Sep 2009, 16:09
Post #142


Pai daca n-am ?!


Group: Members
Posts: 2.068
Joined: 1 July 06
From: Medgidalas




Un feion dala care te usuci la par mai nou asa care sufla mai tare v-ati gandit ?

Mai este o varianta ... cat dai pe turbo, interculere alea alea mai bine iti pui un sistem NOS si ai spart gura targului la semafor ... Da romanu` cum e roman, dupa ce se goleste butelia baga carbit si apa in ea ca oxidul de azot e al draq de scump ...


--------------------
Solenza Confort 2005 Opel Astra Coupe - CT-XX-CMF
Daca te lasi de fumat, de baut si de femei, nu traiesti mai mult, doar ti se pare ca timpul trece prea incet.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
curentat
post 8 Sep 2009, 08:18
Post #143


Membru autentic


Group: Members
Posts: 269
Joined: 10 December 08




fara modificare la motor si sistem racire motor iti crapi blocul motor de la NOS...iar varianta cu feonul nu e o idee prea stralucita adik nush daca se simte ceva vreo diferenta habar n-am


--------------------
dacia solenza 2003 clima
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bullix
post 8 Sep 2009, 13:08
Post #144


Solnitzar fidel


Group: Members
Posts: 655
Joined: 21 June 07
From: Bucuresti




Sigur acel Golf 2 nu avea motor pe carburatie? E destul de vechi modelul din cate stiu eu. Chestii electronice gen foehn (fara rezistenta desigur tongue.gif) se pot monta mult mai usor decat un compresor, dar intr-adevar nu stiu daca faci mare lucru cu ele. Varianta cat de cat veritabila ramane compresorul.


--------------------
Dacia / Dacia 1310 TLX 1.4 / Solenza Rapsodie 1.4MPI 1989 / 2004
Exista doua categorii de oameni: oameni inteligenti si oameni puternici.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bolidu
post 8 Sep 2009, 18:54
Post #145


Pai daca n-am ?!


Group: Members
Posts: 2.068
Joined: 1 July 06
From: Medgidalas




Eu faceam mijto cu feionul ma ce draq ... sunt in comert turbine dalea electrice made in china care sa dovedit ca mai rau obtureaza admisia decat sa ajute la compresie adica motorul aspirat trage mai mult aer decat poate sufla ala, si in nici un caz nu iti va face compresie este ca un ventilator.

Lasa-ti fratilor masina asa cum este ca este cel mai bine !


--------------------
Solenza Confort 2005 Opel Astra Coupe - CT-XX-CMF
Daca te lasi de fumat, de baut si de femei, nu traiesti mai mult, doar ti se pare ca timpul trece prea incet.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bullix
post 8 Sep 2009, 23:42
Post #146


Solnitzar fidel


Group: Members
Posts: 655
Joined: 21 June 07
From: Bucuresti




QUOTE(bolidu @ 8 Sep 2009, 18:54)
Lasa-ti fratilor masina asa cum este ca este cel mai bine !
*



Asta ziceam si eu dar... fiecare cu ale lui. Masina asta cu motorul stock, in vitezele 1 si a 2-a face minuni pur si simplu. Cu viteza a 2-a poti obtine senzatii tari pana spre 80 la ora, adica mai mult decat se poate depasi cu bun simt viteza legala. Cum spunea Andrey_yoo, consumul nu conteaza, nu? Apoi va zic eu, cu a 1-a la 50/h ora in plina repriza mananca vreo 25L/100 instantaneu. Dar fuge gagica, n-am cuvinte.


--------------------
Dacia / Dacia 1310 TLX 1.4 / Solenza Rapsodie 1.4MPI 1989 / 2004
Exista doua categorii de oameni: oameni inteligenti si oameni puternici.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
curentat
post 9 Sep 2009, 07:48
Post #147


Membru autentic


Group: Members
Posts: 269
Joined: 10 December 08




se duce bine in a-2-a numai ca am o problema a inceput sa mearga prost undeva la 2000-2300 rot/min si schimbatorul sa misca stanga dreapta e de la bujii cumva? injector ceva?dupa ce depasesc 2500rot/min merge bine nush ce are in rest merge bine masina...proiectul cu acel golf nu e ala din filmuletul ala youtube era altceva cu motor GTi 1.8l fara modificari in el si avea compresor pe curea mergea brici cand urca in ture ....voi cand sunteti cu a-2-a si aveti vreo 30-40km/h si vreti sa calcati pedala deodata la fund masina nu pleaca deodata (cum se intampla la diesel turbo)ca intra benzina multa si aer putin atunci daca ati avea acel compresor ati avea benzina +aer mai mult si o veti putea calca cu pedala la fund fara ca motorul sai ia mult timp sa plece din loc daca am gresit rog sa ma corectati


--------------------
dacia solenza 2003 clima
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andr3y_yoo
post 9 Sep 2009, 08:13
Post #148


Membru ma


Group: Members
Posts: 1.060
Joined: 18 November 08
From: Bucuresti




QUOTE(Bullix @ 8 Sep 2009, 23:42)
Cum spunea Andrey_yoo, consumul nu conteaza, nu? Apoi va zic eu, cu a 1-a la 50/h ora in plina repriza mananca vreo 25L/100 instantaneu. Dar fuge gagica, n-am cuvinte.
*


pasiunea , adrenalina si talpa costa


--------------------
Dacia Solenza 1.4 GT Turbo - B-68-BMD

Daca Ai cap Iese Altfel

Dacia 4 ever :X
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bolidu
post 9 Sep 2009, 15:13
Post #149


Pai daca n-am ?!


Group: Members
Posts: 2.068
Joined: 1 July 06
From: Medgidalas




Turbina baga aer sub presiune in cilindrii, deci il comprima acolo ... la diesel este altceva ... motorina este aprinsa de presiunea mare care se creaza cand urca pistonul si odata cu presiunea se si incalzeste aerul iar aceste conditii sunt ideale pentru aprinderea motorinei de unde si randamentul motorului diesel mai bun decat benzina...

Eu ma gandesc la altceva ... daca bagi presiune in cilindru cu o turbina, injectorului ii va fi mult mai greu sa arunce benzina in camera de ardere (injectorul nu a fost conceput pt. motor turbo) iar cantitatea de benzina va fi mai mica decat normal si aer la greu dat de turbina si iar nu e bine plus ca risti sa bulesti injectoarele fortandu-le...

Cele scrise mai sus sunt doar presupuneri personale corectati-ma daca gresesc ...


--------------------
Solenza Confort 2005 Opel Astra Coupe - CT-XX-CMF
Daca te lasi de fumat, de baut si de femei, nu traiesti mai mult, doar ti se pare ca timpul trece prea incet.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bullix
post 9 Sep 2009, 21:59
Post #150


Solnitzar fidel


Group: Members
Posts: 655
Joined: 21 June 07
From: Bucuresti




De injectoare nici n-am mai vorbit. Speram sa nu se prinda nimeni si sa va zic de-abia dupa ce puneti turbina biggrin.gif glumesc tongue.gif Incercati niste INJEN, desi tare m-as indoi sa se fabrice asa ceva pentru motoare Renault.

Curentat, daca la viteza a 2-a cu 30-40 la ora nu iti accelereaza urgent masina, atunci ai o mare problema ori cu alimentarea, ori cu senzorul de turatie in acel interval de turatii. Eu daca am calcat odata pedala la 2000-2200 de ture, se infige masina instant. Ca sa nu mai spun la plecarea de pe loc, fuge de zici ca arde. In schimb am incercat o plecare cu scart la un TDI baban si am oprit motorul instant. Dupa care am zis ca nu-mi cumpar diesel cat oi trai (acum depinde cat oi trai tongue.gif ).
Curata injectoarele neaparat si verifica presiunea pe rampa de injectie, pentru ca sigur ai o problema la alimentare.


--------------------
Dacia / Dacia 1310 TLX 1.4 / Solenza Rapsodie 1.4MPI 1989 / 2004
Exista doua categorii de oameni: oameni inteligenti si oameni puternici.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
7 Pages « < 3 4 5 6 7 >
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 10th May 2025 - 23:44
Forum Renault