Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general Solenza, intrebari + raspunsuri rapide

255. Rezolvat. suportul de intindere al curelei pare sa fi fost problema. acum merge bine. Ma mai uit zilele astea la ea , sa nu sara iarasi.

255. Rezolvat. suportul de intindere al curelei pare sa fi fost problema. acum merge bine. Ma mai uit zilele astea la ea , sa nu sara iarasi.

Uch-ul meu consuma 80de mA cand sta fara sa faca nimica. Sigur e de la el. Si cand am masurat erau si usile inchise, deci fara plafoniera aprinsa sau nu mai stiu ce.

Raspund tot eu:))). 80ma este un consum normal. Acesta va disparea dupa o jumatate de ora, acest curent fiind predestinat alimentarii plafoniera.
Mai pe scurt este pus un releu pe plafoniera care o opreste dupa o jumatate de ora in caz ca ai uitato aprinsa pe "permanent" sau nu mai merge un buton bine de la usa.

256. Una bucata solentza 2004 (a unui prieten). Relantiul fluctueaza, consum de minim 10 pt un oras mic de provincie. Daca o calci se ingatuie si merge ca un tractor daca apesi usor pedala merge normal dar cu un consul de BMW. Au fost curatate injectoarele, corp clapeta, schimbata bobina, schimbata pompa, suflat conducta de benzina cu compresorul, a fost la diagnoza si din punct de vedere electric e ok. Catalizatorul la fel, sondele verificate si sunt ok. Toti mecanicii spun ca e ok dar masina merge ca un tractor. A mai patit careva asa ceva? sau ar mai fi ceva de verificat la ea?

This post has been edited by Eduard 29: 3 Feb 2013, 20:14

256
distributie decalata(sarit un dinte),se verifica/schimba distributia

This post has been edited by nikuniku: 3 Feb 2013, 21:45

257. Intrebare: de ce cand cald afara dupa o stationare indelungata nu o ia la prima cheie? Cand e frig afara nu face asa. La un moment dat bagam bagam benzina de 101 si nu facea asa. Un raspuns pertinent va rog

This post has been edited by edy99: 3 Feb 2013, 23:16

256
nikuniku, a fost deja schimbata distributia si masina face asa dinainte

258.Salut.Revin cu o problema mai veche,am fost azi la dacoserv sa-i fac unghiul de fuga si sa vedeti invarteala .De cand am schimbat capul de bara imi statea putin volanul inspre stanga in plan drept,in rest nimic suspect,foarte putin tragea dreapta.Am fost la ei si m-a preluat un nene care facea unghiurile,mi-a pus masina pe elevator,a zis ca e ok ca nu am jocuri in bucasaraie si s-a apucat.In fine a reglat el ceva,a facut cateva probe si a zis ca e ok.Am plecat cu ea si surpriza volanul statea acum inspre stanga si tragea dreapta... !M-am intors,s-a suit nene in masina si am plecat cu el pe drum ,si si-a dat si el seama ca nu este ok.A pus-o inapoi pe elevator,a inceput sa regleze iar unghiurile,etc a zi k e bine,dar cand am plecat pe drum facea la fel.M-a impresionat faptul ca omul si-a dat toata silinta,a bagat-o inapoi in service,s-a apucat sa inverseze rotile,am plecat iar pe drum,tot asa facea ,s-a intors mi-a scos cauciucurie de pe jenti *erau cauciucuri cu sens de rotatie*,a pus-o din nou pe rampa,a verificat din nou,5 ore am stat si la final,omul s-a dat batut si mi-a spus ca nu stie ce sa-i mai faca.A mai venit un inginer s-a uitat la ea..,a verificat si ala tot ce tine de buse,totul tun,nu bate nimic,nu jocuri ,in final mi-au zis ca s-ar putea sa fie de la caseta,dar ca nu-mi garanteaza ca nu o sa mai faca daca o schimb...ce ziceti?Ideea este ca masina cum a miscat rotile de pe loc 1 metru,volanul se iclina usor de tot inspre dreapta si masina tinde sa se duca in stanga,apoi pe tot drumul trebuie sa stau sa o indrept din volan.....!,insa daca o fixez cat de cat pe drept merge asa pana la cea mai mica denivelare unde incepe sa se duca ori in stanga ori in dreapta.Complicata masina....

This post has been edited by virgilvwu: 6 Feb 2013, 17:55

258.
cruci cardanice de la coloana volan blocate,se verifica doar prin demontarea coloanei de volan

258.nu cred ,am schimbat acum un an axul volan....!Ma gandesc ca ar fi trebuit sa-i zic sa porneasca motorul,ptr ca am servodirectie,poate ca stateau biletele tensionate cand invartea pe loc fara sa potneasca motorul si din cauza asta sa traga.banuiesc si eu...!Altceva nu vad,poate ca in momentul cand pornesc motorul popma servo este in actiune si tot ansamblul este mai lejer.Acum am vazut ca imi sta si volanul putin stramb.Cred ca o sa ma duc si la alt service,macar sa fiu impacat ca nu se poate face mai mult.

258. Ai verificat caseta de directie sa nu se miste din prinderile ei pe masina?
a mea asa facea se slabise si trebuia mereu sa ajustez directia din volan stanga/dreapta...

258.Nu am verificat caseta,chiar mi-ai dat o ideea,o sa ma uit maine sa vad.Ideea e ca daca o pun drept..pentru cateva clipe merge bine adica drept,apoi,incepe sa traga putin stanga,putin dreapta,depinde de drum..cum ai zis tu ajustez din volan.Chiar o sa ma uit,dar nu se aude nimic suspect sub masina,nici o bataie...

256. jantele de opel corsa model vechi (95) merg pe solenza ?

257. la pornire scartaie ceva (sunet parca de fulie sau curea ) ,numai la prima pornire,cand e motorul rece. in relanti sau mers nu scoate nici-un zgmot

256. daca au 4x100 si diametrul gaurii centrale de minim 57,1 merg. din cate stiu eu, corsa c fabricata dupa 2000 daca nu ma insel, avea 4x100 si gaura de 56,5, adica generatia de dupa corsa b. poate e la fel.

257. cureaua de accesorii poate nu este suficient de intinsa.

This post has been edited by aliosha: 10 Feb 2013, 08:30

256-da merg eu am puse pe spate la dsn-ul meu.

10 Feb 2013, 09:27:
o poza

This post has been edited by adi_timisoara: 10 Feb 2013, 09:27

Attached thumbnail(s)
P1100185.JPG ( Size: 3.06mb ) Number of downloads: 551

257. Ce treaba are nopornitul la prima cheie, pe vreme calduroasa , cu, cureaua de accesorii? Eu pot sa o fac sa porneasca si la prima cheie , daca ii dau o cheie mai lunga si ii dau sprituri sau tin acceleratia apasata. Dar la sfert cum ar trebui sa o ia, nu o ia

edy99 eu am raspuns colegului paradox_utopic

Nu am vazut ca de fapt a gresit numarul de ordine...

256. am aflat. nu merg. gaura era 56,5 !
259. huruie geamul stanga. am aflat ca e vb de rugina la motor.
dupa ce-l curat,pot sa pun veselina sau sa dau cu wd40 ?

58.Revin cu problema cu directia.Nu stiu de la ce poate sa fie...poate aveti explicatii dupa ce i-am facut unghi de fuga (de 2 ori) verificat tot,nu sunt jocuri am urmatoarea problema.Eu am servo pe masina,daca iau stanga o tura de volan,si dupa revin pe drept,volanul tinde sa opuna rezistenta inspre dreapta,nu mare dar tinde,la fel si in dreapta,sin pozitia inainte iau o curba cu o tura de volan apoi cand revin pe inainte volanul tinde sa opuna rezistenta in stanga.Pompa merge bine zic eu,nu are pierderi,caseta pierde dar foarte putin,din toamna pana acum nu am mai completat cu lichid,ce sa fie oare.Ma gandesc la flansele de la amortizoare? ,dar nu bat,nu scartie cand iau viraj.Pivotul pe stanga si capul de bara sunt noi,pe dreapta sunt cele ale masinii,nu am umblat niciodata la ele nu bat nu au jocuri,100 mii km.Pe fata in afara de pivot si cap de bara si bucsele de la bara stabilizatoare nu am schimbat nimic in 100 mi km.Treaba asta se intampla de aproximativ 2 saptamani,pivotul si capul de bara l-am schimbat in toamna,deci nu este problema de aici.Sa fie oare caseta?,flansele?,inca undetaliu,dupa ce revine in plan drept,daca mai merg putin sau trec peste denivelari etc,isi revine si merge lejer volanul

258. Schimba rulmentii de sarcina de sub arcuri. 15ron/buc de origine. Se va simti diferenta.

260. mi-a plesnit garnitura de la culbutori...am tot motoru plin de ulei . Ultima oara cand mi-au reglat tachetii au zis sa schimb garnitura...mers la magazin si am gasit doar garnitura care nu era de origine...cea din tabla..era una de semana cu un carton...iar acum o vad cum a dat-o afara si se prelinge uleiul pe langa

cam cat m-ar duce toata distractia? si ce sfatuiti sa imi dea cu spray pe tot motorul sau sa ma duc sa fac spalare motor?

p.s. cand dau drumu la caldura...miroase de zici ca am luat foc

260. Cauta o garnitura si da cu silicon.
De spalat recomand sa il speli singur, oricum, dar singur , si cu el rece si lasat sa se usuce.

258.Sal,am rezolvat cu directia partial, dar macar stiu de la ce a fost.Erau rulmentii de la amortizoare partial gripati,i-am uns deocamdata cu ulei,am infundat gaurile alea de la telescop si am turnat ulei printre spitele arcului.am mers cateva zile asa,si si-au dat drumul,astept sa se mai incalzeasca sai-i schimb,ca pe vremea asta nu-ti vine sa umbli la masina...

261. azi dimineata stand la semafor am observat ca motorul are o mica fluctuatie(un zvac din cand in cand)...apoi mergand am observat ca masina nu mai trage bine...adica: o accelerez si ea trepideaza...parca o tine ceva sa nu accelereze fin...un sfat va rog, ce sa verific?

261. Alimentarea?

261. mi s-au infundat injectoarele?

261. In primul rand verifica si tu corpul clapeta sa bu traga aer fals. Cam asa am patit eu doar ca la mine se si oprea motorul si dupa ce am schimbat mppul si am facut o diagnoza am constatat ca era de la corp care tragea aer fals. Ma refer aici la garnitura dintre motor si corp si cea dintre corp si filtrul de aer (carcasa).

Daca tot persista problema, curata mppul, bujiile si inlocuieste filtrul de benzina. Daca tot persista, curata injectoarele, verifica pompa de benzina, fisele si bobina.

262.Se da o Solenza Scala 1.4 cu probleme de alimentare cu benzina, mai exact pompa nu baga benzina din rezervor. Mentionez ca pompa functioneaza dar nu primeste curent de la mufa de alimentare, Am verificat toate sigurantele de langa usa soferulu si cele 3 de la motor si nu sunt arse, apoi am inversat releul de la pompa de benzina cu cel de la bobina de injectie si tot nu functioneaza. Are idee cineva de ce se manifesta acest lucru? Mersi.

263.O Intrebare,stie cineva cum se desfac dopurile din usi la solenza?,am Incercat cu o surubelnita cu cap plat dar nu am reusit sa desfac nici unul.

Attached thumbnail(s)
IMG_20130303_172213_resize.jpg ( Size: 70.03k ) Number of downloads: 175

262. De unde stii ca merge? In orice caz, uita-te si la contactele de la intrarea in rezervor. Macar masoara daca ai tensiune pe ele.

Pentru o buna urmarire a ideilor:
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de solenza. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul "vietii" solenzei, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.