Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general DSN, intrebari + raspunsuri rapide

163. am si eu o intreebare nu dati cu parul am fost la benzinarie si in loc de benzina am bagat 2L motorina mai aveam in rezervor in jur de 5-6 L benzina mi-am dat seama ce am facut si nu am pornito si acu intrebarea ce e de facut multi au zis sa o dau jos dar cum? alti sa pun mai multa benzina k nu are nik dar ma gandesc la injectoare si la pompa de benzina . Are buson rezervorul sau o scot la furtun? astept pareri va rog frumos

163. am si eu o intreebare nu dati cu parul am fost la benzinarie si in loc de benzina am bagat 2L motorina mai aveam in rezervor in jur de 5-6 L benzina mi-am dat seama ce am facut si nu am pornito si acu intrebarea ce e de facut multi au zis sa o dau jos dar cum? alti sa pun mai multa benzina k nu are nik dar ma gandesc la injectoare si la pompa de benzina . Are buson rezervorul sau o scot la furtun? astept pareri va rog frumos

157. Nu a reusit nimeni sa imi dea un raspuns la problema mea, dar am rezolvat-o. postez cauza pentru a sti si altii la ce sa se astepte. Azi am schimbat telescoapele si rulmentii de la telescoape, si a disparut complet acel scartait. Tot nu m-am lamurit complet ce provocase acel scartait: telescoapele deoarece era uleiul scurs sau rulmentii axiali deoarece erau distrusi?

163. un raspuns la problema mea va rog

163. Nu poti sa o scoti cu furtunul, nu intra. Buson nu stiu daca are, dar poti scoate furtunul de alimentare de dinainte de filtru si il introduci in sticla si pui contactul des (nu pornesti motorul). Dupa ce cuplezi la loc furtunul mai pui contactul de 3-4 ori sa isi faca presiune si abia apoi poti porni motorul.

163.

163. Nu poti sa o scoti cu furtunul, nu intra.  Buson nu stiu daca are, dar poti scoate furtunul de alimentare de dinainte de filtru si il introduci in sticla si pui contactul des (nu pornesti motorul).  Dupa ce cuplezi la loc furtunul mai pui contactul de 3-4 ori sa isi faca presiune si abia apoi poti porni motorul.

dar nu pateste nimic pomapa dak fac asa k vreau sa scot tot din rezervor. Si nu raman urme in rezervor k motorina e mai uleioasa

11 Apr 2011, 20:15:
163.
o sa incerc cum zici u gygyscafes sper sa mearga

This post has been edited by avram1987: 11 Apr 2011, 20:15

163. Nu cred sa pateasca ceva ca doar nu o tii pornita cateva ore. Da, motorina e mai uleiosa, dar nu vad alta varianta... cel putin nu fara sa demontezi rezervorul.

This post has been edited by gygyscafes: 11 Apr 2011, 20:20

163.

163. Nu cred sa pateasca ceva ca doar nu o tii pornita cateva ore. Da, motorina e mai uleiosa, dar nu vad alta varianta... cel putin nu fara sa demontezi rezervorul.

cam in cat timp se curge in jur de 7 litri? eu ma gandeam sa nu aiba pompa ceva k trece motorina prin ea.

163. Nu stiu in cat timp se scurge, nu am avut nevoie sa fac asta. Si nu stiu daca pateste pompa ceva, desi nu prea cred ca are ce sa pateasca.

163. sper sa mearg cum zici u si sa scap ieftin o sa revin cu rezolvarea miercuri cand am timp sa ma ocup de ea mc mult pt raspuns gygyscafes

163. Salut! Am patit-o acum 5 ani cand am rugat un "prieten" sa fac el plinul eu sa platesc ... eram in mare viteza..trebuia sa ajungem undeva... A pus cam 15-16 litri motorina peste benzina din rezervor... Dupa 5-6 km de mers tremurat si fara sa se accelereze masina s-a oprit... Am plecat de acolo remorcat pana acasa...nu eram departe. Am scos la furtun tot ce se putea scoate....am ridicat masina pe cric, ne-am lasat pe pe pentru a o inclina, sa se adune benzina spre gura de alimentare ... si cred ca nu a mai ramas decat foarte putin din amestec... Am mers la benzinarie si am luat in canistre benzina cu cifra octanica cea mai mare, 98 sau 99, si am facut plinul... Am pornit masina si am accelerat, 2000-3000 rotatii... iesea un fum cam ca cel de la tractor... daca nu mai acceleram se oprea motorul....in final dupa 7-8 reprize de accelerare ( cam 15 minute) motorul a pornit fara sa se mai opreasca si am facut un drum mai accelerat/turat (viteza a II- a III-a) prin oras cam de o ora, o ora jumatate...Apoi am refacut plinul cu benzina de 98-99 si asta a fost tot... Pana acum nu am avut nicio problema legata de aceasta aventura.
M-am invata minte ca niciodata sa nu mai las pe altcineva sa-mi faca plinu si sa casc bine ochii cand alimentez...Tot amestecul a fost pierdut pentru mine...un rezervor plin..
Am aflat mai tarziu ca "greseala" a fost intentionata ... (prietenul nu a avut niciodata masina pe motorina si conducea de cel putin 30 de ani)

This post has been edited by sabinmq: 11 Apr 2011, 22:47

163. pompa si injectoarele nu patesc nimic daca au ungere de la motorina, dar problema apare in camera de ardere deoarece motorina nu prea arde la compresia unui motor pe benzina chiar daca benzina se aprinde, de aceea din experientele altora o parte din motorina ajunge in baia de ulei si de aici apare necesitatea unui schimb de ulei

o alta problema poate aparea la sonda lambda si catalizator care se pot colmata putin

163. am si eu o intreebare nu dati cu parul am fost la benzinarie si in loc de benzina am bagat 2L motorina mai aveam in rezervor in jur de 5-6 L benzina mi-am dat seama ce am facut si nu am pornito si acu intrebarea ce e de facut multi au zis sa o dau jos dar cum? alti sa pun mai multa benzina k nu are nik dar ma gandesc la injectoare si la pompa de benzina . Are buson rezervorul sau o scot la furtun? astept pareri va rog frumos

163.
Parerea mea baga 98 si incarca rezervorul cel putin peste jumate dupa aceea ruleaza constant vreo 10-15km cu motorul turat la 3000 de ture si cu siguranta se diuleaza motorina , se autocurata si bujiile inclusiv catalizatorul si sonda lambda.

This post has been edited by djasu82: 13 Apr 2011, 19:24

163. Mare greutate nu este sa te bagi sub masina, sa scoti furtunul care iese din rezervor, si sa scoti benzina/motorina. Mai ramane un pic pe fund dar nu 2 litri de motorina. Intr-adevar 2 litri nu sunt multi. La un plin de benzina ar trebui sa se dilueze aia 2 litri de motorina si nici sa nu se simta, poate sa mearga un pic gafait.

163. Cred ca de atunci a rezolvat problema, dar a o fi uitat sa ne zica si noua rezultatul.

164.
Salut !
Deoarece nu am gasit un topic exact....vin si eu aici cu o intrebare... sad.gif
Am bielete de directie complete,cumparate anul trecut....capetele de bara sunt duse deoarece la acea perioada nu cunosteam importanta pieselor de origine !!!
CAPETELE DE BARA DE ORGININE se potrivesc pe bieletele care le am acum montate(bieletele nu sunt de origine)....intreb deoarece capetele sunt duse si trebuiesc schimbate neaparat!
cat mai ajung cele doua acum? bielete complete si capete de bara separat...DE ORIGINE!....comparativ!
CE RECOMANDATI! km facuti cu piesele astea?aproximativ 11 mii!
Multumesc!

This post has been edited by dymmy: 14 Apr 2011, 07:21

164.Bieleta cu tot cu capat de bara este in jur de 90 RON de,pana intr-o 100 RON,de ORIGINE.Poti pune separat capetele de bara la bieletele care le ai.Bieleta completa este doar bieleta + capat bara.

165.
Deoarece la o verificare mai atenta(lichidul de frana este negruuuuuu, cred ca nu l-a schimbat nimeni in 100 de miikm) mi s-a recomandat urgent schimbarea lichidului de frana....eu acuma intreb
cat costa un schimb de lichid frana al supernova???adica cat lichid trebuie!
am inteles ca trebuie dot4...da?
am gasit si dot 3 ....la un pret bun....care sa-l iau?
trebuie neaparat lichid de frana bosch??? ca eu am gasit si romanesc...dot 4 si e mult mai ieftin decat ala bosch! ce fac???
multumesc!
frana raspunde ok....parca la o fortare mai fortata! se simte ca se lasa foooorte putin..insa trebuie schimbat clar...am vazut cu ochii mei....eu credeam ca asa e lichidul normal...negru!
P.S. are legatura si ambreiaju cu lichidu asta....!

This post has been edited by dymmy: 15 Apr 2011, 22:32

165. Linisteste-te ca nu-i capat de lume lichidul de frana.

Lichid de frana
Calitate: SAE J1703; DOT4
Capacitate(aproximativa): 0,650 litri

Asta scrie in manual... DOT 4 nu dot 3!! Da are legatura cu ambreiajul, pentru ca ambreiajul este hidraulic. Schimba tot lichidul si aeriseste toate rotile in ordinea:
-spate stanga
-spate dreapta
-fata dreapta
-fata stanga

165. Ai uitat sa specifici ca trebuie si conducta ambreiajului aerisita.

165. Era de la sine inteles.

165.
Deoarece la o verificare mai atenta(lichidul de frana este negruuuuuu, cred ca nu l-a schimbat nimeni in 100 de miikm) mi s-a recomandat urgent schimbarea lichidului de frana....eu acuma intreb
cat costa un schimb de lichid frana al supernova???adica cat lichid trebuie!
am inteles ca trebuie dot4...da?
am gasit si dot 3 ....la un pret bun....care sa-l iau?
trebuie neaparat lichid de frana bosch??? ca eu am gasit si romanesc...dot 4 si e mult mai ieftin decat ala bosch! ce fac???
multumesc!
frana raspunde ok....parca la o fortare mai fortata! se simte ca se lasa foooorte putin..insa trebuie schimbat clar...am vazut cu ochii mei....eu credeam ca asa e lichidul normal...negru!
P.S. are legatura si ambreiaju cu lichidu asta....!

165. 4bidoane pentru a fi sigur , la service nu stiu cat iti ia cred ca 100 de lei iar daca faci tu operatiunea , desfaci usor pe rand un robinet cu cheia inelara de 10 parca bagi un furtun trasparent in capul robinetului si un las de colectare . Desfaci busonul de la vasul de umplere cu lichid de vrana si lasi asa sa se goleasca pe jumatate umpli usor dupa aceea cu lichid de frana si observi la roata cu pricina unde ai desfacut robinetul cand apare lichid de culoare trasparent si inchizi robinetul .
Asa faci la fiecare roata , in acest fel nu mai trebuie nici pedale nimic pentru aerisire.
Intradevar ia timp 1-2 ore poate chiar 3 ore.
Eu am scos cu siringa din vas aproape tot lichidul - era trasparent - zic io bun fiindca tinea frana foarte bine si am completat cu dot4 cel scos de dacia acela frantuzesc in bidonas alb cu capacel albastru.

165. 4bidoane pentru a fi sigur , la service nu stiu cat iti ia cred ca 100 de lei iar daca faci tu operatiunea , desfaci usor pe rand un robinet cu cheia inelara de 10 parca bagi un furtun trasparent in capul robinetului si un las de colectare . Desfaci busonul de la vasul de umplere cu lichid de vrana si lasi asa sa se goleasca pe jumatate umpli usor dupa aceea cu lichid de frana si observi la roata cu pricina unde ai desfacut robinetul cand apare lichid de culoare trasparent si inchizi robinetul .
Asa faci la fiecare roata , in acest fel nu mai trebuie nici pedale nimic pentru aerisire.
Intradevar ia timp 1-2 ore poate chiar 3 ore.
Eu am scos cu siringa din vas aproape tot lichidul - era trasparent - zic io bun fiindca tinea frana foarte bine si am completat cu dot4 cel scos de dacia acela frantuzesc in bidonas alb cu capacel albastru.

doua intrebari...
4 bidoane de cat alea de 250 ml??? sau de care?

3 ore??
prea mult.....o metoda mai rapida.....cu pedale...etc...nu ma deranjeaza!

multumesc tuturor pentru sfaturi..pana acum!

163. eu zic k am rezolvato am facut plinul si pana acu nu da nici un semn nici de oboseala nici nu scoate fum o sa vad pe viitor cum se mai comporta porneste bn nici nu se cunoaste . Multumesc pentru raspunsuri la toti

165. dymmy da de 250ml parca au emblema dacia pe ele de culoare albastra spun astia ca nu mai afecteaza garniturile furtunele etc.
Faci cum vrei pedale etc daca nu ai timp asa mare.

166 .de la ce tot im iarunca apa din borcan pe la supapa de presiune ? temperatura apei nu se ridica sta la jumate ,dar daca o alerg un pic imi arunca apa pe acolo :| uni spuneai ca sar putea sa fie chiuloasa ...alte sintome n uare ,nu creste apa in borcan ,pe retur vine antigel fluent ,antigelu este curat , nu bolboroseste in borcan ..nu am apa in ulei ..de la ce ar putea fi ?

166. Pai poate nu e aerisit cum trebuie tureaza motorul stand pe loc si vezi cum se manifesta desfaci si busonul , vezi sa nu te opareasca lichidul de racire . Pentru protectie pui un mic paravan intre bidonas sau o sticla 250ml taiata la fund fara dop si introdusa in bidonas capul sticlei.
In acest fel urmaresti manifestarea .
Daca nivelul a crescut si da peste opreste motorul lasi sa se raceasca cel putin 5 minute si desfaci usor cu o suruberlinta cu cap plat busonul de aerisire - usor doua ture -trei maxim si urmaresti lichidul si il lasi sa scada sub semnul de pe bidonas.
Pornesti din nou si lasi la relantii sa vezi daca in cele din urma isi revine .
Asa pateam si io pana cand i-am facut aerisire , oricum nivelul oscileaza putin e normal la accelerare.

163. Sa inteleg ca nu ai scos motorina? Km placuti mai departe!!

166 multumesc am sa incerc si aceasta varianta

165. Asule, ai un mod de a te exprima de te doare mintea. Cum vine asta "patru bidoane pentru a fi sigur"??? Lichidul de frana se gaseste in ambalaje de la 200 ml pana la 1 litru, sau poate mai mult. E ca si cum te-ar intreba cineva cati litri de ulei sa bage la motor si tu ai zice 3 bidoane pentru a fi sigur. Pai uleiul se gaseste si in "bidoane" de 4-5-6 litri. Ce sa faca? Pune 15 litri de ulei in motor?

@dymmy: ti-am scris in postul 1368 destul de clar ceea ce trebuie sa pui si CAT trebuie !!! Ce nu pricepi?

DOT 4, 0,65 LITRI, sau 650 ML ! Pui in functie de ce recipient cumperi. Dar probabil vei lua original si alea parca au 500 ml. Te orientezi si tu ca esti baiat mare.

This post has been edited by Maskatu: 17 Apr 2011, 09:36

165. dymmy da de 250ml parca au emblema dacia pe ele de culoare albastra spun astia ca nu mai afecteaza garniturile furtunele etc.

4 buc de 250ml-adica 0,25litri?
deci un litru???

165. Asule, ai un mod de a te exprima de te doare mintea. Cum vine asta "patru bidoane pentru a fi sigur"??? Lichidul de frana se gaseste in ambalaje de la 200 ml pana la 1 litru, sau poate mai mult. E ca si cum te-ar intreba cineva cati litri de ulei sa bage la motor si tu ai zice 3 bidoane pentru a fi sigur. Pai uleiul se gaseste si in "bidoane" de 4-5-6 litri. Ce sa faca? Pune 15 litri de ulei in motor?

DOT 4, 0,65 LITRI, sau 650 ML ! Pui in functie de ce recipient cumperi. Dar probabil vei lua original si alea parca au 500 ml. Te orientezi si tu ca esti baiat mare.

4 buc de 0,65 sau 0,5 litri?
deci 2 litri??????
HAI MAI BAIETI CE PANA MEA? AZI VREAU SA FAC SCHIMBUL!

165. baieti puteti sa ma injurati dar eu tot nu am inteles care este cantitatea ce trebuie cumparata?
1 litru sau 2 litri? oricum ma duc sa iau 1 litru de origine sper....voi vedea daca va mai trebui completat

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.