Outline · [ Standard ] · Linear+ dacia supernova vs alte masini

Cu 300 de euro nu cred.

Cu 300 de euro nu cred.

Hai sa fim corecti !,e alegerea ta...tu decizi ce vrei,ai de ales intr-o masina sau (nu vreau sa zic cazan sa nu supar pe nimeni) o Nova cu motor de Renault.

Ai foarte multe masini din care sa alegi...s-au enumerat cel putin 10 modele care se incadreaza in bugetul tau...

Pulbur, daca super nova tot e asa cazan, de ce nu ti-ai luat si tu o "masina" pe vremea cand ai dat banii pe super nova?

Eu tot asa am avut,1550 euro.Masina am cumparat-o acum 1.5 ani,60.000km Europa.

Pe vremea aceea la banii astia nu gaseai alta 'masina' in stare buna.Acuma pretul masiniilor a scazut foarte mult de atunci.

Masina mea,chiar daca ii in stare buna,nu mai are rugina,functioneaza perfect mai mult de 1000 de euro nu pot sa iau pe ea.Astea is preturile reale.


Per asamblu is multumit de masina,cum zicea cineva pe forum,e o masina corecta pentru pretul ei !Pai da, pentru pretul ei REAL ! O supernova Clima in stare perfecta mai mult de 1200 euro nu valoreaza.

This post has been edited by pulbur: 7 Oct 2010, 10:32

Fiecare cu evaluarile lui, eu cred ca esti cam dur cand spui ca o Clima in stare perfecta face max 1200E.
Nici eu nu i-am recomadat DSN, ci Matiz.
Eu nu as lua Golf, Astra, etc. Gandeste-te numai ca platesti in plus RCA, impozit, consum semnificativ mai mare. masinile vechi de 15-20 de ani aduse din afara in mod cert au probleme care trebuie rezolvate si piese care stau sa cada. Ganditi-va numai la partea de furtunase de cauciuc, de furtunase de franare, toate sunt imbatranite si mai devreme sau mai tarziu iti fac surprize neplacute.
Pentru cineva care poate strange max 1500E pentru o masina costurile de exploatare ulterioare sunt foarte importante. Masina nu o iei pe viata, daca peste 1-2 ani se mareste bugetul o schimbi si gata.
Eu as zice ca Matiz e cea mai inspirata alegere, dupa care Dsn. Sunt si mai multe sdanse sa gaseasca una dinasta autohtona in stare buna.
Voi nu stiti cum se cumpara masinile din afara - cine merge acolo se uita dupe ce e mai ieftin, masinile astea vechi se iau de acolo cu 300-500E MAXIM, pentru ca impreuna cu adusul in tara si profitul samsarului sa ajunga la 1100-1400E. Orice om normal isi da seama ca o masina de 300E are probl;eme serioase, bani calumea de bagat.
Dar tuturor ne place sa ne amagim.

Bafta!

Si degeaba cumperi o masina adusa de afara cu 800-1300 de euro, pentru ca probabil este euro 1/2, si taxele de inmatriculare fac de 2-3 ori cat masina.

Consider afirmatia "O supernova Clima in stare perfecta mai mult de 1200 euro nu valoreaza" total de blamat. Spune-i asta colegului puiu82 care a avut buget, nu de 1200, ci de 1500 (daca nu ma insel), asta cam acum cateva luni! Si abia abia a gasit o clima din 2001, evident cu bubele ei. A cautat in toate judetele din imprejurimea Bucurestiului + toate site-urile cunoscute de vanzari auto. Cine are o clima buna, stie asta si nu o da cu 1000-1200 cum spui tu.

O Clima din 2003 valoreaza sa zicem undeva la maxim 9.000 ron, mai ales daca are tabla ok, si km putini. Probabil ca pentru multi este greu de crezut dar astea sunt preturile. Vorbim totusi de o masina cu motor mic, economic, cutie foarte buna, taxe mici, si cu o varsta medie, iar costurile de exploatarea si intretinere sunt destul de mici. Ca mai pica o bucsa, un pivot sau mai stiu eu ce, astea sunt valabile la orice masina, cu sau fara multi km.

Cum spunea si colegul andy, la o masina de 15-20 de ani deja vorbim de uzura avansata a multor componente ce tin de directie/frane/sistem racire, ce trebuiesc verificate serios, mai devreme sau mai tarziu.

This post has been edited by Maskatu: 7 Oct 2010, 10:54

tata a zis sa nu ma mai uit dupa alte masini ca nu imi ia pt ca sunt prea vechi.....
sa aleg dintre o supernova si un matiz.....
dak gasesc supernova in stare buna(in care nu trebuiasca sa bag bani vreo 2 ani) o sa imi iau dak nu trec la varianta cu matizul

inca ceva despre supernova....se conduce la fel de greu ca 1300???
adik 1300 are un ambreiaj foarte tare si acceleratia la fel....plus ca intra destul de naspa in viteza la unele.....obtin ceva in plus la comfort fata de 1300???ca la consum e clar ies cu 2 litri 3 mai ieftin

This post has been edited by radu_stefan009: 7 Oct 2010, 11:42

Tu esti gata decis ca vrei sa cumperi o supernova si inca nu ai condus una ? ...

Stai linistit ca nu se poate compara cu D1300,atata ca in 1300 nu ploua...

.dak gasesc supernova in stare buna(in care nu trebuiasca sa bag bani vreo 2 ani)

daca o lasi in parcare anii astia, posibil sa nu bagi bani in ea.

Super nova are ambreiaj hidraulic. Schimbatul vitezelor nu se poate compara cu cel al 1300-ului. Super nova are cutie de renault megane si motor de renault clio, de generatie mai veche ce-i drept, dar oricum.

Confortul este ceva mai sporit, si sa zicem ceva mai incapatoare in interior. Este mult mai placuta la condus decat 1300. Si interiorul ceva mai stilizat. Oricum bordul este de cn dar are un mic "facelift".

@Argon. Lasa copilu' in pace.

This post has been edited by Maskatu: 7 Oct 2010, 11:49

cum ati ajuns sa aduceti Dacia 1300 in discutie? O fi SUpernova din '83, dar aia e din '69. Ford model T nu vreti?

Am un prieten care acum vreo 2 ani si-a vandut nova si si-a luat din germania un golf 3 (1.6 putin peste 100cp). Mai mult de 1000 de euro nu a dat pe ea. A inmatriculat-o in bulgaria si in 2 ani nu a schimbat decat ulei filtre si amortizoarele pe spate. A avut si un incident mai neplacut, l-a tamponat cineva in spate dar masina a fost facuta pe asigurarea vinovatului ( au fost puse lampi spate noi, bara spate noua, iar hayonul si o aripa au fost indreptate si chituite). Acum a avut niste probleme financiare si a trebuit sa o vanda,a dat-o cu 1200 de euro inmatriculata in bulgaria. Am avut si eu ocazia sa merg cu ea, am ramas cu o impresie foarte buna referitor la masinile astea, sunt niste masini inchegate si solide, potrivita pentru cei cu venituri mici.

Lui radu ii este frica ca merge mai greu super nova decat 1300.

edit: bag poll si cu 1300? In banii astia isi cumpara rasu' lu iliescu' pe injectie.

This post has been edited by Maskatu: 7 Oct 2010, 11:53

Rasu' lu Iliescu ) Si plansu care e? Modelul precedent?

de acceleratie nu ati spus nimic e ceva mai moale....sau e tot asa

adik la dacie e cam aiurea cu acceleratia da banuiesc ca e asa si din cauza ca e cu carburatie ci nu injectie nu??

sper ca ati inteles ce voiam sa zic:D

tu nici n'ai condus si vrei sa-ti cumperi?

poi sincer imi e cam frica sa nu semene cu 1300:))

sa vad dak gasesc vre-un prieten sa mi-o imprumute o tura:D

La injectie e destul de moale, dar si la carburatie o poti face moale ca are un simplu arc, asta sa fie baiu .

E mult mai usor de condus DSN decat berlina. Intra mai usor in viteza, pedalele se apasa mai usor si parca si volanul se invarte mai bine (asta a fost parerea mea cand am schimbat berlina cu Dsn, poate tine si de cauciucuri).
Te simti mult mai bine la volanul unui dsn fata de berlina, pozitia in scaun si comenzile sunt mult mai confortabile.
Nu prea incape comparatie, Dsn e mult peste per total.
Singurul lucru care e comparabil (din pacate pentru Dsn) este calitatea proasta a caroseriei si imbinarilor.

Bafta!

da nu am condus:D:D
ca sa fiu sincer eu nu am condus dct 1300
si am dat masina lu matusimea putin mai in spate ca nu putea un nenea sa treaca de noi:D:D (shevrolet spark{2007})

Andy_ACS cum ar fi sa o ridici pe cric si sa nu se mai inchida usa sau sa se inchida foarte greu, nu?

This post has been edited by Neagu Ionut: 7 Oct 2010, 12:03

Omule, are ALT MOTOR SI ALTA CUTIE, de RENAULT. Nu se compara cu 1300 la capitolul acesta. Ma rog, originile sunt tot frantuzesti, insa este o oarecare mica mare diferenta intre cele 2 motoare. Pui niste intrebari ce nu isi au rostul. Intrebi de diferente dintre un motor pe carburatie si unul pe injectie.

asa e aveti dreptate
oricum ms ca ati fost intelegatori si mi-ati raspuns

Andy_ACS cum ar fi sa o ridici pe cric si sa nu se mai inchida usa sau sa se inchida foarte greu, nu?

La mine se inchideau.

asa e aveti dreptate 
oricum ms ca ati fost intelegatori si mi-ati raspuns

Parca vad ca spui ca ti-ai luat un bmw inmatriculat in bulgaria/ spania. Ma stric de ras.

This post has been edited by Maskatu: 7 Oct 2010, 12:08

care e faza cu cricu si cu usile???


sincer mi-as fi luat cielo da nu ma lasa tata(a zis orice alcva din cauza consumuli)) deci supernova scire pe mine

This post has been edited by radu_stefan009: 7 Oct 2010, 12:11

La bujetu' tau te incadrezi la un sielo cielo cu motor de generatie veche, lotul de koreea sau in cel mai bun caz oltenesc din '96 maaaaxim '96 care papa 10-12 in oras si 6-7 afara. Super nova papa 7-9 in oras si 5,5-6 afara. Sau un matiz care ia si mai putin.

cielo cu motor de generatie veche

a generatie mai noua ca motorul de la Supernova, fara camasi la cilindri, tacheti hidraulici

Andy_ACS cum ar fi sa o ridici pe cric si sa nu se mai inchida usa sau sa se inchida foarte greu, nu?

Da, si acest aspect e real. DSN are o lipsa cronica de rigiditate. Cine a trecut peste o bordura in diagonala incat sa calce cu cate o roata stie cum masina practic se torsiona, se rasucea, trosnea.
Pe langa asta imbinarile de la table sunt prost facute, lufturi diferite, pregatire anticoroziva si tabla proaste de unde rezulta rugina. La interior multe suruburi la vedere si imbinari proaste. Astea sunt la nivel de berlina. In rest (cam ce tine de Renault) - numai de bine: motor foarte potrivit pentru masina asta ca raport performante/consum, cutie de viteze excelenta, mie mi-a placut mult mai mult decat asta de acum de pe Logan, multa mai frumos si mai exact lucra.

LE: Consider motorul de pe DSN MULT peste cel de Cielo 1.5 SOHC de 75 sau 80 de cai. Nu stiu cum e cu generatia, dar ca functionare si consum e super cel de DSN, mai ales in combinatie cu cutia. Evident analizam in gama asta de pret.

Bafta!

This post has been edited by Andy_ACS: 7 Oct 2010, 12:42

prefer oricat un litru in plus la consum pentru confortul oferit care e mult peste cel de Supernova. Asa-mi pun motor de drujba pe o scandura cu rulmenti, si consum 2 %.

@argon: macar nu trebuie sa umbli cu cisterna dupa tine. Macar daca era vorba de un litru in plus, dar la un cielo din '96 ma tem ca este vorba de mult mai mult, cel putin in oras.

@andy: Cielo este si ceva mai greu daca nu ma insel, deci motorul are "de tras" o greutate mai mare. Cat despre dsn, la capitolul rigiditate intr-adevar se simte lipsa acestui aspect, mai ales la drumuri cu denivelari, sau urcari/coborari de pe borduri. Pe langa asta restul defectelor cronice... lufturi diferite la usi, bolturi care se rup din senin, opritoare usi care se rup din senin, si multe alte bube preluate direct de pe nova.

This post has been edited by Maskatu: 7 Oct 2010, 12:49