Outline · [ Standard ] · Linear+ Aer conditionat zgomotos, functionare zgomotoasa = problema ?

Cand schimbi distributia, se recomanda si inlocuirea curelelor de alternator si accesorii.

Cand schimbi distributia, se recomanda si inlocuirea curelelor de alternator si accesorii.

curelelor de alternator si accesorii.

Asta e clasicul pleonasm :-)

...fie cureaua s-a lungit si s-a slabit...

Daca trebuia sa gasesc cu search, ei bine, imi cer scuze, dar nu s-a intimplat, asa ca intreb: se poate regla cureaua, tensiunea curelei? daca da, care este valoarea la care trebuie reglata?

"ATENŢIE
Înlocuiţi obligatoriu o curea demontată.
ATENŢIE
În momentul înlocuirii curelei, înlocuiţi obligatoriu
galetul întinzător."
Asta daca Loganul tau are directie asistata si AC.

Din cate observ pt cele cu directie manuala, exista 2 curele: una pentru alternator si una pentru AC.
Pentru cele fara AC exista o singura curea de accesorii care se intinde la o anumita tensiune ("204 ± 5 Hz, pentru L90, şi K7J, şi 710, şi DIRECŢIE ASISTATĂ, şi ÎNCĂLZIRE OBIŞNUITĂ").

This post has been edited by nh1980ro: 10 Jun 2009, 21:33

Nh, si care spuneai ca e Loganul vandut in Romania cu directie manuala dar cu AC? Ca sa stim despre ce vorbim, nu de alta...

A, ma scuzi, credeam ca vorbim despre Logan in general si nu numai despre cel vandut in Romania.
Vorbeam si eu despre ce am citit...odata...intr-un manual. Loganul nu ma intereseaza atat de tare in detaliu. Ar fi trebuit sa stii deja asta ..

Intrebam de reglat, nu de demontat cureaua, de inlocuit o curea demontata am putut si eu sa citesc. Nu se poate numai regla, trebuie neaparat demontata si inlocuita?

A, ma scuzi, credeam ca vorbim despre Logan in general si nu numai despre cel vandut in Romania.
Vorbeam si eu despre ce am citit...odata...intr-un manual. Loganul nu ma intereseaza atat de tare in detaliu. Ar fi trebuit sa stii deja asta ..

Ba fix pe romana exprimandu-ne, vorbeai IN DETALIU. Masinile alea la care faci referire erau unele de export, EXTREM de putine (cred ca sunt sub 1%).

Dar daca la tine particularitatea redusa asimptotic catre zero este "in general", treaba e clara.

Recomand pe viitor sa vorbesti totusi in general cu adevarat, nu in detaliu si sa generalizezi.

Pe dacia.es poti sa selectezi AC si directie manuala. Daca tii neaparat poti generaliza.
Eu am incercat sa-i raspund omului, tu doar bati campii.

Vezi poate te cheama sa-l ajuti si te pune sa inlocuiesti "curelele de alternator si accesorii. " Sa nu cumva le pui una peste alta pe amandoua. Daca se poate sa fie si de dimensiuni diferite, o pui pe una pe intinzator si pe cealalta o tragi doar pe fulii.

Si cureaua se mai poate regla, fie cu diapazul fie la deget (sa se roteasca 90 grade cand o rotesti cu mana (prinsa intre degetul mare si aratator, asta asa, orientativ)

multumesc klaus...o valoare la care trebuie reglata imi poti spune?
nh, fa-ma sa-mi fie dor de tine, ca m-ai ajutat de m-ai rupt

Pentru cele cu aer conditionat manualul nu spune nimic. Nota tehnica spune ca sunt cu intinzatori cu tensionare automata.
La cele fara AC valoarea este 204 +/- 5 Hz

12 Jun 2009, 16:10:
Revin: rola intinzatoare (care se si ia separat de altfel) pentru accesorii la loganurile cu AC si servo este intr-adevar cu tensionare automata, deci nu prea poate fi reglata tensiunea curelei.

This post has been edited by klaus: 12 Jun 2009, 15:10

Am inteles azi, citind prin topicul de fata, ca aceasta constatare a zgomotului instalatiei de aer conditionat este un fel de majorat: nu o ai esti minor; o ai, poti sarbatori... Ai intrat in randul lumii.

Am masina de 1,5 ani si tocmai ce am avut parte saptamana asta de revelatia aparitiei zgomotului: la un drum la orele pranzului prin centrul maretei noastre capitale, am simtit un fel de tremurat-zguduire suspecta si un zgomot si mai suspect. Si atunci am inteles. Mi-a venit si mie...

Luandu-mi gandul ca as putea face ceva care sa ma readuca la inocenta originara si neavand chef sa aud celebrul "asa face toate" de la meseriasii din service, ma gandesc sa fac si eu ce pot. Asa ca am si eu o intrebare / rugaminte: vad ca multi va laudati ca ati izolat conductele. V-as ruga pe cei care ati facut-o sa puneti niste poze, pentru ca nu imi este prea clar care sunt acestea si, daca tot o voi face, sa nu ratez vreo conducta.

mai dacis nu vreau sa iau apararea vre-unui service dar cand ai fost la noi ti s-a spus ca as a face toate?

Nu e nici un fel de ironie in observatia mea cu privire la celebrul "asa face toate", ci e vorba de resemnarea cuiva care a inteles din cele tispe zeci de pagini ale acestui topic ca zgomotul-problema este cel mai adesea calificat drept zgomot tehnologic normal. Si daca tot este normal sa faca acest zgomot, de ce sa ma mai deplasez pana in service?... Sa aflu asta de la un meserias?... Si asta cu ce m-ar incalzi?...

In ceea ce priveste relatia mea cu service-ul din Roman, unde mi-am facut revizia si am inlocuit distribuitia, am spus si repet ca am fost tratat absolut OK. Asa ca am laudat prestatia ta si a colegilor tai mai peste tot, chiar si pe acest forum. Mai mult, am recomandat si multor altor ieseni sa mearga sa faca revizia si alte interventii la Auto-Moldova Roman, sugestie pe care stiu sigur ca unii au si urmat-o. Asa ca nu ai nici un motiv sa fii suparat pe mine, nu crezi?

This post has been edited by dacis: 15 Jun 2009, 14:57

O intrebare, nu ironica, pentru boobybooby23: daca la voi nu ziceti ca "asa face toate", aveti si o solutie care sa rezolve problema? Nu de alta, dar citind acest topic, concluzia e ca nu prea exista o solutie care sa functioneze GARANTAT.

Daca trebuia sa gasesc cu search, ei bine, imi cer scuze, dar nu s-a intimplat, asa ca intreb: se poate regla cureaua, tensiunea curelei? daca da, care este valoarea la care trebuie reglata?

La cureaua de accesorii (cel putin in cazul meu cu AC si servo, deci unde avem o singura curea) nu se poate regla intinderea. Intinderea este data de un arc ce impinge rola intinzatoare pe curea rezultand o anumita tensiune. Nici in manual nu este data vreo valoare de reglaj, tocmai datorita acestei auto-reglari.

nu indraznesc sa ma supar pe tine dacis si pe nici o alta persoana care a fost cu masina la mine fiindca daca omu este om cu mine si eu sunt om cu el si asavaramane iar,roland sincer iti zicca nu stim nici o rezolvare a acestei probleme dar pe la servici nu stiu daca am intalnit 1 caresa aiba acest zgomot,sau oi fi eu obisnuit

esti tu obisnuit.
Eu nu prea am intalnit sa nu aiba.

cred ca ai dreptate klaus si nu te contrazic,la cate aud zilnic nu prea mai aud bine insa dacaar fi fost vre-o unul cu siguranta nu am fi stat cu mainile in san

Pai la frigurilea alea din neatm, de unde sa huruie...
Ia sa vii prin Bucuresti la 40 grade sa vezi

Cit timp masina este noua nu face, adica cel mult o vara asa am inteles.Asa am patit si la clio.

prefer neamtu

La mine facea de noua, acum parca e mult mai bine... poate pana sare temperatura de 30 de grade:D

Saltgare colegi furumisti,

Vin si eu cu o intrebare la "rubrica" AC-ul si problemele lui:

Descriere: Pornesc AC-ul la Loganul din 2005 pe treapta a doua sa zicem.
Porneste compresorul, drujba, omuletii si tot ce mai are el prin burta.

Dupe o perioda de jumatate de ora de functionare incepe sa scada caliatea aerului condfitionat. Mai pe romaneste nu mai face frig in masina. In acest moment daca opresc AC din buton se face iar frig in masina pentru scurt timp (1 minut) si dupa aceasta incepe normal sa sa nu mai "bage" frig. Daca pornesc iar AC se reia procesul de la primul alineat.

Ca simptome ajutatoare din ce am bagat eu de seama: daca stationez si opresc AC-ul in timpul functionarii in acea perioada anormale cand nu mai produce frig se formeaza o mare balta sub masina (lucru observat la o parcare pe autostrada A2).

Alt simptom ar fi un zgomot anornal dinspre aeroterma. La un moment dat incepe sa se auda ca si cum ar obtura ceva fluxul de aer.

Daca a mai fost discutata aceasta problema eu nu am mai gasit-o asa ca orice sfat ar fi binevenit.

Mercic

Pai poate nu se scurge apa de la condens. Verifica furtunasul de evacuare sa nu fie infundat.

Evacuare condens partial obturata.

deci pt a elimina tzaraitul din bord curatenia de la ventilatie in garantie se plateste ceva?
cat dureaza in service?

metode simple home made exista?

Multumesc. O sa incerc sa desfund furtunasul pentru scurgerea condensului si revin cu informatii.

Ce am uitat sa spun in primul post e ca masina a fost implicata intr-un accident din care a rezultat spargerea radiatorului de AC si inlocuirea lui.

[/B]Oameni buni zgomotul metalic vine de la lipsa de freon!
Mergeti in service si copletati freonul si zgomotul va disparea!