Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general DSN, intrebari + raspunsuri rapide

nu nu se potrivesc, m-am uitat pe un catalog bilstein si difera codurile

nu nu se potrivesc, m-am uitat pe un catalog bilstein si difera codurile

Cum naiba sa se potriveasca alea de logan? Sunt mai mari si nu au nici o legatura cu ce avem noi, adica alte dimensiuni. Si astea de super nova noi ce au?

hai sa carpim ceva punem perne de aer pe sn

6 May 2010, 12:48:
cam asa e si cu telescoapele de logan pe sn


This post has been edited by SERGIULICA04FUX: 6 May 2010, 12:48

Chiar nu vad ce probleme ar avea arcurile de nova/super nova. Eu am schimbat decat amortizoarele la a mea si arcurile le-am lasat. Probabil ca nu sunt la fel de rigide precum erau de noi dar isi fac datoria in continuare, si atata timp cat masina nu a fost lovita astfel incat sa deformeze vreun arc, iar amortizoarele isi fac datoria, atunci nu ar trebui sa ai probleme cu suspensiile.

eu am 190000 de km si doar la 140000 am schimbat arcurile si telescoapele, desi mi-a spus mecanicu ca arcurile erau ok dar am zis sa pun tot nou daca schimb si telescoapele

Q.E.D. a doua oara

ce sariti asa cu raspunsuri acide? mai bine raspundeti strict doar la intrebare daca se potriveste sau nu?!!! AM intrebat deoarce aveam posibilitatea sa fac rost de amortizoare de logan la un pret ffoarte bun! si atata tot!
tot respectul pt SERGIULICA04FUX

Nu au cum sa se potriveasca. M-am uitat si eu in catalog la bistein, mai exact la logan si renault 11 (dupa ce a fost copiata nova) si la logan pe fata au codul VNE-C246 iar pe spate BNE-C247, iar pe renault 11 codurile VNE-4038 respectiv BNE-1940. Si oricum cred ca sunt mai mari cele de logan pentru ca este mai grea masina.

F-6-BN8-0007-cod amortizor spate DSN Bilstein
F-6-VN8-0025-cod amortizor fata DSN Bilstein

6 May 2010, 17:32:
ala de fata coresp codu cu ala de solenza

This post has been edited by SERGIULICA04FUX: 6 May 2010, 17:32

ce sa fie de vina daca am masina parcata in viteza si daca nu trag frana de mana o ia cate un pic la vale panta e ffff mica o trebui set motor sau segmentat?

This post has been edited by Acristi: 10 May 2010, 09:47

La aceeasi intrebare as vrea sa stiu si eu raspunsul. Am frana de mana stricata( sa blocat butonul acela) si daca o parchez pe un pod sau altceva cu un pic de rampa si o las intr-o treapta de viteza o ia usor , usor la vale ( ca si cum ar scapa pe undeva ) . Am mai intrebat si mi sa spus ca nu e normal , ar trebuiii sa stea si in viteza atunci cand este in rampa . Asteptam un raspuns, salut !

inca o intrebare : aveti idee cum se scoate senzorul de temp de la ac si da ca il scot curge ceva ,aveti cumva o poza ca sa vad mai exact unde este (cred ca stiu unde este dar mie sa nu fac vreo prostie sa il incurc.

daca masina o ia la vale in viteza fiind, si panta nu e mare nu ar strica o verificare a compresiei motorului

La aceeasi intrebare as vrea sa stiu si eu raspunsul. Am frana de mana stricata( sa blocat butonul acela) si daca o parchez pe un pod sau altceva cu un pic de rampa si o las intr-o treapta de viteza o ia usor , usor la vale ( ca si cum ar scapa pe undeva ) . Am mai intrebat si mi sa spus ca nu e normal , ar trebuiii sa stea si in viteza atunci cand este in rampa . Asteptam un raspuns, salut !

Of,of! O sa iti cumpar eu un buton de frana de mana cu tot cu tija aia si cu arc (e 10 ron) si ti-l aduc cand ajung in bz. Te ajut si la montaj, daca dai o bere

Nu vreau sa aberez, DAR din cate stiu eu, segmentii nu "inchid" ermetic!!! chiar daca fanta (la imbinarea dintre cele doua capete ale segmentului) este destul de mica, ba chiar (parca) se suprapun putin, pe acolo tot "scapa" aer, deci daca panta este suficient de abrupta incat sa poata invarti motorul (fara compresie) e normal sa o ia la vale...

Am tija si butonul ..mi-a desfacut-o un nenea meserias si sa blocat acum , merge sa o conduc pana sus dar e libera( butonul cu tija nu isi mai fac datoria) . De aici din Ramnicu Sarat n-am de unde sa achizionez o astfel de tija ( daca n-am gasit eu nici becuri pentru bord :-j ) .


Legat de plecarea aceasta ciudata chiar si cand e in viteza .. stiu ca daca o lasi intr-o rampa "prea in gat" e normal sa plece, ca doar toate plec dar la mine nu e asa , si pe un pod care e putin arcuit pleaca putin cate putin , la fel in orice inclinatie cat de mica ar fi tot o ia la vale usor usor .. ca si cum ar scapa ceva pe undeva ( nush cum sa explic mai concret ). Probleme cu motorul sau deastea n-am , la altii cu motoarele obosite nu pleaca si la mine fuge daca o las undeva mai in rampa .. . Stie cineva ce sa fie mai exact?

o lasi in treapta 1-a? daca da atunci testul compresiei la fiecare cilindru te va clarifica si vei fi sigur care e treaba, alte povesti nu-si au rostul ca te vor deruta

ceau am si eu o problema cu franele mai precis cu franele pe spate , am pompa nou nouta dar nu am frana deloc , daca anulez conducta care duce in spate frana prinde excelent si foarte sus , acuima intrebarea mea este unde ar pute fi buba ? mam uiat in tamburi nu scapa , la conducta idem ... nu stiu ce sa ii mai fac ,,, tot ce stiu e ca buba e pe conducta care duce in spate si nu imi dau seama ce nu e bine

astept parerile voastre [MERSI]

imi cer scuze acuma vad ca topicul este dedicat pentru super nova ... rog un admin sa stearga postu

This post has been edited by tmkrf: 11 May 2010, 22:37

aveti idee cum se scoate senzorul de temp de la ac si da ca il scot curge ceva ,aveti cumva o poza ca sa vad mai exact unde este (cred ca stiu unde este dar mie sa nu fac vreo prostie sa il incurc. poate imi spune si mie cineva

This post has been edited by Acristi: 12 May 2010, 17:07

Salut baieti,am si eu o super nova achizitionata acum 3sapt,acum prob cea mai mare la ea este ca zdragane haionul ala in draci,pana la urma am dat jos cuiul ala de la portbagaj si am bagat un furtun de pompa pe el si am mai taiat cu caterul ca sa intre in suport. prob asta sa rezolvat,am lasat si cuiul mai jos si nu mai se misca sus jos haionul,dupaia am obs ca scartaie polita aia de la boxe,am rezolvato si pe aia,am lipit frumos niste mocheta la capete unde freca in haion,iam pus si furtun pe la capete unde sta in suporti,totul ok pana aici.
In fine am tot pus cate cv pe unde vedeam ca se aude cate un scartait cv si tot nam rezolvat zgomotul din spate.Banchetele sunt super bn prinse,nu se misca nici din incuietoare nici cele de jos ca sunt prinse in suporti.
Leam luat pe toate la rand dar tot nu rezolv cu un zgomot ciudat la fiecare gropa sau denivelare se aude un zgomot ciudat pe spate,asa mai infundat,nu stiu cum sa va explic dar se aude ca o cutie din tabla,sau nici nu stiu cum sa va explic cert e ca e mai infundat zgomotul.
Chiar nu stiu de la ce o mai fi ca haionul nu se mai misca deloc,lam strans tare,acum trb sa dai cu el calumea ca sa se inchida deci pe ala il cam exclud dar in rest numai stiu de la ce poate fi si va rog eu nu ma puneti sa citesc pe alte forumuri ca am mai citit putin dar nu prea am timp sunt f ocupat cu munca de dim pana seara si nam timp sa citesc si asa vas ruga sa imi rasp aici la prob mea cu zgomotul infundat dinspre spatele masinii.

Si as mai avea o prob,cnd am luat masina si mergeai cu ea cu viteza de la 90 pana in max 120 si drumul era in valuri,cu denivelari si toate cele,damburi si ce se mai gaseste pe la noi masina se comporta foarte ciudat,parca mergeam pe apa,fugea botul stanga dreapta,se lasa de bot ciudat rau,nici nu stiu sa va explic exact ca ma luase naibii ameteala de la asa senzatie naspa,parca se lasa botul masinii ba spre coltul din dr ba spre coltul din stanga,era instabila rau de tot.
Azi am schimbat amortizoarele dupa fata,am luat si eu unele mai ieftine Bilstein,leam pus pe masina,si sa mai schimbat putin senzatia dar subliniez doar putin,la viteza mica e totul ok dar daca merg cu viteza dupa 90 zici ca imi iau zborul,e instabila rau la denivelari,fuge botul stanga dreapta,se lasa de colturi ba se lasa pe dreapta ba spre stanga,nu ca inainte dar tot nu a disparut senzatia.
faza e ca pe partea staga avea un amortizor terminat,daca il comprimai in vreo 20 secunde revenea si el la forma initiala,iar cel pe partea dreapta la mai schimbat cineva ca se vedea pe el ca e mai nou si se comprima aproape ca unul nou deci ala era bun dar faza e ca tocmai pe partea dreapta parca se inclina mai mult masina cnd mergeam cu ea.
Deci ce mai trebuie facut?sa schimb arcurile?de care sa iau si cat costa?pe pantelimon la piese auto mia spus ca costa 70 lei arcul dar nam intrebat si eu cine il face.
Astept rasp de la voi cu zgomotul din spate de la ce mai poate fi cam la orice groapa sau sina de tramvai si rasp la chestia asta cu instabilitatea masinii pt ca este de rasul curcilor,pana si berlina care am avuto era cu mult mai stabila.

va salut .am aflat tot de pe un forum ca avansul la dsn este setat la -20.daca ar fi adus spre 0 ar creste demarajul.a facut cineva treaba asta?

lupy009 cumpara arcul de pe pantelimon fiindca sunt facute la sibiu tot unde se face si blistein . Verifica si amortizoarele de pe spate , unghi de fuga , presiunea in roti si implicit trebuie echilibrarea lor.

Baieti,am si eu o(potentiala)problema pe care am prezentat-o acum citva timp,dar nu am primit nici un raspuns.Este vorba de un sunet metalic scurt imediat dupa ce am pornit.Fenomenul se intimpla si cu motorul cald ,si rece.Se intimpla cam de 3 ori din 10 porniri.Sa fie bendixul care nu se retrage la timp si mai intirzie o fractiune de secunda?Cum as putea da jos electromotorul sa vad care-i treaba.Niste indicatii, o schema mi-ar fi de folos.Multumesc.

romeonica71 nu ati raspunde nimeni probabil ca nu stie ce sa-ti spuna,de obicei pe acest forum ti se spune rezolvarea de la care au mai avut aceasta problema.eu daca as fi in locul tau as proceda astfel:as porni masina impinsa si daca nu as mai auzi acel zgomot atunci e din cauza electromotorului.nu e indicat sa pornesti masina impinsa dar eu cred ca doar asa poti afla daca este electromotorul sau nu.daca citesti mai in spate eu am avut un zgomot de fier pe fier de nu mai stiam de la ce sa fie si acum 2 zile am aflat de la ce era .era limitatorul de nu da voie usii sa se dea peste cap facea un zgomot de parca se rupea un fier dar am luat totul pe rind pana am aflat de unde venea.asa si tu ia totul la rind si eliminale pana vei afla de unde vine.uneori cel mai bun mecanic poti fi chiar tu

This post has been edited by liviu242006: 17 May 2010, 18:34

se gasesc de cumparat bucsele de la amortizoarele spate?sau trebuiesc cumparate amortizoarele?am citit pe forum ca se potrivesc cele de la bascula de dacia dar mi se par mai mici decat cele de la amortizorul de super nova.

Ar trebui sa se gaseasca de cumparat. Amortizoarele vin fara bucsi.

Intrebare: Opritorul de la o usa de pe stanga se potriveste la usa de pe dreapta? Sunt la fel sau au alta forma si nu se pot pune de pe stanga pe dreapta si invers?

opritoarele nu se potrivesc de o parte la alta pentru ca au stutu ala care intra pe gaura si daca il intorci nu se potrivesc


This post has been edited by eugenionutz: 17 May 2010, 21:35

Mda... nu mai are rost sa ma enervez. Facusem rost de la alex de unul pentru dreapta si ziceam sa o montez la usa de la sofer unde s-a rupt dracovenia, dar daca zici ca nu se potriveste o sa o schimb pe cea din spate dreapta unde la fel s-a rupt opritorul.

Cred ca daca le turnam eu in ceaunul de cartofi prajiti, si nu se rupeau asa de repede.

claxonul meu cateodata se aude infundat si incet, ajunge oare apa in el atunci cand ploua sau spal masina ??? fara a umbla cu masina prin balti
am incercat sa-l mut de acolo dar nu e prea accesibil surubul ala ca sa-l pot desface

This post has been edited by Relu_GTT: 19 May 2010, 22:42

Relu intra apa in el 100 la 100. Asa pateam si eu pana cand l.am mutat sub capota mai exact pe lonjeronul din dreapta. Era o gaura din fabricatie asa ca am folosit.o.

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.