Outline · [ Standard ] · Linear+ Un Logan rosu de 1.2, Jurnalul de bord al unui Laureate PH2 rouge passion

Faptul ca ala nu a semnalizat nu te scuteste pe tine de incalcarea legislatiei rutiere. Tu ai spus "A vrut sa ma depaseasca" ,deci stiai ca vrea sa te depaseasca, cum era de altfel si normal daca tu "dormeai" pe drum, aburerile ulterioare din celelalte posturi sunt doar pentru a-ti disculpa greseala si nu stiu ce depasire mai vroiai sa faca amaratul daca tu ai "bagat scurt a treia si dus am fost". Bine cel putin ca nu ti-ai luat Pasat 1.9TDI ca-l umpleai pe sarman si de fum. Ce mai e de demonstrat...

Faptul ca ala nu a semnalizat nu te scuteste pe tine de incalcarea legislatiei rutiere. Tu ai spus "A vrut sa ma depaseasca" ,deci stiai ca vrea sa te depaseasca, cum era de altfel si normal daca tu "dormeai" pe drum, aburerile ulterioare din celelalte posturi sunt doar pentru a-ti disculpa greseala si nu stiu ce depasire mai vroiai sa faca amaratul daca tu ai "bagat scurt a treia si dus am fost". Bine cel putin ca nu ti-ai luat Pasat 1.9TDI ca-l umpleai pe sarman si de fum. Ce mai e de demonstrat...

Salut !
Faci si tu niste poze la motor ? ( Nu am vazut cum arata motorul de 1.2 )
Multi km in continuare fara probleme !

LOVENDAL,ca sofer de duba, iti pot spune ca e f. important sa te uiti in oglinzi, trebuie sa stii ce se intampla in spatele tau, sa te uiti in oglinda dureaza f. putin, si asa stii la momentul respectiv ce se intampla in spatele tau.
la cati sumacheri sunt pe sosele.........

si da... uitatul in oglinzi e f. benefic si la turisme.

This post has been edited by 2xGI: 11 Apr 2011, 19:20

    Faptul ca ala nu a semnalizat nu te scuteste pe tine de incalcarea legislatiei rutiere. Tu ai spus "A vrut sa ma depaseasca" ,deci stiai ca vrea sa te depaseasca, cum era de altfel si normal daca tu "dormeai" pe drum,  aburerile ulterioare din celelalte posturi sunt doar pentru a-ti disculpa greseala si nu stiu ce depasire mai vroiai sa faca amaratul daca tu ai "bagat scurt a treia si dus am fost". Bine cel putin ca nu ti-ai luat Pasat 1.9TDI ca-l umpleai pe sarman si de fum. Ce mai e de demonstrat...

Stiu, e greu sa-ti recunosti vina. Am observat-o la multi, fac pe dracul in patru si nu recunosc ca au gresit. DA, deci, LEGAL n-am gresit (nu semnalizase si ncii nu trecuse cu roata pe contrasens), dar stiam (din comportamentul sau) ca urma sa ma depaseasca. El avea doar intentia, sa fie sanatos...dar eu am fost mai rapid decat intentia sa. A fi mai rapid decat altii, fara sa incalci legea, din punctul tau de vedere e un lucru tare grav. Nice try! Mai incearca si alta data.

11 Apr 2011, 19:32:

Salut !
Faci si tu niste poze la motor ? ( Nu am vazut cum arata motorul de 1.2 )   
Multi km in continuare fara probleme !

Salut! Multumesc de urari. Stiu ca am promis ca am sa fac...am sa ma tin de cuvant. Cat mai repede (sper eu).

This post has been edited by LOVENDAL: 11 Apr 2011, 19:32

Vezi sa fie aparatul pe modul macro, ca nu se vede altfel.

esti comic, ce mai, da mai , eu am gresit ca nu l-am lasat pe ala sa ma depaseasca, eu am fost mai rapid decat intentia sa .De aici nu mai comentez pe aceasta tema, nu am cu cine.
Ct priveste "chestia" cu oglina pentru un sofer cu ceva experienta privitul in oglinda retrovizoare este un reflex, dureaza o fractiune de secunda si nu-i distrage atentia de la condus, de altfel asta face parte din condus.

This post has been edited by CGDBZ: 11 Apr 2011, 19:37

LOVENDAL,ca sofer de duba, iti pot spune ca e f. important sa te uiti in oglinzi, trebuie sa stii ce se intampla in spatele tau, sa te uiti in oglinda dureaza f. putin, si asa stii la momentul respectiv ce se intampla in spatele tau.
la cati sumacheri sunt pe sosele.........

si da... uitatul in oglinzi e f. benefic si la turisme.

Ai dreptate, dar am facut o nuanta importanta. In oras, da, trebuie sa te uiti in toate oglinzile, mai ales cand schimbi benzile e OBLIGATORIU. In schimb, la drum liber, poti merge linistit fara a privi cu aceeasi intensitate in oglinzi. Nu de alta, dar e mult mai important ce-ti apare in fata, decat ce e in spate, mai ales ca circuli cu viteze mari. O secunda pierduta in oglinda retrovizoare si daca din fata iti apare brusc, de pe camp, un cal? Secunda aia poate ca era foarte importanta in a frana mai eficient.

Si ca sa fiu putin misogin (si ca gluma bineinteles) cam de multe ori am vazut femeile folosind oglinda retrovizoare ca...accesoriu pt rujat/machiat si apoi busind masina.

11 Apr 2011, 19:38:

Vezi sa fie aparatul pe modul macro, ca nu se vede altfel.

Bun, pot sa pun si pe modul supermacro pentru detalii mai mari...


This post has been edited by LOVENDAL: 11 Apr 2011, 19:38

LOVENDAL........ in afara localitatilor, chiar daca se circula mai repede, traficul e mai lejer, te uiti in fata si vezi ca e liber pe o portine mare, ai aruncat un ochi si in oglinda.
adevarat, nu te uiti la fiecare 5 sec. in oglinda, dar e bine sa stii ce se intampla si in spatele tau.

Salut !
Faci si tu niste poze la motor ? ( Nu am vazut cum arata motorul de 1.2 )   
Multi km in continuare fara probleme !

E motorasul de la bemve, de la stergatoare.

Tu cred ca ai facut obsesie cu cazanele in care faci tuica pe care o vinzi la bursa.  Oricum, daca e cazan, fie cum spui tu, dar macar e nou-nout, si nu e vreun Cielo vechi de ani buni. Apropo, Cielo de cati ani nu se mai fabrica?

Adică ai limuzină, aşa-i?
Ce contează de câţi ani nu se mai fabrică Cielo? Câţi cai are? Ca a ta, 75, dar nu cred că m-ai văzut pe aici că mă laud că am "făcut" o Dacie din 1900 toamna! Stai liniştit, că între un Logan nou şi un Cielo nou aş alege Cielo liniştit .
De asemenea, amândouă sunt cazane ... ah, am uitat, tu ai Logan generaţie nouă, deci e limuzină de lux!




P.S.: eu vând pălincă, nu ţuică

This post has been edited by cosmin_2300: 11 Apr 2011, 20:38

Cielo se fabrica inca, deci exista nou, dar e mai complicat sa-l aduci in Romania. Si nici nu ma pot horata care e mai urat, el sau Loganul ph2.

This post has been edited by argon: 11 Apr 2011, 20:45

Attached thumbnail(s)
_DSC6899.JPG ( Size: 102.13k ) Number of downloads: 896
03.jpg ( Size: 23.66k ) Number of downloads: 956
02.jpg ( Size: 37.21k ) Number of downloads: 946

Spatele e urât tare ....

Are şi faruri cu lupă .... mi se pare mie sau are şi Climatronic?!

This post has been edited by cosmin_2300: 11 Apr 2011, 20:46

Nu stiu, adreseaza o ntrebare la dealerul din Uzbekistan

EDIT, da, are clima automata. In rep. Moldova multe taxi-uri sunt d'astea, deci ai o sansa sa-l iei de nou de aproape de la moldoveni.

This post has been edited by argon: 11 Apr 2011, 20:53

Rectific: între un Cielo model vechi şi un Logan aş alege Cielo
Acum sincer, nu mi se par multe diferenţe între un Cielo şi un Logan ... poate doar că Loganul îl poţi lua nou! Sunt destule Cielo cu ABS şi Airbag

O mica diferenta exista...platforma GM T de la Kadett E e veche tare.

This post has been edited by argon: 11 Apr 2011, 21:00

Attached thumbnail(s)
album_pic.jpeg ( Size: 40.32k ) Number of downloads: 878

Adică ai limuzină, aşa-i? 
Ce contează de câţi ani nu se mai fabrică Cielo? Câţi cai are? Ca a ta, 75, dar nu cred că m-ai văzut pe aici că mă laud că am "făcut" o Dacie din 1900 toamna! Stai liniştit, că între un Logan nou şi un Cielo nou aş alege Cielo liniştit .
De asemenea, amândouă sunt cazane ... ah, am uitat, tu ai Logan generaţie nouă, deci e limuzină de lux!
P.S.: eu vând pălincă, nu ţuică

Probabil ca fata de a ta, e chiar limuzina. Fata de alte masini noi, nu mai e. Se vede ca n-ai trecut de varsta maturitatii (caci tu apreciezi doar puterea motorului); doar copiii ce joaca NFS pe calculator ii intereseaza motorul si viteza care o prinde. Maturizeaza-te!

P.S. Intre o masina noua si una veche, nu voi putea alege decat una noua. Intr-o masina veche vei baga bani non-stop in ea. Intr-una noua doar benzina si lichid de parbriz. O diferenta enorma.

11 Apr 2011, 21:24:
Am de gand ca in topicul acesta, in 2-3 luni, sa-l intrec pe argon la nr. de posturi la topicul sau cu cele 3 limuzine.

This post has been edited by LOVENDAL: 11 Apr 2011, 21:24

termometrul ala este destul de mare si nu prea ai unde sa il pui , mai bine te hotarasti la unul dinasta

Am de gand ca in topicul acesta, in 2-3 luni, sa-l intrec pe argon la nr. de posturi la topicul sau cu cele 3 limuzine.

Inceputul e promitator

Bafta cu masina!

Nu stiu ce sa zic, dar sincer intre Logan nou si Cielo nou, daca ar mai exista asa ceva, as alege Logan. Parerea mea e prea se agita lumea ca nu a lasat o Dacie 1300 sa il depaseasca. So? Nu l-a dat in sant cu procedeaza Matli, nu l-a sicanat, doar s-a simtit lezat de flashurile respectivului, care sincer si mie mi-ar fi displacut sa le primesc. Am avut si eu 1300 si stiu ce inseamna sa urci incarcat rampe de inclinatii de 10% la limita cu a doua, adica la limita de a cere treapta 1, insa asta nu m-a indemnat sa dau flashuri celui din fata deoarece eu eram acela care trebuia sa fiu favorizat.
Nu e vina nimanui ca masina mea nu poate sa urce la deal !!

Omu' a accelerat si s-a dus, nu e cazul sa ii sarim in cap.... tipic forumului, insa sunt mult pe acilea care fac anual 3000km si se mari soferi responsabili si foarte cunoscatori.
Nu o fi Loganul lui mare scula de masina, dar nici nu mi s-a parut vreun moment ca ar fi incercat sa transmita altfel...

termometrul ala este destul de mare si nu prea ai unde sa il pui , mai bine te hotarasti la unul dinasta

Ceea ce mi-ai aratat tu, am deja si nu-mi prea place. Stiu ca e mare...eu sper sa-i gasesc totusi un loc, caci imi place mult cum arata.

Inceputul e promitator 

Bafta cu masina! 

Multumesc. La fel si tie.

This post has been edited by LOVENDAL: 11 Apr 2011, 21:32

Adevarul este ca eu cred ca si G6 este kkt de masina cu motorul ala de 1,2 tsi .......nu mai spun de dacia cu motor de 1,2................si nu glumesc deloc !

EDIT: scuzati de expresie dar nu cred ci sunt convins si asta din experienta proprie ...din pacate.

This post has been edited by l@u: 11 Apr 2011, 21:38

Cand esti obisnuit cu 300 Nm la 2000 de ture mai uiti cum se conduce un motor pe benzina

ma rog cred ca este vorba de 310@1800 dar oricum pe aproape......1,2tsi nu are nici macar forta sa tina pilotul automat pe viteza setata.......... la vale......nu mai spun de kkt-ul de pe dacia

între un Logan nou şi un Cielo nou aş alege Cielo liniştit .

Decat o facatura d'aia, mai bine un chinezism cinstit.

1,2tsi nu are nici macar forta sa tina pilotul automat pe viteza setata.......... la vale

Chiar asa o fi, domnu' injinier?

Frumoasa culoarea . Multi km fara incidente.
Motorasul cam mic dar daca nu ai pretentii de la el e de ajuns.

Vrea sa stiu sigur daca are 5 trepte .

Cheers.

Frumoasa culoarea . Multi km fara incidente.
Motorasul cam mic dar daca nu ai pretentii de la el e de ajuns.

Vrea sa stiu sigur daca are 5 trepte .

Cheers.

Multumesc. Dar partea cu 5 viteze consider ca e o gluma, nu? Cate trepte ar putea avea? 4? Se mai fac masini cu 4 trepte in ziua de azi?

Motorasul e perfect pentru oras, dar se descurca onorabil si in afara orasului. Cutia e diferita fata de versiunea 1.4 MPI, astfel ca, pe ansamblu, motorul este mai vioi si nu da impresia de puturosenie ca cel de 1.4 MPI (am condus si Logan 1.4 MPI si am observat diferenta). Daca m-am descurcat cu motorul de 1.2 12 V de pe Fabia (64 CP) - si tragea destul de OK - cu atat mai mult un motor cu 11 CP in plus (75 CP) va trage mai bine.

This post has been edited by LOVENDAL: 12 Apr 2011, 06:23

Cica nu ar avea 75 caluti motorul d4f Citisem undeva ca facuse un test dyno si a scos ~ 66 caluti

This post has been edited by BannedHost: 12 Apr 2011, 06:29

Si pina la urma unde pune senzorul pentru temperatura exterioara?...

Cica nu ar avea 75 caluti motorul d4f Citisem undeva ca facuse un  test dyno si a scos ~ 66 caluti

Ma rog, ar insemna ca toti inginerii de la Renault ar fi batuti in cap. Eu, daca as fi patronul Renault, i-as concedia pe toti imediat sa aflu ca au facut o asemenea confuzie.

Si pina la urma unde pune senzorul pentru temperatura exterioara?...

Buna intrebare. Eu ma gandeam prin spatele masinii, undeva unde nu bate soarele.

This post has been edited by LOVENDAL: 12 Apr 2011, 07:13

Ma rog, ar insemna ca toti inginerii de la Renault ar fi batuti in cap. Eu, daca as fi patronul Renault, i-as concedia pe toti imediat sa aflu ca au facut o asemenea confuzie.

Lasa inginerii, vezi ce faci cu aia de la marketing. Stai linistit, nu-i confuzie. E propaganda.