Outline · [ Standard ] · Linear+ Passat B6. Fauvé-u Passat. B6, Pentru cei care "suporta" TDI-u'

Poate nu intelegi corect ce inseamna subturat. Atata vreme cat merge doctorul cu 50 la ora si acceleratia abia apasata nu este nici o problema turatia respectiva. Fii sigur ca daca drumul incepea sa urce si eramentinuta aceiasi viteza schimba in jos cutia, la fel daca apasa 50% sau la podea pedala de acceleratie. Subturarea se refera la combinatia dintre regimul de sarcina si turatie, nu doar la turatie. Dintre cauzele mecanice calamina este cea mai mica problema. De presiunea scazuta a uleiului la nivelul arborelui cotit - cuzintei & shit - sau vibratiile produse de segmenti care rup asa putin filmul de ulei ai auzit ? Asa se termina un motor cuplat la o manuala. turatie mica, treapta mare, pedala in podea. Sarcina maxima si presiune la ulei pauza. Cel mai rau este la diesel care are cuplu din belsug si la turatie mica.

Poate nu intelegi corect ce inseamna subturat. Atata vreme cat merge doctorul cu 50 la ora si acceleratia abia apasata nu este nici o problema turatia respectiva. Fii sigur ca daca drumul incepea sa urce si eramentinuta aceiasi viteza schimba in jos cutia, la fel daca apasa 50% sau la podea pedala de acceleratie.
Subturarea se refera la combinatia dintre regimul de sarcina si turatie, nu doar la turatie.
Dintre cauzele mecanice calamina este cea mai mica problema. De presiunea scazuta a uleiului la nivelul arborelui cotit - cuzintei & shit - sau vibratiile produse de segmenti care rup asa putin filmul de ulei ai auzit ? Asa se termina un motor cuplat la o manuala. turatie mica, treapta mare, pedala in podea. Sarcina maxima si presiune la ulei pauza. Cel mai rau este la diesel care are cuplu din belsug si la turatie mica.

@hitman1234 - hai sa iti explic eu: notiunile de 'subturare' si turatie prea mica sunt STRANS legate de sarcina motorului. Adica e ok sa mergi su cu 1400rpm daca esti in coborare osoara sau in palier si ai acceleratia foarte usor ciupita, viteza constanta. Dar nu e ok sa mergi cu turatia asta daca e o urcare si pentru a mentine viteza bagi piciorul adanc in acceleratie sau daca vrei sa accelerezi repede.
La turatia mica motorul produce o putere mica, cuplu mai mic, acestea sunt uficiente daca mergi usurel, fara a vrea sa accelerezi, fara a tracta nimic. Daca vrei accelerari, viteze mari, depasiri, rampe ai nevoie de o putere mai mare care se obtine la turatii mai mari.
DSG-ul tine masina la turatii foarte mici cand e cazul si la turatii foarte mari cand e nevoie. Asa ca se compenseaza dpdv al posibilei calamine. (adica nu tine motorul mereu in 1500rpm cum e posibil sa faca un sofer 'econom' de cutie manuala).

Edit: vad ca a mai expivcat cineva mai repede
Edit2: mirceateodorescu683 - si ai parcat masina in felul asta? Sa te dai jos din ea si sa parcheze singura? Ai asa curaj? (banuiesc ca ai casco)

Bafta!

This post has been edited by Andy_ACS: 13 Sep 2009, 09:22

Chiar mi se par inocenti si puerili cei care se avanta in discutii despre sute de cai, in conditiile de trafic si de mentalitate romanesti

Mie mi se pare pueril postul tau. Nu discuta nimeni de sute de cai si nici de fructiferii de pe marginea drumului. Era vorba de senzatia puterii (te citez inca o data "propulsand puternic masina sub tine") si nu cat de repede ajungi la destinatie. Si nici nu ti-a reprosat nimeni ca ai masina submotorizata.

This post has been edited by IRONICK: 13 Sep 2009, 10:07

n`am apucat sa citesc toate posturile din topicu asta pt ca e mareeeeeeee.
Mircea felicitari pt masina. Imi place combinatia de stiluri: poti merge imbracat la costum si sa cobori la opera din ea, poti sa alergi cu ea ca un pusti cu ochelarii pe nas, poti sa duci copii la scoala ca intr`o masina de familie si poti merge cu ea la un drum lung ca intr`o limuzina.


Discutii despre cai putere? Mi se par absolut normale. n`ai unde sa`i dezvolti in oras? ba poate ca ai... ca asa ne cumparam toti masini cu moatoare de 1L. Vorba lu` ironick, e vorba de putere nu de viteza, sa simti cum "iti pleaca tot capul spre tetiera" nu sa mai vezi doar 4 metri din asflat in fata. sa stii ca atunci cand urci o bordura nu`ti aude tot cartierul motorul, si mai e si mandria de barbat: masina mea are multa putere? eh asa a crescut si puterea mea.

A mea are asistenta la parcare. Cu alte cuvinte, mergi de-a lungul unui sir de masini, ca sa parchezi lateral, senzorii fata-spate iti spun cand e loc si unde sa opresti, iei mainile de pe volan, accelerezi si franezi cand "iti spune masina" si aceasta se strecoara intre celelalte doua.
Parktronicu' e si mai smecher: il activezi, ajungi in locul de parcare (spatiu sufiecient, etc.), iesi din masina, si o lasi sa se "bage" singura la locul ei, dupa care o incui.

cat de tare sa vezi o masina ca se parcheaza singura.Nu se strange lumea ca la circ ?

13 Sep 2009, 12:26:
ca aici face ?

This post has been edited by C@talin: 13 Sep 2009, 11:26

Mie mi se pare pueril postul tau. Nu discuta nimeni de sute de cai si nici de fructiferii de pe marginea drumului. Era vorba de senzatia puterii (te citez inca o data "propulsand puternic masina sub tine") si nu cat de repede ajungi la destinatie. Si nici nu ti-a reprosat nimeni ca ai masina submotorizata.

N-am zis nicaieri ca iti rupe gatul. Dar, fata de Dacie (saraca, am spalat-o azi, ca se cam umpluse de gainat ), de motorul caruia te rogi sa si inainteze nu sa urle numai, in acele situatii dificile, este diferenta. Repet, nu mi-am luat o supermasina, ci una mult mai confortabila.
A mea nu face ca in filmuletul lui Catalin, trebuie sa fiu eu inauntru, ca sa accelerez sau sa franez. Doar traiectoria este data de masina.

This post has been edited by mirceateodorescu683: 13 Sep 2009, 12:18

Fain...da' trebe casco....musai ).

Poti lua masina in leasing fara sa aiba casco?

Niste kickdown-uri scurte. Mentionez ca eram pe drum cu serpentine, la deal, cu trafic.
Trebuia sa opresc muzica. Am crezut ca e de ajuns sa o dau incet.

Mai am doua, cu treapta sport, da la urmatorul post, asa ca, va rog, un raspuns cat de mic...

This post has been edited by mirceateodorescu683: 13 Sep 2009, 12:27

Attached File(s)
 13092009032.avi ( 3.62mb ) Number of downloads: 176
 13092009033.avi ( 2.47mb ) Number of downloads: 120

Ce repede s-a dus 4-5-6....
Ceva asemanator DSG-ului pe alte masini?

This post has been edited by Madriann: 13 Sep 2009, 12:35

Si modul Sport (celalalt era Drive).

Attached File(s)
 13092009034.avi ( 4.89mb ) Number of downloads: 126
 13092009035.avi ( 3.11mb ) Number of downloads: 99

Se cam face de rusina fauveu' cu asa aparator 
Cutia are preselectate treptele imediat urmatoare in sus si in jos, sa zicem ca rulam in a 4-a, disponibile sunt a 3-a si a 5-a si nu poate sari peste ele.

Se pare ca intradevar vorbesti in necunostinta de cauza ....DSG-ul sare si cate 2 sau chiar 3 trepte odata...dovada este in filmuletele de mai sus.unde vezi tu in kickdown ca trece de la 5 prin 4 ca sa ajunga la 3. instantaneu trece in 3 si se tureaza tot instantaneu,nu are ezitare ca si cum ar trece prin treapta intermediara ......stai jos ai nota 3.mai bine taceai.


13 Sep 2009, 14:19:

Ce repede s-a dus 4-5-6....
Ceva asemanator DSG-ului pe alte masini?

Am mai mers cu un CX7 si avea o cutie care reactiona identic cu dsg-ul

This post has been edited by l@u: 13 Sep 2009, 13:19

Parca si Ford are ceva asemanator cu DSG.

Bafta!

  Am mai mers cu un CX7  si avea o cutie care reactiona identic cu dsg-ul

Mda...ceva mai "pamantean" ?

CX7-le ala era adus din USA de aceea avea cutie automata caci am cautat la noi pe site si nu se comercializeaza CX7 decat cu cutie manuala.

Si modul Sport (celalalt era Drive).

a dus-o peste 4500

Ai voie sa o duci in turatii asa de ridicate in perioada rodajului?

Ehh motoarele astea sunt la bateriile litiu cam vin deja rodate

Asa se zice, dar totusi e bine sa respectie indicatiile producatorului privind rodajul, cel putin pentru linistea ta.

Auzi L@u, tu confunzi retrogradarea foarte rapida prin 2-3 trepte, care se face mult mai rapid decat ai reusi tu pe o manuala, cu sarirea a 2-3 trepte. Cutia DSG nu poate sari trepte din cauza felului in care este construita. Ca sa ajunga din a 5-a in a 3-a trece si prin a 4-a. Ca mintea ta nu poate sa priceapa ca nu-i nevoie sa si debreize in a 4-a este cu totul alta problema. Cel mai bine ar fi sa te pui pe citit vis a vis de acest tip de cutie cu ambreiaj dublu
Mintea ta refuza sa priceapa ca nu-ti este afisata in bord pe display trecerea prin 1-2 trepte intermediare. Daca aveai putin curiozitate ai fi simtit ca nu schimba la fel de "instant" in momentele astea Stai jos esti repetent

Turatia nu strica un motor chiar asa usor. Din moment ce totul este la temperatura optima de functionare, bine lubrefiat, asemenea reprize n-au cum sa dauneze motorului. Presupunem ca doc nu scartaie la fiecare semafor in oras ca este in rodaj

This post has been edited by dr_mKe: 13 Sep 2009, 15:44

Bine ma atotstiutorule ramai la ceea ce crezi si gata. Apropo nu are cum sa scartaie la semafor.

dc anume nu are cum?

traction control

bai la bulangii mai astia cu pissaturi .azi doi amarati cu pissat.da nici unu nu ma lasat si pe mine .Unu chiar lam vazut cum ieisise din coloana mea si sa bagat tare prin stanga.sa taie el tot.

au cu ce .......

Da, cu mintea imbacsita de manele si OTV.

De fapt asta e modelul de roman adevarat, pentru 90% din populatia tarii. Omul cu BMW/Audi/VW, lant mare de aur la gat si tricou si ochelari de 20 roni din bazar, care depaseste toate coloanele de masini si se baga cu japca.

Am şi eu tricou de 20 de ron de bazar ..... asta te face un cocalar?

Lant de 500 euro cu tricou de 5 euro...

tricou de 5 euro...

Pe care sa scrie neaparat Versace, D&G, etc.

A mea are asistenta la parcare. Cu alte cuvinte, mergi de-a lungul unui sir de masini, ca sa parchezi lateral, senzorii fata-spate iti spun cand e loc si unde sa opresti, iei mainile de pe volan, accelerezi si franezi cand "iti spune masina" si aceasta se strecoara intre celelalte doua.
Parktronicu' e si mai smecher: il activezi, ajungi in locul de parcare (spatiu sufiecient, etc.), iesi din masina, si o lasi sa se "bage" singura la locul ei, dupa care o incui.

Eu stiam ca sistemul acela de parcheaza "efectiv" singura este disponibil numai la Passat CC si Superb 2 deocamdata si parca la Golf 6. Gresesc cumva?


This post has been edited by mirceateodorescu683: 13 Sep 2009, 19:08

Eu totusi am o mare nedumerire la topicul asta.

Omul asta, Mircea medicul (ca doctor sunt si eu, dar in altceva), chiar este manelist sau face el bâza asa ???

E manelist in special cand asculta Guns N' Roses. Nu e bre... sau cel putin n-am vazut pana acum pe display-ul central nume de manea... Le-o fi dat rename?

This post has been edited by Duyu: 13 Sep 2009, 17:34