Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general DSN, intrebari + raspunsuri rapide

Aveti cumva idee cam cat m-ar consta intrun servis un reglaj de faruri ca bat aiurea rau de tot.

Aveti cumva idee cam cat m-ar consta intrun servis un reglaj de faruri ca bat aiurea rau de tot.

poti incerca si la o statie itp,eu acolo le'am reglat pe ale mele si nu mi'a luat nimic omu.

Bine ar fi sa fie cum spui tu,tin minte ca cu ceva timp in urma am incercat sa le regrez singur dar nu prea am reusit.De cand am luat masina un far bate mai sus si unul mai jos iar cand vreau sa le ridic sau las si invart de ala de langa contact nu se ridica ambele in acelasi timp ci unul imediat ce invart iar celalalt dupa o cursa de vreo 1-2 cm

457. de ce nu mai mi se opreste stergatoarele jos ca inainte.... acuma se opreste pe unde apuca (sus, la mijloc). unde ar fi problema. ( ma inerveaza rau.. trebuie a fiu rapid cand coboara jos dau, si le opresc eu repede)

457.ai siguranta arsa sau temporizatorul defect.verifica prima siguranta din dreapta

457.ai siguranta arsa sau temporizatorul defect.verifica prima siguranta din dreapta

salut, siguranta in dreapta ? Care e Dreapta ?

salut, siguranta in dreapta ? Care e Dreapta ?

Cica pe mana cu care scrii, e dreapta! Cam asa ii explic eu fetitei mele de aproape 5ani si ce e mai ciudat(poate pt tine) e ca deja stie care e dreapta de vreun an!!!
OFFFF

cum deschizi cutia cu sigurante din interiorul masinii,verifici siguranta din dreapta.acum e mai clar?sper

Pisleaga, esti nerv de te "inervezi"?

458? Am o problema nasoala. Azi cand dau sa plec cu masina, a pornit normal, am iesit din garaj cu ea, am oprit motorul dupa care dau sa pornesc din nou, porneste de parca ar porni in 2 cilindri se ineaca si se opreste. Pornesc din nou, porneste brusc cu turatia la >3000 moment in care l-am oprit. Tot asa face de atunci ori pleaca turat ori da in nas si se opreste. Care poate fi cauza?

458...interesant defect...incearca o curatire a motorasului pas cu pas, asta daca nu-i reglat atunci creste turatia de nebuna...dar nu stiu cum s-a decalibrat de la o pornire la alte....mai incearca sa iei borna de plus sau minus de pe baterie cateva minute poate defectul este vreun senzor naravas....si daca merge in 2 cilindri sau cu turatie mica atunci poate fi si din aprindere, bobina defecta buji si fise cu probleme dar nu ar trebui sa creasca turatia la 3000...incearca in prima faza sa iei borna pt cateva minute dupaia verifica toate mufele de la toti senzori sa fie infiptui bine eventual curata-i pe toti cu ceva spray de contacte si curata corpul clapeta cu motorasul pas cu pas...

457. Bun... am verificat siguranta .e buna nu e arsa. care ar fi temporizatoru, cum arata

459. Va salut. Am o problema cu Sonica mea. Am observat ca la o anumita viteza(50-60 km/h) in viraj la stanga imi "topaie/hopaie" masina parca ar fi "schioapa". Am identificat la un moment dat problema, care era un surub de la amortizorul stanga putin destrans, s-a redus semnificativ "hopaitul", dar tot exista. Apoi am observat o deplasare/deformatie usoara la bratul inferior dreapta inspre spate. Geometria rotilor este in regula verificata pe stand cu laser,iar intrebarea mea este: 1. afecteaza cu ceva ,aceasta manifestare nefireasca, masina? In afara de senzatia ciudata.
2. Daca inlocuiesc bratul scap de aceasta manifestare nefireasca? oare implica si reglarea geometriei rotilor?

Ma scuzati de povestea lunga!

458. Verifica sa nu fie sarit corpul clapeta de pe pozitie si sa traga aer fals

460.Am si eu o problema:Deci nu am mai umblat de mult cu masina si am crezut ca nu mai are baterie deoarece nu invartea motorul nici alarma nu mai tinea bine etc,si am luat bateria sa o incarc.Dupa ce am incarcat-o tot asa dau la cheie si nu porneste.Dupa cateva chei a pornit.Am tinuto vreo 5-10 minute dupa care am oprito.Maine adica azi,am incercat sa vad daca mai porneste si surpriza nu porneste.Dar pompa se aude martori se aprind normal doar ca atunci cand dau la cheie la ultima treapta cea de pornire nu porneste in schimb martori din bord se mai sting din intensitate ca asa imi facea normal la fiecare pornire dar nici macar motorul nu invarte deloc.
Sa fie din cauza cheii?sau contactul?


Am fost acum la masina si cred ca iara e bateria ca iara nu tine nici macar alarma.
De data asta o tin la incarcat pana maine....

This post has been edited by catalinski: 14 Nov 2013, 14:57

am si eu o mareeee problema,cand ajung pe la 50-60 la ora incepe sa tremure caroseria, rotile sant echilibrate volanul nu se misca deloc,deci nu bate in volan.un mecanic a zis ca ar fi o planetara,altul a zis ca e putin obosita caseta de directie si nu stiu ce sa fac

460.Am si eu o problema:Deci nu am mai umblat de mult cu masina si am crezut ca nu mai are baterie deoarece nu invartea motorul nici alarma nu mai tinea bine etc,si am luat bateria sa o incarc.Dupa ce am incarcat-o tot asa dau la cheie si nu porneste.Dupa cateva chei a pornit.Am tinuto vreo 5-10 minute dupa care am oprito.Maine adica azi,am incercat sa.

daca era cheia iti invartea motorul, sa nu iti fie contactul nasol daca nu schiteaza nimic, sau borna, sau masa .... ia-o la puricat

460.Am si eu o problema:Deci nu am mai umblat de mult cu masina si am crezut ca nu mai are baterie deoarece nu invartea motorul nici alarma nu mai tinea bine etc,si am luat bateria sa o incarc.Dupa ce am incarcat-o tot asa dau la cheie si nu porneste.Dupa cateva chei a pornit.Am tinuto vreo 5-10 minute dupa care am oprito.Maine adica azi,am incercat sa vad daca mai porneste si surpriza nu porneste.Dar pompa se aude martori se aprind normal doar ca atunci cand dau la cheie la ultima treapta cea de pornire nu porneste in schimb martori din bord se mai sting din intensitate ca asa imi facea normal la fiecare pornire dar nici macar motorul nu invarte deloc.
Sa fie din cauza cheii?sau contactul?
Am fost acum la masina si cred ca iara e bateria ca iara nu tine nici macar alarma.
De data asta o tin la incarcat pana maine....

Eu zic ca este de la baterie....cere alta noua ...de cat timp o ai? are 3-4 ani? daca da, schimb-o...asa imi facea si mie vechea baterie....spre fericirea mea, am primit una noua cadou

am si eu o mareeee problema,cand ajung pe la 50-60 la ora incepe sa tremure caroseria, rotile sant echilibrate volanul nu se misca deloc,deci nu bate in volan.un mecanic a zis ca ar fi o planetara,altul a zis ca e putin obosita caseta de directie si nu stiu ce sa fac

Mai echilibreaza o data rotile si fa-le presiunea....sau are vreun cauciuc galma (daca e vechi).

Bafta.

460.Da intradevar are cam 4 daca nu 5 ani dar nu a fost incarcata niciodata pentru ca nu a avut nevoie.

This post has been edited by catalinski: 15 Nov 2013, 00:19

Da intradevar are cam 4 daca nu 5 ani dar nu a fost incarcata niciodata pentru ca nu a avut nevoie.

Inainte de toate numAr de ordine!
Posibil galme sau poate iti bate vreo planetara! La accelerari bruste vibreaza?

460.Am rezolvat:Bateria este de vina,am incercat cu bateria de la vecinu si cu aia a pornit imediat.Deci => baterie noua.

Mersi yon intr-adevar asta a fost, am pierdut un surub de prindere al capacului de filtru si a sarit corpul clapeta.
461. Datorita problemelor avute am constatat ca am o garnitura rupta (cea intre corp clapeta si filtru de aer). Am comandat una 7701069213 dar surpriza nu se potriveste. Este prea mica. Si este originala in punga de Renault cu codul pe el.

462.
Nu stiu daca pun intrebarea unde trebuie:
Iarna asta masina ramane in fata blocului si am o prelata pentru masina care sta degeaba.Ce spuneti cu zapezile astea e mai bine cu prelata pe ea sau fara?

Stie cineva sami raspunda repede?

This post has been edited by catalinski: 26 Nov 2013, 19:40

462. daca folosesti masina, nu este bine... ca muncesti mult.

This post has been edited by Pisleagmarius: 26 Nov 2013, 20:07

462. E mai bine cu prelata, dar in caz de umiditate mare(ceata) in atmosfera, trebuie luata prelata dupa trecerea acesteia, altfel se pastreaza umezeala dedesubt.

462.Ok de fiecare data cand va fi zapada o voi curata si daca nu mai ninge o scot la aer sau vad eu cum fac oricum mersi mult.La asta ma gandeam si eu ca va tine umezeala si sa nui faca mai rau.

462.
Nu stiu daca pun intrebarea unde trebuie:
Iarna asta masina ramane in fata blocului si am o prelata pentru masina care sta degeaba.Ce spuneti cu zapezile astea e mai bine cu prelata pe ea sau fara?

Stie cineva sami raspunda repede?

un coleg cu o supernova o tine sub prelata de cand a luat masina. Nu prea a circulat cu ea. Ce-i drept a schimbat 2-3 prelate dar masina nu a ruginit deloc. In orice caz ar fi buna o prelata mai calitativa nu ciurucuri la 50 de lei sa treaca apa prin ele.

462. E mai bine cu prelata, dar in caz de umiditate mare(ceata) in atmosfera, trebuie luata prelata dupa trecerea acesteia, altfel se pastreaza umezeala dedesubt.

Ceea ce am scris mai sus nu este din auzite, ci din experienta personala. Am mai tinut masina si sub prelata impermeabila, care si-a facut datoria impecabil antiploaie, praf, zapada, insa nu atat de bine in conditii de umiditate mare in atmosfera.

462.Asa voi face.Am prelata de la un var de la o audi si am observat ca este destul de groasa nu dintraia cum am vazut pentru logan de zici ca e din material textil.Are siret si o infasor pe toata pana la roti(sub).
Macar nu se atinge apa de ea mai ales printre rosturi.

This post has been edited by catalinski: 26 Nov 2013, 23:05

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.