Outline · [ Standard ] · Linear+ Honda greenchallenge, concurs de condus eco

Sa inteleg ca trip computerul e direct legat de consumul mediu? Si nu pot fi resetate separat? Ciudat... dar ''benefic''pentru corectitudinea concursului Eu am un Ford Focus din 2008 (nu am actualizat masina din profil....sorry), pe ecranul CB-ului pot fi afisate pe rand : cons. mediu, viteza medie, trip-ul, si multe altele. Se poate schimba intre ele printr-un fel de joystick de pe volan. Astfel, daca pe ecran e afisat consumul mediu, se apasa 4 secunde pe set, si acesta se reseteaza....chiar si din mers. Toate celelalte valori raman neafectate.... La Opel, Volswagen, Skoda, e la fel....Nu exista o legatura directa intre trip si consumul mediu. Deci esti sigur ? Nu ca ar conta prea mult, dar macar vroiam sa imi scot din cap ideea asta

Sa inteleg ca trip computerul e direct legat de consumul mediu? Si nu pot fi resetate separat? Ciudat... dar ''benefic''pentru corectitudinea concursului

Eu am un Ford Focus din 2008 (nu am actualizat masina din profil....sorry), pe ecranul CB-ului pot fi afisate pe rand : cons. mediu, viteza medie, trip-ul, si multe altele. Se poate schimba intre ele printr-un fel de joystick de pe volan. Astfel, daca pe ecran e afisat consumul mediu, se apasa 4 secunde pe set, si acesta se reseteaza....chiar si din mers. Toate celelalte valori raman neafectate.... La Opel, Volswagen, Skoda, e la fel....Nu exista o legatura directa intre trip si consumul mediu.

Deci esti sigur ? Nu ca ar conta prea mult, dar macar vroiam sa imi scot din cap ideea asta

Sunt foarte sigur. Dealtfel nu mi se pare logic sa fie altfel, pentru ca acel consum mediu e raportat la acea distanta din trip... Altfel nu are niciun sens, e doar un consum instant...

Aici o sa te contrazic Calatin: sa spunem ca pe tine te intereseaza consumul mediu pe care il faci intr-o luna, sau in jumatate de an, sau intre doua revizii. Dar in acelas timp intr-una din zile ai nevoie si de trip pentru a afla o anumita distanta (si a nu fi nevoit sa faci diferenta intre km la sosire si cei la plecare). Intr-un caz de genul asta resetezi doar trip-ul. Celelalte nu vor fi afectate.

Nu stiu ce sa spun...e un exemplu....mie mi se pare normal sa existe posibilitatea ca aste marimi sa fie independente...pentru ca exista utilitatea reala a lor.

Dupa cum am mai spus sunt nenumarte marci auto la care e valabila setarea respeciva a CB. Poate doar pe tester se pot vedea resetarile cocrete.

Oricum pentru a inlatura orice dubiu, am intrebat pe posesorii de Honda Accord, pe forumul lor. O sa postez aici raspunsul cand o sa il am.

Oricum dupa cum am mai spus nu e asa de important. Era mai mult o mica ''fobie'' de a mea legata de corectitudinea cu care se vor desfasura ''ostilitatile''....

valea despre care vorbeam , catalin, este la intersectie cu costinesti cum te duci spre constanta.Nu inteleg de ce esti asa de intrigat de tot ceea ce zic.

Valea aia te poate ajuta sa castigi viteza fara a consuma carburant in plus fata de plat... Se pare insa ca tu gandesti... altfel... Succes, dar te asigur ca nu ti se va permite sa opresti niciun motor.

-------------------------------------

Emil, tocmai pentru astfel de nevoi ai 2 trip-uri la Accord. Daca s-ar putea reseta doar consumul mediu, informatiile ulterioare ar ramane in pom... Consumul mediu si viteza medie sunt calculate in functie de acea distanta din trip.
La mine Trip B n-a fost resetat niciodata, astfel ca am viteza medie, consumul mediu si distanta parcurse de cand am cumparat masina, iar Trip A se reseteaza automat la realimentare. Tot Trip A resetez in caz ca vreau astfel de distante, viteze sau consumuri medii.

Daca vrei iti pot raspunde si pe Hondafan.

consumul in frana de motor teoretic ar trebui sa fie 0, in cazul in care se taie alimentarea(depinde de motor).Nu stiu daca honda are asa ceva, daca are imi cer scuze in mod public pentru ca nu am stiut!

Eh, n-are, japonezii nu cunosc astfel de subtilitati...

FYI, alimentarea se taie in frana de motor la orice motor echipat cu injectie, dar nu la orice turatie... Asa ca schimba la 1200rpm.

Astia isi fac griji pentru cutia manuala, eu trebuie sa dibuiesc rapid algoritmul dupa care schimba treptele si daca ma lasa sa schimb in jos cand poftesc eu.
Ce griji dom'le la diesel ! La micul motor pe benzina de 200 cp nu se gandeste nimeni ?

o sa vad ce o sa fac! Tu, catalin din cate imi dau seama esti din constanta nu? Nu vreau sa fiu rautacios dar nu stiu ce sa iau in considerare. Indiferent de cat de fair plaz vrei sa fi , fiecare are un as in maneca, cat de mic o fi el dar il are.Tocmai ce am vb cu un prieten la tel si mi+a spus ca la diesel-lul lui (skoda) consumul cel mai mic este la in a 5 la 1400!
Nu stiu ce sa mai cred!

10 Apr 2010, 21:38:
dr_Mke, ce sa zic , te compatimesc. cutia este automata? sau easytrnoic, tiptronic si alte balarii dastea?

This post has been edited by voodoo85: 10 Apr 2010, 20:38

Vad ca a inceput sa se incinga atmosfera...

Catalin - de ce nu ai spus de la inceput ca esti hondafan? Ne tii in suspans ?

Glumesc!

@ voodoo85: daca in frana de motor turatia scade sub 1200-1000rpm si nu ai trecut in treapta inferioara, motorul intra intr-un fel de regim de relanti si incepe sa ceara combustibil...... ''For your information'' si as adauga ''and action''

@dr_mKe : din cate stiu eu poti sa treci si in modul manual si schimbi vitezele dupa cum doresti - ceea ce e si indicat - oricum si automata ar trebui sa aiba mod economic/sport/manual...etc - alege si tu sport, macar stii ca te-ai distrat

This post has been edited by emilgreus: 10 Apr 2010, 20:44

Hai ca-i bine, daca se compara tdi cu i-dtec e clar ca avem un viitor finalist....

Cat e in D, la actionarea padelelor apare in bord, in interiorul turometrului treapta de viteza curenta, si poti schimba dupa plac, cat timp motorul nu va fi subturat sau supraturat in treapta comandata. De supraturat nu ar trebui sa fie cazul... Subturat, hm, n-as putea sa zic o valoare exacta, ca eu nu obisnuiesc sa merg asa...
Oricum, treaba e ca, daca nu fatai padelele, dupa un timp trece automat in D, si nu mai afiseaza treapta de viteza...
Iar in S nu poti utiliza decat treptele 1-4, a 5-a e accesibila doar in D.

This post has been edited by C a t a l i n: 10 Apr 2010, 20:58

bine ca esti tu destept!hai ca nu mai are rost sa discutam aiurea!sper sa fi tu ala ca sa iasa primu ca sa ne poti spune si noua cum a fost din puctul de vedere al unui profesionist!

''When you reset Trip A, average fuel economy A is reset at the same time. When you reset Trip B, average fuel economy B is reset.
In the customizing mode, you can set Trip A and average fuel economy A to reset at the same time when you refuel your vehicle'' asa spun cei de la HONDA - m-am linistit

Seara buna tuturor!

Multumesc Catalin!

Niste sigilii pe supapele de umflare a rotilor ar fi bune, ma gandesc...

Niste greutati nevazute in portbagaj, filtru de aer modificat...etc...etc....

Asa sunt unii romani ... foarte circumspecti ..... unii si-au europenizat mentalitatea mai repede, altii inca nu, sau poate niciodata....din pacate asta e tara in care traim de cativa ani buni.....

Salut baieti,

Hai sa-mi declar si eu prezenta in concurs... si-l salut in mod special pe Emil, cu care voi concura in Dambovita. Io sunt ala de pe locul 3.

Acu' trebuie sa ma documentez nitel, pentru ca n-am condus niciodata o Honda. N-ar putea sa ne lase mai intai masinile la dispozitie 1 luna sa ne obisnuim cu ele si apoi sa fie semifinala? Nu cred ca-mi ajung 5 km pentru acomodare.

Cutia automata prea desteapta este obstacolul cel mai mare, in nici un caz motorul !
Stie EA ca-i prea mica turatia si pot eu sa comand o treapta in sus cat vreau, ca nu mi-o da !
Problema are o singura rezolvare, sa ajung rapid in ultima treapta si sa nu cobor in treptele inferioare pe cat posibil ! Dat fiind ruta extrem de aglomerata, anticiparea si sangele rece vor conta mai mult decat fentatul electronicii de la cutie Zic eu.
Mai exista o problema majora, spre Recas drumul urca usor iar spre Timisoara coboara usor !

Salut icriss79! In sfarsit am gasit si eu un ''Dambovitean'' cu care sa discut

Ce parere ai de traseu? Cred ca au ales un traseu bun (cu exeptia faptului a e drum de TIR-uri si amioane). Nu exista nici un semafor, doar un giratoriu si doua treceri la nivel cu calea ferata. Avem si portiuni de urcat si portiuni cu vale. Ar trebui sa fie ok.

Dealerul abia a luat fiinta, insa . Pe 7 aprilie au avut inaugurarea showroom-ului.

Nici eu nu am mai condus o Honda pana acum, dar cred ca 90% din participanti sunt in situatia asta fiindca masina Honda e marca destul de slab reprezentata la noi. Si oricum nu au asa de mare importanta cei 5 km de acomodare, prea putin....sau poate nu vor fi de loc anul asta.... vom vedea.

This post has been edited by emilgreus: 11 Apr 2010, 10:05

Nu va mai agitati referitor la corectitudinea concursului.
Totul se desfasoara conform regulamentului - singura grija ramane consumul
Vad ca am intrat in grupa "dizal" la Carpati Motors
O sa fie frumos

Cataline, automata are program de zapada?

Nu. Doar iti permite sa pleci cu a 2-a de pe loc.

care o fi oare intervalul orar in care se pot face prograsmarile pentru test drive? caas prefera sau traseu pe la 3 dimineata!:))

Cel mai probabil orele se vor incadra in programul obisnuit de lucru. Probabil incepand cu ora 8 - 9 dimineata cu terminare undeva pe la 2 - 3, ora ultimei plecari pe traseu.

eh, de maine incep programarile, vrea cineva din CT sa plece primu sa ne zica si noua cum a fost?

Salut icriss79! In sfarsit am gasit si eu un ''Dambovitean'' cu care sa discut

Ce parere ai de traseu? Cred ca au ales un traseu bun (cu exeptia faptului a e drum de TIR-uri si amioane). Nu exista nici un semafor, doar un giratoriu si doua treceri la nivel cu calea ferata. Avem si portiuni de urcat si portiuni cu vale. Ar trebui sa fie ok.

Dealerul abia a luat fiinta, insa . Pe 7 aprilie au avut inaugurarea showroom-ului.

Nici eu nu am mai condus o Honda pana acum, dar cred ca 90% din participanti sunt in situatia asta fiindca masina Honda e marca destul de slab reprezentata la noi. Si oricum nu au asa de mare importanta cei 5 km de acomodare, prea putin....sau poate nu vor fi de loc anul asta.... vom vedea.

Da, mai ales ca sunt "dambovitean" de Bucuresti si ploiestean de origine!
Nu cunosc traseul, o sa ma duc intr-o excursie de recunoastere. M-am uitat pe Google Earth, traseul din Dambovita pare traseu extra-urban intr-adevar. Chiar, insotitorul oficial iti indica traseul in timpul mersului? Daca zici ca sunt 2 treceri la nivel cu calea ferata, trebuie sa verificam si mersul trenurilor! O sa fie distractiv.

Stiti ceva de modul in care se fac programarile? Adica o sa fie in ordinea clasamentului de dupa etapa on-line sau ne putem programa cand vrem noi? Ca sa stiu ce tactica adopt...

stiu ca acum concurenta intre noi exista dar o fi oare vreo metoda de a ne ajuta unu pe altu?macar sa eliminam vantul din ecuatie!sa venim cu 2 masini una in lateral una in fata si sa ne ajutam oarecum si sa degajam traficu etc!ar fi cineva dispus sa faca asa ceva?bineintles ajutorul sa fie reciproc!

@icriss79 : am pus damabovitean in ghilimele tocmai din acel motiv. Am vazut ca la profil esti Bucurestean...

Nu conteaza asa de mult data sau ora programarii... fiindca traseul este extraurban. In schimb conteaza destul de mult si norocul. Cred ca in cazul in care o sa fie bariera o sa se repete proba. Asa ar fi normal. In orice caz, trenul trece destul de rar prin zona respectiva, iar barierele sunt cu semnul Sf. Andrei (oprirea obligatorie.....). Vom vedea.


Later edit : am sters rasul .... ne mai descretim si noi fruntile.....

This post has been edited by emilgreus: 11 Apr 2010, 14:55

emilgreus razi a? cam suna a gluma nu?stiu ca nimeni nu va accepta asa ceva, dar am scris sa fie!

11 Apr 2010, 15:46:
In orice caz o sa fie distractiv! aveti idee, datele cu timpii si consumul concurentilor se vor updata in timp real sau la sf zilei?

This post has been edited by voodoo85: 11 Apr 2010, 14:46

Eu sunt la Asko in bucuresti si vad ca am prins 2.2 M/T, fix ce trebuie in conditiile in care in afara de 16000 km pe matiz eu am condus numa dieseluri cu cutie manuala

Azi ca un test sa vad cum ma mai descurc cu mersul la consum am facut Ploiesti - Urziceni cu 2 litri de motorina

E bine sa verificati inainte de a porni, pe echiparile Executive, sa fie dezactivat sistemul CMBS, altfel va puteti trezi cu franari nedorite la depasiri din scurt sau mers la aspiratie...