Outline · [ Standard ] · Linear+ Grandtourul meu de 3000 de euro, Laguna 2.0 dci 180

felicitari pt masina. multa bafta cu ea..sa o conduci sanatos multi km si sa te bucuri de ea. e foarte frumoasa si intretinuta pe deasupra. e o masina foarte confortabila..la 150-160 nu simti nimic...e super silentioasa. felicitari. Nici la 200+ nu simti mare lucru cand trece un BMW pe langa tine.

felicitari pt masina. multa bafta cu ea..sa o conduci sanatos multi km si sa te bucuri de ea. e foarte frumoasa si intretinuta pe deasupra. e o masina foarte confortabila..la 150-160 nu simti nimic...e super silentioasa. felicitari.

Nici la 200+ nu simti mare lucru cand trece un BMW pe langa tine.

Jack Daniel's nu fi nesuferit doar stii ca argon este prietenul nostru!Tine si tu cu el nu vezi ca toti l-au incoltit si vor sa-l sfasaie cu dintii!!Fii omenos si iubesteti aproapele ca pe tine insuti!!!

am scos roata de rezerva, sa verific presiunea,  e cea de fabrica, nou nouta, nefolosita niciodata, cu cauciuc Hankook, pe care scrie Made in Korea si in rest caractere d'alea ciudate..oricum pun alta, desi asta pare ca noua, oricum nu risc, cricul nou, nefolosit, cheia de roti la fel..

Mirosea a orez cand ai verificat daca mai are aer in roata?

Sunt de acord cu tine ... e urat cu spume ... nici mie nu imi prea place dar aici fac comparatie cu  o masina ca si a lui argon in situatia in care oricat de urat ar fi Symbolu-ul e totusi peste Espero ca si comnfort dar nu le prea putem compara ca sunt din clase diferite

Bre, eu am Symbol, si ca si confort e un kkt pe langa Cielo sau Espero. Bine, acu sunt si clase diferite, dar cam salivez cand vad salupa din poze, si ca si ex-matizar stiu costurile de intretinere actuale ale unui daewoo, nu mai zic.

Chiar imi vine sa il iubesc ca pe mine insumi, Argoanee, ia o sticla de Jack si da pe gat cam jumate, apoi da maneaua tare (cu geamul inchis sa nu deranjezi vecinii). Nu stiu daca o sa-i placa genul asta de iubire.

Coane argon,ce pacat ca literele de final ale numarului de inmatriculare sunt MHS si nu HMS!

Mai, ca pozitie de condus e peste multe masini moderne. In Octavia2 ca pasager in dreapta, ma loveam cu picioarele de consola aia enorma.
Iar in Symbol, in spate, la 1,84m ai mei stateam ori cu capul intr-o parte, ori cu el pe geam. A fost o experienta pe care n-as repeta-o prea curand. In berlina, prin comparatie, in spate te dai cu bicicleta.

Proprietarul anterior era ori Freddy Krueger, ori stia cum sa dea kilometrajul inapoi la limuzina de 2000 euro numita Espero, ca prea e uzata fata de usa.


Attached File(s)
 untitled.bmp ( 1.98mb ) Number of downloads: 82

Bun, deci dupa 11 pagini de chat a ajuns Espero mai confortabil decat Octavia 2.
Hai ca-s curios ce urmeaza...

This post has been edited by pastrama: 18 Jun 2009, 23:16

ai cautat mult pana sa gasesti ceva de care sa te legi?

Espero mai confortabil ca Octavia, Clio mai confortabil ca Espero, deci ... Loganu castiga

This post has been edited by Serje: 18 Jun 2009, 23:19

Eu zic ca e doar murdara acolo. Si la mine la Clio e cam la fel.
Se vede pe poze totusi ca masina nu a fost hartanita. Un samsar nu s-ar chinui chiar atat de mult sa cosmetizeze o masina, si mai ales un Daewoo care nu mai are chiar atat de multa cautare la SH, de cand cu BMW-urile cu spoilere sparte din 1993 si cu Lagunele terminate de pe afara.

...de pe un alt topic.

Mai bine isi lua espero de 2000 de euro, am auzit ca sunt super

Acu' o faci si proasta pe gagica-mea sau cum?

This post has been edited by Jack Daniel's: 19 Jun 2009, 00:12

Daca voi credeti ca masina asta lui Argon e mai buna decat o Laguna I eu imi tai capul jos. Nu zic ... masina simpatica si ieftina pentru ce ofera dar atat. Mai mult de atat nu are rost sa comentam si sa zicem ca e mai confortabila decat un Symbol dam deja in penibil rau de tot. ca si argument va ofer un link cu masina unui coleg de forum care dupa parearea mea arata foarte bine. Imi cer scuze colegului cridaia pentru fapul ca postez aici un link cu masina lui si sper sa nu o ia in nume de rau ... se mai face putina publicitate

http://www.reno.ro/-VAND-Vand-Laguna-1-9-dci-t136570.html

Amice esti nebun Tu observi ce compari? gizas

cu asta se poate compara? si culmea e aparuta inainte espero-ului


RENAULT-25-v6-turbo-baccara-4087.jpg

   

Acu' ma prinsei si io care-i treaba cu "partea maghiara"!
Ioi Isztenem,nu mai pot!

http://www.carsurvey.org/reviews/renault/25/r27440/comments/
ca sa nu mai zic ca baccara e cap de serie... cea mai scumpa versiune si cea mai full...
aphophis ia uite aici...asta mai seamana a baccara :
http://images.google.ro/imgres?imgurl=http...l%3Dro%26um%3D1

This post has been edited by sorin1983: 19 Jun 2009, 00:59

Daca am rezistat sa citest tot topicul este ceva. Chiar eram curios ce spune lumea despre asa o masina si comparatiile cu altele. Are succes topicul !!! Si care e treaba cu partea maghiara ca eu nu m-am prins?

This post has been edited by Master01: 19 Jun 2009, 05:23

Ioi, nevast la Argon este.

Mie nu!
Nesperat de mult!
Nenorocitule din cauza ta si a lui driverX se pune praful pe topicul meu si asta n-am sa v-o iert!

Huooooo. Da' io ce-am facut? Uratu asta o venit cu limuzina lui si a trebuit sa lasam toate deoparte ca sa facem misto aici.

RENAULT-25-v6-turbo-baccara-4087.jpg

Fucking spaceship.... In Space Balls, cine stie filmul, masina asta trebuiau sa o foloseasca. Nu mai trebuiau sa improvizeze NIMIC.

This post has been edited by driverx: 19 Jun 2009, 06:38

mie mi se pare oribil, la fel ca orice interior facut de renault pana la laguna 1

mie mi se pare oribil, la fel ca orice interior facut de renault pana la laguna 1 

Toate interioarele de la Reno din acea perioada erau ORIBILE. Acelasi concept il gasesti si la restul Renoaielor din acea perioada. Puteai face diferenta intre masini doar prin numarul butoanelor prezente pe bord.

This post has been edited by driverx: 19 Jun 2009, 06:42

Oricum. Lasand Renoaiele la o parte, alta problema vad io aici. Argonel a avut una bucata sansa unica sa se reabiliteze dupa sezonul lung cu Isteit-ul 1.4 8V. Si gorobetu' asta in loc sa se reabiliteze facand un jurnal de bord cat de cat obiectiv, asta s-a afundat mai rau.

Va rog sa il monitorizati atent. DACA incepe sa se comporte cu un aer superior pe aria de CLT, sa ii trageti vreo doua palme. Sa speram ca nu are pretentia ca aia de pe CLT unde este el moderator, sa il priveasca de acum ca pe un BOSS.

eu astept sa se raceasca topicu' lu argon, ma apuc sa postez si eu englezoiaca mea

@argon: sa o stapanesti sanatos. Multi km fara probleme sa ai cu ea. Din poze chiar arata ok ca si intretinere. Cu 2000 EUR nu stiu ce alt "frigider" iti luai.

Luati totusi in considerare ca R25ul din poza de mai sus sarea lejer de 200.000 de franci, iar Espero a fost de la vanzare o masina destul de ieftina...

  Dacia contraataca..  era a lui Romelu?

nu era a lu' romelu ci a lu' subansamble auto pitesti (gic)

ci filingu din interior in timpul mersului, si sa nu mai scoata si altii din context postul asta, e vorba de A4 cel vechi, de prin 95-96. nu astea noi

Bah, atunci chiar si-a luat un vecin una noua atunci si stiu ce vorbesc.

apropos, se aud daca esti atent cu muzica oprita

fa-ti control in alta parte

ma dau jos din ea

poate vrei sa spui ma urc jos din ea ...

@argon: sa te bucuri de ea atat cat vrei tu. Eu oricum am avut timp sa-mi fac o parere despre fiabilitatea masinilor Daewoo (cel putin cele "lucrate" prin Asia). Acum, la 11 ani de cand posed o astfel de marca pot spune cu siguranta ca nu m-am inselat atunci cand am facut aceasta alegere.
Bafta multa , la cum arata cu siguranta ai castigat si te poti considera norocos!

Am avut si eu un Espero 1.8 vreo 10 ani. A reusit sa scape in sfarsit taica-mio de el anul trecut, ca nu il mai folosea nimeni, dar in liceu era masina mea. Ce pot sa zic, amuzanta masina, dar mult prea veche si mult prea depasita din orice punct de vedere.

Pe la sfarsitul anilor '90 era tare masina... Acum nu prea... Oricum s-o stapanesti sanatos...

Pai probabil a cumparat-o un alt tip norocos care a luat o limuzina la un pret de nimic,o masina superioara celor din zilele noastre din toate punctele de vedere.O masina ce nu se poate compara cu Symbolul,Focusul,in nici un caz cu noul Megane 3 .Espero este o masina de colectie o putem compara doar cu Mclaren sau cu Ferrari .