Outline · [ Standard ] · Linear+ Filtru de aer performant, se gaseste vreun model pt 1310?

ieftin la 80 de ron????de unde l-ai luat?ce marca e? Din Targoviste.Pe el nu scrie ce marca e sau nu am observat eu.O sa ma uit si iti spun.nu m-am uitat nici pe ambalaj.Dar am vazut in vitan filtre si nu sunt la fel ca al meu.Poate nu e facut de nici o firma renumita.

ieftin la 80 de ron????de unde l-ai luat?ce marca e?

Din Targoviste.Pe el nu scrie ce marca e sau nu am observat eu.O sa ma uit si iti spun.nu m-am uitat nici pe ambalaj.Dar am vazut in vitan filtre si nu sunt la fel ca al meu.Poate nu e facut de nici o firma renumita.

aha.pai ar trebui sa coste max 60 de ron:)scrie in capul filtrului ceva

aha.pai ar trebui sa coste max 60 de ron:)scrie in capul filtrului ceva

Preturile depind si de marime,daca nu stiai.Si cum am mai spus poate e facatura dar nu sunt ca alea din vitan.O sa iti spun ce scrie pe el,dar nu vrei sa cobor acum sa ma uit,nu?

auzi,abia ai venit pe forum si ai deja fite?unul mic in vitan e 40 de ron max si unu mare 60 de ron max.frate toate sunt facute inn turcia,doar ca aia de la voi au adaus mare:0 si nu zice nimica:)

auzi,abia ai venit pe forum si ai deja fite?unul mic in vitan e 40 de ron max si unu mare 60 de ron max.frate toate sunt facute inn turcia,doar ca aia de la voi au adaus mare:0 si nu zice nimica:)

Nu am fite dar vrei sa te mint ca am dat 60 sau 100 sau 1000 ron pe el?Atata am dat si eu ti-am spus.Si daca luam din vitan cat ma costa benzina pana la buc din tgv?Imi cer scuze daca am zis ceva gresit,dar tu m-ai interpretat asa.Nu vreau sa deviam de la subiect.Oricum o sa ii fac poze in detaliu si daca le sti pe alea din vitan o sa vezi ca e altfel.Cam tot ce e de dacie e turcesc.Ce sa ii faci.....Nu mai fi suparat

nu sunt suparat pe profii din fac:)nu trebuie sa vi pana aici.dar asta e pretu:)

nu sunt suparat pe profii din fac:)nu trebuie sa vi pana aici.dar asta e pretu:)

Profii din fac????????

Mai baieti, eu unul am vazut mai multe tipuri de filtre prin Vitan, filtre YED si filtre "no name" facaturi..nush ce e cu ele, nu au nici o firma inscriptionata pe capac..(nu ca asta ar conta). Cele Yed erau 500mii si cele "no name" 300mii...oricum ceva scump in domeniul asta nu se merita montat pe dacie, mai ales ca aduce o modificare minora a imbunatatirii performantei motorului.

Mai baieti, eu unul am vazut mai multe tipuri de filtre prin Vitan, filtre YED si filtre "no name" facaturi..nush ce e cu ele, nu au nici o firma inscriptionata pe capac..(nu ca asta ar conta). Cele Yed erau 500mii si cele "no name" 300mii...oricum ceva scump in domeniul asta nu se merita montat pe dacie, mai ales ca aduce o modificare minora a imbunatatirii performantei motorului.

filtrul care il am eu e primul care l-am vazut.Nici nu am stat pe ganduri cand l-am luat din acelasi motiv.Pe dacie este bun aproape orice filtru.De fapt la nici o masina un filtru sport nu o face racheta.

Sunt constient ca afecteaza..puuutinn performanta masinii, pot spune ca sunt un pic cam "bashinos" dar vreau sa sune belea..!!!!!!
Caut un racord care sa imi pozitioneze filtrul de pe capul carb..in locul celui vechi, evident in locul carcasei...!!

cumparati din alea mai scumpe:)

la ce te referi la filtru sau la racord? racordul despre care imi vorbeai unde pozitiona filtrul?

la filtru

Am pus azi un filtru luat din Vitan (Made in Turky scria pe ambalaj ) e modelul cel mai mare cu con la interior si pliurile rasucite, l-am luat pe cel cu gaura mica (ca cica asta merge la Dacie asa a zis vinzatoru ), pret 500K daca te uiti prin el in lumina e chiar semitransparent (am indoieli ca ar filtra mare lucru ), daca luati un filtru dasta sa stiti ca merge montat doar cu capacu de plastic lung, gaura mansonului de cauciuc e mai mica decit teava de la carb. si m-am chinuit o juma de ora sa il bag, culoarea hirtiei filtrante e bleu deschis, in tirg am vazut si altele mai bengoase (yed) culoare caramizie cu hirtia mai calitativa (daca luati filtre luati dintrastea ca io m-am pacalit cu asta cred).

Concluzie dupa montaj are masina un demaraj de jar maninca , (posibil din cauza ca filtru vechi care a fost schimbat era plin de tzarina)

Eu am schimbat filtru asta pentru ca sa scap de tulumba de la filtru vechi care ocupa loc mult in compartimentul motor.

Aham, deci daca e sa imi cumpar macar sa imi iau unul mai scump care e mai bun...posibil totusi eu vreau ca filtru sa vina in locul carcasei vechi..as incerca sa modelez o teava de aluminiu pe diametrul carburatorului..dar ma gandesc sa exista posibilitatea sa se incalzeasca aerul din cauza metalului.....

cum se comporta un filtru din asta pe gaz???

Stie careva ce diametru exterior are carburatorul monocorp, de dacie stock?
Vreau sa imi fac un facord dintr-o teava de plastic..o modelez la cald!!!! ma intereseaza exact..daca nu..ma duc eu cu sublerul la el!!!

)) eu schimb f des filtru de aer:)stiam cum se monteaza:)da mai negociati pretu:))

Am gasit filtru super bun SIMOTA la 25 de euro!!! il cumpar saptamana viitoare!

de unde?

Pt tine ca esti amabil...http://www.tuningshop.ro/filtre.htm
vin cu o intrebare, poate ma repet, dar nu sunt lamurit!! CINE ARE FILTRU DIN AUTOVIT, dupa "n" km mersi cu el, a cr eat ceva probleme???

Pt tine ca esti amabil...http://www.tuningshop.ro/filtre.htm
vin cu o intrebare, poate ma repet, dar nu sunt lamurit!! CINE ARE FILTRU DIN AUTOVIT,  dupa "n" km mersi cu el, a cr eat ceva probleme???

Nu creaza nici o problema crede-ma....Il cureti cu aer la compresor la un anumit ner de km.Eu pe al meu nu l-am curataat niciodata pana acum si nu are nimic.Am peste 20k cu el.Nu stiu de ce iti faci atatea probleme....

Nu vreau sa-i demoralizez pe unii, dar atat teoretic,cat si practic, treaba sta in felul urmator:
1)ai filtru => o rezistenta la inaintarea aerului catre carburator=> efort in plus pentru (sau scaderea volumului de aer absorbit)
2)nu ai filtru=>resitenta mica la frecare=>volum mai mare de aer=>creste cantitatea de oxigen in camera de ardere=>explozie mai puternica=>un surplus de putere
Parerea mea:daca vreti filtre de aer, acestea sa fie cat mai mari, pentru a asigura un volum cat mai mare de aer, chiar daca acesta este filtrat.
Daca n-am dreptate, va rog sa ma anuntati.

are bagykid cam de un an filtru din autovit:)
faza e ca ar trebui sa folosim si o solutie de curatare si de improspatare a lui,nu numai aer comprimat:)

Asta am vazut, se gasesc niste kit-uri de curatare a filtrelor...treaba e ca unde am vazut eu ara vreo 35 de euro... .
Acum m-am apucat si am masurat diametrul carb la "gura" si imi fac rost de o teava de plastic si o modelez, sa pot sa o folosesc pe post de tub de aductiune...acum caut teava de 52mm diam interior....Poate careva ma ajute cu ceva..sau mai caut...? nu as vrea sa depasasca 3mm in gosime teava, ca va fii greu dupa!

Are cineva montat un racord oarecum estetic pe masina? vreau si eu poze....sa imi fac idee daca ce vreau sa fac merita. P.S- Nu vreau poze cu filtre montate direct pe capacul de la carb...scuzati mofturile!!!

Mai e careva interesat de topicul asta?

eu sunt super interesat si urmaresc cu atentie discutia dar mai intai sunt probleme maricele la masina mea ca sa stau de filltru acum,sincroanele in cutie,tapiteria scaunelor si altele ,apoi vin si filtru si carbul dublu si altele

pai ii montezi o teava.de ce gasasesti:)

Am gasit pana la urma o posibilitate mai rentabila si mai usora pentru confectionarea unui racord. Cu darnicia unui domn de pe forum (stie el care...respectele mele..) am mai facut rost de un capac (gascan, cagula...etc..) care vine pe capul carb..., m-am uitat prin magazine si am gasit tub flexibil de diametru apropiat..imi trebuie de 70mm, acum mai ramane sa ma duc la magazinul respectiv si sa aflu daca tubul este comercializat si in lungimi mai mici..nu in cantitati industriale..asta am sa o fac azi...sper sa iasa ceva..revin cu detalii...