Outline · [ Standard ] · Linear+ Der neue Passat, si o punga de samantza :)

Este foarte misto masina daca treci peste faza cu completatul.Pacat de spatele ala Ov This post has been edited by M i h a i: 16 Jun 2011, 11:59

Este foarte misto masina daca treci peste faza cu completatul.Pacat de spatele ala

Ov

This post has been edited by M i h a i: 16 Jun 2011, 11:59

Inca mai sper ca la Common Rail au nimerit mai bine consumul de ulei Speranta moare ultima )

Fraieri astia de la tine (si de la mine) de la firma. Daca erau baieti destepti cumparau renouri nu vw-uri. De ce naiba or arunca unii cu banii nu stiu cand la juma' de pret gasesti mai ieftin (hihi) si mai bun.

P.S. si nici nu trebuia sa completezi

This post has been edited by Ov: 16 Jun 2011, 12:08

Daca erau destepti cumparau logan.Nu ai ce sa faci cu renault in parcul auto.Renault se preteaza la utilizare personala.Daca o folosesti in regim ''de serviciu'' este cam jale.

de ce?

Fiabilitate pauza, preturi mari la intretinere.NU tine la tavaleala, ca sa spun asa.Nu este gandita pt o exploatare pe drumurile din ro.De ce crezi ca au renuntat aia de la taxi cobalcescu la megane 2 si acum au logan?Cunosc persoane care administreaza mici parcuri auto si majoritatea au renuntat la renault.Renault este masina personala de care au tu grija O iei incet si o tratezi cu mila.Nu este masina de serviciu cu care ajungi mai repede acasa decat cu masina personala

This post has been edited by M i h a i: 16 Jun 2011, 12:41

Cea mai buna definitie pentru Renault. Sotia mea are o Skoda octavia tour de la servici si masinuta e mult mai chinuita decat Meganul personal, si are mult mai putine probleme. Dar pana la urma tot Megane ne place mai mult.

This post has been edited by Diac: 16 Jun 2011, 13:11

Imi place cum arata la interior, exteriorul so-so, nu imi plac deloc preturile. Caut un hatch cu CVA si ma uitam la Golf (benzina)- 15k fara tva si mai e nevoie de vreo 5k pt niste dotari decente, Asa ca zic pas si de data asta la VW.

masina e super misto, cu un singur minus, aerul conditionat climatic.....

numai sport au unii in cap....

Cel mai mare minus nu îl reprezintă aerul "Climatic"! Cel mai mare minus al maşinii este că ... nu este a mea

Cam penibil.Ce daca te dai la el?Mi se pare penibil sa umblu cu bidonul de ulei.

pai si ce-am zis, ca-i penibil. E absolut groaznic si oribil sa manance atat de mult ulei si sa vina cu o solutie gen "husa de bidon de ulei"

Sa le spuneti treaba asta si baietilor cu niste motoare de la Opel sau Honda. Pe benzina, evident. Aia nici macar nu au huse in reprezentanta.

Si masinile sport consuma f mult ulei si nu se mai plange nimeni. citisem pe undeva ca un m3 modelul anterior ia lejer 3 litri in 10k

da, da alea is modele sport fortate la maximum pentru performanta. Deci primesti macar ceva pentru consumul ala de ulei. La un tedeiiii fratie, ce primesti?

O grămadă de fum! Şi ... consum mic?

This post has been edited by cosmin_2300: 16 Jun 2011, 19:57

La un tedeiiii fratie, ce primesti?

Asa ma gandeam si eu, daca habar nu ai, de ce te bagi in seama? Condu si tu un tedeiii niste zeci/sute de mii si te astept pe urma sa-ti dai cu parerea.

Astept cu nerabdare alte informatii.
La anu' planuiesc sa-mi iau unul, dar oscilez intre TDI, TSI...si Skoda Octavia.

Eu inca ma intreb de ce au schimbat de pe Ford pe VW. Ma coafa Mondeo. Sau Laguna . Ideea e ca s-a mers si pe partea de imagine, si cum necum cei de la VW au imagine buna. La pret nu comentez, au luat vreo 10 Passat-uri si vreo 60-70 de Golf VI, ca urmare pretul e cu mult sub cel de lista. Astea de lista is nesimtite, Passat Trendline 1.6TDI e vreo 22.500 .

Pe maine daca am timp pun poze cu mult controversatul TDI, plus portbagaj si alte detalii.



<span class='edit'>16 Jun 2011, 22:38:</span>
A, pana nu uit, promisesem detalii despre computer de bord "Plus" si ce face el.

Pe langa info normal, gen consum mediu, consum instant, autonomie, trip1, trip 2, il mai pot seta sa-mi afiseze temperatura uleiului, viteza in mile. Asta ultima o arata in locul temperaturii exterioare, simultan cu viteza in km/h. De asemenea, din "Setup" se activeaza/dezactiveaza blocarea usilor la pornirea de pe loc, limba meniului, sistemul de afisaj (metric/britanic), luminile automate de drum on/off, deschiderea geamurilor din telecomanda (toate 4/stanga-dreapta/doar sofer) si alte bazaconii pe care nu le prea folosesc Mai are extra un "speed warning". Setez viteza la care vreau, si face un beep scurt + mesaj de genul "speed limit exceeded" cand ajung la viteza respectiva.

Mai postez pe masura ce mai imi amintesc

This post has been edited by chris_t: 16 Jun 2011, 21:39

M-am uitat azi la un bord de Passat modelul de dinaintea astuia. N-au schimbat nimic la interior ?

au dat kilometrajul pe zero.

Diferente minore:

Au mutat butonul de avarii la baza consolei centrale si in locul acestuia au plantat ceasul ala analogic.

Indicatoarele de bord sunt putin modificate, si nu mai apare inscriptia "Passat" deasupra computerului de bord.

Frana de mana electronica a fost pusa langa schimbator, inainte era langa comenzile blocului de lumini.

Materialele folosite sunt imbunatatite.

Poate materialele sunt diferite, dar matrita folosita sa faca bordul inteleg ca e aceeasi. Pacat ca l-au mentinut ca da impresia de zgarcenie, dar na, asta e trendul ca-i "criza".

Da, pe de alta parte nu inteleg rostul manerul de sustinere a mainii soferului. Nu am vazut multe masini care sa aiba 4. Si daca ma pun sa calculez la 1eur bucata si la cate masini au facut/vandut, iesea de o bere

De obicei maşinile care pot să meargă şi în off-road au aşa ceva ...
Probabil ăştia de la VW consideră că drumurile din România sunt asemănătoare cu unele de off-road şi d-aia au pus mâner şi la şofer


L.E.:

Asa ma gandeam si eu, daca habar nu ai, de ce te bagi in seama? Condu si tu un tedeiii niste zeci/sute de mii si te astept pe urma sa-ti dai cu parerea. 

Dane, eu zic că te agiţi degeaba. Mereu vor exista păreri pro şi contra, mereu vor exista oameni cu anumite "fixuri", care nu pot fi schimbate.

De obicei maşinile diesel scot fum (unele scot ENORM de mult fum), dar asta nu e o regulă. Dacă mergi mult în oraş, degeaba schimbi la 3000 rpm dacă stai 5 minute la ralanti.

This post has been edited by cosmin_2300: 17 Jun 2011, 08:36

e o singura matrita pentru tarile care conduc si pe partea alalta. de fapt au facut o mare reducere de costuri.... produc un singur ansamblu pt toate pietele...

nemti prosti...da-i dreaq!!!

Uhuuu! S-a dat l@u pe brazda

nu m-am dat pe brazda ca m-am nascut la oras!!!!!!da am pasat tdipd sa moara benzinarii de ciuda !!!!!

Glumeam bineinteles............... da nu in postul asta

Frana de mana electronica a fost pusa langa schimbator, inainte era langa comenzile blocului de lumini.

Asta e bine, au eliminat o cretinatate (ca amplasament).

Cum poti sa spui asa ceva?

P1010064.JPG ( Size: 296.37k ) Number of downloads: 689

Acolo parca era pozitionata si la masinile mai vechi ca tin minte la filmele mai vechi cand trageau de ea . Cretinitate nu e, dar e mai comod langa schimbator.