Outline · [ Standard ] · Linear+ Aer conditionat zgomotos, functionare zgomotoasa = problema ?

Asta inseamna ca ar trebui sa demontez cate ceva de sub bord, sau, inspectand pe dedesupt masina pot depista cauza?

Asta inseamna ca ar trebui sa demontez cate ceva de sub bord, sau, inspectand pe dedesupt masina pot depista cauza?

Am fost la service ieri si mi-au spus ca este de la compresor. Ei zic ca nu a fost ulei suficient si a mers mult timp fara ulei si s-a dus. Oricum ma duc si azi sa verifice nivelul uleiului dar oricum compresorul face huruitul ala groaznic.
Si offtopic(cu scuzele de rigoare)-am observat un ticait la indicatorul de acceleratie ca atunci cand verifici nivelul benzinei. E normal pt ca pana acum nu s-a auzit decat atunci cand verificam cati litri de benzina am in rezervor.
Scuze pt offtopic.

la mine am observat ca atunci cand pornesc AC, uneori, cand este mai cald la relanti turatia creste cu o gradatie si ramane asa....chiar si la drum lung....
curios este ca anul trecut in vara nu-mi amintesc sa fi facut asa, si a fost destul de cald si atunci...
o fi normal?

am observat ca atunci cand pornesc AC, uneori . . la relanti turatia creste cu o gradatie si ramane asa

Este normal. Motorul isi regleaza singur turatia pentru a suplini consumul compresorului.

sa va reamintesc rugamintea de a nu posta offtopic ?.. sau sa dau avertismente?.. repet, aici NU se discuta ORICE probleme ale AC-ului ci DOAR ZGOMOTUL.... urmeaza sanctiuni!

mi s-a intamplat si mie sa faca odata zgomot , cand ma apropiam de 3000 rpm credeam ca sare motorul in aer . asa ca am schimbat de vreo 2-3 ori la 5000 rpm si a revenit la normal . dupa 3500-4000 rpm nu se mai auzea asa de tare , sau poate se auzea mult mai tare motorul si nu am putut sa`mi dau seama .


mi-am adus aminte unde mai auzisem zgomotul acela .. la aspirator , model din acela vechi , romanesc. daca il tin in picioare , face 90% la fel

atentie a scrierea cu cratima!!!

Am intrebat candva ce cantitate de ulei si refrigerant intra in instalatia de solenza. Ei bine raspunsul era oarecum gresit.
Manualul de solenza spune 600 grame de agent refrigerant si 135 ml de ulei.

Dupa ce am fost la service sa-mi verifice nivelul de lichid si ulei pt AC au constatat ca este de vina COMPRESORUL!!!! Ei spun ca nu a avut "pic" de ulei in el inca din fabrica. Masina este fabricata in 2006 si o am din 20 ianuarie 2006 iar AC-ul l-am folosit mai rar. Am 2800 de km cu ea si nu ma asteptam sa am probleme asa majore cu ea la 6 luni.
Huruitul nu a disparut nici dupa ce au completat cu lichid si asa au ajuns la concluzia ca nu are ulei de loc.
PS. Pretul compresorului este de 500 euro. Sa-ti vina rau.

LostBoy daca zici ca ai masina din Ianuarie presupun ca schimbarea compresorului se va face pe garantie !

Tu te-ai prezentat cu problema doar nu e vina ta ca au uitat idiotii aia sa puna ulei in compresor !

Scuze ca am uitat sa precizez acest lucru. Compresorul o sa mi-l schimbe pe garantie. Mi se pare totusi mare pretul. Si mi se mai pare ca cei de la Dacia nu mai au timp sa verifice tot la vanzarile de acuma. Este enervanta chestia totusi.

Eu am folosit Ac-ul si nu m-a deranjat zgomotul insa azi am fost cu familia si am pus AC-ul si a inceput sa huruie la acceleratie ca un diesel vechi, am crezut ca este de la teava de esapament insa am realizat ca zgomotul venea din fata de la motor, cand am oprit AC-ul zgomotul a disparut complet. Am acest Ambition din Decembrie 2005. Probabil voi merge si eu la service...dar n stiu care este mai eficient ca la unele astept pentru o verificare mica 2ore.

Cam acum un an am postat despre functionarea zgomotoasa a AC-ului de Logan, partial din cauza compresorului, partial din cauza trepidatiilor electroventilatorului, pe care le vad in scripturile voastre peste tot (ca si la mine, dealtfel). Trepidatiile NU sunt normale, tine de echilibrarea elicei ventilatorului (spre comparatie, la Nova de dinainte, nu trepida DELOC ventilatorul in functionare!). Teoretic, NU ar trebui sa trepideze deloc elicea, indiferent cate rpm. ar avea! ("specialistii" din service au spus ca "asa fac toate, e normal").
Deci, la mine: trepideaza; zgomotos este; zgomotul creste odata cu turatia, pe la 2800-3000 rpm. ajungand exasperant.
Dar mai e ceva ce n-am vazut in posturile voastre, ci doar am constatat la mine: cat ar trebui sa "manance" AC-ul din puterea motorului?
Pentru ca la mine, de-abia mai pornesc masine de pe loc la intersectii... am impresia ca trag o alta masina dupa mine! Si ce frana de motor are... mama-mama, opreste (incetineste) masina in treapta a 3-a pe panta de langa Casa Poporului - 13 Septembrie! (poate o fi normal...)
Nu stiu ce se intampla, ceea ce am constatat e ca puterea consumata de AC creste proportional cu temperatura ambianta (si zgomotul la fel). Asta o fi bine.
Dar parca prea mare putere mananca AC-ul! Anul trecut am fost cu Loganu' la service pe motiv de aer rece slab, mi-a facut o verificare la computer si o golire/umplere de AC.
Atunci am vazut "live" cat consuma (Loganul meu!) din puterea masinii: 2,5-2,6 kw la relanti si 3,4-3,8 la 2500 rpm (sau cam asa ceva).
E normal?
Si mai e o "mica" problema: consumul. E normal consumul de 10,6 exclusiv prin Bucuresti, curse medii, cu AC-ul pornit?

This post has been edited by Mirmar: 27 Jun 2006, 16:29

Postez si eu la aceeasi problema cu zgomotul, la fel cu cat cresc turatia cresc si zgomotul si asta la temperaturi f mari, la temperaturi sub 30 nu face, asta nu cred ca este nici de la garnitura filtrului de aer nici de la trepidatiile masinii din cauza electroventilatorului

Dar consumul, cu AC-ul pornit si exclusiv urban (Bucuresti, daca se poate), cum e la voi?
Si mai e o chestie semnalata de un coleg de-al nostru: la mine, fulia compresorului are joc vizibil!

Dar consumul, cu AC-ul pornit si exclusiv urban (Bucuresti, daca se poate), cum e la voi?
  Si mai e o chestie semnalata de un coleg de-al nostru: la mine, fulia compresorului are joc vizibil!

La mine consumul urban este sub 10%, si asta in conditiile in care circul in conditiile de bucuresti, le sti.Acest consum il am de 2 luni mereu, pun benzina de 1 milion si resetez la fiecare plin, si in ultimele 3 saptamani am folosit A/C destul de des.

Am sesizat totusi ca de 2 zile de cand am si zgomotul mai mare de la A/C,am si consumul mai mare, a crescut media precedenta care era destul de buna.

  Dar mai e ceva ce n-am vazut in posturile voastre, ci doar am constatat la mine: cat ar trebui sa "manance" AC-ul din puterea motorului?
Pentru ca la mine, de-abia mai pornesc masine de pe loc la intersectii... am impresia ca trag o alta masina dupa mine!  Si ce frana de motor are... mama-mama, opreste (incetineste) masina in treapta a 3-a pe panta de langa Casa Poporului - 13 Septembrie! (poate o fi normal...)
Nu stiu ce se intampla, ceea ce am constatat e ca puterea consumata de AC creste proportional cu temperatura ambianta (si zgomotul la fel). Asta o fi bine.

Exact acest lucru l-am sesizat si eu de cateva zile, de cand sunt temperaturi de peste 30 de grade. Demarajul .... e poveste. Doar la turatii mari. Zgomotul, de asemenea, foarte mare. Sper sa nu ramana asa si cand se racoreste afara, ca atunci e clar o problema.

De cand au venit caldurile, AC-ul huruie ca o drujba din nou, iar demarajul este sub orice critica, berlina are tendinte sportive pe langa 1.4-ul meu cu AC. Chiar si fara AC pe autostrada cu trei oameni la bord si 35 de grade afara refuza sa urce peste 120. S-ar parea ca rarefierea aerului la temp ridicate afecteaza foarte mult motorul.

Eu experimental am constatat ca pentru a avea aproximativ acelasi "feeling" de la masina trebuie sa turez motorul cu 3-400 de ture mai mult si sa dau player-ul cu 5 puncte mai tare Folosesc AC-ul la rece maxim, parbriz-picioare, ventilatorul pe viteza 2, mai rar 3.

Si uite cum "cine rade la urma rade mai bine". S-a trezit la viata si drujba mea de cand cu 35 grade. De pe la 2500 rpm incepe si creste progresiv pana depaseste zgomotul unui diesel cu mult. Am facut o programare in service la verificare. Sa vedem ce o avea prea mult/prea putin ulei/freon.

Eu as asemana zgomotul ala produs de aer mai mult zgomotul produs de bucata de plastic pusa intre spitele bicicletei (asta cand eram mic). Problema e ca zgomotul ala nu l-am avut de la inceput cel putin nu in primele doua luni de la cumpararea masinii cand am folosit la greu aerul. Treaba e ca el functioneaza perfect. Iar zgomotul se amplifica o data cu cresterea turatiei motorului.

Concluzia: o sa-mi fac programare la service ca sa mi-l verifice.

mirmar cat te-a costat umplerea instalatiei de ac

Am facut o programare in service la verificare. Sa vedem ce o avea prea mult/prea putin ulei/freon.

am facut eu deja o vizita soldata cu ceva scoatere din freon/ulei, ca era prea mult, dar am aceleasi simptome...pur si simplu Loganul la calduri mari cu AC pornit face asa...intrebarea e de ce nu a facut si acum un an? Raspunsul nu poate duce decat la o concluzie...e de la instalatia in sine care a inceput sa crape...mult succes celor cu garantia expirata...

asybo, unele persone nu au prins "anul trecut". Adica a inceput sa faca din prima vara. Deci problema este alta . . .

Si eu ar trebui sa fac o vizita in service, inainte sa-mi expire garantia (am si garantie extinsa, oare acopera si AC-ul?)

This post has been edited by VeNoM386: 28 Jun 2006, 14:53

eu vorbesc de categoria din care fac parte intr-adevar...si daca e sa fiu rau calitatea a scazut odata cu vanzarile...sa speram ca totusi e de la altceva si ca se va rezolva...

mi-am facut si eu o programare in service pentru zgomotul exagerat! problema e ca apare numai acum, cand e super cald! in rest, e mai cumintel asa! si daca mai porneste si electroventilatorul e de rau! vibreaza toata masina! dubios! ce legatura are electroventilatorul ca merge aerul! in fine.

intrebarea mea: uleiul din compresor si freonul , sunt consumabile, k sa zic asa, nu prea ar avea ce sa acopere garantia! dar lipsa lor de la inceput, ar trebui sa o acopere! deci, uleiul, freonul se consuma? eu am masina de 1 an!

mi-am facut si eu o programare in service pentru zgomotul exagerat! problema e ca apare numai acum, cand e super cald! in rest, e mai cumintel asa! si daca mai porneste si electroventilatorul e de rau! vibreaza toata masina! dubios! ce legatura are electroventilatorul ca merge aerul! in fine.

intrebarea mea: uleiul din compresor si freonul , sunt consumabile, k sa zic asa, nu prea ar avea ce sa acopere garantia! dar lipsa lor de la inceput, ar trebui sa o acopere! deci, uleiul, freonul se consuma? eu am masina de 1 an!

Fratilor, cei care aveti zgomot cu AC-ul!!! Mergeti rapid in service si schimbati-l OBLIGATORIU. Nu aveti ce sa-i faceti. Dar aveti grija ca beietii sunt foarte ciufuti
si trebuie sa-i luati tare! Eu asa am facut dar numai dupa ce ce am gasit un service in Buc care sa faca operatiunea. Oricum am cautat ceva pentru ca majoritatea spuneau ca "asa face toate" Sa nu inghititi momeala de la jegosii din service care va spun asta!!! Bafta

3ldiablo


pt un debit mai mare de aer in masina si pt racirea instalatiei si a motorului

This post has been edited by pctelnet: 28 Jun 2006, 15:30

cand pornesc ac si afara e f. cald , iau orice diesel la zgomot. si interior si exterior. plus ca nici nu pot spune ca mi-e frig in masina , desi tin pe picioare + central . mai se adauga si sentimentul acela de lesin cand cobori din masina si zici ca intri direct in cuptor => am renuntat la el .

cei care ziceau ca nu are demaraj : are ~exact acelasi demaraj ca si cum ai avea ac oprit si 5 oameni in masina . mai bine pui 5 chinezi in masina sa-ti faca vant :w00t:

Fratilor, cei care aveti zgomot cu AC-ul!!! Mergeti rapid in service si schimbati-l OBLIGATORIU. Nu aveti ce sa-i faceti. Dar aveti grija ca beietii sunt foarte ciufuti
si trebuie sa-i luati tare! Eu asa am facut dar numai dupa ce ce am gasit un service in Buc care sa faca operatiunea. Oricum am cautat ceva pentru ca majoritatea spuneau ca "asa face toate" Sa nu inghititi momeala de la jegosii  din service care va spun asta!!! Bafta

Sa schimbam toata instalatia !??? Eu am inteles ca face de la prea mult/prea putin ulei/freon. Asta ar insemna sa schimbe aproape toate instalatiile de A/C de pe Logan. Deunazi in service cineva auzindu-ma ca imi fac programare pentru verificare si descriind simptomele a sarit de colo ca si a lui face la fel dar a crezut ca asa e normal. Care e problema pana la urma? De ce sa trebuiasca schimbat? Nu se rezova prin completare/golire?