Outline · [ Standard ] · Linear+ Grandtourul meu de 3000 de euro, Laguna 2.0 dci 180

Argon ... piesele alea nu sunt cam scumpe ? Pt mine la Cielo , un pivot e 40 ron , distributia 50 ron ( totusi mi s-a parut cam putin 50 ron cureaua de distributie .... pompa de apa nu stiu cat e ) , 1 amortizor 100 ron si ... cam atat ce m-am interesat ( desi n-am schimbat niciuna pana la urma ) This post has been edited by cosmin_2300: 21 Jun 2009, 20:29

Argon ... piesele alea nu sunt cam scumpe ?
Pt mine la Cielo , un pivot e 40 ron , distributia 50 ron ( totusi mi s-a parut cam putin 50 ron cureaua de distributie .... pompa de apa nu stiu cat e ) , 1 amortizor 100 ron si ... cam atat ce m-am interesat ( desi n-am schimbat niciuna pana la urma )

This post has been edited by cosmin_2300: 21 Jun 2009, 20:29

50 rone doar cureaua, noi am zis 170 ron KITUL si DE ORIGINE nu piesa compatibila(curea + rola, rola e mai scumpa).

Oricum e clar ca la consumabile scorul e cam la fel in mare.
La piese se poate sa fie mai ieftine daewoo, insa cosmine ai in vedere ca trebuie sa comparam piese de origine cu piese de origine si piese compatibile cu piese compatibile.
Oricum piese se defecteaza destul de rar, cel putin asa e cazul meu (la logan, ca la dsn se duceau bucsi mai repede, dar la dsn cred ca sunt mai ieftine decat la daewoo )

Bafta!

[...]ca nu se mai gaseau incet incet reperele sub marca producatorului, ci doar in cutie cu holohrama, restul gunoaie de Asam, care, aveti grija, ca fac en-gros piese de Logan, prin china, si le vand sub brandul Asam.

Iata de ce eu nu am pus pe masina decat piese de origine. Consumabile am mai pus si de la producatorii aftermarket, dar numai din cele comandate in magazine de piese auto (nu dau nume, ca mi-o iau ), dupa catalog.

Iar ceea ce a facut Dacia/Renault, prin introducerea pieselor "cu holograma", a fost pentru ca sa redea increderea oamenilor in produsele lor. Adu-ti aminte cate gunoaie de piese "de serelu" invadasera piata.
La vechea 1300, am avut o tamponare din care nu s-a mai putut indrepta aripa dreapta-fata, originala. A trebuit sa cumparam una "de sereleu". Am incercat vreo patru aripi si nu s-au potrivit la gauri. Mare noroc am avut ca au gasit intr-un magazin o aripa in fundul depozitului, pe care scria "PREMS, tabla de 0,8 mm - conform standardului Dacia". A fost singura aripa care s-a potrivit si cu care masina a fost dusa la Remat, fara ca rugina sa fi afectat tabla respectiva. In 10 ani, de cand am montat aripa aia, a trebuit schimbata si cea de pe stanga. Nicio aripa nu s-a potrivit la gauri si elemente de caroserie "PREMS" nu se mai gaseau, asa ca am pus ce-am gasit. Dupa doi ani intrase rugina in ea.
Normal ca increderea oamenilor disparuse daca orice neica-nimeni avea autorizatie sa produca piese de schimb in sura din fundu curtii.

50 rone doar cureaua, noi am zis 170 ron KITUL si DE ORIGINE nu piesa compatibila(curea + rola, rola e mai scumpa).
La piese se poate sa fie mai ieftine daewoo, insa cosmine ai in vedere ca trebuie sa comparam piese de origine cu piese de origine si piese compatibile cu piese compatibile.

Da , 50 ron doar cureaua ( de origine ) . Dar TOATE preturile sunt la piese de origine ! ( e un magazin in Vitan , unde scrie mare DAEWOO deasupra )

fiecare masina a fost destinata pt a se incadra intr-o anumita clasa auto. faptul ca acum se gasesc maisni bune la preturi mici..mai ales daewoo..asta nu inseamna ca nu sunt bune de nimic. nu are rost sa ii poluam topicul omului.

Ia nie panimaiu pa ruschi, gavari' pa romanschi pajalusta!

This post has been edited by Victoras2001: 21 Jun 2009, 22:03

De acord cu ce spui tu tudore... Si pentru mine Espero avea valoare sentimentala. A fost prima mea masina, am avut multe intamplari cu ea, si avea un farmec aparte.

Dar sa fim seriosi. Masina era foarte veche. Nu are nicio legatura cu masinile moderne, din niciun punct de vedere. Si nici nu vreau sa ma gandesc ce siguranta pasiva ar fi avut acea cutie de metal fara airbag si fara nimic altceva decat centura de siguranta.

Sa spui ca Espero a fost o masina ok la vremea ei, sunt de acord. Sa o compari acum, cu masinile din ziua de azi (inclusiv Logan) e o absurditate crasa.

Espero costa 1500 2000 de euro,Loganul cel mai ieftin costa 6000 de euro ajungand la 11 -12 mii de euro.Deci nu avem cum sa comparam Loganul cu Espero e ca si cum am compara merele cu perele,gutaile cu prunele,blondele cu brunetele

Inseamna ca tu esti blond !!

Loganul SH cu dotari costa minim 5000 euro, ma refer la motorul cu 16V, caci niciodata nu-mi voi mai lua masina cu motor 8v, conducand-o pe asta, deci pret dublu, Espero e depasit la siguranta, pentru ca nu are ABS si airbag, dar in rest e peste un Logan nou din absolut orice punct de vedere, inclusiv la consum, comparand 1,5 16v cu 1,6 16V...ca s-au mai trezit unii cum ca ar consuma mult, comparand cu 1,4 mpi de pe Logan, si ala condus subturat,ca-i mare rata la banca.

Doooooooooamneeeeeee, stau si ma intreb ce se intampla daca-ti luai un "bot de cal"!?
Dupa cate se pare s-au terminat toate marcile din lume, si-a ramas numai loganu'. Altfel nu pricep de ce, de 13 pagini, compari tini... ăăăăăăă limuzina aia numai cu loganu'.

This post has been edited by Victoras2001: 22 Jun 2009, 06:45

io-i raspundeam astuia

Espero costa 1500 2000 de euro,Loganul cel mai ieftin costa 6000 de euro ajungand la 11 -12 mii de euro.Deci nu avem cum sa comparam Loganul cu Espero e ca si cum am compara merele cu perele,gutaile cu prunele,blondele cu brunetele    

Iti spun si eu s-o stapanesti sanatos, sa te bucuri de ea si sa nu-ti faca nicio problema. Io-s la al treilea cazan, deci cam stiu ce bucurie-ti face schimbarea lui. Dar nu ti-ar dauna deloc sa fii nitel mai obiectiv.

am luat doar un filtru de ulei, Mann, cu 20 ron, si ulei, 4 litri de Mobil 1, 5w40, 130 ron. Bujiile sunt 40 ron setul, Bosch, dar nu le schimb inca, placute frana Ferodo sunt 60 ron.

Sefu', da de unde ai luat oloiul ala? Ca pe site nici nu exista Mobil 1 5W40!!!! http://www.mobil1.com.ro/cms/Products.aspx
Ca sa nu mai zic de rpetul ala extraordinar.

O fi Mobil.

La naiba! La asta nu ma gandisem. Si luat dacia logan 1310.

in continuare nu am reusit sa scot casetofonul original, pe laterale nu am cum sa ajung, cum spuse Catalin ca e prins pe acolo...cred ca imi iau un transmitator FM d'ala cu stick USB si aia e

Sau te duci la unii care se ocupa cu asta.

citat dupa Dw club

1. Se scoate rama cenusie din jurul bordului ( se ridica in sus si se trage, iese usor)
2. Se desfac suruburile si se scoate partea de casetofon cu chestia de sub el cu tot
3. Se desfac cele 4 suruburi de prindere a casetofonului (este prins exact ca un cdrom)

22 Jun 2009, 09:48:
Ps cu un modulator FM se va auzi like a ass

This post has been edited by C@talin: 22 Jun 2009, 08:48

..cred ca imi iau un transmitator FM d'ala cu stick USB si aia e

De mers mere, dar nu are fidelitate.

This post has been edited by logan1.5dci: 22 Jun 2009, 08:51

mai incerc, si mufa adaptoare se gaseste? de la woo la ISO..

la tico am taiat mufele de la casu tank si cu un set de mufe iso s-a realizat adaptoru
Acuma nustu daca se gasesc mufe adaptoare,dar banuiesc ca tu nu o sa distrugi tank-ul

Acum partile bune, i love this car , se 'lipeste' de drum,  antifonarea este foarte buna, de exemplu de pe banda opusa nu aud masinile/tirurile care trec, nu ma trimiteti la doctor, ca e demonstrabil, m-am invatat si cu motorul, care tot aveam impresia ca s-a oprit, pana pe la 2500 rpm nu se aude din interior deloc, reprizele sunt bune, i-am dat si top spedu', pana la 160 (pe ceas) urca lejer, senzatia e ok, nu te ia frica, de la 160 in sus nu mai are vana, dar urca pana 185 (binenteles tot pe ceas), nu am insistat prea tare, ca mi frica de gumele vechi, sa nu fie coapte, maine le schimb, oricum in mod normal nu o sa trec de 140 si aia pe autostrada.

Am tot citit si nu ma pot abtine sa nu zic si eu ceva
Nu am mai mers de multa vreme intr-un Espero, dar ma intreb..
"de pe banda opusa nu aud masinile/tirurile care trec"
* are antifonarea mai buna ca Laguna?
"pana pe la 2500 rpm nu se aude din interior deloc"
* eu il aud si la relanti pe al meu.

De la ce viteza se lipeste de drum? La mine abia dupa 170 simt ca se aseaza...

La ce bani ai dat pe ea, merita. Dar, serios, chiar asa de minunata sa fie?
Facem schimb?

Loganul SH cu dotari costa minim 5000 euro, ma refer la motorul cu 16V, caci niciodata nu-mi voi mai lua masina cu motor 8v, conducand-o pe asta,  deci pret dublu, Espero e depasit la siguranta, pentru ca nu are ABS si airbag, dar in rest e peste un Logan nou din absolut orice punct de vedere, inclusiv la consum, comparand 1,5 16v cu 1,6 16V...ca s-au mai trezit unii cum ca ar consuma mult, comparand cu 1,4 mpi de pe Logan, si ala condus subturat,ca-i mare rata la banca.

Deci dupa ce te dadeai pe aici mare cunoscator auto, tu doar acuma ai condus un motor cu 16V?
Tie ti se pare normal sa compari un motor de 1.5 / 90 CP cu unul 1.6 / 105 CP ? Desi si daca le compari, tot mai bine iese la consum 1.6 16V de la renault si mai are si 15% putere in plus.
Consumul ala de 6,86 ii cam mare, mai ales ca nu ai mers pe nici o autostrada.

Am tot citit si nu ma pot abtine sa nu zic si eu ceva
Nu am mai mers de multa vreme intr-un Espero, dar ma intreb..
"de pe banda opusa nu aud masinile/tirurile care trec"
* are antifonarea mai buna ca Laguna?
"pana pe la 2500 rpm nu se aude din interior deloc"
* eu il aud si la relanti pe al meu.

inseamna ca are, te astept oricand sa testam, nu am fost niciodata cu Laguna 1.

Deci dupa ce te dadeai pe aici mare cunoscator auto, tu doar acuma ai condus un motor cu 16V?

cine eu? am mai condus, doar in oras, ce relevanta are?

Pai la cum dadeai sfaturi pe forum ... ma gandeam ca ai condus cam multe masini (prin condus se intelege cel putin cateva sute de km, nu plimbari scurte prin oras)

Deci dupa ce te dadeai pe aici mare cunoscator auto, tu doar acuma ai condus un motor cu 16V?

Lasa ca mai stiu eu pe unu care dadea sfaturi de calatorie in strainatate ...

ce ofticosi sunt unii cand le critici arcticul, d'aia imi place forumul asta, pe woo daca faceam topic adunam 3 posturi in 3 zile

antifonarea este foarte buna, de exemplu de pe banda opusa nu aud masinile/tirurile care trec, nu ma trimiteti la doctor, ca e demonstrabil, m-am invatat si cu motorul, care tot aveam impresia ca s-a oprit, pana pe la 2500 rpm nu se aude din interior deloc

Tu nu prea ai mers cu masini insonorizate, daca zici ca espero este insonorizat. Dar dupa atat tedei in cap si berlina din dotare, te intelegem. Nu ai avut pana acum de unde sa stii ce este aia si cu ce se mananca. Ma scuzi ca ti-am recomandat doctorul, tu habar nu ai ce este aia insonorizare ca nu ai avut de unde.

This post has been edited by IRONICK: 22 Jun 2009, 10:34

Am fost cu Avensis si Laguna 2, astea le consider eu insonorizate. La Logan insonorizarea 'lipseste', Espero e intre, as vrea eu sa fie ca in Avensis.

Dar nu mai ai ban pe woo?
Nu-i vorba de criticat, ii vorba sa fii realist, si tu cam o dai mult mult pe langa,
Compari motoare mult diferite si desi tot al tau ii in minus, continui sa-l lauzi.