Outline · [ Standard ] · Linear+ Seat Leon, Yamaha YZF-R125

Daca folosesc vouchere Seat as iesi cam la 500 de lei placute fata/spate + manopera. Pun pariu ca pot gasi aceleasi placute mult mai ieftin, problema e cu manopera. Eu am acces la un garaj dotat cu elevator si scule de toate felurile, oare ma descurc sa le schimb singur si sa nu intru in copac la prima frana ?

Daca folosesc vouchere Seat as iesi cam la 500 de lei placute fata/spate + manopera.

Pun pariu ca pot gasi aceleasi placute mult mai ieftin, problema e cu manopera.
Eu am acces la un garaj dotat cu elevator si scule de toate felurile, oare ma descurc sa le schimb singur si sa nu intru in copac la prima frana ?

Sunt placute frate, se schimba simplu, la fel si discuri. La mine e problema de spatiu si unelte. Eu zic sa te bagi supervizat in prima instanta, dar de lucrat sa lucrezi tu.

Era o glumita Daca gasesc pe cineva care se pricepe sa ma ajute (a se citi el sa faca totul eu doar sa stau cu el sa ii mai dau ce unealta cere) schimb acolo daca nu merg la service

Eu am schimbat până acum placutele la Peugeot 206 faţă şi la Opel Astra faţă / spate ( foarte repede, fară să mai fi făcut asta vreodată). Dacă ai ceva scule nu cred că e chiar atât de greu de schimbat.
Sunt unele lucruri pe care le poti face singur. La 206 am schimbat singur uleiul + filtru, filtru aer, polen si motorină in max 30 de min. Mai mult mi-a luat să găsesc tubulara de 21 pentru busonul de la ulei şi să bag masina pe canal.

Când te hotărăşti să schimbi placuţele, dă-mi un PM, poate vin si eu să-ţi ţin de urât .

This post has been edited by G I M: 27 Nov 2012, 12:51

uleiul + filtru, filtru aer, polen si motorină in max 30 de min

Era motorul cald de s-a scurs asa repede uleiul?

Călâi, nu fierbinte. Trecuse vreo 40-45 de minute de când băgasem maşina in garaj (după un drum de 40 km).

placute fata/spate

oare ma descurc sa le schimb singur

In viata mea n-am schimbat in acelasi timp fata/spate. Nu de alta, dar fiecare punte le uzeaza in legea ei.

Pentru alea de pe spate iti trebuie trusa cu "cheie de flex". Daca nu ai inclinatie pentru surubarit, mai bine mergi la ceva mecanic.

Dane, cum sunt "cheile alea de flex" ?

Is cheile lu' argon.

In viata mea n-am schimbat in acelasi timp fata/spate.

Se poate... daca schimbi discuri de frana, tre sa schimbi si placute.

Dane, cum sunt "cheile alea de flex" ?

http://www.okazii.ro/scule-auto/altele/dis...frana-a44803178

Se poate... daca schimbi discuri de frana, tre sa schimbi si placute. 

Indubitabil. Dar eu am zis cu totul altceva.

Adică dispozitiv pentru împins si rotit pistonaşul.
Eu am presă doar pentru fată. Pe spate merge si fără presa aia, mai greu, dar merge.

This post has been edited by G I M: 27 Nov 2012, 14:16

In viata mea n-am schimbat in acelasi timp fata/spate. Nu de alta, dar fiecare punte le uzeaza in legea ei.

Asa a zis mecanicul. Folosind ochiul cu micrometru incorporat a zis ca in 2-3k trebuie schimbate.
Seful de service fara ca macar sa se uite a zis : zilele astea ar trebui sa se aprinda senzorul, dar cand se aprinde vor fi deja fier pe fier.

Eu in logica mea fara nicio legatura cu industria auto m-am gandit asa : sigur nu au pus aia senzorul sa se activeze cand deja sunt duse de tot si oricum ar fi ar trebui sa simti ceva la franare sau sa se auda vreun scartait.

Din experienta cumulata de-a lungul anilor cu reviziile auto eu zic ca mai duc mult si bine placutele

This post has been edited by Shush: 27 Nov 2012, 14:21

Când se aprinde senzorul mai au ceva "carne", nu-s chiar aşa fier pe fier.

Zgirciti-lor!

Eu am presă doar pentru fată.

99,99% dintre noi avem presă doar pentru fete (cum e şi normal). Ai vrut să ne demonstrezi că nu faci parte din acel 0.01%?

In urma cu ~3 ani un mecanic (tovaras si prietin) m-a pus sa schimb placutele pe spate, fiinca mai duc max. 1-2 mii km. M-am prezentat cu marfa noua in punga dupa 2-3 saptamani, dar de schimbat, mi le-a schimbat fii-su. Si ala a tinut sa-mi arate, punand placutele noi laga cele vechi: "uite, sunt uzate aproape la jumatate."

Eu am presă doar pentru fată.

N-ai nevoie de scule speciale, doar impingi pistonasul cu ce-ti cade-n mana si gata.

Pe spate merge si fără presa aia, mai greu, dar merge.

Teoretic poti sa bati cuie si cu o surubelnita, dar te chinuiesti de-ti ies ochii.

La mine a mers cu un sfic, pur si simplu am bagat "ghearele" in acele orificii si am invartit.

20121127_094713.jpg ( Size: 529.72k ) Number of downloads: 314


Ala de langa avea oglinzile putin altfel si dupa numar si papitoi era al unei fete.

Si n-a fost o coincidenta suficient de mare sa te bagi in seama cu ea?

Deschideai o discutie despre utilitatea trapelor.

Nu era pe acolo sau nu am observat-o eu

Trebuia sa o astepti, sprijinit cu incheietura pe plafon.

Pai da, sa te dai pe langa masina ei incercand s-o deschizi si neintelegand de ce nu merge(asta daca erau doua Oltcit-uri, nu masini cu inchidere pe buton).

Masinile erau in service, erau descuiate deci nu mergea faza asta

Si mai simplu atunci. Trebuia sa astepti direct in masina ei.

Si sa te intrebi de ce nu intra cheia

Si daca numarul de la masina reprezenta anul nasterii copilului ei ? Sau mai rau, varsta posesoarei ?

Copilul ar fi bun dobandit inainte, nu se pune. Cat despre varsta, o intrebai de fiica-sa.