Outline · [ Standard ] · Linear+ Grandtourul meu de 3000 de euro, Laguna 2.0 dci 180

O suferi argonel... da' voi suferiti si mai rau...

O suferi argonel... da' voi suferiti si mai rau...

Va rog sa il monitorizati atent. DACA incepe sa se comporte cu un aer superior pe aria de CLT, sa ii trageti vreo doua palme.

...da' cu picioru', mama lui de imperialist...

...da' cu picioru', mama lui de imperialist...

Ce ai ba? Asa se trezeste un om. Eventual ar merge si o galeata de apa rece....

"Găleată de apă rece" plină sau goală? De plafstic sau dă hier?

dă hier si plina cu apa....

Razi tu razi drivere, dar uite ca s-au alaturat magic 2 topicuri.... ce contradictie.
Este sustinuta teoria ca gradul de satisfactie pe care il ofera o masina nu e dat de pret, ci mai de graba de asteptari (raportate la suma platita) sau de comparatia cu masina anterioara.

Deci de la Logan la Lancer nu a fost diferenta prea mare (vezi explicatii romeodr), iar driverul a platit 12.000E. De aici ciuda lui.
In schimb argon de la estate/polo a trecut la Espero, diferenta destul de mare de confort (vezi explicatii argon - primele posturi), iar suma platita a fost una de numai 2000E.

Concluzia - nu aveti nevoie de bani multi pentru a va cumpara o masina care sa va placa, in care sa va simtiti bine

Bafta!

Attached thumbnail(s)
aaa.JPG ( Size: 19.09k ) Number of downloads: 803

N-am nici o ciuda. Stai linistit. Doar ca eu nu sufar de placebo precum altii. Daca as suferi, probabil acuma Lancerul era super laudat, era cea mai buna masina, cea mai stabila masina, fara absolut nici o problema.

Cea mai buna masina e cea pe care ne-o permitem

Asa este bv domnule Adi,ai spus un mare lucru.Fiecare isi lauda copilul,masina dupa posibilitati.

cand am spus ca la 150 nu simti nimic..m-am referit la scartaieli..stabilitate..tinuta de drum per total. am avut ocazia sa merg de multe ori cu un espero al unui amic identic cu cel a lui argon si pot spune ca e o masina buna. e silentioasa..confortabila..dezavantajul principal e consumul. daca o gasesti ok asa cum a gasit-o argon si o ingrijesti corespunzator..masina te mai tine cativa ani buni. si da..este mai confortabila ca multe masini din ziua de azi..daca e ieftina nu inseamna ca e proasta. seful meu are o nubira 2...alta masina corecta cu o tinuta de drum de invidiat si un confort foarte ridicat...comparand pretul ei cu pretul unui megane 2..asta in anul 2004..as fi ales cu ochii inchisi nubira..chiar daca era cu vreo 5 mii de euro mai ieftina. daewoo fabrica masini cinstite si fiabile..indiferent de ce zice lumea..sunt bune.

Daca Nubita 2 are o tinuta de rum de invidiat eu cred ca tu nu stii ce inseamna tinuta de drum. Poate suspensia (fiind foarte moale) filtreaza mai bine denivelarile, dar nu e acelasi lucru. Iar Nubira 2 e comparabila poate cu Logan, in niciun caz cu Megane2.

Bafta!

... era cea mai buna masina...

Coane driverx,daca n-o fi cu suparare,io stiam ca ha mai buna masina-i aia de "sirvici".

Coane driverx,daca n-o fi cu suparare,io stiam ca ha mai buna masina-i aia de "sirvici".

Da' nu tata lumea ari norocu' asta sa primeasca ase s(h)eva....Altfel crezi ca as mai sta sa ma cocosez la banca sa platesc rate pe gunoaie....

This post has been edited by driverx: 19 Jun 2009, 17:20

Scuze,bat campii!Uitai aspectul relevat de matale.
M-o batut soarili-n cap!
Mai sunt si oftopic pe deasupra.

Oameni buni, am ramas noi aici sa ne complimentam, ca domnul argon a bat bir cu fugitii ca toti ati tabarat pe el. Are omul sa bage bani in benzina? Bravo lui! Eu as intreba cat polueaza motorul limuzinei? Ca vine taxa de poluare pe care o vom plati toti, nu ne iarta guvernul de asta! Atunci vom vedea cine are masina economica sau limuzina!

maine-s la Oradea.

l-o tine rabla sa se si intoarca? (tot nu e aici sa stearga mesajele )

Coane Master01,stii matale cum se spune?Cioara,cand nu are de lucru,se scarpina-n cour pana-si face buba!
In plus, conu' argon ma atenteaza la origini!Amu se afla la Nagy Varad!Dati-ii pace sa se adune!O fi trudit de pe drum!Railor!

Daca Nubita 2 are o tinuta de rum de invidiat eu cred ca tu nu stii ce inseamna tinuta de drum. Poate suspensia (fiind foarte moale) filtreaza mai bine denivelarile, dar nu e acelasi lucru. Iar Nubira 2 e comparabila poate cu Logan, in niciun caz cu Megane2.

Bafta!

am mers si cu megane 2 si cu nubira..si in oras si la drum lung..ca pasager..iar nubira se aseaza altfel. asta a fost ca o paranteza referitoare la masinile daewoo. si fara suparare..tinuta de drum e net superioara loganului. spun pt ca am condus si logan si chiar am la servici. e alta senzatie in nubira la 150 la ora si alta senzatie in logan la 150 la ora. sunt pareri obiective...nu tin cu x sau y.

Oricum nu sufera comparatie Logan cu Nubira/Espero, au fost proiectate pentru clienti diferiti. Dupa cum si, pe unde va trece Loganul, s-ar putea sa remorchezi Nubira.
Eu unul insa, tot salivez la Espero-ul de mai sus, tinand cont si de pretul de achizitie si de costurile de intretinere.
Altii isi cumpara dieseluri din afara, pun motorina de cazan, dau 50 de milioane pe injectoare, pun in sfarsit motorina buna, si dupa aia tot rad de cei cu benzinare carora le "consuma mult". Deh, romanul poate sa-si permita si Q7, ca orice nu se incadreaza in 6.5% afara si 9.5% in oras, va consuma mult.
Nu e intr-adevar Espero-ul cea mai moderna masina, insa, in comparatie cu Logan, Symbol, si alte low-cost-uri asemanatoare, e mult peste. Ca nu are el CB si airbag, pana la urma astea-s mofturi, mi-am facut treaba si fara ele pana acum.

Ce pot sa zic, amuzanta masina,

Cea mai buna masina e cea pe care ne-o permitem

Neah. Unchi-miu zicea altfel. "Cea mai buna masina e aia cu care-ti faci treaba". Ce masina avea? Malinkaia bazdagania na ulita tar tar.

Nu e intr-adevar Espero-ul cea mai moderna masina, insa, in comparatie cu Logan, Symbol, si alte low-cost-uri asemanatoare, e mult peste. Ca nu are el CB si airbag, pana la urma astea-s mofturi, mi-am facut treaba si fara ele pana acum.

A, zici ca ti-ai facut treaba si fara airbag pana acum? Si d-aia ti se pare un moft?
Presupun ca in afara de tine, Argon si inca vreo doi, n-a mai condus nimeni atat espero cat si logan. Poti face o paralela, la obiect, intre ele? Sa vad si io de ce-i una mult peste ailalta?

Eu am avut destui ani Espero. 1.8 cd. Ce sa zic, eu am fost incantat de ea pana in 2003 cand a fost schimbata pe un Megane II nou nout. Eu am ramas fan Espero. Pot spune ca imi pare rau dupa masinuta. Cat de jos stateam in ea, cum suna cand porneam motorul, cum mirosea motorul incins, cum pleca de pe loc
Oricat de mult imi place/placea aceasta masina trebuie sa va spun ca nu se compara cu masinile noi(am vazut ca useri spun ca e peste Logan, Symbol,etc). Este o masina conceputa la inceputul anilor 90, cu un motor vechi(placut de condus, dar neperformant)si siguranta (frane, stabilitate) incomparabila cu a modelelor pe care le puteti cumpara astazi noi.

This post has been edited by tudor.: 19 Jun 2009, 23:18

La siguranta or fi mai bune Logan & Symbol, dar la stabilitate ... , iar motoarele ... is bune dar cam la fel de neperformante si aproape la fel de vechi, asta daca ii sa fim cat decat obiectivi.

@titiDSN- coane, hauzi matale, sa stii ca nu exista parere obiectiva:)

Am condus Espero, Cielo etc.
Cum au spus si colegii, mai sus, e masina anilor 90'. O masina ok la vremea ei, nu si acum insa. Motorul si toate subansamblele ei sunt destul de fiabile dar cu un compromis. Motorul consuma de RUPE. E valabil si pt. Cielo si Espero(cu Nubira n-am avut de a face, doar cu Leganza care se credea ceva mai Premium si chiar era).
Oricum decat un dric de dacie din 2002-sau alte troace de masini mai bine un Espero.

....sau alte troace de masini ....

...inclusiv Isteitu'?

asa cum am spus mai sus..e parearea mea. nu stau acum sa compar la nesfarsit daewoo cu renault si invers. dar trebuie remarcat ca masinile daewoo..sau cel putin unele dintre ele au fost foarte reusite si au avut un pret de achizitie mic..si nici intretinerea nu te rupea. intradevar..consuma mult..dar nu poti sa impaci si boul si vaca,nu? undeva trebuie sa existe un compromis. la tinuta de drum nubira, cielo, espero stau foarte bine..chiar mai bine decat unele din ziua de azi. e asa de greu de acceptat treaba asta? nu o spun cu rau sau ca sa supar pe careva..chiar daca sunt de conceptie mai veche asta nu inseamna ca sunt proaste. fiecare masina a fost destinata pt a se incadra intr-o anumita clasa auto. faptul ca acum se gasesc maisni bune la preturi mici..mai ales daewoo..asta nu inseamna ca nu sunt bune de nimic. nu are rost sa ii poluam topicul omului.

... dar trebuie remarcat ca masinile daewoo..sau cel putin unele dintre ele au fost foarte reusite si au avut un pret de achizitie mic...

Masina noua a costat in jur de 16k USD iar salariul mediu net pe economie in 1998 a fost de 200 USD, in anii anteriori veniturile erau si mai mici.
Avand in vedere ca salariul mediu net pe economie in 2008 a fost cam 430 USD, inseamna ca anul trecut, teoretic vorbind, s-ar fi vandut cu 34k USD.
Ieftin rau, frate...

This post has been edited by vijelie: 20 Jun 2009, 11:10

au avut un pret de achizitie mic

Ai idee cat costa un Cielo in '95 - '96 cand au aparut?
Erau vreo 10 - 11.000 de dolari.

Corect, in 95-96-97 cine isi cumpata Cielo nou era potent financiar, peste medie. Cine lua Espero era boss. Stiu ca parca ptin 98 si-a luat un vecin Espero la reducere/promotie cu 12.000 usd. Probabil inainte rea mult mai mult. Iar in vremea aia 15.000 usd erau BANI.
Oricum eu vad ca pe piata SH masinile care erau noi scumpe au o devalorizare mult mai mare (atat valoare absoluta cat si procentual). Intr-un fel e normal, deoarece majoritatea la noi vor sh ieftine.
Daca aveam nevoie de masina si gaseam una ca a lui argon o luam si eu. Merita banii.
Chiar daca nu are nustiu ce dotari, nu e moderna, etc e MASINA. Si a lui e in stare buna.
Ce mi se pare mie ciudat e ca sunt 2 tabere pe topic, ambete exagereaza:
- grupul celor care inalta in slavi daewoo, raport calitate pret (pe naiba, erau masini chiar scumpe), fiabilitate (da, in 96-97 fata de daciile autohtone erau MONUMENT de fiabilitate), intretinere ieftine (toti cu daewoo au iesit din garantie si isi fac revizii in regie proprie, diferente sunt la piese dar nu asa cum se zice. Comparati concret in magazine)
- grupul care se ia de faptul ca e masina veche, nu are nu stiu ce dotari mai mult sau mai putin folositoare, are forma nu stiu cum, are bord nu stiu cum, etc. La 2000E e masina care merita. Mai ales ca proprietarul are si masina de oras si dorea una de drumuri lungi. E genul de masina pentru care nu stai stresat, nu iti e teama sa lasi nu stiu cate zeci de mii de euro in parcare (pentru care ai facut rate pe 7 ani, ai renuntat la concediu si la jucarii pt ala micu').

Bafta!

nu stiam ca au fost asa scumpe la inceput. eu ma tot gandeam ca nubira 2 in 2001-2002 era in jur de 9-10 mii de euro. si in banii astia iti luai o masina chiar buna pot spune..seful meu in 7 ani a schimbat doar o sonda lambda + consumabilele aferente..in rest apa..paie si bataie. si o revizie il costa in jur de 200-250 de lei in service. acum 2 saptamani a facut reincacarea cu freon.
acum nu vreau sa par carcotas..dar la anumite loganuri le cad geamurile prin portiere si zace rugina pe la chedere de le ia naiba. asta nu are rugina mai deloc. si in 2004 cand inca se mai gaseau la dealeri costau in jur la 10-11 mii de euro..cat un logan..si dotarile erau asemanatoare.
costau intradevar cielo-urile cat 3 dacii dar 10 ani nu bagai tinichigiul in ea..ca avea garantie..si nici niu o dadeai cu 10 kile de vaselina si ulei. nu sunt mandru dar la vremea lor au fost super masini..si cele intretinute inca sunt si azi masini bune.
acuma nu are rost sa dezbatem aici pareri peste pareri..ca fiecare o tine pe a lui. nu ridic in slavi daewoo dar nici nu il improsc cu noroi pt ca masinile lor consuma cu 2-3 litri mai mult la suta...si pt ca nu au avut abs(unele) si airbag(altele).
eu unul imi putam lua un cielo..chiar daca mai puneam 20 de milioane dar am gandit ca pt un tanar de 23 de ani..am nevoie de o masina mai mica cu care sa ma misc mereu si in care sa nu bag benzina prea des...asta ca sa nu mai sara unii in sus pe aici ca dsn e la aceeasi bani cu espero/cielo in ziua de azi. sunt oameni si oameni..respectiv masini si masini. fiecare isi alege dupa gust si/sau buzunar..sau invers.

This post has been edited by titiDSN: 20 Jun 2009, 14:16