Outline · [ Standard ] · Linear+ Metroul, în grevă generală, de marţi, pe termen nelimitat

de ce ma, lord of the links? Sa muara oprescu de ciuda ca nu poate dezvolta metroul? Pana mea, banii pentru metrou sunt oricand utili, reduc multe alte costuri - trafic, motorina, timp, poluare, etc. corect, sunt utili bucurestenilor.....

de ce ma, lord of the links? Sa muara oprescu de ciuda ca nu poate dezvolta metroul?
Pana mea, banii pentru metrou sunt oricand utili, reduc multe alte costuri - trafic, motorina, timp, poluare, etc.

corect, sunt utili bucurestenilor.....

ma neumann, nu mi se pare corect ca din banii de la buget - la care contribuim toti - sa beneficieze numai unii - bucurestenii !

sint bucurestean dar nu sint de acord ! sa treaca metroul la primarie, si sa se ocupe primaria sa caute si sa gaseasca bani - si pentru proiecte, si pentru constructie, si pentru dotare !

ah, daca e nevoie de garanrii guvernamentale pentru imprumuturi e altceva !

vad ca sinteti umblati - ziceti-mi va rog, cum este in alte capitale ? metroul la ministerul transporturilor si transportul de suprafata la primarie - cum e cazul preafrumoasei noastre capitale (desi altii au votat-o cea mai urita capitala) sau toate tipurile de transport - subteran, de suprafata - sint la primaria locala ?

deci: paris ? praga ? budapesta ? berlin ? londra ? madrid ? barcelona ? viena ? milano ? roma ? bruxelles ? moscova ?

ce de orase stii...

ce de orase stii... 

si nici nu a dat link ......

Pai altii ce venituri au la bugetul local?
Eu propun ca impozitele pe venituri sa fie retinute la taxe locale.
La fel si TVA-ul incasat in Bucuresti
La fel si alte taxe.
Adica sa ramana local grosul taxelor percepute, si o suma mica sa se duca la guvern, si atunci da, putem vorbi de dezvoltare locala autonoma.
La fel si cu sanatatea, sa ramana local, si atunci primariile sa se ocupe de spitale si medici pe bani reali.
Sa vezi atunci valea plangerii in zonele sarace.

Si inca o data ma dezamagesti, mai georgica. Ai inceput sa te lasi pe tanjala, serios.
Sa-ti dau eu un link: http://www.transport.ie/upload/general/2567.pdf
Pag. 12 tabel 6. si paginile urmatoare.
O sa-ti stea in gat, stiu, ca si in anglia, si in irlanda, si in italia etc. primesc subventii de la guvernul national, unele si de la locale, si de la regionale si de la nationale in acelasi timp, fiecare cu niste cote de subventii (subsidies).

ma neumann, nu mi se pare corect ca din banii de la buget - la care contribuim toti - sa beneficieze numai unii - bucurestenii !

Bine coane, daca n-ai buletin de Bucuresti, atunci metroul de la gara de nord la aeroportul otopeni o sa coste asa, la vreo 15 euro calatoria. Ce zici?

Bine coane, daca n-ai buletin de Bucuresti, atunci metroul de la gara de nord la aeroportul otopeni o sa coste asa, la vreo 15 euro calatoria. Ce zici?

ca ma bine merg cu taxiul
si cum nu merg in fiecare zi cu avionul, nu e bai mare. ce zici de asta?

This post has been edited by kato: 1 Jul 2011, 14:10

cu taxiul? bine, 60 de euro taxa de congestie a centrului orasului pentru ca impiedici bucurestenii sa circule civilizat! Ce zici de asta?

ps. aud ca unu mazare a pus asa ceva pe litoral

Eu sunt mai degraba pentru metrou subventionat, ca peste tot in lume

This post has been edited by neumann: 1 Jul 2011, 15:01

cu taxiul? bine, 60 de euro taxa de congestie a centrului orasului pentru ca impiedici bucurestenii sa circule civilizat! Ce zici de asta?

de acord, cu singura conditie sa plateasca si bucurestenii taxe de congestie cand ajung prin alte localitati . ce zici de asta?

cred ca-i o congestie în Bîrlad, mama-mama..

De acord, numa zi-mi in ce cont sa pun banii cand o sa ajung pe la barlad.

De acord, numa zi-mi in ce cont sa pun banii cand o sa ajung pe la barlad.

nu ai inteles dragule, nu e vorba de barlad, ci de toate localitatile prin care treci:) asa mi se pare corect pentru tine:)

asa ti se pare corect si pentru bucuresteni sa n-aiba metrou, de acolo de la tine, din fundu mol.. barladului. Mai iesi si tu in lume mai des.

spre uimirea ta am iesit... si nu pot sa constat ca in lipsa de argumente devii badaran. daca vor metrou stimabilii sa plateasca... de ce sa subventionez eu mersul la servici al tau? ca poate candva in viata asta o sa am nevoie de metrou? am sa platesc si eu, ca si altii, exact cat face. ori am sa caut alternative, ca cel prezentat mai sus (taxiul, daca ai uitat)unde am zis eu sa nu aveti metrou? tu ai fi de acord sa platesti pentru transportul in comun la barlad? ca poate ai sa vii vreodata sa-mi dai una in cap si sa nu cheltui prea mult, Doamne fereste! dar la cluj, iasi?

nu ai inteles dragule, nu e vorba de barlad, ci de toate localitatile prin care treci:) asa mi se pare corect pentru tine:)

Perfect, asta spuneam, cand o sa fie congestie si in alte localitati ca in Bucuresti (matematic nene, masini/ora) atunci toate drumurile aglomerate sa aibe taxa! Si da, la americani e asa pe anumite zone, sunt convins ca stiai

In Europa, optica e alta, se subventioneaza transportul in comun de la guverne.

1 Jul 2011, 16:32:

tu ai fi de acord sa platesti pentru transportul in comun la barlad?

Ia vezi tu, judetul Vaslui e contribuitor net, sau primeste mai multe subventii de la centru decat plateste taxe?

This post has been edited by neumann: 1 Jul 2011, 15:32

vezi ca am mai scris si iasi, cluj......... dar ca de obicei, in lipsa de argumente ..( spre uimirea ta nu este numai vasluiul pe harta). sa nu mai zic timisoara. numai atat poti? atacuri la persoana? patetic
1, nu stiam de america, si sincer nu ma intereseaza. aia au de exemplu si dreptul de port arma, asa ca ma lasa rece
2. cand este vorba sa primesti subventii, esti foarte de acord sa plateasca toti. cand e vorba de dat bani, incepi sa te uiti la contributiii.....si daca tot vrei sa vorbim matematic, cat la suta din populatia romaniei utilizeaza metroul ca sa justifice contributia tuturor? avand in vedere faptul ca sunt foarte multi care nu depasesc granitele judetului.....

Nu am citit toate postările tale, dar problema care e?
Că este metrou doar în Bucureşti?
Scrie-i lu' Băse!

problema este in felu urmator, colegului i se pare absolut firesc sa plateasca toti la metrou subventia, si io nu sunt de acord cu asta. si argumentul lui suprem a fost o ipotetica excursie de la gara de nord la aeroport......

Cum iti spuneam, stai linistit, impozitele de le platesti tu raman la tine acolo, ba mai vin si alti bani in plus, de la Bucuresti. Asa ca nu vad de ce iti faci probleme.

Si nu e vorba de a atrage bani din alte parti catre Bucuresti, ci o parte din taxele platite de companiile bucurestene se vor intoarce inapoi catre oras, pe proiectul "Metrou".

Pe principiul tău, nici eu nu sunt de acord că din banii pe care-i dau eu pe net, operatorul bagă net la toţi idioţii din provincie* ... dar asta-i viaţa!
De asemenea, banii pe care-i dau eu când merg cu trenul (şi plec din Bucureşti) se duc numai în Bucureşti? Nuuu, merg şi-n restul ţării!



* această parte a frazei nu se referă la o persoană anume ... dacă o persoană se simte lezată de ce am scris, să fie sănătosă!

Cum iti spuneam, stai linistit, impozitele de le platesti tu raman la tine acolo, ba mai vin si alti bani in plus, de la Bucuresti. Asa ca nu vad de ce iti faci probleme.

Si nu e vorba de a atrage bani din alte parti catre Bucuresti, ci o parte din taxele platite de companiile bucurestene se vor intoarce inapoi catre oras, pe proiectul "Metrou".

omule, ce nu intelegi? o tara intreaga subventioneaza metroul, ca sa mergi tu cu 70% mai ieftin! nu e vorba de mine aici sau de vaslui. unui timisorean ce argument ii bagi? dar unui clujean? raspunde cu argumente daca poti, daca nu, stai lin...si eu ma pricep sa insult bine, sa stii

kato, eu zic ca nu sta chiar asa treaba. Cauta doar sa vezi cu ce procent contribuie Bucurestiul la bugetul de stat, înainte sa spui ca moldovenii sau banatenii sunt curatati de banuti pentru metroul miticilor.

This post has been edited by Markos: 1 Jul 2011, 15:52

La modul ce mai serios, metroul a devenit mult prea accesibil!
Tot felul de nespălaţi şi idioţi circulă cu el ...
De fiecare dată când merg cu metroul e cel puţin o persoană care pute!

Pe principiul tău, nici eu nu sunt de acord că din banii pe care-i dau eu pe net, operatorul bagă net la toţi idioţii din provincie* ... dar asta-i viaţa!
De asemenea, banii pe care-i dau eu când merg cu trenul (şi plec din Bucureşti) se duc numai în Bucureşti? Nuuu, merg şi-n restul ţării!
* această parte a frazei nu se referă la o persoană anume ... dacă o persoană se simte lezată de ce am scris, să fie sănătosă! 

pe principiul asta cu netu esti eronat. da rau de tot. idiotul care plateste net in capitala, plateste ca sa aiba net. nu e treaba lui ce face operatorul cu banii pentru ca nu e un actionar. nu-i convine ce face operatorul, poate renunta la servicii. si in alta ordine de idei, operatorul nu e institutie de binefacere, investeste ca sa scoata bani pe viitor de acolo....la restu nic u are rost sa citesct si sa raspund ca m-am lamurit de logica ta.

1 Jul 2011, 17:02:

kato, eu zic ca nu sta chiar asa treaba. Cauta doar sa vezi cu ce procent contribuie Bucurestiul la bugetul de stat, înainte sa spui ca moldovenii sau banatenii sunt curatati de banuti pentru metroul miticilor.

am zis o tara intreaga........nu am zis moldova, sau banat, au fost niste exemple. in alta ordine de idei, multe puncte de lucru sunt in provincie si sediul cel mare la bucuresti, asa ca sa ma scuteasca de ideea ca din munca lor se plateste o tara intreaga.

This post has been edited by kato: 1 Jul 2011, 16:02

Chiar, oare de ce operatorii de telefonie mobila, bancile, etc. nu au sediu central la Barlad si il au in Bucuresti? Asta e hotie pe fatsa!

o tara intreaga subventioneaza metroul, ca sa mergi tu cu 70% mai ieftin!

Sa avem pardon, pentru circulatie (subventia de bilet) aia e 100% de la primaria Bucuresti.
Subventia de la guvern este pentru dezvoltarea retelei, pe langa cea de la primarie.

Iar referitor la subventia de la altii, din cate stiu eu mai mult de 30% din veniturile bugetare sunt aduse de Bucuresti, iar cheltuielile cu Bucurestiul sunt sub 30%, de unde e clar ca de fapt restul tarii e subventionata, intr-o anumita masura, de Bucuresti

la restu nic u are rost sa citesct si sa raspund ca m-am lamurit de logica ta.

Dacă-ţi spune unu că gândeşti aiurea, îl ignori ... dacă-ţi spun doi ... te gândeşti că poate au dreptate!
Ţie deja ţi-au spus mai mulţi şi tot nu ai înţeles nimic! Şi mai ai tupeul să ne spui că avem gândire aiurea .... vai de capul tău!



P.S.: ca să înţelegi la ce mă refeream, mă doare FIX ÎN COT ce face operatorul de net cu banii pe care-i primeşte de la mine! Rămân totuşi la părerea că prea mulţi idioţi din provincie* cu frustrări IMENSE primesc net


* iarăşi, nu mă refer la cineva anume ... dar sunt unii care "se simt"

This post has been edited by cosmin_2300: 1 Jul 2011, 16:12

[

Sa avem pardon, pentru circulatie (subventia de bilet) aia e 100% de la primaria Bucuresti.
Subventia de la guvern este pentru dezvoltarea retelei, pe langa cea de la primarie.

Iar referitor la subventia de la altii, din cate stiu eu mai mult de 30% din veniturile bugetare sunt aduse de Bucuresti, iar cheltuielile cu Bucurestiul sunt sub 30%, de unde e clar ca de fapt restul tarii e subventionata, intr-o anumita masura, de Bucuresti

colegu, multe activitati se desfoasoara in provincie, dar se incaseaza la bucuresti...asta am vrut sa scot in evidenta...de asta nu sunt de acord cu ideea ca bucurestiul subventioneaza restul tarii

Pai si la mine tot niste exemple au fost.

Vad ca o tii înainte, cu "o tara întreaga". Cifrele te contrazic, însa. Asa cum e normal ca principalul centru economic, financiar si demografic al tarii sa contribuie la buget peste media pe tara, per capita, la fel de normal este si ca principalele investitii în infrastructura si transport sa fie facute tot aici. Nu e nimic imoral, e doar necesar.

In Bîrlad n-ar avea succes metroul. Pe langa faptul ca ar avea doar doua statii, Bîrlad Sud si Bîrlad Nord, o calibrare corecta a traficului ar duce la o frecventa de un tren la 12 ore.

Nu e nimic imoral, e doar necesar.

Degeaba-i explici, nu înţelege!

[...] ca ar avea doar doua statii, Bîrlad Sud si Bîrlad Nord [...]