Outline · [ Standard ] · Linear+ Mi-am luat masina cu 750 de euro, Peugeot 405 1.9D 1988

Merced daca ai pe undeva furtune de tur cu manta exterioara textila cum zicea marian-j mai sus sa le verifici la sange. De doua ori am patit sa mi se crape furtunul de tur inainte de filtru decantor si facea ca toate alea, ultima data am patit-o acum 3 saptamani.

Merced daca ai pe undeva furtune de tur cu manta exterioara textila cum zicea marian-j mai sus sa le verifici la sange. De doua ori am patit sa mi se crape furtunul de tur inainte de filtru decantor si facea ca toate alea, ultima data am patit-o acum 3 saptamani.

conductele de alimentare ce diametru au interior? la benzinare ie mai inguste, anemice tare ,2-3 -4 mm

la trancane un 5- 6mm ar fi bine

This post has been edited by ct-03-tvy: 28 Jun 2010, 21:20

O sa ma uit mai bine maine, dar din ce am vazut eu erau cam ca alea de benzina. Mai mult, ma gandesc la faza cu aerul cand urc ceva.
Iar un plin costa de ma rupe, dar nu zic sa merg neaparat cu plinu', acum sunt la jumate dupa ac, zic sa nu mai scad sub jumate. Habar n-am cat e de fapt in rezervor, dar nici nu ma intereseaza prea mult. O sa-l consider minim si gata.

Colega Neagu Ionut,motorina nu-i asa "agresiva".
Fiind furtunuri de retur sunt usor de observat.
Recomandam varianta cu invelis textil prin prisma faptului ca sunt mai rezistente dpdv mecanic.
Oricum,bun sfatul dumitale.

De la conducte si pana la un punct, e o portiune de tur cu furtun de genul asta. E portiunea aia cu "scurgeri", e niste motorina pe acolo cred. Am impresia ca d-aia e si distrus doar burduful de pe stanga, ca el e sub toate alea, unde clar ceva "musteste".
Problemele vin din cauza furtunelor care-s de "calitate". Cam tot ce a fost improvizat la masina asta, a fost improvizat de romani cu chestii romanesti. Chiar si furtunele de pe la radiator arata cam rau. Adica mai rau decat arata la vechea Dacie, care a stat si mai multi ani.
Am uitat sa pozez tamponul ala de toba, Era distrus in ultimul hal. Normal ca am gasit altul care se va distruge probabil in cel mai scurt timp, doar Autospeed aveau... Macar ala se schimba in doua minute daca pui un genunchi jos.
Ce mai trebuie vazut e pe unde gasesc o "furca" pentru ambreiaj. Am depistat de ce pedala e atat de moale, are cursa asa mica, o piesa p-acolo nu mai sta cum trebuie, e "roasa".
Oricum cand merge bine parca ma unge pe suflet. Pentru 3200 de lei confortul e mult prea ok, stai bine la volan, scaunele alea obosite au sunt atat de ok incat as sta toata ziua in ele, sustinere laterala buna, reglajul lombar face toti banii, nu e nici foarte galagioasa in interior, fata de cum se aude de afara, nu se compara. Bag o muzica de pe mp3player, boxele alea se mai descurca cat de cat, daca n-ar fi fetele usilor varza si bordul ala obosit mi-ar placea si mai mult.

bre mai putin confort trebuie, ca nu te mai dai jos din masina sa te duci la munca

This post has been edited by ct-03-tvy: 28 Jun 2010, 21:59

Si acum cand intru in masina am mereu tendinta sa ma "arunc" in scaun, ca in ala din Dacie, in care ma "scufundam" instant si auzeam arcurile scartaind. Aici nu e cazul, ca daca ma arunc ma lovesc.
Trebuie si confort, sau ma rog, confort e ce consider eu, pentru altii e o alta coaja. Mie sa-mi faca cald, sa nu-mi inghete aburul pe interior, si deja-s foarte multumit. Restul sunt tot felu' de bonus-uri.
Trebuie neaparat sa duc Dacia la Remat zilele astea si sa vand bonul, am ramas descoperit pe bugetul pentru centrala si cu cresterea de TVA chiar nu e bine.
Sa vad ce mai scot de pe ea, rotile le-am dat unui var deja, piese importante nu as scoate, vreau sa merg pe roti pana acolo. Tre sa sortez toate sculele de prin ea, cate mai sunt, sa-mi fac cumva la 405 o geanta ceva, cu toate cele necesare, ca n-are niciun fel de compartiment de genul asta in portbagaj... Macar sa nu-mi fuga prin tot portbagajul.

Sa vad ce mai scot de pe ea, rotile le-am dat unui var deja, piese importante nu as scoate, vreau sa merg pe roti pana acolo.

pai cum, daca ai dat rotile?

schimb?

Adica le-am luat pe ale lui, niste coji ordinare, jante de 30 de ani, cauciucuri "slick"...

Colega Merced,imi permit sa-ti spun cum procedez eu.
Merg in permanenta cu rezervorul full(sau pe aproape).
Cum ajunge acul in zona in care apreciez eu ca "imi intra" de vre-o 50 de lei dau fuga la pompa.Daca acul pica in zona stanga deja se presupune ca tre' sa fac "investitie"!
Avantaje:
-efectul "placebo",stiindu-ma cu o cantitate "confortabila" de combustibil in rezervor.
-mai putin condens pe peretii interiori ai rezervorului.
Dezavantaje:
-masina "cara" dupa ea inca vre-o 40-45 de kile in plus.
-privirile dezaprobatoare gen:"ia uite si la 'coate-goale' asta!Si-a luat beamveu si "baga" de 50 de lei!"La faza asta,fix mi se rupe!Stiu eu ce stiu!
Ce parere ai?

La mine, din pacate se goleste cam rapid rezervorul

Adica le-am luat pe ale lui, niste coji ordinare, jante de 30 de ani, cauciucuri "slick"...

Unde o duci?
Daca te duci pe Depozitelor ai grija ca stau politistii la panda. E bine sa mearga cineva in fata, sa dea de stire. Eu am patit-o anu' trecut.

La mine, din pacate se goleste cam rapid rezervorul 

Poooi cine dreaq te-a pus sa-ti iei masina scumpa?
Confortul si alte alea costa,coane!

cand argon ia zis sa ia expero drmke era numaicu betman betmen

29 Jun 2010, 01:41:

-privirile dezaprobatoare gen:"ia uite si la 'coate-goale' asta!Si-a luat beamveu si "baga" de 50 de lei!"La faza asta,fix mi se rupe!Stiu eu ce stiu!
Ce parere ai?

nu olasi pna sare pompa ?asa le dai peste nas

This post has been edited by C@talin: 29 Jun 2010, 00:41

Colega C@talin,matale esti tare amabil da' io n-am de demonstrat nimic,nimanui.
Aia mi-e troaca,atata ma tine plapuma si punct!50 intra?50 bag!!In rest?Vorbe!
Iara-s offtopic!

Trebuie neaparat sa duc Dacia la Remat zilele astea si sa vand bonul, am ramas descoperit pe bugetul pentru centrala si cu cresterea de TVA chiar nu e bine.

1) Diminuarea sau disparitia subventiilor la incalzire este mult mai probabila decit cresterea TVA-ului anul acesta.
2) Modificarea TVA-ului se poate face doar din anul fiscal urmator.
3) Ce trebuie sa iei in considerare este marirea preturilor (in lei) datorita instabilitatii cursului valutar.
4) Un efect al pct. 1) va fi si cresterea cererii de sisteme de incalzire proprii, ceea ce va genera implicit o crestere suplimentara a preturilor produselor si serviciilor conexe.

Am punctat doar.

Colega Merced,imi permit sa-ti spun cum procedez eu.
Merg in permanenta cu rezervorul full(sau pe aproape).
Cum ajunge acul in zona in care apreciez eu ca "imi intra" de vre-o 50 de lei dau fuga la pompa.Daca acul pica in zona stanga deja se presupune ca tre' sa fac "investitie"!
Avantaje:
-efectul "placebo",stiindu-ma cu o cantitate "confortabila" de combustibil in rezervor.
-mai putin condens pe peretii interiori ai rezervorului.
Dezavantaje:
-masina "cara" dupa ea inca vre-o 40-45 de kile in plus.
-privirile dezaprobatoare gen:"ia uite si la 'coate-goale' asta!Si-a luat beamveu si "baga" de 50 de lei!"La faza asta,fix mi se rupe!Stiu eu ce stiu!
Ce parere ai?

Exact asa fac și eu, doar ca eu alimentez mai rar deci sar de 50 de lei.

car1.gif

Asta e susținerea lombara? Ca pe mine ma doare spatele acolo de mor când merg cu papucul. Oare dacă pun o perna sau ceva

2) Modificarea TVA-ului se poate face doar din anul fiscal urmator.

Ia da o geana in monitorul oficial. E 24% de la 1 iulie. Ce scrie domnia ta este foarte valabil, dar s-a dat si o derogare de la acel regulament/lege. Avem guvern smecher.

Poooi cine dreaq te-a pus sa-ti iei masina scumpa?

Poooi cine dreaq te-a pus sa-ti iei pe benzina? De golfuleanu cu siguranta erai multumit.

Pornit azi dimineata, lasat contactul pana s-a stins led-ul, a pornit sfert, a mers tun, fara stres. Macar acum stiu care-i smecheria, nu-mi pare insa rau ca am fost si la mecanic, macar a mai reglat un pic pompa, e relantiul ceva mai mic ceea ce-i bine, mi-a pus si filtrul ala.
M-am mai linistit. Acum urmeaza sa vad cum fac cu pompa aia de vacuum.

In sfarsit si vesti bune!
Am intins si eu niste "antene".Poate reusesc sa-ti fac rost de niste elemente filtrante(pt filtrul ala de motorina ce l-ai montat ieri)la un pret modic(spre moka).
Daca reusesc il voi ruga pe dom' doctor sa ti le aduca la intalnirea de pe Transfagarasan.
Numa' bine!

This post has been edited by marian-j: 29 Jun 2010, 23:32

Nu stiu ce-mi trimiti prin doctor, dar eu stiu sigur ce-ti trimit tot prin el.
Pacat totusi ca nu ai posibilitatea sa vii si tu pana acolo se anunta interesant.

Haha batranul meu a avut un 405 SRDT, avea cam 300k km, multe probleme electrice si plasticele din interior erau cam praf (greieri cu galeata) pentru ca a fost neglijata dar in schimb motorul tragea foarte bine si era si silentios. Ai o masina trainica ...

mai merge bre DiDi-u?

Pai doar nu vrei sa scriu in fiecare zi ca se invarte roata. Merge, clar trebuie sa am motorina multa ca sa nu intampin acele probleme. M-am mai jucat un pic pe la ea, am transplantat furtunele de stropgel de la Dacie, ca ale ei erau coapte, dar am descoperit ca unul din furtunasele care duc spre "bara" aceea cu duze este si el crapat, si nu prea se poate schimba. Cred ca-l curat bine si-l imbrac in banda izoliera neagra, si sper ca nu mai face. N-am avut decat banda d-aia albastra, si arata cam nasol. Il rezolv si p-ala azi.
Si tot azi cred ca o duc si eu la spalatorie ca omul, ar fi prima zi in care am si eu timp de cand am luat-o, si n-a plouat cu galeata, ori n-au fost nori negri amenintatori deasupra orasului.
Posibil sa ma fi lipit la niste motorina pe la tara, cica e unu' care vine si-i vinde unui vecin, a vorbit bunica-mea cu el si tura viitoare a zis ca ii da si ei. I-am facut instructia, sa nu-i dea mai mult de 3 lei pe litru si aia e. Daca m-as lipi la vreo 60 de litri pe luna, cu 180 de lei, ar fi mare lucru, estimez ca merg cam 900 de kilometri cu cantitatea asta, daca merg usor, mai mult decat ok. Azi poate nu uit sa verific joja inainte sa plec, nu ca ar fi vreo problema, ca oricum am un litru in minus din start, dar sa vad daca a ramas indicatia tot unde o stiam eu, cu un sfert peste minim.
Mi-au venit toate actele intre timp de la Timisoara, inclusiv o hartie de la un dealer Peugeot in care spune ca ei accepta dimensiunile rotilor pentru masina asta, urmeaza sa ma duc la identificare dupa ce ii pun pompa de vacuum, ca ma trimit aia urgent la plimbare daca nu o am. Si aia urmeaza s-o iau cand o sa am bani sa trec strada, momentan stau cu calorifere si centrala termica imprastiate prin casa. Cam asta-i prioritatea acum.
In rest, apa, paie si bataie.

nu cred au treaba la identificare cu pompa de vacuum daca nu le zici tu ca nu o ai...fac poza la 2 serii..

Da beleaua e ca se urca in ea si se plimba p-acolo, crezi ca nu se sperie cand vede ca tre sa apese ca elefantu' sa se miste pedala?

cand am facut identificarea la ambele, eu am bagat-o pe rampa, nu s-au suit in ea..poate depinde functie de judet de la RAR la RAR.

La noi e ditamai hala, si nici nu prea te lasa sa intri, stai si astepti in timp ce unu' se urca si se duce cu ea p-acolo. Nici nu m-am gandit cat mai costa si actele d-aici incolo, parca e vreo 50 de lei identificarea, cat o mai fi sa-mi faca talon, numere, cat mai platesc pe la primarie...

si eu abia imi luasem permisu si cand am bagat Daciana pe rolele de la franare era sa o scap in santul ala :)) a inceput sa urle aia la mn si au oprit alea..oricum am luat-o din prima .