Outline · [ Standard ] · Linear+ dacia supernova vs alte masini

HaHaHa - ma faci sa rad. Ce legatura are confortul cu motorul? Tu ai comparat motoarele facand o afirmatie hazardata. Acum ca sa te acoperi compari masinile, unde caroseria de Ciele si interiorul sunt mai bune si de unde rezulta confortul mai bun de care amintesti. P.S. - nu e vorba numai de 1L in plus, ala e caz fericit. In oras se poate ajunge si la 3-4L diferenta + asigurari si impozite mai mari la Cielo ca sare de 1.4. Bafta!

HaHaHa - ma faci sa rad. Ce legatura are confortul cu motorul? Tu ai comparat motoarele facand o afirmatie hazardata. Acum ca sa te acoperi compari masinile, unde caroseria de Ciele si interiorul sunt mai bune si de unde rezulta confortul mai bun de care amintesti.
P.S. - nu e vorba numai de 1L in plus, ala e caz fericit. In oras se poate ajunge si la 3-4L diferenta + asigurari si impozite mai mari la Cielo ca sare de 1.4.

Bafta!

Nu umbli cu nici o cisterna, consuma nu cu mult in plus, dar ai vara racoare, nu pute a plastic ieftin dupa ce a stat in soare, si servodirectie si o caseta ce nu pica la fiecare 50.000, nu se face piscina dupa ce ploua sa mucegaiasca sa puta. Eu nu m-am suit intr-o Supernova in care sa miroasa placut.

Daca ai ajuns sa te legi de diferenta de 5 ron la impozit, n'am ce zice. Cand sare de 2 litri e mai nasol. LA RCA nu conteaza prea tare, tot acolo e.

This post has been edited by argon: 7 Oct 2010, 12:52

Te spun lu doctoru'.

This post has been edited by Maskatu: 7 Oct 2010, 12:51

Eu nu m-am suit intr-o Supernova in care sa miroasa placut.

Nici la dr_mke?

In aia mirosea chiar rau..pe langa mirosul specific de Dacie 1300 dat de plasticele proaste, si a patrunjel de la antigelul ce picura sub bord.

- umbla cu caloriferul spart, e problema frecventa la DSN
Eu ma retrag din discutie, parerea mi-am spus-o
1. Matiz
2. DSN
3. alt model mic cu motor mic, cat mai noua si mai putin rulata

Bafta!

Corsa B de 1,2 litri, sau 1.0 12v. Aia nu consuma mult, si ai masina.

This post has been edited by argon: 7 Oct 2010, 12:57

mhama acu 15 minute mha gandeam la supernova ca la o masina normala.....
acu am o imagine cu un cotecior de gaini.

te rog spune-mi tu maskatu ca nu e adevarat ceea ce imi zic ceilalti sau macar ca exagereaza


scz de eoticon da imi place cum arata:))

This post has been edited by radu_stefan009: 7 Oct 2010, 13:00

Este foarte adevarat. Sunt destule super nove cu radiatorul de caldura spart. Fiind situat in interior, in spatele consolei centrale, cand este spart, antigelul curge la pasagerul fata dreapta, si pe langa faptul ca pute oribil, se aburesc geamurile mereu daca dai drumul la caldura. Dar asta se schimba si costa 100 de lei. La fel si cu caroseria care nu este foarte rigida, de aici si usile scartaind pe chedere, atunci cand se merge pe drumuri pietruite sau cu gropi/denivelari. Insa sunt destui posesori de super nove ce nu au avut probleme cu ele. Ampt este unul din ei, are super nova de noua, este singurul propietar, si nu l-am auzit sa se planga...

aaaa poi inseamna ca nu e chiar asa de rau pe cat faceau ceilalti sa para ....
dintre toate problemele cea mai nasoala mi se pare maleabilitatea metalului....
mirosu se astupa cu un parfum de masina mai bun

si cam din ce cauze se sparg radiatoarele acelea de caldura??si dak se sparge si se scurge lichidu nu poti cala motorul?? scz dak e alta intrebare tampita da eu stiu ca acel calorifer este legat la sistemul de racire

This post has been edited by radu_stefan009: 7 Oct 2010, 13:16

s-o crezi tu.

Caloriferul spart nu este un capat de lume. Caloriferele rezista si 100.000 km. Un calorifer nou original costa 120 de lei, si se schimba in 2-3 ore. Insa sunt destui propietari carora nu le-a pasat schimbarea lui si au circulat cu masina asa, de aici probabil un miros de antigel + mocheta uda in dreapta.

Cauta-ti o super nova din 2002-2003. Gasesti destule daca cauti suficient.
http://autovit.ro/index.php?sect=search&su...2563&order_by=p

mhama acu 15 minute mha gandeam la supernova ca la o masina normala.....
acu am o imagine cu un cotecior de gaini.

te rog spune-mi tu maskatu ca nu e adevarat ceea ce imi zic ceilalti sau macar ca exagereaza
    scz de eoticon da imi place cum arata:))

Am bagat frica in tine huh ?

De ti se sparge caloriferul trebuie sa demontezi toate plasticele de sub bord sa il poti schimba...nu e mare lucru,vreo 24 de ore te ia ...si dupa asta sa stii ca plasticele nu o sa se potriveasca niciodata la fel cum s-au potrivit pana atunci...

asta nu e o problema....tata e expert in dezmebrare.....el demonteaza tot ce ii pica in mana....a demontat el shevroletu lu matusimea....o dacie e floare la urechie...
cat despre imbinarile plasticelor il pun sa le monteze pana ii iese bine ca in fabrica

This post has been edited by radu_stefan009: 7 Oct 2010, 13:43

Este foarte adevarat. Sunt destule super nove cu radiatorul de caldura spart. Fiind situat in interior, in spatele consolei centrale, cand este spart, antigelul curge la pasagerul fata dreapta, si pe langa faptul ca pute oribil, se aburesc geamurile mereu daca dai drumul la caldura. Dar asta se schimba si costa 100 de lei. La fel si cu caroseria care nu este foarte rigida, de aici si usile scartaind pe chedere, atunci cand se merge pe drumuri pietruite sau cu gropi/denivelari. Insa sunt destui posesori de super nove ce nu au avut probleme cu ele. Ampt este unul din ei, are super nova de noua, este singurul propietar, si nu l-am auzit sa se planga... 

Ca sa te linistesti,iti spun ca eu nu am probleme cu scartaitul usilor pe chedere.Am patit asta doar cu hayonul,pe care l-am redus la tacere cu un cui de Solenza si prin reglarea inchiderii.Caloriferul mi-a picurat prima data iarna trecuta,insa am turnat stop-leak in vas si e ok(nu a afectat circuitul de racire).Pana acum deci nu a fost schimbat cel original.Masina o detin de noua(sept 2002),~54000km.Eu personal consider ca merita dsn,daca gasesti una intretinuta.

Daca tot DSN vrei sa iti cumperi...nu am ce sa iti fac,ai fost 'Brainwashed' de dacioti.

Un sfat...nu iti lua modelul Europa,nu conteaza cat de bine arata,stai departe de ea

Eu am avut Europa,defat am...si stiu ce inseamna...nu am avut nici macar bricheta in masina!ce sa mai vorbim de turometru,indicator temperatura apa,lumina in portbagaj/torpedo si alte necesitati...Inchidere centralizata,alarma..alea is deja chestii de lux...

Ca sa te linistesti,iti spun ca eu nu am probleme cu scartaitul usilor pe chedere.Am patit asta doar cu hayonul,pe care l-am redus la tacere cu un cui de Solenza si prin reglarea inchiderii.Caloriferul mi-a picurat prima data iarna trecuta,insa am turnat stop-leak in vas si e ok(nu a afectat circuitul de racire).Pana acum deci nu a fost schimbat cel original.Masina o detin de noua(sept 2002),~54000km.Eu personal consider ca merita dsn,daca gasesti una intretinuta.

Da ce aveti nene cu mine? Spuneti-i lui argon ca el este gica contra. Eu am zis ca nu sunt toate la fel, si sunt chiar destule super nove bune si inca cu putini km.

@pulbur: Asta cu echiparea este cu totul alta discutie. Cand ai luat-o stiai ce are si ce n-are.

Poti sa ai si mama ei de masina, daca nu ai grija de ea tot iti face probleme !
Ideea este ca trebuie sa ai si un pic de noroc atunci cand vei da banul !
Referitor la ce spune Maskatu sa stii ca are perfecta dreptate, conteaza foarte mult si cum a fost intretinuta masina. Ca probleme dupa aproape 10 ani de exploatare iti pot enumera :
1. Radiator - l-am schimbat de trei ori, ultima oara acum 5 ani ( se pare ca in sfarsit am gasit unul "norocos" )
2. Calorifer - schimbat o singura data acum 6 ani
3. Contact - schimbat acum 8 ani ( se pare ca a avut ceva de nou, astfel nu imi explic de ce a cedat asa de repede !)
4. Cap de bara stanga - schimbat acum 7 ani !
5. Senzor de turatie
6. Burduf planetara - am schimbat 3 pana acum ( 2 pe stanga si unul pe dreapta )
7. Acumulator - originalul m-a tinut exact 3 ani
8. Bujii - 2 seturi pana acum
9. Tratament injectoare - de 2 ori
10. Bucsi bara stabilizatoare
11. Racord etrier - erau imbatranite
In rest consumabile : ulei, filtre, placute frana, lichid frana, antigel, distributie ( pompa de apa O.K.)
Am probleme cu rugina la oale, prag dreapta spate, tabla de sub cheder portbagaj !
In masina intotdeauna a fost curat si miroase supercivilizat !
NU AM AVUT NICI UN FEL DE PROBLEME LA MOTOR !
Ma crucesc cand aud de tot felul de probleme gen : motoras pas cu pas, sonda lambda, fise, bobina, papuc electromotor, termostat, consum ulei, injectoare infundate, ax volan, planetare, pivoti etc.
Ca fapt divers, nu am schimbat niciodata vreo siguranta !
Iar singurele becuri care mi-au cedat in acesti 10 ani sunt cele de la lampa de frana suplimentara !
Masina are 62.000 de kilometri si a fost exploatata normal - nu am mers cu ea ca dupa mort, dar nici nu am avut vreodata impresia ca as avea vreun BMW si sa schimb eventual si pe la vreo 5.500 de ture, ca deh se aude frumos !
Nu fac reclama pentru DSN, insa daca vrei sa te tina masina exploatarea corecta si reviziile facute la timp sunt secretul, nu altceva ! INDIFERENT DE MARCA !
Restul e cancan !

P.S Vara imi pleaca si mie GMV-ul de ma plictisesc, nici vorba sa-mi stea acul de temperatura la jumatate !

SUCCES !

Da ce aveti nene cu mine? Spuneti-i lui argon ca el este gica contra. Eu am zis ca nu sunt toate la fel, si sunt chiar destule super nove bune si inca cu putini km.

@pulbur: Asta cu echiparea este cu totul alta discutie. Cand ai luat-o stiai ce are si ce n-are.

Exact,de aceea i-am dat un sfat prietenesc sa nu isi cumpere modelul Europa,caci cei de la dacia au economisit pe ea la beculete si alte chestii care nu ar trebuii sa lipseasca la o masina...

PS. Sa iti mai zic ceva,stii cu ce isi 'bat joc' prietenii de masina mea ?Mereu cand dau cu spatele cu masina,si este cineva afara imi zice ca nu imi arde numa un bec la marsalier.Te-ai prins?DSN are din fabrica numai un bec la marsalier.


This post has been edited by pulbur: 7 Oct 2010, 14:03

ce e aia sonda lamda???

Nu ai ce face cu turometrul, sau becurile ce lipsesc, tot aia e. Daca nu are servodirectie si un aer conditionat care sa sufle mai bine ca un soarec printr-un pai, vorba unul clasic in viata, nu ai facut nimic.

This post has been edited by argon: 7 Oct 2010, 14:04

Ar mai fii o optiune Renault Twingo!!

cele in pretul asta dunt din 95-96, nu prea fiabile, si injectie monopunct ca si Dacia 1310..deci mai bine pas.

@pulbur : S-au calicit si nu au mai pus dupa aceea ( pentru economie )
Eu am avut din fabrica doua becuri la marsalier !

Decat un Golf 3 mai bine un Twingo...si la banii astia gasesti si din 98 99

Ar mai fii o optiune Renault Twingo!!

Off: Sau un Ford KA !!!Sau un Fiat Multipla !

On topic: Intradevar in Twingo stai mai bine in fata decat in DSN,in rest...

This post has been edited by pulbur: 7 Oct 2010, 14:12

Mda....ce sa mai inteleaga saracul om!

Am ajuns de la super nova la renault twingo... wtf?

ehh.....mai multe subiectivitati nu fac o obiectivitate....
fiecare vede masina asta din perspectiva sa.....dar pe mine discutia m-a ajutat sa imi dau seama ca dsn este cam ceea ce vreau si imi permit in momentul de fata
cand or veni vremuri cu mai multi bani o sa imi iau si alta masina mai meseriasa

cat despre renault twingo.....dsn arata de 10 ori mai bine
chiestia aia micutza (renault twingo) seamana cu o broasca testoasa cu ochii bulbucati
aia e masina de jucarie:)) sau pt femei de 1.50 maxim
mai repede imi iau tico dct aia fara suparare

This post has been edited by radu_stefan009: 7 Oct 2010, 14:58

la banii aia isi ia opel 1.7-16v tdi si fuge iar consumul e mic fata de acel reno