Outline · [ Standard ] · Linear+ Honda greenchallenge, concurs de condus eco

Poti sa faci orice manevre, pe barba ta... Cat timp nu lovesti masina, esti ok... Iar in finala banuiesc ca poti intra si cu dovada de circulatie, in caz ca faci ceva si ramai fara permis... De resetat eu zic ca nu poti, pentru ca in poze apar cadranele din bord, cu vitezometrul pe 0 si turometrul pe ralanti... Si tot in poze apare distanta parcursa, deci nu te poti opri pe parcurs sa resetezi, ca nu mai iese aceeasi distanta la final.

Poti sa faci orice manevre, pe barba ta... Cat timp nu lovesti masina, esti ok... Iar in finala banuiesc ca poti intra si cu dovada de circulatie, in caz ca faci ceva si ramai fara permis...

De resetat eu zic ca nu poti, pentru ca in poze apar cadranele din bord, cu vitezometrul pe 0 si turometrul pe ralanti... Si tot in poze apare distanta parcursa, deci nu te poti opri pe parcurs sa resetezi, ca nu mai iese aceeasi distanta la final.

Deci resetarea se face cu motorul pornit, din cate inteleg. e ok asa.

Nu ar fi corect la unii sa faca resetarea cu contactul pus si sa contabilizeze pornirea motorului, iar la altii dupa pornirea masinii.

Cu resetatul ar mai fi o varianta sa accelereze 30-40 metrii pana in treapta a 4-a, iar dupa aceea sa reseteze si sa mearga constant, dar deja cu treapta a 4-a (eventual a 5-a). Oricum computerul de bord inregistreaza doar sutele de metrii.

Eu unul tot sper ca va fi o semifinala cinstita. E si interesul lor sa aiba in finala persoane care chiar stiu sa conduca economic si care sa poata scoate niste consumuri extraordinare cu masinutele respective. ... departamentul de marketing ar fi foarte incantat ca rezultatul a fost obtinut si reclama e pe masura...

This post has been edited by emilgreus: 24 Mar 2010, 10:35

E clar ca reclama urmaresc, si anul asta vor avea succes mai mult, au o promovare mai agresiva decat acum un an...

E de laudat initiativa lor, chiar daca pe mine nu prea ma atinge curentul asta ECO... Cred ca vor avea un esec mediatic cu Insight dupa finala...

Iar concurenta... Parca doar Opel a facut ceva asemanator anul trecut, dar finala a fost pe 30 Km ... La Honda semifinalele au mai mult, iar finala aproape 600 Km...

Ceea ce au facut cei de la opel a fost doar ''o simulare de condus economic'' (Baneasa shoping City - casa presei si retur - cca 25 km), insa premiul a fost pe masura - Opel Insignia.

Oricum au fost destule discutii la final privind organizarea si corectitudinea intrecerii.

Sa ne gandim cat codoi se produce pentru extragerea si prelucarea metalelor care intra in compozitia bateriilor.
Decat sa-ti cumperi un Insight sau Prius, esti mai ecologist daca-ti cumperi un musclecar
Foarte serios vorbesc.



Intrebare: se poate iesi cu masina din tara ?

Una e sa poluezi in zona unde se produc componentele unei masini, si alta e sa respiri fum de diesel in parc, prin oras... Asa ca din punctul meu de vedere, oricand as prefera un automobil hybrid in oras, prin prisma poluarii...

Cu masina de concurs nu cred ca vei putea iesi din tara... Cu cea in custodie dupa finala, cred ca da...

This post has been edited by C a t a l i n: 24 Mar 2010, 12:23

Cu cea de "premiu". Doar trebuie sa vad daca i se ard franele pe Grossglockner si Stelvio, nu ?

hai sa incerc sa mai raspund la cateva nedumeriri:

-resetarea s-a facut chiar pe linia de start. nu poti reseta ulterior pentru ca la final toate masinile trebuie sa aiba acelasi nr de km - daca nu iese cifra egala e clar ca s-a "intamplat" ceva. la 500 km parcursi chiar nu cred ca mai conteaza un km in plus sau in minus - in cazul in care cineva ar reseta din nou dupa start.

-trebuie respectate regulile de circulatie si regulile concursului. nu se accepta manevre hazardate - o sa vedeti ca nici traseul nu permite - putine semafoare, trafic in afara localitatii - practic nu prea ai ce ilegalitati sa faci. De exemplu anul trecut au fost mai mult de 8-10 masini cu "comisari" de traseu ce verificau pe rand concurentii. Tin minte ca ni s-a spus sa nu rabatam oglinzile in mers pentru un cx mai bun

-la concursul Opel m-am calificat la dealer-ul la care m-am inscris si am ajuns la baraj - culmea - cu un prieten de-al meu. aveam amandoi 4,2 parca. ne-a sunat cineva vineri la ora 18 sa ne spuna ca am ramas noi doi si a doua zi urma sa dam barajul. concursul se incheiase in faza respectiva. am hotarat o ora pentru a doua zi (cu tot cu sotii, nu puteam merge doar noi, ma rog...) si la ora 19 am primit un telefon prin care eram anuntat ca "mai era un concurent pe traseu" si a scos mai putin.... asta in ultima zi, in ultimul minut, ultimul concurent... mda.... nu are rost sa spun ca alt prieten a dat proba cu un ... mecanic din service care tot pornea a/c-ul, incalzirea in scaune...etc. in momentul in care i-a reprosat chestiile astea raspunsul a fost sec: "tu nu realizezi ca aici se castiga o masina? pot face poza consumului (nu se facea si poza km efectuati) la jumatatea traseului si sa o dau "de buna" ... asa ca...Opel sa ne lase cu organizarea de toata jena.

-anul trecut eu am avut o imputernicire si pe baza ei am iesit cu masina din tara. nu m-a intrebat nimeni nimic - toti se uitau la "flacarile" de pe usi si ma intrebau cu ce masina am scos 4,3 nu stiu anul acesta daca se poate iesi cu masina, trebuie intrebat.

-opel a dorit sa promoveze un model prin concursul sau pe cand Honda promoveaza un stil de a conduce; recunosc faptul ca dupa concurs m-am "surprins" de multe ori mergand la consum e contagioasa in viata de zi cu zi experienta din concurs

Cu cea de "premiu". Doar trebuie sa vad daca i se ard franele pe Grossglockner si Stelvio, nu ? 

Poate castigi si-ti dau astia Insight o luna, sa te vad pe Stelvio Pass cu ea...

Vrei sa mor cu zile ? Nu cred ca urca aia acolo fara sa-i fiarba motorul
Ce planuri imi fac

Multumim Jack!

Preocuparea mea nu era legata de resetarea consumului imdediat dupa start in timpul finalei, fiindca ai dreptate...influenta nu se simte la o distanta de aproape 500km.

Eu eram ingrijorat de faptul ca in timpul semifinalei, pe aproximativ 50-60km, cineva ar putea sa faca poza la start, oprit, cu motorul la relanti, iar apoi o accelerare brusca in cativa metrii pana in treapta 4 sau 5, resetat si apoi mers constant.

Pe o distanta asa de scurta, sarirea peste un demaraj (resetarea direct pe treapta a 4-a) ar putea sa faca diferenta, din pacate....

Am vazut ca Andrei, colegul tau de anul trecut a reusit sa se califice pentru Opel, dar a mers f. incet cu Insignia (din cate imi aduc aminte a iesit pe ultimul loc in finala). Nu inteleg ce s-a intamplat.

This post has been edited by emilgreus: 24 Mar 2010, 13:51

nici el nu a inteles zicea ceva atunci ca trebuia sa mearga mai tare putin - ma rog, a fost cam dezamagit.

Viteza medie pe ora "recomandata" ?

La Opel a fost evident vorba de "precizia" si "corectitudinea" tipic nemtesti.

Pe ce masina v-ar placea sa sustineti semifinala? (presimt ca o sa fie unanimitate ). De ce?

La mine topul ar fi asa:
1. Accord
2. Jazz
3. Insight

As prefera Accordul datorita cuplului mare si motorului elastic. Pe de alta parte la Insight cred ca influenta soferului va fi destul de mica asupra consumului. E o masina deja conceputa pentru a realiza consumuri mici (dupa ce se apasa butonul de ECO, masina isi face treaba, efortul soferului fiind minim)

Eu as prefera Insight... dar cum la mare se va concura pe Accord...

Inca nu se stie exact repartizarea masinilor.

Spre exemplu pe 11 martie se credea ca la Iasi va fi Jazz, dar pe 16 martie, Ionut, Directorul de vanzari spunea ca e f. probabil sa fie Accord.

Parerea mea e ca inca nu s-a stabilit (''batut in cuie'') repartizarea masinilor. Cred ca fiecare dealer incearca sa obtina Accordul (poate din motive de marketing - fiindca de fapt semifinala se vrea a fi un test-drive prelungit...)

Eh, stiu eu ce spun...

Emil, sa-l saluti pe Ionut din partea mea. A mers cu noi in masina in finala jumatate din drum. Un tip super de treaba!

Acum ce sa zic, si eu as vrea sa merg tot pe diesel, da'...vom vedea

Nu il cunosc personal pe Ionut Saviuc, dar din cate am vazut pe forumul celor de la Honda pare un tip de treaba.


26 Mar 2010, 13:54:
Alte pareri/preferinte?

Pana acum e 2-1 pentru Accord

This post has been edited by emilgreus: 26 Mar 2010, 12:54

Sunt curios daca masinile care vor participa la concurs au pe ele afise de genul: ''Nu injurati/claxonati. Depasiti-ma''

Sunt o multime de ''soferi'' care pe langa faptul ca te injura, se vor trezi ca te depasesc si apoi iti trantesc o frana - ''la intimidare'' - pana una alta traim in Romania

Ce se mai aude nou baieti? Eu ma incadrez in lista pentru Bucuresti, la Carpati Motor.

Ne vedem la test drive.

Nimic nou, am parcurs ieri traseul de concurs din Constanta, dar n-am facut rost de un diesel sa fie un antrenament autentic...

Am inteles, pai de ce nu dai traseul in Bucuresti? De ce ai optat pentru Constanta?

Si inca ceva, stii traseul din Bucuresti? Eventual, stiu ca cer cam mult, masina de concurs?

@sonycu: cred incepand cu data de 9 aprilie vor incepe sa faca programarile la semifinale. Atunci vei afla si traseul si masina. Apoi ai 2-3 saptamani pentru antrenamente/documentare . Cred ca e ok.

Oricum inainte de semifinala o sa ai posibilitatea sa te acomodezi chiar cu masina de concurs, pentru cca 5 kilometrii. Cel putin asa a fost anul trecut, si nu vad de ce s-ar schimba anul asta.

Bafta!

Este careva pe aici care stie ce traseu este la Iasi? Pe blogul dealerului din iasi nu era mentionat decat faptul ca in mare traseul va ramane cam acelasi.

Mersi Emil, firesc mi se parea si mie sa fie o perioada de acomodare cu masina.

Eu am sa discut cu dealer-ul, vreau sa conduc sambata dimineata, pe la un 3.45 asa

atunci o sa trebuiasa sa aprinzi farurile - not ok

Nu, din pacate nu cunosc decat masina si traseul pentru CT. Din cate vad s-a terminat etapa on-line, si e posibil ca in curand datele despre trasee si masini sa fie disponibile pe site.

Nu mai merge lista de pe site?


Error 404!

/semifinalisti/
File Not Found!


This post has been edited by IRONICK: 8 Apr 2010, 10:55