Outline · [ Standard ] · Linear+ Mi-am luat mașină. De cusut..., VW Polo HL 1.2 TSI 77kW, 5 usi, DSG, Candyweiss.

Scuturam putin praful de pe topic, cu ocazia trecerii in noul an. Avem 6.200+ ceva maruntis la bord, am facut un concediu la Toplita de Craciun/Rev., am si schiat nitelus si masinuta se comporta normal: benzina + lichid de parbriz. A, de fapt, era sa uit: se tot dezumfla cauciucul dreapta fata, odata la 200 km. (aprox.) pierde cam 0,2 bar. Cred ca are ceva pori sau ceva prosteala, oricum, pana la primavara prefer sa-i corectez presiunea, dupa care o sa dau jantele si cauciucurile astea mici pe de-alea cum scrie la carte (i.e., in Cartea de Identitate). Consum mixt pana acum: 7.2% Avand in vedere faptul ca producatorul da 7.0%, mie personal, o abatere de 2.85% in plus nu mi se pare un capat de tara. Ce am mai constatat intre timp: mi se pare ca joaca putin spatarul de la scaunul soferului. In sensul ca, atunci cand ajung la un stop si franez, am un recul de cativa mm. Uneori il simt ca pe o parere, alteori nu il simt deloc. Probabil ca va trebui sa merg in service sa verifice care-i faza. Poate nu-i nimic, insa nu-mi aduc aminte sa fi resimtit ceva asemanator la Golf si la A3. Poza de an nou: DSC00785.JPG ( Size: 192.39k ) Number of downloads: 2575 This post has been edited by Bwwlan: 17 Jan 2012, 21:58

Scuturam putin praful de pe topic, cu ocazia trecerii in noul an.
Avem 6.200+ ceva maruntis la bord, am facut un concediu la Toplita de Craciun/Rev., am si schiat nitelus si masinuta se comporta normal: benzina + lichid de parbriz.
A, de fapt, era sa uit: se tot dezumfla cauciucul dreapta fata, odata la 200 km. (aprox.) pierde cam 0,2 bar. Cred ca are ceva pori sau ceva prosteala, oricum, pana la primavara prefer sa-i corectez presiunea, dupa care o sa dau jantele si cauciucurile astea mici pe de-alea cum scrie la carte (i.e., in Cartea de Identitate).
Consum mixt pana acum: 7.2% Avand in vedere faptul ca producatorul da 7.0%, mie personal, o abatere de 2.85% in plus nu mi se pare un capat de tara.

Ce am mai constatat intre timp: mi se pare ca joaca putin spatarul de la scaunul soferului. In sensul ca, atunci cand ajung la un stop si franez, am un recul de cativa mm. Uneori il simt ca pe o parere, alteori nu il simt deloc. Probabil ca va trebui sa merg in service sa verifice care-i faza. Poate nu-i nimic, insa nu-mi aduc aminte sa fi resimtit ceva asemanator la Golf si la A3.

Poza de an nou:

DSC00785.JPG ( Size: 192.39k ) Number of downloads: 2575


This post has been edited by Bwwlan: 17 Jan 2012, 21:58

foarte draguta asta mica , si imi place ca are DSG , imi aduce aminte de vechiul job ... unde aveam in dotare tiguan 2.0 tsi , diferenta era la consum , daca luam 10 semafoare cu dsg.. imi scadeau 100 km din cb'pan la pomba de benzina , mentionez ca semafoarele aveau in medie 100 metri ( cele de pe iuliu maniu pt cine le stie )

sa o stapanesti sanatos fara incidente si amenzi ! ah.. si numai consumabile de schimbat

Foarte tare masina si felicitari pentru achizitie. Chiar am ramas impresionat de performante ( consum, raport etc ). Ai cumva si un grafic al motorului? Cum sta la partea cuplu? Sunt sigur ca oricare ar fi, cutia il ajuta enorm-DSG. Dotarile nu mai vorbesc de ele.
Ai idee cumva cum sta acest motor in timp? Daca e gandit pentru macar 250-300 de mii de km? Sau nemtii nu si-au pus problema pentru un polo, ca ar manca km pe paine?! Ca vad ca tu te plimbi cu ea, nu doar in oras.

Numai bine !

De ce sa nu tina? Motoarele pe benzina de acum nu mai sunt ca cele de acum 30 de ani pe care le segmentai inainte de suta de mii de km.

alea care se segmentau la maxim 100.000 erau de dacii iar despre fiabilitatea noilor motoare nu se poate spune nimic decat dupa ce se fac un anumit nr de km, de obicei peste 2-300 de mii.

Bwwlan, citeste cartea, producatorul da probabil 7.0 in oras. Mixt probabil la motorul tau pe polo 5,6. La mine da 7.1 in oras si 5.7 mediu. Oricum, departe de realitate.Cel putin la Skoda.

alea care se segmentau la maxim 100.000 erau de dacii [...]

Fără intenţia de a te contrazice, dar parcă pe la 100.000 trebuia făcut setul motor, nu segmentate

Ai dreptate ,am gandit asta dar am scris segmentare.In distractie mai intrau arborele,distributia cu role , patina,lant, pompa ulei,cuzineti biela si palier si dracu sa-l ia de motor ca trebuia schimbat tot...eu l-am facut la 99.000km pe cand aveam dacia.

@bogdanbiciusca: da, bre, ai dreptate m-am luat cu entuziasmu' si am trecut cu vederea amanuntul respectiv. Mno ma rog, oricum masina e folosita 80% in regim urban. Mersi de corectura

@Sudsemnatu: n-as sti ce sa-ti spun legat de fiabilitate, singurele date care exista sunt destul de vagi si ambigue. Se da o "fiabilitate generala" pe segmentul 0-50.000 km. ca fiind buna, pe de alta parte, circula tot soiul de povesti cu patanii ale posesorilor de 1.2 TSI. Eu imi pun problema asa: daca pica, ce pica schimb pe garantie; ce pica dupa, repar si o vand. Pana una-alta, sunt extrem de multumit de ea, nu credeam ca la 5 luni de zile, cand deschid usa garajului, o sa zambesc cand o vad, ca doar nu-s nici la prima mea masina si asta nu-i nici cea mai scumpa, si nici cea mai puternica. Asta, in schimb, mi-e cea mai draga Cuplul parca e 175Nm, daca nu gresesc groaznic.

@shake: mersi

This post has been edited by Bwwlan: 18 Jan 2012, 22:40

Legat de fiabilitate treaba este relativa...Cat rezista poliestirenul ?

Se da o "fiabilitate generala" pe segmentul 0-50.000 km. ca fiind buna, pe de alta parte, circula tot soiul de povesti cu patanii ale posesorilor de 1.2 TSI

Pe segementul ala toate masinile sunt fiabile. Apropo, tu ce versiune de soft ai in ecu? Ca sunt mai multe de la apartia motorului.

This post has been edited by IRONICK: 18 Jan 2012, 22:59

Habar n-am. Fiind produsa in saptamana 23/52 din 2011, ultima, cred. Sunt la curent cu upgrade-urile de soft de la Skoda. Ultima a fost facuta inainte sa fie produs "Shtrumfulică"

Garantie cat ai? Ca initial s-au vandut cu 2 ani, si am inteles ca a fost un program de prelungire pana la 4 ani pentru vreo 200 si ceva de iepuroi.

Un grafic de cuplu pe care l-am mai gasit prin pc: 175 Nm 1550-4100 daca nu ma insel

Attached thumbnail(s)
100616_comparison.jpg ( Size: 27.09k ) Number of downloads: 2255

Ala-i, mersi Garantia e aia STAS, 2 ani. M-au sunat sa ma intrebe daca nu mai vreau 2 ani in plus la 199Euro+TVA, da' am zis "pas." Eu de-abia astept sa treaca 2 ani sa nu mai trebuiasca sa fac reviziile in reteaua Porsche. Oricum, o sa le fac la Debrecen, in niciun caz in Romania, ca m-am lamurit de "profesionalismul" astora din reteaua Porsche Romania

Orini nimic de garantie, ca acum au direct 4 ani, da' pentru asta, au si crescut automat preturile. Tipic romanesc. Oricum, pare-se ca-s 2 ani standard + 2 ani completi, dar oferiti de PoRo; cica daca se strica in Belgia, sa zicem, inainte sa se apuce valonii de surubarit, tre' sa sune in Pipera sa intrebe daca romanashii-s de acord sa deconteze reparatia. Deci, decat "complicaciuni", mai bine ma lipsesc.

This post has been edited by Bwwlan: 18 Jan 2012, 23:30

acum au direct 4 ani

Cu ceva limita de km?

120.000 daca imi aduc bine aminte.

PS: ai idee cat de pretentioasa la intretinere e transmisia DSG? Adica, uleiul in principal, ce cantitate e, si ce norma trebuie sa aiba? Ca am vazut ca unele cutii automate cer ulei de o anumita norma (mobil atf - care e vreo 25 lei/litru si altele care merg pe ulei de alta norma, care poate ajunge pana la 60-70 lei/litru daca nu mai bine).

This post has been edited by S4b1n: 18 Jan 2012, 23:40

Habar n-am. Fiind produsa in saptamana 23/52 din 2011, ultima, cred. Sunt la curent cu upgrade-urile de soft de la Skoda. Ultima a fost facuta inainte sa  fie produs "Shtrumfulică"

Inseamna ca ai si ultimul hardware ...

@S4b1n: DSG7 n-are nevoie de ulei, e cu "ambreiaj uscat". Cica ar folosi doar 1.7 litri de ulei pentru lubrefiere, spre deosebire de DSG6 unde componentele sunt in baie de ulei. Pentru mai multe detalii, Click!

Un grafic de cuplu pe care l-am mai gasit prin pc: 175 Nm 1550-4100 daca nu ma insel

Vazusem pe net la un moment dat un grafic facut pe dyno l-a motorul acesta. Concluzia lor: producatorul minte cu nerusinare cu linia aia perfect drepta de la cuplu. La 1500rpm avea cam 130nm si crestea pana la 175 pe care ii atingea undeva pe la 2800-3000rpm, dupa care incepea sa scada din nou.

Dupa ce m-am dat si eu cu una din-asta, inclin sa cred ca aveau dreptate oamenii aia. Motorul nu prea m-a impresionat, insa DSG-ul mi s-a parut extraordinar. Face dintr-o masina cu un motor cu o putere relativ modesta sa para chiar sportiva.


@bwwlan: Acum ca a venit iarna, poate ne poti spune: cat de repede se incalzeste motorul?

Imi permit sa scriu si eu, avand acelasi motor. Se incalzeste greu, chiar cu clima data la maxim( sa zicem mult mai greu decat logan 1.4 sau ca fiesta 1.4 benzina).
Curba de cuplu cred ca era reala atunci cand avea softul initial(care se oprea in relanti la temperaturi scazute). Acum cam asa e , realitatea fata de diagrama e departe. Cu dsg poate e altceva, avand in vedere ca gestioneaza ea puterea functie de talpa si treapta de viteza.

Asa... Deci, da, deci: am purces la drum vineri dimineata la orele 05:30, asta, in urma cicalelilor prevazatoare ale diversilor apropiati, ca "e iarna, nu se stie cum ii la unguri, ca vai, ca etc." Drumul bun, pana la Szolnok, asa, dupa care a inceput sa fulguiasca usor. Bun... Ajung in Budapesta la ora 12 ora noastra (dupa un traseu usor, in care am prins polei doar de 2 ori pe cca. 50 m.), DAR 11 ora lor. Fiindca pana la 13:15 cand trebuia sa intru "in action" mai aveam timp, m-am culcat in masina. Am avut gherla si am prins loc de parcare gratis, la 50 m. de locul unde aveam treaba, in centrul Budapestei

Booooon... Pe la 17:30 (zic ora noastra, ca n-am mai modificat ceasurile pentru o expeditie de-o zi...) pornesc catre Romania. Desi aveam GPS, ce-mi zic eu: ma, hai sa ies io din Budapesta, ca dupa aia, ii linie dreapta pana acasa. Zis si facut: fac vreo 10 km. de la iesire (peisajul parea familiar) asa ca, linistit, scot GPS-ul si pornesc statia. Big mistake. La primul sens giratoriu, am luat-o in directia gresita, respectiv spre sud. Numa' ce ma trezesc io in Kecskemet. Bah, ma ganadeam io, zic "parca n-am trecut prin orasu' asta cand am venit..." Bag GPS-ul si vad unde eram. Am crezut ca fac cu nervii, mai ales ca deja incepuse sa cam ninga. OK, ii dau sa ma duca in Szolnok. Bai oameni buni, ies de pe drumul principal, care era negru, pe unul secundar, care avea urme vagi de zapada. Ma gandesc "e OK, nu-i rau, mergem mai departe." Ei, cand m-a scos si de pe ala, si m-a bagat pe unu' care era complet acoperit de zapada si gheata, cum era si noapte si eram si-n camp, am mers io asa vreo 25 km. prin bezna, prin mijlocul campului, pe zapada si gheata, NICI O CASA, NICI O LUMINA, NIMIC. M-a cam luat cu tremuriciu', desi in masina era cald (benzina aveam, nu-i vorba, mancare si de baut la fel, da parca nu era o idee asa sexy sa petrec noaptea in bezna intr-un sant). Din fericire, nu s-a intamplat nimic si am ajuns la Szolnok. Ei, distractia a continuat:

Deja ningea hotarat, zapada era viscolita perpendicular pe directia de mers insa doar la nivelul carosabilului si aveam constant senzatia ca fuge drumu'. Nasol. Se formasera si sleauri de zapada framantata, ceea ce ingreuna considerabil depasirile, ocazie cu care am constatat faptul ca, desi directia e responsiva la cea mai mica miscare, e nitel cam supra-asistata si asta parca nu-i asa fain, mai ales in conditiile descrise mai sus. OK, zic: "las' ca intru in Romania si acolo e o idee mai bine." Mai bine pe dracu', ca si la noi era la fel: zoaie maronie, zapada framantata pe carosabil pana la Gilau (probabil ninsese sau ceva), astfel incat, atunci cand am ajuns acasa, la 01:30, dupa aproape 21 de ore (timp in care am baut 1 Red Bull, 1 Bomb!, 1 espresso mic, o cafea lunga si juma' de litru de cola), am picat ca secerat.

Concluzii: desi masinuta sta binisor pe drum chiar si fara suspensii sport si XDS, la trecerea peste sleauri sau pe langa un TIR, se simte ca totusi, nu are decat 1.100 si ceva de kile. In rest, de confortabila a fost confortabila (desi, daca e sa fiu 100% cinstit, imi lipseste un reglaj lombar la la Golf), cotiera e buna, scaunele incalzite sunt nepretuite iarna, vizibilitatea e super-in-ordine, farurile cu spalator sunt deosebit de utile mai ales pe zoaia aia (nici nu i-am facut o poza asa murdara ca-mi era jena...), una peste alta, ne impacam din ce in ce mai bine. In privinta consumului: am facut plinul-plin la Cluj iar cand am ajuns inapoi acasa, dupa exact 899,7 km., imi arata ca mai am autonomie de 110 km., ceea ce (de ce sa mint) ma cam incanta

Trei poze am facut, totusi: prima cu drumul incolo, curat, frumos, cum as fi vrut sa fie si cand m-am intors. A doua, cu masina curatata, la o zi dupa expeditia-fulger si a treia, care imi da satisfactii maxime: Polo-ul stie ceea ce Audi habar n-avea

DSC00851.JPG ( Size: 193.78k ) Number of downloads: 1917
DSC00858.JPG ( Size: 220.58k ) Number of downloads: 1888
DSC00857.JPG ( Size: 201.73k ) Number of downloads: 1977


O precizare: ...ca tot se discuta subiectul "motoarele TSI se incalzesc greu": cand am plecat, m-am uitat special la treaba asta: afara erau -12,5 grade si a inceput sa bage aer cald, cu ventilatia data pana la ultima liniuta de sus si temperatura pe 27, la exact 3 minute dupa pornire: am plecat la 05:35 si la 05:38 producea aer caldut. Nu stiu daca e mult sau nu, asa e la mine.

This post has been edited by Bwwlan: 19 Feb 2012, 21:13

Faza aia cu bidonul e misto,este si la scobari dar as fi preferat sa nu am acel spatiu de depozitare dar sa fie butonul de reglaj oglinzi pozitionat pe usa ca arata naspa in capul manerului .

10.815 km., prima faza naspa cu masina:

1. am observat ca stopul stanga spate e pleznit pe vreo 10-12 mm., pare sa aiba si o "stersatura". Ciudat e faptul ca de jur imprejur, vopseaua de pe bara, hayon si aripa e INTACTA, VIRGINA si NEATINSA. Nu pricep, WTF? O las asa; daca se extinde, daca se abureste sau daca intra apa, o sa-l schimb; pe moment, insa, nu e cazul.

2. tot azi, in centru: mergeam in spatele unui Passat B5 negru, numere de Cluj. Face dreapta, fac si eu dreapta (cam o lungime de masina buna intre noi...) Se opreste, ma opresc si eu, la o distanta de unde ii puteam vedea cauciucurile din spate. Vad ca se aprinde lampa (nu lampile, lampa) de marsarier, zic "las' ca vede ca-s in spate si pleaca". Nici poveste. Inca nu reactionam. Vad ca se apropie tot mai tare, zic: "las' ca se opreste aproape de mine si gata." Frate, cand mai avea cam juma' de metru, ma proptesc in claxon (si la asta, SE AUDE cand claxonezi). Nimic, masina continua sa dea cu spatele pana se opreste intr-a mea. M-au apucat spumele dracilor. Ma dau jos, merg la masina din fata (spumegam de furie) deschid usa si (conform asteptarilor) o pyzda la volan, asa, cam la 40 de ani. "Scuze "

"Ce scuze, fah, cand dai cu spatele nu te uiti?"
"Nu urla."
"Cum sa nu urlu, ca acuma te iau de par si te dau cu capu' de beton. De ce dreq nu te uiti in oglinda cand dai cu spatele?"
"Pai voiam sa parchez."
"Fah, ma doare pe mine la sfanta p&la ce voiai sa faci. Inteleg ca de vazut nu vezi, da' n-ai auzit cand te-am claxonat luuuuuuuuuuuung?"
"Nu."
"Ce pa$tele ma-sii de treaba, chiar la toate vitele va da carnet acuma?"

M-am dus sa ma uit la masina mea, e indoit doar numarul. Ca norocul ca nu se vede nici o virgula de vopsea neagra pe masina mea, ca faceam varsare de sange la cat eram de nervos.

In retrospectiva, poate ca am reactionat mai coleric decat era cazul, insa una peste alta, azi dimineata am donat sange si faptul ca m-am enervat mi-a pus nitel inima in miscare

A plecat... Nici macar scuze nu si-a cerut, vita.

"Cafeneaua" s-a inchis.

Orice post suplimentar pe tema aceasta va fi sters, iar ulterioarele posturi cu atac la persoana vor primi report si vor fi sterse. Cui nu-i convine topicul si ceea ce contine este liber sa nu mai citeasca. O sa plang putin, dar o sa trec peste
Eu am fost cinstit si am spus exact ce am simtit. Ma amuza faptul ca sunt o gramada de frustrati care pozeaza in mironosite inocente, desi, daca gandurile lor s-ar materializa, s-ar lasa cu pogrom.

Eu am cam spus ce am avut de spus pe marginea subiectului, consider ca vina a fost impartita 95% aia, 5% eu si cu asta, basta. Daca vreunii dintre colegii care citesc topicul si patania descrisa mai sus considera ca am reactionat disproportionat cu daunele produse, e fix problema lor.

Mie mi se pare ca reactia mea a fost perfect justificata, fiind vorba despre un bun al meu caruia o alta persoana, care nu avea niciun drept asupra proprietatii mele, i-a cauzat un prejudiciu, punct. N-aveam chef de Militie, martori, declaratii, PV-uri, amiabile, etc. Am facut scandal, nu s-a lasat cu paruiala (oricum, n-am lovit in viata mea o femeie si nici nu planuiesc sa incep in viitor), vita aia o sa fie mult mai atenta cu covrigu' fiindca se vedea ca s-a speriat de tonul ridicat pe care l-am folosit, nimeni n-a avut de suferit material (nici eu, nici la vache qui rit), deci mi se pare ca situatia a avut un final echitabil pentru toata lumea.

Oricum, pentru mine, deja incidentul e uitat, fiindca pe cat de repede ma aprind, la fel de repede imi si trece si nu tin ranchiuna in mine sa ma macine. Zic ce am de zis dupa care mergem mai departe Unii dintre voi ar trebui sa procedeze la fel...

This post has been edited by Bwwlan: 1 Mar 2012, 09:31

Cum am mai spus, multi kmp fara alte incidente

btw, pune o poza si cu masina murdara bine sunt curios cum o schimba

Apropo de patania cu doamna care a dat cu spatele: Am patit sa opresc la 3 metri pe o straduta in spatele unui Rover(parca) cu geamuri fumurii. Vad ca incepe sa dea cu spatele, dar destul de alert. Am inceput sa dau cu spatele imediat (abia oprisem si nu aveam pe nimeni in spatele meu) in timp ce claxonam (tarziu de tot a realizat ca sunt si eu acolo, poate si pentru ca al meu claxon se aude destul de incet). Ideea e ca a oprit dupa vreo 5 metri. La cum venea ma pocnea binisor. Si eu si prietenul meu din dreapta ne-am blocat, tovarasul cu Roverul a plecat. Daca erai pe la vreo fereastra din blocurile de pe straduta puteai sa spui ca te uiti la un film cu Mr. Bean. In concluzie (nu spun ca nu aveai dreptul sa te enervezi), ce ar fi trebuit sa fac? Bine, daca nu pleca si daca realizam mai repede ce s-a intamplat. Si am o intrebare: Fara martori, politia putea f simplu crede ca l-am lovit eu si nu invers?
Frumoasa masinuta, multa bafta cu ea!

Nu cred ca lumea ii reproseaza ca sa enervat, ci ca a exteriorizat acele sentimente intr-un fel cam rudimentar.

Ma pe mine m-au lovit 2 in spate pe vremea cand aveam Loganul, unul mi-a zgariat putin bara si al doilea a crapat-o intr-o parte. Niciodata nu am reactionat violent desi in ambele cazuri a fost dovada clara de neatentie din partea lor (prima oara stateam la un semafor mai micut si a doua oara semnalizam ca vreau sa parchez). Am iesit afara, am vazut ca nu am daune prea mari, am vorbit cu oamenii si i-am lasat sa plece fara scandal fara nimic, oricum ei aveau daune mult mai mari.
Am atins si eu pe unul usor din spate (ploaie + kormoran = love) fara daune si am avut noroc de un om calm si intelegator ca si mine. Daca dadeam peste unu care sarea sa imi deschida usa sa ma ia la pumni/rost/intrebari, la cat de panicat sunt eu va asigur ca il loveam cu usa pana cadea pe jos si apoi plecam direct la politie.

This post has been edited by Shush: 1 Mar 2012, 19:46

Azi am dat peste cap o oglinda de clio parcat. Am tras pe dreapta m-am dus si am verificat oglinda, adica mecanismul ca oglinda nu avea nicio zgarietura. Am verificat si pe dreapta sa fiu sigur ca e la fel, mi se parea cam moale. Daca o stricam, lasam nr de telefon in geam.

Am mai descris o situatie in care am platit din banii mei, niste reparatii pentru ca un mos mi-a taiat calea iar eu am incercat sa evit acrosandu-l pe altul. Nu, nu l-am injurat,scuipat,batut, m-am enervat, am blestemat legile si aia e.


Suntem oameni, gresim si platim prin amenzi sau rca-uri sau mica intelegere. Uneori e necesara doar o scuza. Asta ca sa intelegeti de ce sunt revoltat de comportamentul "calm si civilizat".

Oameni care se transforma in animale pentru niste table si tin lectii de comportament si normalitate.

Si da, injur macar o data pe zi la volan, o data pe saptamana pe geamul deschis vre-un pieton sinucigas sau sofer dobitoc

Apropos, forumul e public si atata timp cat la "masina mea" se povesteste asa ceva, tot asa pot posta si eu parerea tot aici.

N-am mai postat pe aici fiindca nu s-a petrecut nimic notabil.
Avem 15.300 km., o perioada m-am relocat la Koln, la revizie (facuta la Autoworld Cluj) am platit 322 lei piesele (4 litri Castrol Edge 0W30, filtru de ulei, aer si polen cu carbon activ) + 220 lei manopera=542 lei.

In drumul pana aici (1.586 km.) am consumat putin sub 2 plinuri-ochi (104 litri); tinand cont de faptul ca am mers cu AC pornit si ocazional am si calcat-o, zic eu ca e bine. Oricum, v.medie pe autostrada am tinut-o la 130, dar de 2 ori am vrut sa vad cat poate O data a putut cam 195, poate o idee mai mult, a doua oara putin peste 200. Pe ceas. Viteza reala sigur a fost mai mica.
N-am avut curiozitatea sa vad cat consuma la 200 km/h pe tempomat, insa revin cu informatia.

This post has been edited by Bwwlan: 13 Jun 2012, 00:00