Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general Solenza, intrebari + raspunsuri rapide

341. acelasi lucru patit, verificare simpla, pui mana pe janta fiecarei roti. care arde e cea cu problema.. mie imi bloca fata dreapta. Si ma gandeam mergand cat de cat la consum, de ce imi ia masina 1 L si mai mult in plus, pana am verificat discurile, si fata dreapta era incins de simteai de la jumatate de metru caldura. Problema era, deoarece discurile si placutele erau noi, garnitura etrierului s-a umplur de pilitura si efectiv s-a topit de caldura blocand pistonasul. Si astfel placuta era tot timpul pe disc...

341. acelasi lucru patit, verificare simpla, pui mana pe janta fiecarei roti.
care arde e cea cu problema..
mie imi bloca fata dreapta.
Si ma gandeam mergand cat de cat la consum, de ce imi ia masina 1 L si mai mult in plus, pana am verificat discurile, si fata dreapta era incins de simteai de la jumatate de metru caldura.
Problema era, deoarece discurile si placutele erau noi, garnitura etrierului s-a umplur de pilitura si efectiv s-a topit de caldura blocand pistonasul. Si astfel placuta era tot timpul pe disc...

342.o intrebare.de curand am schimbat ambreiajul.cand porneste GMV-ul,parca se aude un zgomot din zona volantei,ca un fel de tors cam galagios.deci acest lucru se intampla cand e motorul turat bine.ce ar putea fi?

343. De curand am curatat motorasul pas cu pas(am curatat doar varful fara sa il fac bucati, facea probleme la rece), am facut 70km, acum la rece sta frumos 1200 turatii
Cand se incalzeste incepe si fluctueaza turatia 800 - 1200 timp de cateva secunde cand o scot din viteza, dupa care ramane la 1000 - 1200(destul de turata cand motorul e cald)
Am scos mufa motorasului si am pornit motorul, am accelerat putin iar turatia variaza si cu mufa scoasa.
Oare trebuie sa desfac motorasul sa il curat si pe interior sau trage aer fals pe la garnituri ?

This post has been edited by AmCap01: 25 Sep 2014, 14:21

trebuia sa deconectezi bateria prima data.nu trebuie sa il desfaci .

343. iti trage aer fals pe la "talpa" corpului clapeta (baga`i putina banda cu teflon apoi pui garnitura pe santul respectiv) sau pe la galeria de admisie ( la imbinarea galeriei cu chiuloasa sau e fisurata pe undeva)

se gasesc garnituri ptr corpul clapeta si ptr carcasa filtrului de aer.de la logan 1.4.nu e nevoie de improvizatii.

344. luminile semnal stanga-dreapta nu mai palpaie. stau aprinse. nu stiu cum se numeste cubuletul de sub volan care le activeaza, banuiesc ca de acolo este problema. daca il misc, are momente cand merg. nu radeti, sunt femeie si sunt singurul sofer din familie.
345. in momentul cand accelerez, doar in mers, daca apas mai tare acceleratia se aude un zgomot de fier pe fier. (nu sunt rulmentii-cunosc sunetul de rulmenti buliti)
Multumesc!

344. acel "cubulet" se numeste releu si este foarte bine ca ti`ai dat seama ca de acolo este si problema - incearca prima data sa`l dai jos si sa`l cureti cu spray de contacte (dai si pe acele "picioruse" si unde intra ele)
345.acel zgomot s`ar putea sa fie de la colierul mare de la catalizator care atinge de scutul motor sau ai vreun tampon rupt sau prea moale de la esapament si bate de caroserie sau de bara - incearca cu un levier sa bagi pe marginea scutului si sa`l departezi cat poti de mult de cadru motor (lonjeroane)

344. completez: releu de semnalizare. Daca e cel cu 3 pini se poate monta unul mai bun de Opel sau Cielo. Cele facute de Electromagnetica sunt cam miniatura, iar calitatea pastilelor contactelor e medie.

multumesc frumos! Tamponul costa 3 lei, il iau si merg cu el in dinti la mecanic si spun 10 rugaciuni ca asta sa fie problema. daca e colierul, il rezolva el. sa nu fie altceva, ca am bebe mic si nu am timp de umblat aiurea. cat despre releu, daca nu il rezolva in garaj, o sa cumpar unul nou si il pun singura ca nu-i mare scofala. am gasit cu 8.7 ron fara tva. Releu semnalizare electronic Malvina. Asta trebuie sa fie. parca nu-mi vine sa cred ca asa ieftin e. . Ador masina asta

346. Cine ma poate ajuta cu un numar de telefon al unui mecanic din pipera, deoarece mi s-a stricat pompa de apa si stau cu masina in drum . Multumesc si aastept un mic ajutor .

347. Verdict garnitura de chiloasa arsa ,intrebarea e ce piese tre sa iau pe langa :
-schimb ulei+filtru
-schimb antigel
-cumparat garnitura
-eu mai tre sa cumpar capac termostat de pe chiloasa sau cam asa ceva aveam ceva probleme de mai demult dar am tot ocolit

Am inteles ca se da cureaua de la distributie jos e adevarat? Si mecanicul a zis ca o sa o puna tot pe aia (are 2 ani distributia a fost schimbata pompa apa plus kit de distributie).Are ceva daca o mai pune pe cea veche inca odata?

Eventuale alte sfaturi la ce ar trebui sa fiu atent+eventuale preturi
MS anticipat

347.
ai grija sa nu fie ovalizata chiulasa. cureaua se schimba la km, sau la vechime, daca nu are nici km, si nici vechime, se poate vedea pe ea, daca mai duce

347.
in manual este scris ca de fiecare data cand se umbla la distributie se schimba cureaua indiferent de motivul demontarii curelei (schimbat pompa apa,schimbat simering,schimbat rola etc) de aceea la masinile straine cand schimba cureaua il intreaba daca vrea sa schimbe si pompa de apa deoarece daca se strica pompa de apa la 10k-20k dupa ce schimbat cureaua va fi nevoit sa o inlocuiasca si pe ea...unele kituri complete de distributie contin si pompa de apa

p.s: daca tot dai chiuloasa jos trebuie neaparat verificata (supapele daca inchid bine si planeitatea) si gasit motivul pentru care a ars garnitura (termostat blocat pe inchis,radiator infundat etc) deoarece te poti trezi iarasi cu aceiasi problema...garnitura nu se arde chiar asa de repede daca nu exista un motiv bine intemeiat

This post has been edited by maru: 12 Oct 2014, 07:04

348. Imi curge benzina in zina incercuita, din ce cauza?

Attached thumbnail(s)
20141023_121747.jpg ( Size: 869.1k ) Number of downloads: 338

348: in zona aceea ai doua o-ring-uri. Unul e ciupit sau s-a stricat.

349 Am o problema de fiecare data cand bag in viteza, in orice viteza, se aude clank. si la porniri de pe loc si de fiecare data. in treapta a doua intra mai greu decat de obicei. nu intra greu, dar parca tre sa fac loc cu batul printre pietre in marsarier nu intra de fiecare data. 90% din cazuri nu intra direct. trebuie sa las putin ambreiajul iar apoi parca se aliniaza rotitele.
problema asta mai este semnalata si la nr 330. cgc64 zice ca are problema asta in treapta 3-a. asa am avut si eu la inceput, dar acum s-a agravat.
sa fie de la tripoda de pe partea stanga? de acolo parca se aude si o bataie cand urc un drum pietruit si virez stanga.
Am problema de aproape 2 ani. mai multi mecanici mi-au spus ca asa face toate si sa o las asa ca nu are nimic, dar deja ma dispera plus ca se aude tot mai tare. am citit un topic asemanator dar postarile s-au oprit inainte sa se ajunga la o rezolvare. poate fi si uleiul din cutie?

This post has been edited by indrecan_calin: 24 Oct 2014, 09:55

350. Am o solenza cu UCH si am citit pe forum ca cele cu UCH au din fabrica averzor de faruri uitate aprinse, la mine nu merge de cand am cumparat masina.
Ce trebuie sa verific prima data ?

350: Verifica intrerupatorul de la usa soferului. De obicei se oxideaza si nu mai face contact.
Ca sa verifici, cand merge motorul (contactul pus pe pozitia 2) deschide usa soferului. Plafoniera trebuie sa se aprinda, iar cand inchizi usa trebuie sa se stinga. Daca nu se aprinde ai gasit unde e problema. Daca se aprinde/stinge cu intarziere inseamna ca inca mai face contact ocazional si ar trebui inlocuit/curatat.
Bafta.

350. Becul de la plafoniera functioneaza normal.
La acel intrerupator de la usa soferului vin legate 2 fire sau unul singur ? Din cate imi aduc aminte, un fir sta liber langa el.

350. Doar 1 fir trebuie sa mearga la acel intrerupator. De unde stii ca ai UCH?

350. Sunetul este acelasi cu cel din clip de la secunda 0.14 pana la 0.19 (nu este zgomot de releu)#t=13

This post has been edited by AmCap01: 18 Nov 2014, 20:23

350. Daca ai acel sunet la semnalizare si plafoniera se stinge treptat nu brusc -> este UCH. Daca e si pus din fabrica ar fi trebuit sa fie activata functia de avertizare. Daca a fost montat ulterior ca si inlocuire pentru un UCE in care a intrat apa, se poate sa nu fie fir tras de la intrerupator/bloc lumini pana la UCH.
De verificat ar mai fi daca este activata functia sau cineva a dezactivat-o din DDT.
Intre timp ma caut de schema electrica sa iti spun ce pini trebuie sa verifici in mufa UCH. Asta daca nu esti strain de voltmetru/multimetru.
Bafta.

Edit: Am adaugat niste scheme ca sa iti faci o idee unde trebuie sa ajunga firul de la usa in mufa UCH (pin B40 mufa verde) si semnal de la blocul de lumini (pin A15 mufa maro).
Aceste legaturi, impreuna cu contactul si activarea din soft ar trebui sa activeze functia de avertizare faruri cand se deschide usa soferului.

This post has been edited by psychoo: 18 Nov 2014, 22:28

Attached thumbnail(s)
Contact_usa_SLZ.jpg ( Size: 52.04k ) Number of downloads: 188
Bloc_lumini_SLZ.jpg ( Size: 86.58k ) Number of downloads: 169
UCH_SLZ.jpg ( Size: 208.65k ) Number of downloads: 172

350. Intrebare: masina are alarma sau inchidere centralizata after-market? Daca da, e posibil ca firul lasat in aer sa fie cel de la UCH. La mine, la montarea alarmei au dez-izolat firul ce venea de la UCE si l-au infasurat pe cel pentru alarma de el, aproape de papucul cu care se prinde de intrerupator. Sa nu fie cazut pur si simplu, sau sa fie scos pentru ca interfera cu alarma (montata deficitar).

350. bogdanmardare: a spus ca plafoniera ii functioneaza normal, ceea ce ma duce cu gandul ca nu este intrerupt acest fir.
Pentru lamuriri totusi
1. cheia in contact, se deschide usa -> plafoniera trebuie sa se aprinda
2. inchide usa -> plafoniera trebuie sa se stinga cu efect de fade-ing, nu brusc

Rog colegul AmCap01 sa confirme functionarea corecta a plafonierei

This post has been edited by psychoo: 18 Nov 2014, 22:32

350. Masina este din 2005 si nu are alarma sau inchidere centralizata
Plafoniera se stinge instant, nu treptat.
Cablul care vine de sub bord este unul negru care are 2 fire albe, unul este legat la intrerupatorul de pe usa si celalalt este izolat.

350: Salut baieti! Ma bag si eu ca ma intereseaza...
Solenza mea este din ianuarie 2004, plafoniera inca se stinge "fading", dar avertizarea de care vorbiti voi nu exista!

Ce pot verifica, sa-mi dau seama daca am sau nu facilitatea cu avertizarea de lumini aprinse?

Multumesc anticipat!
p.s.: am sa incerc sa urmez indicatiile colegului "psychoo" care a pus la dispozitie cele 3 planse...
Consultandu-le, e oare suficient sa-mi dau seama de problema care ma framanta: am sau nu am facilitatea de avertizare de lumini aprinse?
(ma gandesc ca vreun semnal este lasat pur si simplu in aer... Da Doamne!... )

@AmCap01: Din cate stiam eu, fabricatia Solenzelor a incetat in martie 2004. Sigur a ta este din 2005? Sau atunci ai cumparat-o?!

Au fost fabricate pana la jumatatea anului 2005.

350: Si inca ceva (ca mi-am adus aminte recitind pe-aici), "psychoo" spunea:

1. cheia in contact, se deschide usa -> plafoniera trebuie sa se aprinda
2. inchide usa -> plafoniera trebuie sa se stinga cu efect de fade-ing, nu brusc

Dar la a mea, pot sa spun ca (de cand am luat-o!) se comporta asa, fara cheie in contact:
.- deschid usa, plafoniera se aprinde brusc;
.- inchid usa (fara sa bag cheia in contact), plafoniera se stinge cu efect "fading";
Asta sa insemne ceva sau pur si simplu este o expresie a ingeniozitatii romanesti exprimata la montaj, in fabrica?

Toate cele bune si din cauza mea!

350: @roadx:
- daca ai un singur buton pe cheie, sunet de releu cand semnalizezi sau pui avaria ->ai UCE -> nu ai avertizor lumini aprinse
- daca ai doua butoane pe cheie, sunet stil piuit cand semnalizezi sau pui avaria -> ai UCH, ar trebui sa functioneze si avertizorul de lumini aprinse.
Temporizarea la plafoniera exista si la Solenzele cu UCE, exista si la SuperNova. Probabil depinde de varianta de echipare daca este activata sau nu. Au fost colegi la care dupa schimbarea UCE nu a mai fost activata functia, desi exista inainte. La Rapsodia mea (octombrie 2003, prima inmatriculare in ian 2004) am UCE, nu am avut temporizarea activata . Am activat-o eu si acum are exact acelasi comportament ca la tine. La Rapsodia lui @Bullix (tot 2003) temporizarea este activata, lui nu ii functioneaza inchiderea centralizata .

Pentru o buna urmarire a ideilor:
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de solenza. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul "vietii" solenzei, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.