Outline · [ Standard ] · Linear+ Montarea unui electroventilator, cum se monteaza?

De ce nu mi-ai zis si mie ca daca dau elicea jos si pun aceleasi suruburi la loc, se va bloca fulia si va patina cureaua pe ea cu miros de "burnout"? M-am gandit sa pun un termostat de calorifer (de apartament) pe traseul apei calde (la aeroterma de CN) care sa inchida cand se face prea cald in habitaclu. O merge?

De ce nu mi-ai zis si mie ca daca dau elicea jos si pun aceleasi suruburi la loc, se va bloca fulia si va patina cureaua pe ea cu miros de "burnout"?

M-am gandit sa pun un termostat de calorifer (de apartament) pe traseul apei calde (la aeroterma de CN) care sa inchida cand se face prea cald in habitaclu. O merge?

Frate, exact aceeasi teapa era s-o iau si eu! Deja montasem 2 suruburi inapoi pe fulia pompei de apa, cand a venit un vecin mecanic, sa "faca CTC-ul" si mi-a atras atentia. Mi-a dat cate 4 saibe pentru fiecare surub. Le-am montat cu saibe si a fost OK.
Termostatele din comert merg de obicei pe dilatatia unei coloane de aer inchise ermetic intr-un tub. Cand aerul din tubul acela (o putza de Cu de obicei) se dilata, bombeaza o membrana care inchide un contact electric. Dispozitivele pur electronice mi se par mult mai fiabile decat astfel de "struto-camile" electromecanice.

mie mi-a zis bagy kid de treaba asta:)))
eu le-am taiat nu am bagat saibe:)

Am mers cateva zile cu electroventilator. Senzatia e incomparabila. Desi pe aici diminetile sunt chiar racoroase (am nevoie de caldura deja), socul il pot introduce complet la iesirea din curtea blocului, air caldura da dupa 4-5 minute deja. Dimineata electroventilatorul nu porneste nici o data (cam 8 Km pana la servici, cu un deal abrupt de urcat). La intoarcere, la semafoare porneste. In mers nu porneste niciodata. Facand acum comparatie, nu pricep cum le-a trecut prin cap celor de la Dacia sa puna elicea aceea pe fulia pompei de apa, sa raceasca continuu. E lipsit de randament. Mai am o singura curiozitate: iarna trebuie pus carton in fata radiatorului sau nu?

Daca tot imi picura vechiul radiator (de aluminiu) mi-am luat unul mare, din cupru cu stut pentru termocontact. 180 de lei de la AutoDacia din Pantelimon, termocontactul 8 lei.
Apoi m-am dus in targ, am gasit electroventilator de dacie, 65 de lei, niste fire, niste papuci si un buton de ventilator pt bordul de CN.

Am facut legaturile astfel incat, cand porneste electroventilatorul sa se aprinda becul din buton. Misto e ca se aprinde progresiv, pana cand electroventilatorul prinde turatia maxima.

Concluzia e ca nu se aude nimic in interior, doar daca deschizi geamul si ciulesti bine urechea, temperatura oscileaza in jurul liniutei albe de pe orizontala, la oprire nu dureaza mai mult de un minut pana se opreste electroventilatorul (asta in caz ca s-a declansat intre timp)

pai ... ce treaba are cartonul cu ventilatorul

cartopnul se pune ptrr alt motiv

aia de la dacia au gasit o rezolvare tipic romaneasca la o pbe de fiabilitate a pieselor

ce nu intel;eg eu este reticenta userilor de a trece la un asfel de sistem

Iti zic eu de ce.
Sistemul nu e 100% fiabil, mai ales datorita pieselor iar multi nu stiu sa lege un fir.
E mult mai "fiabil" si mai simplu sa-i f.ti o elice pe fulie... daca ma intelegi ce vreau sa zic

Pai eu stiam ca are legatura. Cartonul se pune pt ca iarna, elicea mergand tot timpul, arunca aer rece spre carburator aparand fenomenul numit... givraj (sper ca nu l-am botezat eu).
Dupa mintea mea cred ca nu ar mai trebui pus daca ai electroventilator.

This post has been edited by marianrec: 25 Sep 2006, 21:59

Intr-adevar, solutiile electro-mecanice nu sunt fiabile. termocuplele clasice. bazate pe bimetal, cand merg, cand nu merg. Dar o chestie cu senzori electronici de temperatura (diode cu siliciu, termistori) e mult mai precisa si mai fiabila. Si nimic nu te opreste sa pui 2 astfel de senzori (sunt de 10 ori mai ieftini decat o termocupla cu bimetal), unul pentru electroventilator si unul pentru alarmare daca temperatura creste peste X grade. Singura chestie pe care o poti pati e sa te lase motorul electroventilatorului. Aia e naspa.

Ma gandeam la carton in ideea ca aerul rece intra datorita vitezei de mers, chiar daca electroventilatorul e oprit. O sa vad eu daca e nevoie.

This post has been edited by dyogenes: 25 Sep 2006, 22:04

se pune carton oricum.eu cel putin unul am simtit nevoia sa pun chiar daca am elv.

Normal ca e bine de pus carton, apoar oscilatii mai mici de temperatura. Eu inca mai am termostatul de vara si cam tot timpul sta pe la 70 de grade apa. Numai vara a stat la 80-85. E bine de pus pt ca iarna intra mult aer super-rece, si cand deschide termostatul vin fluctuatii mari de temperatura...
Parerea mea... bazata pe experienta practica.
Bafta!

nici nu mai am de gand sa pun carton.
apropo vis-a vis ce marca e termocupla ta?

Habar n-am.
Am cutiuta-n portbagaj, iti zic maine.

Azi fiind cald, cam la orice semafor a pornit electroventilatorul, dureaza ceva pana se "racoreste" (2-3 minute)

Intrebare:
La masinile pricopsite, de ce nu trebuie carton?

This post has been edited by vis-a-vis: 26 Sep 2006, 19:44

pai am eu o termocupla for sale.ai spalat radiatorul inainte ?
pai cartonu asta e pe post de "incalzire" )

Pai daca-i nou trebuia spalat?
Oricum, momentan am pus "apa distilata" (de fapt captez apa care condenseaza in frigider. Am o sticla de plastic unde se scurge)
Vroiam sa vad daca am facut totul bine inainte de a pune antigel.

da e bine:) sau cea de la a/c de la case:)
si cam la cat porneste pe scala elv?

Pai nu stiu cum "vedeti" voi temperatura exacta la care declanseaza, la mine porneste cand acul este perfect la orizontal, undeva deasupra liniutei albe din zona aia.

Mie scala aia de la bord mi se pare foarte imprecisa. Personal mi-am reglat termocupla electronica cu un termometru cu mercur. Asa macar stiu ca am reglat precis. A mea am reglat-o sa porneasca la 87 grade si sa se opreasca la 82 (pana la urma, ca initial aveam 92 cu 83).

This post has been edited by dyogenes: 26 Sep 2006, 20:04

al meu sub penultima linie alba.normal la 92 de gr la furtunul ce intra in bloc.deci la nivelul sondei chiulasei are cam 95:)

Asa era initial reglat si la mina, da mi-a fost frica. Tu ai umblat vara pe caldura cu el asa? Nu a fiert?

nu am mers buc-cta si cateodata la max.nu si decat de 2 ori a pornit elv.mi-am dat seama acasa ca lipsea cam 200 ml lichid.pt ca am facut montajul asxta si a 2 zi am plecat cu ea

Exact aceeasi chestie am observat-o si eu, ca lipseste lichid daca las temperatura de pornire a cuplei la 92 grade. Nu fierbe in toata masa, dar creste mult evaporarea. Acel lichid care lipseste s-a pierdut prin supapa vasului de expansiune ca vapori. La reglajul actual, nu mai am aceasta problema.

voi continua sa vad:) eu am luat aceasta termocupla pt ca era singura de calitate.restu mi-era frica sa le folosesc pt ca sunt facut in gernamy:)) pai poate faci montajul pt daciaclub.ro

Stai ca u pricep... (io is ardelean) Sa construiesc termocuple electronice? Nu as avea timp fizic. Dar am postat la scheme electronice schema si dispunerea pieselor pe cablaj, in plus, e foarte simpla, orice electronist amator o poate face.

da eu sunt paralel cu electronica:)
si poate pui si niste poze:)

deca nu ai habar de un pic de electronica este foarte greu mai ales confectionarea cablajului unde trebuie sa respecti un anumit procedeu

oricum nu ma bag singur la asa ceva.sa vad cum va merge cu termocupla asta.

Am citit tot topicul despre electroventilatoare si mai ales ca se apropie iarna as dori si eu sa imi montez unul. Am optat pentru varianta cu teava de cupru pusa pe conducta ce iese din radiator pentru ca al meu nu are stut special pentru termocupla si nici sa schimb radiatorul nu as vrea deoarece este si cel mare si nu are nici o problema. Asa ca am fost la o groaza de magazine cu profil de constructii si nu am reusit sa gasesc nicaieri acea bucata de teava. As dori sa imi spuna si mie cineva de unde a reusit sa procure teava de cupru pentru ca vad ca mai multi dintre voi si-au montat in acest fel si eventual cum au sudat piulita pentru termocupla? in legatura cu electroventilatorul nu am inteles exact daca se produc special pentru berlina (eu am modelul dinaintea zambetului lui iliescu si vreau sa montez electroventilatorul catre interiorul motorului nu in afara lui ca la papuc) sau ce anume sa cumpar pentru ca vreau unul nou nu de la dezmembrari sa risc sa imi apara probleme. De asemenea si la partea cu termocupla sunt indecis....... daca ma duc in targ si le cer asa ceva.....exista mai multe modele am inteles...care ar fi cel mai bun?

Am citit tot topicul despre electroventilatoare...

Cred ca nu l-ai citit atent.

eu am teava din fier:) daca ai antigel nu e nici o pb.tre o pilita sudata pe teava in care se va insuruba termocupla.