Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general DSN, intrebari + raspunsuri rapide

144 ce tip de carbuni pentru electromotor trebuie la sn clima , am inteles ca sunt 4 tipuri ( la mine in oras nu gasesc carbuni ptr. sn si trebuie sa ii cumpar , atunci cand o sa umblu sa ii am ca sa nu stau cu electromotorul scos .)

144 ce tip de carbuni pentru electromotor trebuie la sn clima , am inteles ca sunt 4 tipuri ( la mine in oras nu gasesc carbuni ptr. sn si trebuie sa ii cumpar , atunci cand o sa umblu sa ii am ca sa nu stau cu electromotorul scos .)

143- nu in spate nu se aude nimic , decat pe fata la calcarea franei se aude , pe partea dreapta ,, daca fa cacelasi lucru cu fata nu se aude , planetarele nu bat leam verificat in viraje maxime stanga -dreapta ...doar cand dau in marsalier in linie dreapta , apas ambreaju ,apoi frana atunc ise aude un clonc

@dimmy, traiasca tie nu mai scrie cu caps lock ca nu avem orbu' gainilor.

143. Cred ca ai ceva prin portbagaj care iti troncane. Sau daca nu... verifica repartitorul, amortizoarele, arcurile (sa nu se fi rupt).

@dimmy, traiasca tie nu mai scrie cu caps lock ca nu avem orbu' gainilor.

143. Cred ca ai ceva prin portbagaj care iti troncane. Sau daca nu... verifica repartitorul, amortizoarele, arcurile (sa nu se fi rupt).

multumesc....am inteles
scuze

143 - eu zic bucse bascula

143- asa cred si eu desi le-am schimbat acu 1 an de zile cam 5.000 de km cu ele noi ..in weekend am sa ridic masian si sa ma uit mai atent
Maskatu - mam uitat in portbagaj nu am nimic am scos tot di nel si am facut proba tot la fel ,arcurile sunt bune nu sunt rupte

This post has been edited by dan supernova: 4 Mar 2011, 18:36

143.Verifica bucse brate, bucse bara stabilizare, strangerea la bridele ce vin montate pe cadrul motor, capete de bara, pivoti.

144.Foloseste perii alternator 1310, trebuie sa cositoresti firele de cupru ale periilor pe suporti de la cei existenti pentru ca acolo nu se potrivesc, originali nu gasesti. Eu asa fac si nu numai eu si merg excelent.

145. azi i-am dat curent ca de 3 saptamani nu a mai pornit-o , i-am dat din cealalta totul ok , verific semnalizatoare faza lunga scurta oglinzile ( elerice) geamurile fata ( eletrice) dau sa inchid si sa deschid usile surpiza usa dreapta fata nu-i actioneaza motorasul .
Acuma ce se-o fi intamplat din trei una motorasul e bulit ( ce-a mai tare faza D:) motorasul nu primeste curent sau tija s-a blocat ( misc de tije nimic ).
Daca maine e timp frumos ma apuc sa-mi ''belesc'' mana stanga prin tabla usi drepte.
Chestia e ca usa dreapta fata am inchis o io nu altcineva si totul functiona corect ... poate gerul io fi cauzat
Va tin la curent daca e timp frumos si ma apuc de verificat.

145.Asule asa se intampla si la mine, merge cand are ea chef, daca apas cu mana pe tamburusul ala si actionez din nou inchiderea merge fara probleme, cred ca e ceva care-i ingreuneaza functionarea.

This post has been edited by 91_CTL: 5 Mar 2011, 09:14

146.
help!
Stie cineva o metoda buna de "remediat" problema usitii de la rezervor....pana acum ceva timp usita tinea si statea inchisa(era putin inclinata si statea in felul ei)....acum nu mai sta inchisa deloc si troncane/clampaie si ma enerveaza, metoda cu banda scotch e prea aiurea am numai urme pe zona aia, acum am pus o bucatica de banda diferita!
As vrea sa stiu daca putem scoate usita aia cumva sau sa putem baga un arculet ceva in locul tablitei care tinea inainte(la mine e rupta tablita aia),
DECI...este cineva care are o metoda ingenioasa???? un alt tip de arc, o alta tablita care sa tina ca un arc usita inchisa???
Si 2 poze ca sa intelegeti mai bine

multumesc

Attached thumbnail(s)
Imagine0634.jpg ( Size: 76.42k ) Number of downloads: 374
Imagine0635.jpg ( Size: 89.63k ) Number of downloads: 393

146.Am vazut la unele montata o incuietoare in genul celor de la usile de mobila.Pe interior este probabil un ivor care prinde pe acea bucata de tabla cu tamponul de cauciuc.Ar mai fi un avantaj:benzina s-ar sustrage mai greu.Ca dezavantaj:gaurirea usitei,favorizarea ruginei.
Ai mai putea incerca sa demontezi tot ansamblul usitei si sa intaresti cumva acea lamela cu rol de arc.

This post has been edited by BoR: 6 Mar 2011, 07:11

146. si eu aveam tablita aia rupta si am schimbat usita cu una noua, ma gandesc ca ar merge prins un magnet acolo care sa o tina inchisa

146. si eu aveam tablita aia rupta si am schimbat usita cu una noua, ma gandesc ca ar merge prins un magnet acolo care sa o tina inchisa

e o idee cu magnetu' zic ...insa ce fel de magnet?cum sa fie prins? respectivul magnet ar putea sa tina usita inchisa cu adevarat si la socuri/hopurile de pe drumurile noastre??
Pe mine m-ar interesa daca a montat cineva un arc sau o lamela care sa se potriveasca si sa tina trasa usita.... nu stiu daca ma intelege cineva la ce fel de arculet ma refer....un tip de arculet care sa poate fi montat acolo si sa tina din ambele directii!

alte idei?????

140 . rezolvat problema . cauza ? catalizatorul , pe care l-am lovit candva . pe urma sa infundat si de aici toate problemele . asa ca deocamdata a fost anulat , schimbat garnitura de chiuloasa , plus ulei , antigel si toate filtrele posibile .

146 . am eu un arc montat la acea usita . nu am mai avut nici un fel de probleme . un capat este prins pe suportul usii , iar celalalt pe capatul usitei , unde am dat o mica gaura in armatura . am sa incerc sa fac maine niste poze .

146 - in locul unde e pata alba am pus magnet dintr-un hard-disk, de fapt doar o bucata din el, e suficient de puternic sa tina usa inchisa, daca era intreg abia deschideam usita, cu alt gen de magnet nu are rost sa incerci

Attached thumbnail(s)
Imagine0634.jpg ( Size: 92.79k ) Number of downloads: 339

146 . am eu un arc montat la acea usita . nu am mai avut nici un fel de probleme . un capat este prins pe suportul usii , iar celalalt pe capatul usitei , unde am dat o mica gaura in armatura . am sa incerc sa fac maine niste poze .

[/quote]

ok!
astept cu nerabdare si una-doua poze...
mersi
ce arc? de unde l-ai luat?

145. Bre dar ce o fi asa de greu sa o pornesti macar o data pe saptamana? Inteleg ca mergi cu opelul insa nu-i mare greutate sa o pornesti macar 5 minute la cateva zile.

Se poate sa se fi intepenit de la frig. Am patit si eu cu usa de la sofer. Se blocase complet actuatorul. Pana la urma am bagat spray de dezghetat pe la tamburusul de sus, si in yala si si-a revenit.

146. Usita de la rezervor are o tablita subtire care actioneaza ca un resort. Tablita se impinge in peretele din dreapta interior si forteaza usita sa faca cursa maxima spre inchis, respectiv deschis. Problema apare cand tablita sare din pozitie sau se deformeaza din cauza repetatelor cicluri inchis/deschis.

Am avut si eu probleme intr-o perioada cu ea si am scos-o de tot, am inspectat "mecanismul" si l-am repozitionat astfel incat tablita in cauza sa stea mai fortata. Nu-i mare inginerie... ai nevoie de o tubulara de 10 (parca) si de 15-20 minute.

146 . am eu un arc montat la acea usita . nu am mai avut nici un fel de probleme . un capat este prins pe suportul usii , iar celalalt pe capatul usitei , unde am dat o mica gaura in armatura .  am sa incerc sa fac maine niste poze .

146.
ok.am inteles!
dar ce fac daca la mine acea tablita nu mai este, era rupta in doua si a cazut...deci?
ce pun in loc, arc sau tot o tablita? de care...pe mine ma intereseaza daca gasesc in comert un arc sa poata fi bagat acolo....se gaseste la ce fel de magazine??
habar n-am....sa stiu unde caut!
mersi

147. m am gandit sa intreb aici ma poate cienva ajuta cu schema electrica a inchiderii centralizate de supernova? cea originala

148.Salut tuturor!Ma intereseaza si pe mine daca se potriveste rulmentu cu tot cu fuzeta de la o solenta pe o supernova.Astept raspuns...multumesc

This post has been edited by mrkiry: 8 Mar 2011, 12:33

146.
Salutare,eu am lipit cu Picatura locurile unde se atinge usita cu piciorusul ala de cauciuc, "arici" de ala textil!Nu stiu denumirea corecta,dar trebuie sa va dati seama! Si tine foarte bine,l-am aranjat frumos cu foarfeca sa nu se vada urat...si e perfect..

Nu stie nimeni raspunsu la intrebarea 148?

148. Avand in vedere ca discurile sunt la fel, fuzeta si rulmentul ar trebui sa fie identice.

149.Salutare!o intrebare:cu ce ustensila desfac suruburile de la capacul culbutorilor?

149. Cu o tubulara cu cap torx T50

149. Daca umbli acolo ai grija ce faci cu garnitura. Daca imi aduc bine aminte, in manual scrie ca garnitura aia este cam consumabila, adica la fiecare desfacere a capacului, trebuie inlocuita. Eu am pus victor reinz, si a costat 30-40 lei parca.

149. da se schimba garnitura de fiecare data cand desfaci capacul,eu am luat-o cu 25 ron tot victor reinz, si iti mai trebuie si o bucata de jmirghel fin ca sa cureti locul unde vine pusa garnitura si sa ungi un pic garnitura cu silicon de temp inalte, cel putin eu asa am facut.

149

eu n-as pune jmirghel pe acele suprafete, adica cel putin nu cred ca e indicat

mai e si problema ca ajung resturi metalice si de la jmirghel in motor

din ce am invatat de la cei mai in varsta e ca in aceste cazuri se foloseste pentru razuirea depunerilor muchia unei bucati de lemn de esenta mai tare

This post has been edited by danciusergiu84: 11 Mar 2011, 09:05

145. Bre dar ce o fi asa de greu sa o pornesti macar o data pe saptamana? Inteleg ca mergi cu opelul insa nu-i mare greutate sa o pornesti macar 5 minute la cateva zile.

Se poate sa se fi intepenit de la frig. Am patit si eu cu usa de la sofer. Se blocase complet actuatorul. Pana la urma am bagat spray de dezghetat pe la tamburusul de sus, si in yala si si-a revenit.

146. Usita de la rezervor are o tablita subtire care actioneaza ca un resort. Tablita se impinge in peretele din dreapta interior si forteaza usita sa faca cursa maxima spre inchis, respectiv deschis. Problema apare cand tablita sare din pozitie sau se deformeaza din cauza repetatelor cicluri inchis/deschis.

Am avut si eu probleme intr-o perioada cu ea si am scos-o de tot, am inspectat "mecanismul" si l-am repozitionat astfel incat tablita in cauza sa stea mai fortata. Nu-i mare inginerie... ai nevoie de o tubulara de 10 (parca) si de 15-20 minute.

145 mda am mai pornit-o din cand in cand maine urmeaza sa o desfac cel putin am timp , o desfac manual adica cu o surubelnita prin usa din spate dreapta ... fiindca e blocata tija.
146 cred ca nu mai ai tablita buna , ar fi o solutie si cu magnetul de neodym de la un hdd stricata- magnet puternic. De prins il prinzi cu a + b.

146 cred ca nu mai ai tablita buna , ar fi o solutie si cu magnetul de neodym de la un hdd stricata- magnet puternic. De prins il prinzi cu a + b.

cum adica il prind cu a+b ????
ce e a?
ce e b?
scuze...nu am inteles?

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.