Outline · [ Standard ] · Linear+ Metroul, în grevă generală, de marţi, pe termen nelimitat

Culmea e ca desi pareau a fi mai multe masini in oras, ca durata a calatoriei am iesit la fel cu saptamana trecuta.

Culmea e ca desi pareau a fi mai multe masini in oras, ca durata a calatoriei am iesit la fel cu saptamana trecuta.

Vineri va asteptam sa participati la tombola organizata cu premii constand in:
locul 1-  O plimbare romantica pentru 2 in cabina mecanicilor
locul 2- 3 premii  :cum sa masuram  profilul rotilor si diametrul acestora
locul 3- 5  cursuri intensive :schema electrica de metrou pe intelesul tuturor
10 premii de consolare, mersul in echilibru pe sina a 3-a alimentata cu 750cc.
Va urez noapte buna!!

adica na, voi munciti. Restul oamenilor se duc la munca numai sa fumeze si sa bea cafea, nu?

1. zi si mie ce e asa greu in a conduce un metrou de trebuie sa fie neaparat doi si sa mai ia si peste 30 de milioane salariu? Un sofer de tir ramane cu 25-30 de milioane in mana (si cred ca sunt optimist) dupa o luna de munca si ala merge singur, trebuie sa ajunga cu marfa la timp ca altfel il f..te patronul iar ca sa poata ajunge la timp, pe drumurile din Romania trebuie sa falsifice diagrama; iar daca-l prinde politia tot pe el il f..te. Si ca sa ramana cu banii astia, nu-si vede familia cu saptamanile, doarme in parcari in cabina tirului si mananca din punga.
2. ba da ce aptitudini speciale or fi necesare? Chiar o fi mai greu decat sa ti gestiunea unui depozit si sa te gandesti ca daca pierzi ceva platesti sau te da afara... sau si una si alta?
3. Aici deja ne injuri. Ia zi, se da un test pentru cititorii de scheme d-alea, trebuie sa aibe un IQ minim 140, sau cum? Ai dracu' zici ca le creaza, parca le primesc pe bucatele, ca puzzle.
4. mai tai-o cu linia la 750V ca deja miroase a basm. Daca se lucra cu aia alimentata, se lucra si ziua, nu doar noaptea. Si oricum, pe acelasi principiu cred ca si mecanicii auto ar trebui sa ceara mariri salariale de doua ori pe an, ca e riscant sa lucrezi cu un fier de peste 1 tona, atarnand de elevator, deasupra capului.

This post has been edited by zax: 19 Nov 2009, 08:45

Am vazut un articol de pe Hotnews care mi s-a parut interesant in situatia generata de greva de la metrou.
Am pus si URL-ul pentru ca mai sunt acolo si comentariile unor cititori si unele sunt interesante, ca sa nu spun ca mai e si "un VIDEO" cu mi-a zis cineva.

http://www.hotnews.ro/stiri-international-...be-federale.htm


Greva generala SUA


VIDEO In 1981, Ronald Reagan a concediat 11.345 din cei 13.000 de controlori de trafic aerian care intrasera in greva generala si le-a interzis sa mai obtina slujbe federale
de Adrian Novac HotNews.ro
Miercuri, 18 noiembrie 2009, 11:33 Actualitate | Internaţional

Presedintele american Ronald Reagan a luat masuri dure impotriva controlorilor de trafic aerian care declansasera o greva generala in august 1981. In prima faza, liderul de la Casa Alba a declarat situatia "o urgenta nationala" si le-a cerut grevistilor sa se intoarca la locurile de munca in 48 de ore. Deoarece majoritatea sindicalistilor a refuzat, Reagan a concediat 11.345 din cei 13.000 de controlori de trafic aerian, interzicandu-le celor disponibilizati sa se mai angajeze vreodata intr-o slujba federala.

Greva controlorilor de trafic aerian a avut loc in august 1981, la cateva luni dupa ce republicanul Ronald Reagan a depus juramantul de presedinte al Statelor Unite ale Americii.

La 3 august 1981, sindicatul PATCO, care reunea peste 13.000 de controlori de trafic, a anuntat ca intra in greva generala, solicitand conditii mai bune de munca, cresterea salariilor si o saptamana de lucru de 32 de ore.

Reagan le-a cerut imediat grevistilor sa se intoarca la munca, deoarece protestul lor incalca o lege federala care stipula faptul ca sindicatele federale nu au dreptul sa organizeze greve. Intr-o declaratie de presa facuta in Rose Garden de la Casa Alba, presedintele a declarat situatia "un risc pentru securitatea nationala" (potrivit Taft-Hartley Act din 1947) si i-a avertizat pe grevisti ca "daca nu se vor intoarce la munca in 48 de ore, isi vor pierde slujbele si vor fi concediati".

Desi unii dintre membri cabinetului sau se temeau de consecintele politice, la 5 august, Reagan a concediat 11.345 din cei 13.000 de controlori de trafic aerian care ignorasera ordinul sau. In plus, liderul de la Casa Alba le-a interzis celor disponibilizati sa se mai angajeze vreodata intr-o slujba federala (interdictia a fost anulata de presedintele Bill Clinton, in 1993).

Decizia lui Reagan a fost o lovitura grea data celor de la PATCO. Sindicatul a fost dizolvat.

Doar 1.300 de controlori de trafic s-au intors la locurile de munca. In acelasi timp, secretarul Departamentului Transporturilor, Drew Lewis, a pus la punct planuri de urgenta si a organizat inlocuirea celor disponibilizati. Mii de curse aeriene au fost anulate, insa, prin masuri eficiente si implementand metode de management ale traficului aerian pentru care militase chiar PATCO, guvernul a reusit sa opereze in jur de 50% din zborurile programate.


Cei concediati, inlocuiti cu personal administrativ si controlori militari

Administratia Aeriana Federala (FAA) a fost nevoita sa angajeze si sa pregateasca mii de controlori aerieni intr-o perioada foarte scurta de timp, in conditiile in care, in mod obisnuit, era nevoie de 3 ani pentru a pregati un nou controlor de trafic.

Cei disponibilizati au fost inlocuiti cu supervizori, cu personal administrativ si cu controlori detasati din alte parti, dar si cu personal militar.

FAA a anuntat ca toti cei disponibilizati vor fi inlocuiti in doi ani, insa statistici ulterioare au aratat ca refacerea completa a personalului s-a produs in 10 ani.

Unii dintre grevistii concediati in 1981 au primit in 1986 permisiunea de a aplica din nou pentru slujbele lor si au fost reangajati.

Un profesor de legislatia muncii, Charles Craver, a declarat ca decizia lui Reagan, desi riscanta, a transmis americanilor un mesaj clar despre intentiile lui Reagan, care practic "le spunea patronilor ca este OK sa-i confrunte pe sindicalisti".

Daca i-ar concedia pe jegosii de la Metrorex, s-ar gasi altii, de la CFR, care sa le ia locul si sa nu faca atatea nazuri !

Greva controlorilor de trafic aerian a avut loc in august 1981, la cateva luni dupa ce republicanul Ronald Reagan a depus juramantul de presedinte al Statelor Unite ale Americii.

la noi situatia e total diferita

Mda, e din cauza ca am cunostinte mai multe de economie decat majoritatea absolventilor?

Exact

pana sa ajungem noi la nivelul SUA din 1981 mai tre sa treaca ceva, deocamdata suntem pe la nivelul lor din 1910.

Pana la urma, circula azi metroul sau nu?

da circula

Daca i-ar concedia pe jegosii de la Metrorex, s-ar gasi altii, de la CFR, care sa le ia locul si sa nu faca atatea nazuri !

oare?? eu stiu sa dau cu ciocnul in roti (si de ce) dar ala vine sa faca spalaturi trenurilor pe burta , sau sa lucreze cu asa ceva?

Bullshit.

Poate la tine o fi cenzurat de bou, dar in Bucuresti luna asta s-au dat oaresce amanari pentru iulie 2010 in unele instante.

...
locul 2- 3 premii  :cum sa masuram  profilul rotilor si diametrul acestora
l...

Te pomenesti ca in subteran se masoara altfel cota Qr.

oare?? eu stiu sa dau cu ciocnul in roti (si de ce) dar ala vine sa faca spalaturi trenurilor pe burta , sau sa lucreze cu asa ceva?

te pomenesti ca voi ati inventat spalaturile alea si daca voi muriti metroul nu mai functioneaza... nicaieri in lume

This post has been edited by zax: 19 Nov 2009, 12:58

oare?? eu stiu sa dau cu ciocnul in roti (si de ce) dar ala vine sa faca spalaturi trenurilor pe burta , sau sa lucreze cu asa ceva?

Lasa ca se invata.
Cum si aia au invatat sa coordoneze avioane asa si alti pot sa invete sa lucreze in locul vostru.

Pentru 4000 de lei pe luna dau eu cu ciocanul in roti, le masor, le ascut si flansa cu pila daca e cazul.

te vinzi ieftin. reno plateste prost?

Nu, plateste inteligent.

Pentru 4000 de lei pe luna dau eu cu ciocanul in roti, le masor, le ascut si flansa cu pila daca e cazul.

pai pentu banii aia scot si CAC*T cu lingurita 12 ore pe zi

einstein: aha, inseamna ca nu esti in stare de mai mult. stiu ei ce stiu

This post has been edited by FLP: 19 Nov 2009, 13:25

io zic sa-l lasati pe bygy in pace, ca munceste, si sa va luati de sefii lui de la SRL-ul respectiv ce presteaza serviciile.

exact. de vina is liderii sindicali vanduti psd-ului. Stiau ca greva va fi declarata ilegala, dar i-a durut la pilula. In imaginatia lor sperau sa loveasca in pdl, cu greva asta.

cum spuneam in in postul asta nu am fost in greva , la noi urmeaza prin primavara, daca o fi dar posibil sa nu mai fie nevoie , avind in vedere....

Vineri e mare sarbatoare , Metroul bucurestean implineste 30 de ani de cand s-a dat in folosinta
Din acelasi ciclu ce buna e viata la metrou va anunt ca azi am luat prima, da a se citi bine , am luat prima   Firma la care lucrez a considerat de cuviinta ca o data cu aceasta aniversare sa ne recompenseze cu o suma frumusica  .

This post has been edited by bygy007: 19 Nov 2009, 13:34

einstein: aha, inseamna ca nu esti in stare de mai mult. stiu ei ce stiu

Probabil, de aia nu ne dau mere si diplome ca altora.

Nu, plateste inteligent.

la altii am auzit ca dau.... cica tie nu vor sa iti dea

Pai. O fac inteligent. Reno masoara pe fiecare asa din ochi, e uita la el si stabileste salaru. DACA tu ai fi in pozitia Reno-ului si ai vedea poza aia facuta langa un vagon, cam ce salar i-ai da tu? Asa...in mare...

Daca ma prindeau ca mi-am luat lancer de 1,6 cu motor conceput la 1900 toamna ma concediau direct.

baaa..ralantiul e de conceptie mai recenta

Daca ma prindeau ca mi-am luat lancer de 1,6 cu motor conceput la 1900 toamna ma concediau direct.

Normal. Ca is inteligenti. Nu vor sa ai in mana si sa inveti ce e aia tehnologie durabila. Ca altfel incepi sa nu mai gandesti in spiritul Reno si nu mai esti profitabil pentru ei, chiar in conditiile in care ei deja te platesc inteligent ...

Macar tehnologia noastra de unica folosinta sta la ralanti chiar si la 650 rot/min.

Tehnologia TA?