Outline · [ Standard ] · Linear+ TVA de 24% si comezile existente de Duster

Am sunat si eu azi la dealer si mi-a zis ca mi se storneaza factura si mi se face alta cu tva-ul marit.  Si ca s-ar putea sa o primesc cu o sapt mai devreme chiar . Adica sapt asta. Sincer nici nu mai am dorinta aia ca asteptam cu nerabdare sa vina odata. Sant sictirit de masina asta.... si de guvern... si de tara in care traim.  Pey cum adica storneza factura ca sa faca cu tva marit ??????? asta inseamna ca exista o factura facuta inainte de 1 iulie ?????? daca exista factura cu 19% tva asta inseamna ca aia trebuie sa ramana

Am sunat si eu azi la dealer si mi-a zis ca mi se storneaza factura si mi se face alta cu tva-ul marit.  Si ca s-ar putea sa o primesc cu o sapt mai devreme chiar . Adica sapt asta. Sincer nici nu mai am dorinta aia ca asteptam cu nerabdare sa vina odata. Sant sictirit de masina asta.... si de guvern... si de tara in care traim. 

Pey cum adica storneza factura ca sa faca cu tva marit ??????? asta inseamna ca exista o factura facuta inainte de 1 iulie ?????? daca exista factura cu 19% tva asta inseamna ca aia trebuie sa ramana

Nu chiar. La livrarea efectivă a bunului, se stornează valoarea anterior încasată, se refacturează cu noua valoare a TVA

Art. 134^1 din Codul Fiscal: Faptul generator pentru livrări de bunuri şi prestări de servicii
Art. 134^1. - (1) Faptul generator intervine la data livrării bunurilor sau la data prestării serviciilor, cu excepţiile prevăzute în prezentul capitol.
…
(6) Pentru livrările de bunuri corporale, inclusiv de bunuri imobile, data livrării este data la care intervine transferul dreptului de a dispune de bunuri ca şi un proprietar. Prin excepţie, în cazul contractelor care prevăd că plata se efectuează în rate sau al oricărui alt tip de contract care prevede că proprietatea este atribuită cel mai târziu în momentul plăţii ultimei sume scadente, cu excepţia contractelor de leasing, data livrării este data la care bunul este predat beneficiarului.
…
(9) În cazul operaţiunilor de închiriere, leasing, concesionare şi arendare de bunuri, serviciul se consideră efectuat la fiecare dată specificată în contract pentru efectuarea plăţii.

Exigibilitatea pentru livrări de bunuri şi prestări de servicii
Art. 134^2. - (1) Exigibilitatea taxei intervine la data la care are loc faptul generator.
(2) Prin derogare de la prevederile alin. (1), exigibilitatea taxei intervine:
a) la data emiterii unei facturi, înainte de data la care intervine faptul generator;
b) la data la care se încasează avansul, pentru plăţile în avans efectuate înainte de data la care intervine faptul generator. Fac excepţie de la aceste prevederi avansurile încasate pentru plata importurilor şi a taxei pe valoarea adăugată aferente importului, precum şi orice avansuri încasate pentru operaţiuni scutite sau care nu sunt impozabile. Avansurile reprezintă plata parţială sau integrală a contravalorii bunurilor şi serviciilor, efectuată înainte de data livrării sau prestării acestora;
c) la data extragerii numerarului, pentru livrările de bunuri sau prestările de servicii realizate prin maşini automate de vânzare, de jocuri sau alte maşini similare.
(3) Taxa este exigibilă la data la care intervine oricare dintre evenimentele menţionate la art. 138. Totuşi, regimul de impozitare şi cotele aplicabile sunt aceleaşi ca şi ale operaţiunii de bază care a generat aceste evenimente. (alineat introdus prin art. I pct. 109 din O.U.G. nr. 109/2009 (publicată la 13 octombrie 2009), în vigoare de la 1 ianuarie 2010)

În Normele Metodologice de aplicare se definesc:
16^1. Prevederile art. 134^2 alin. (2) lit. a) din Codul fiscal se aplică în situaţia în care facturile totale sau parţiale pentru o livrare de bunuri sau o prestare de servicii au fost emise înaintea faptului generator de taxă şi includ şi situaţia în care sunt emise facturi pentru avansuri înainte de încasarea acestora. (punct introdus prin art. I lit. E pct. 13 din H.G. nr. 1620/2009 (publicată la 31 decembrie 2009), în vigoare de la 1 ianuarie 2010)

TVA 24%, doar dacă S.C. Automobile Dacia S.A. nu compensează diferenţa.

This post has been edited by Squirrel: 6 Jul 2010, 13:05

da, am 2 facturi mai exact pe avansul de 2000 de lei la lansarea comenzii si una cu restul de plata integral la data de 28 iunie. pe ultima scrie undeva mai jos plata in avans. Atasez si factura sa va da-ti cu parerea.

dupa parerea mea...din moment ce factura e facuta inainte de 1 iulie ar trebui sa ramana aceea cu tva 19% ...facturile anterioare datei de 1 iulie nu sufera modificari de tva

virgiliu nu are sens sa ne dam cu parerea. Situatia de facto sta cam asa (dupa cum m-am interesat pe la expertii contabili pe care-i mai cunosc):
Facturile platilor in avans se elibereaza pentru a justifica in contabilitate provenienta banilor. Fara acestea firma (Dacia in acest caz) ar avea banii descoperiti (a se citi necuveniti). Factura cu zero (0) adica factura finala se elibereaza cand se livreaza produsul, atunci cand se storneaza factura (facturile) de avans, si se emite factura finala. In cazul tau (care de altfel este si al meu) cand vine masina se va storna acea factura, se va emite alta (TVA 24%), si o sa platim diferenta respectiva. O sa te tin la curent daca ANAF/MF o sa imi dea un raspuns in timp util referitor la aceasta situatie (putin probabil). Deocamdata ma bucur ca a scazut euro, iar cand o sa se emita FF finala o sa se calculeze la un curs inferior celui cu care am achitat masina, astfel incat o sa mai compenseze acel 4.2% diferenta de TVA.

Doar dacă va fi cursul BNR+0,5% din ziua de luni mai mic…care este valabil de marţi până lunea următoare…cursul din celelalte zile intermediare nu contează pentru stabilirea valorii de facturare.

Cand eu intrebam niste chestii:

Si au emis factura la data platii? Ca poate a fost cu titlu de "avans", chiar daca in fapt era intreaga suma.

multi aveau grija cum sa faca spume, nu sa se uite pe hartii...

Squirrel de cand a luat-o razna euro unii dealeri lucraza la un curs sub cursul BNR. Nu spun ca e o practica general valabila dar am intalnit-o eu.
Klaus pe unii ii fura valul sau mai degraba au gasit un loc unde isi lasa dezamagirea sa scoata aburi.
Ca un roman patit, cand esti pe cale sa pierzi o suma de bani pentru ca ai fost dobitoc, parca 3000 de roni nu mai reprezinta o suma.

Si ca sa termin in OFFTOPIC (care are legatura cu ce am scris mai sus): cei care vreti sa va faceti asigurare de viata la AIG actualmente ALICO va recomand sa va ganditi foarte bine inainte de a face pasul asta. Pentru cei care au facut deja miscarea asta...... va urez bafta in recuperarea banilor. Pe cei care ii intereseaza detalii in plus pot sa imi scrie pe PM.

Da, klaus m-am uitat pe contract, chiar am remarcat clauza cu TVA inainte sa semnez, dar nu mi-a trecut prin cap ca Dacia nu e in stare sa livreze masina inainte ca guvernul sa poate modifica codul fiscal.

Iar daca te uiti pe posturile mele din 27 Iunie o sa vezi ca stiam si faptul ca o factura de avans (chair 100%) se storneaza. Nu aici e problema, problema este ca:

1) Dacia a amanat livrarile FARA MOTIVE INTEMEIATE

2) Dacia nu a avut nici macar buna cuvinta sa informeze direct clientii despre aceste amanari.

...

Deocamdata ma bucur ca a scazut euro, iar cand o sa se emita FF finala o sa se calculeze la un curs inferior celui cu care am achitat masina, astfel incat o sa mai compenseze acel 4.2% diferenta de TVA.

Esti sigur ca asa vor proceda? Din ce mi-au spus la vocea clientului cursul de referinta, cel care da pretul de vanzare (in RON), este cursul din saptamana in care faci plata, nu cel de la data livrarii.

Crezi ca cei care au platit la un curs inferior vor avea majorari?

lau2010 dupa regulile contabilicesti eu spun ca am dreptate. E adevarat ca pretul conversiei leu/euro este dat de data la care s-a facut acea conversie, implicit al avizului de plata. La fel de adevarat este ca in momentul in care se storneaza factura de avans se reface factura pe noile coordonate fiscale/curs valutar din acea data. Cei care au achitat la un curs inferior o sa aiba oricum majorarea de 4.2% TVA si tot ce e posibil si acea diferenta de curs, data fiind schimbarea mirobolanta a fiscalitatii de la noi din tara. Cat despre siguranta?! Nu sunt sigur nici ca maine o sa fie miercuri, ca intre timp da cel de sus un OUG si spune ca maine o sa fie marti sau joi, dupa preferinte.

Deocamdata eu spun sa nu ne agitam degeaba. O sa vedem cine are prima livrare de dupa 1 lulie sa ne spuna si noua real cum a fost (factura, TVA, diferenta de curs, etc.)

This post has been edited by saddan: 6 Jul 2010, 14:17

...
Sant sictirit de masina asta.... si de guvern... si de tara in care traim. 

Departe de a fi un sustinator al guvernului, dar in cazul de fata este in TOTALITATE vina Dacia.

A vazut cineva un comunicat de preasa sau o luare de pozitie prin care Dacia sa isi exprime dezacordul fata de masurile guvernamentale? Ei nu sunt afectati, nu le pasa, 95% din productie merge la export. Mai mult, inflatia si deprecierea de curs nu fac decat sa ii ajute, platesc salarii mai mici in Romania.

Nu tara este de vina, noi suntem tara. Si daca nu facem "spume la gura", dupa cum spunea Klaus, pentru fiecare magarie pe care o intalnim, niciodata nu vom avea o soarta mai buna.

This post has been edited by lau2010: 6 Jul 2010, 14:23

pai faceti real, nu virtual ...

"Cine poate face, cine nu poate ii invata pe altii, cine nu poate nici asta, conduce."

This post has been edited by lau2010: 6 Jul 2010, 14:36

Ati mai gasit ceva comentarii legate de acest subiect pe alte site-uri de marci de masini, ca eu nu am gasit?

Unde să găseşti? La Rolls-Royce? La Ferrari? Sau la Lamborghini? La Bentley? Poate la Bugatti…
Pentru ceilalţi, 4,2% poate nu o fi un capăt de ţară. Pentru clientul de low-cost, este.

De exemplu, cei care vor Chevrolet Cruze.

This post has been edited by Squirrel: 6 Jul 2010, 15:11

Ati mai gasit ceva comentarii legate de acest subiect pe alte site-uri de marci de masini, ca eu nu am gasit?

mirceatm din cate stiu dealerii Volkswagen au primit aceleasi instructiuni ca cei de la Dacia referitor la TVA. Mai multe nu pot spune. Astept in continuare un cetatean care sa ne spuna ca si-a ridicat masina dupa 1 IULIE si care sunt diferentele de plata/abordare, sau mai stiu eu ce ne-ar mai interesa.

lau2010 super tare cugetarea din batrani

Squirrel ca sa ma dau de puterea exemplului ca exceptia care intareste regula.... am scris intr-un post anterior: ".......... parca 3000 de roni nu mai reprezinta o suma". Sa ne intelegem, nu sunt cumparator de masini din segmentul de lux (Rolls-Royce, Ferrari, etc.) nici nu ma dau banii afara din casa. Sunt cumparator de Dustr low-cost dar sunt decizii pe care mi le asum in ceea ce ma priveste.
De altfel, ca romanul, unii s-au intins mai mult decat le poate plapuma (vezi achizitiile de imobile, auto, etc), si au calculat suma de achitat pana la ultimul leu. Orice schimbare cat de sensibila (curs valutar/TVA, etc) o fi ii duce intr-o zona de instabilitate (psihica/financiara). De altfel si aici ca peste tot unde se aplica principiul tertului exclus sunt 2 variante fiecare cu (dez)avantajele proprii: fie mergi inainte (cu plata diferentelor) fie dai inapoi si renunti la comanda

This post has been edited by saddan: 6 Jul 2010, 14:59

Şi dacă ai un proiect cu costuri estimate pe termen foarte scurt, îţi faci nişte calcule pe bugetul existent, vine piticul cu coasa şi îţi „rade” odată 25%, mai plusează cu un 4,2%, oare cum se reflectă asta într-un proiect de investiţii pe termen foarte scurt?
Aaa, şi să dau înapoi renunţând la comandă, după ce m-au lăsat pieton?
Dacă ar fi făcut modificarea Codului Fiscal ca la carte, poate nu mi-ar fi sărit muştarul pe incompetenţa premierului şi a guvernului. Şi apropo de guvernare, dacă tot sunt atâtea organe de control, cum de prosperă evazioniştii fiscali odată cu organele de control? Unii nu-şi fac deloc treaba…unde şi cum trebuie.

Squirrel stiu ca e offtopic dar raspunsul la intrebare il stii si tu: Evazionistii prospera direct proportional cu numarul organelor de control fiscale pe de o parte pentru ca organelor (si cand spun organ ma refer la necajitul care merge in control si nu la seful/sefii cei mari) li s-a redus salariul cu 25%, iar pe de alta parte organul primeste un premiu, omul e multumit ca si-a acoperit ceva din gaura de 25%, evazionistul e si el multumit ca a scapat nepremiat, toata lumea e multumita si fericita.

This post has been edited by saddan: 6 Jul 2010, 15:32

Daca era invers, toti erau bucurosi, vai ce teapa si-a luat Dacia.
Vorba aia, conteaza in care parte a pli stai ...

Stati putin ca nu inteleg, se anuleaza ambele facturi si se va face alta recalculand valoarea masinii la cursul actual al euro? Asta e prea de tot. Sau doar diferenta de tva?

Cam asa ceva. Si la cursul leu/euro din data livrarii si la noul TVA. Cum zicea Ironick daca scadea euro si scadea si TVA-ul clientul era in castig, din pacate nu e asa.

Putin ii pasa daciei de faptul ca se vand 7 % din dusteruri in tara si oricum se face vinovata numai in cazul in care a promis un termen de livrare inainte de 1 iulie si clientul din cauza ca sa amanat livrarea a prins noul TVA in rest e de vina tara in care traim.

This post has been edited by asgard1955: 6 Jul 2010, 21:00

Nu se face recalculare la euro decat la sumele ramase de platit. Calculatie se reface numai la TVA. Intrebarea este daca iti calculeaza diferenta TVA la suma in RON achitata sau la suma in EUR actualizata la data livrari?

Calculul majorarii de tva se face la cursul euro din momentul platii integrale a masinii. Eu am platit masina in data de 28 iunie, se va lua cursul din acea data si se calculeaza diferenta de 24%.

This post has been edited by virgiliu: 8 Jul 2010, 17:09

Plata diferenţei de TVA se negociază cu fiecare client în parte. Nu e kosher, dar aşa e comerţul capitalist…

Plata diferenţei de TVA se negociază cu fiecare client în parte. Nu e kosher, dar aşa e comerţul capitalist…

ADICA LA UNII DA LA UNII NU ?

Da. Sondaj: Mumă/ciumă!

Bun, si criteriile?
Sau mai concret postul 173, ce rezolvare are?

Tocmai, are rezolvare în funcţie de capacitatea de negociere, caracterisiticile comenzii şi plăţile efectuate(cuantum şi date)…

Negociere? cu cine? Cei de la VC nu au posibilitatea de a decide un eventual discount.

Se pare ca se negociaza cu dealeru. Sau Dacia negociaza cu dealerul si dealeru cu noi .