Outline · [ Standard ] · Linear+ Testul Elanului la Logan, Sorry guys...

Da, l-am citit si eu in franceza.Mai exista topicul asta si pe un forum din Franta, pornit ieri.Si toti au fost de acord ca nu este trucaj.Daca de nemti se indoieste cineva, atunci de francezi, care isi apara cu disperare marcile autohtone si cele cumparate de acestea, nu cred ca este cazul sa ne indoim.Si ADAC-ul chiar este firma renumita.Nu isi dau ei cu firma in cap.A si haios a fost ca recomandau eventualilor cumparatori sa se gandeasca si mai bine sa cumpere o masina SH, mai veche dar mai sigura.

Da, l-am citit si eu in franceza.Mai exista topicul asta si pe un forum din Franta, pornit ieri.Si toti au fost de acord ca nu este trucaj.Daca de nemti se indoieste cineva, atunci de francezi, care isi apara cu disperare marcile autohtone si cele cumparate de acestea, nu cred ca este cazul sa ne indoim.Si ADAC-ul chiar este firma renumita.Nu isi dau ei cu firma in cap.A si haios a fost ca recomandau eventualilor cumparatori sa se gandeasca si mai bine sa cumpere o masina SH, mai veche dar mai sigura.

parerea mea e ca la volan e un om, pt ca manechinul ala prea se inclina dupa pozitie.....
daca pozele sunt facute la 60 la ora atunci masina e super...deformatia plafonului mi se pare minuscula,

Confirm ca din cauza directiei poti sa rastorni masina dar asta le cele cu servodirectie unde este mult mai sensibila la rotirea de volan,

Cum zicea cineva interesant este ca tot timpul este comparat cu golf,la care nu se specifica pretul si nu se fac astfel de teste si este atacat foarte tare...lucru remarcabil de altfel si un exemplu de urmat de catre romani, care iau totul de-a gata si se multumesc sa critice ce-i autohton si sa laude ce-i de-afara

Chesti cu elefant , sobolan, pisica , caine etc. se poate intampla la oricine , dar unii vor comfort de "mertz" sportivitate se "BMW" si siguranta de "volvo", sa fim seriosi la pretul ei e o masina corecta.

cineva a postal link-ul asta
http://www.presse.adac.de/meldungen/Test_V...ePageID=15051#0

il repun pentru ca de pe el se pot downloada pozele la dimensiunea lor reala si probabil analiza atenta a acestora ne va duce la ideea ca testul e pe bune.

Si daca se rastoarna la acest test asta nu inseamna ca trebuie sa le dam la gunoi (cei ce la avem) sau sa nu mai luam cei ce le vrem.

Si alte masini au probleme. Vezi nemtii, motoarele lor vestite TDI si pompele de motorina LUK in primavara acestui an. Eu am citit articolul in Franta intr-o publicatie de zi cu zi.

Da dar daca si altii au probleme, atunci noi ar trebui sa le ignoram pe ale noastre si sa o lasam balta?Nu cred.Daca se rastoarna, ar trebui retrase si facute modificari pe cheltuiala producatorului.Asa se face in afara.

Da dar daca si altii au probleme, atunci noi ar trebui sa le ignoram pe ale noastre si sa o lasam balta?Nu cred.Daca se rastoarna, ar trebui retrase si facute modificari pe cheltuiala producatorului.Asa se face in afara.

CUVINTE CHEIE IN AFIRMATIA DE MAI SUS

Ceva e totusi putred aici. De ce am impresia ( si spun asta dupa ce am luat pozele mari de pe site-ul in cauza) ca roata fata stanga a masinii rasturnate nu e din aliaj? iar celelalte sunt?

Ia mai vedeti si voi. Omul pare a fi om si nu manechin.

Discutia e interesanta si este poate pe undeva evidenta motivatia ei financiara.

Si la A klasse s-a facut valva la vremea aceea tocmai pentru ca luase un avant prea mare intr-un segment la care altii s-au gandit abia dupa ce a lansat Mertz clasa A.

Scuze, am uitat sa bolduiesc ultima propozitie.Dupa cum spuneam, daca 3-4 masini se rastoarna nu e mare paguba, sunt destui cumparatori de Logan sa le ia locul celor din spital.

Sa punem (daca accepta serverul) pozele mari:

Si aveti dreptate ca daca se rastoarne situatia trebuie remediata pe cheltuiala producatorului (insa ne vom lovi de acelasi zid cum ca la cati bani am dat pe masina asta nu se putea mai buna - desi asta nu e adevarat niciodata)

poza 2

Attached thumbnail(s)
01_Dacia_Logan_15.jpg ( Size: 1.03mb ) Number of downloads: 299
02_Dacia_Logan15.jpg ( Size: 1.62mb ) Number of downloads: 1386

Care roata? Eu le vad pe toate din aliaj.

Attached thumbnail(s)
benvienne_1122308189_03_dacia_logan_15.jpg ( Size: 31.55k ) Number of downloads: 151

Oke, pozele sant reale dar asta nu inseamna ca testul nu a fost facut intentionat ca sa se rastoarne masina. Oricum, este destul de ciudat ca soferul nu are casca.

Nu laud masina pentru ca o am eu dar daca te uiti atent vezi ca toate testele efectuate de nemti pe Logan au fost facute cu rea-vointa si s-a pornit de la premiza ca mai bine cumperi un SH de-al lor (VW Golf).

Ah si chiar este om, nu este manechin.

Attached thumbnail(s)
logan27sa.jpg ( Size: 27.79k ) Number of downloads: 211

Poza 1 roata pe care e lasata masina ca se vede nu numai cauciucul (BTW cauciucurile nu sunt Montana / Kormoran ci sunt Michelin originale asa cum sunt si in filmul de prezentare francez)

Poate testele facute de anumite reviste.Dar testul facut de o somitate in materie?N-as crede.

Somitate nesomitate cert este ca nemtii isi lauda cu surle si trambite produsele lor spre deosebire de noi.
Si isi promoveaza masinile lor SH care sant mai bune decat orice alta masina.

Eu cred ca articolele sunt tendentioase. Nu contest ca s-o fi rasturnat. Dar "regia" pozelor si modul cum sunt concepute articolele ma fac sa cred ca "s-a dorit" acest rezultat.
Toti bagatorii de seama care intra si scriu pe aici de morti si raniti ar trebui sa incerce sa faca pe propria piele testul cu masinile pe care si le permit.

Somitate nesomitate cert este ca nemtii isi lauda cu surle si trambite produsele lor spre deosebire de noi.
Si isi promoveaza masinile lor SH care sant mai bune decat orice alta masina.

DA DA DA ai dreptate. Si noi ne inghesuim sa cumparam SH din Germania (ba promovam asta si la ProTV!!!)

Insa iaca aici daca nu cumva roata fata stanga e din tabla: poza am modificat-o doar la capitolul iluminare a imaginii pe zona cu pricina.

Ba si aici daca va uitati la marginile jentilor ceva nu se leaga fata cu spate pe dreapta masinii: prea e neagra marginea jentii din fata dreapta fata de spate dreapta.

E ceva necurat la mijloc.

Si cred ca e adevarat ca cele vandute in RO si pe pietele carora le-a fost destinata initial sunt mai inalte cu 2 cm fata de cele pentru west. Deci centrul de greutate mai sus si implicit mai usor de rasturnat.

Attached thumbnail(s)
01_Dacia_Logan_15_mod.jpg ( Size: 196.16k ) Number of downloads: 951
03_Dacia_Logan_15_mod.jpg ( Size: 230.5k ) Number of downloads: 198

Si daca ne uitam la analiza rotilor fata ceva iar nu se leaga pentru ca la cele sputate de aliaj se vede prin ele ca sa ma exprim asa si aici cu aceeasi setare a filtrului este clar ca la una se vede la alta nu se vede.



Attached thumbnail(s)
analiza_roti_fata.jpg ( Size: 210.47k ) Number of downloads: 1072

Somitate nesomitate cert este ca nemtii isi lauda cu surle si trambite produsele lor spre deosebire de noi.
Si isi promoveaza masinile lor SH care sant mai bune decat orice alta masina.

Bine zis...foarte bine zis de altfel......

Nimeni nu zice ca nu se rastoarna Loganul...ca nu-i bmw dar iarasi se discuta fara date concrete...de exemplu cine a avut bunul simt sa citeasca in linkurile de mai devreme ce si cum cu testul elanului ar fii vazut ca testul nu e facut corect....
in al doilea rand ... de ce pozele sunt date numai pe partea care nu a fost afectata...,
ADAC O somitate....mai sa fie pai atunci s i ACR ar trebuii sa faca un test cu un Sharan sa vedem cat de bine sta...dar astia de la noi nu au bani nici macar de un logan nou daramite de un sharan

SUNT MULTE ASPECTE PE CARE EU LE ACUZ DE SUBIECTIVISM IN ACEST ARTICOL SI NU ARE ROST SA LE ENUMAR.


De ce nu se spune la ce viteza s-a rasturnat A-classe????asta ca tot se compara.....

Eu unul ma asteptam sa intre in derapaj.....dar iarasi nu se stiu multe din conditiile in care a fost facut testul...sosea, pneuri, aderenta.....

Iar faptul ca masinii rasturnate ii lipseste un proiector e o dovada ca a fost supusa repetat la test. Sa se rastoarne o data!

Chiar si urmele de cauciucuri pot dovedi asta!

Si ma opresc aici. Ca m-am enervat. E ieftina, criticabile dar nu e proasta masina asta. Si pe deasupra decat un SH cu motorul la jumatatea vietii si cu toate cele uzate (oricat de bune ar fi drumurile lor si cat de bine intretinute ar fi masinile lor) mai mult sau mai putin, tot o masina noua e mai buna. Atlef ei de ce si-ar cumpara mereu masini noi cam la 3 - 4 - 5 ani. Si masina asta clar loveste in segmentul cumparatorilor de la ei si de aiurea ce nu pot sa isi ia nou ci doar SH.

Eu nu mai polemizez!

si atunci de ce au mai oprit linia de productie la Audi TT si Mercedes A ? ca si alea au fost cu aceleasi probleme de stabilitate....si doar erau nemtesti...

Imi pare rau pentru multii posesori de Logan, dar nu aveti de ce sa va simtiti nedreptatiti, va asigur eu ca firma Renault i-ar fi dat deja in judecata pe respectivii cu testele, daca erau false

Intr-un fel va inteleg orgoliul ca ati dat niste bani pe masina asta, care nu si-o permit toti, dar sa vedem lucrurile limpede, ca nu e un capat de tara, numai ca e bine de stiut ce masina conduceti si sa aveti grija cu ea in anumite momente.

eu unul as zice sa nu va mai atacati , sa fiti precauti si sa stiti ca totusi masina asta are limitari !

atentie sporita ! atata tot . in conditii reale de trafic este foarte greu sa faceti masina sa se comporte in asa hal .

articolul nu mi se pare chiar asa de nepartinitor , mi se pare critic , ceea ce e un lucru bun , critica in acest caz, trebuie sa fie vazuta ca un lucru pozitiv !

oameni buni , pentu a nu stiu cata oara , loganul este o masina ieftina , nu este o supermasina asa cum il considera unii . de aici se trag radacinile ironiilor noastre , ironii de altfel justificate ! multumesc

Eu nu cred ca gaseau in toata germania un tontoman sa intre cu o masina pe pista fara echipament de protectie,daca idiotu' murea sau se ranea intra toata conducerea der spigel si adac 1.000.000 de ani in puscarie,este indiscutabil minareala,pe o pista de incercari in germania sa rastorni masini in tinuta de strada este SF.
Fratilor la astia protectia muncii a ajuns pe culmi nebanuite pe meleagurile noastre,sint poze masluite sau facute intr-o tara ca a noastra.

conspiratie globala impotriva Z CAR !

Pentru toti care cred ca la volan e om, le strig din toti rarunchii: E MANECHIIIIINNNNNNNNN!!!!!!!!!!!!.... daca era manechina, imediat vedeati ca are proeminente de plastic si nu e femeie reala....



LATER EDIT... se pare ca totusi nu e manechin si nici manechina...... dupa studierea pozelor in format mare am remarcat ca totusi e om.... ciudat, unom normal nu ar face acrobatii fara protectie....dar nu mai conteaza

Eu propun, daca mi se permite, sa il redeschidem...cu mentiunea ca sa nu se mai accepte opinii ci doar observatiii concrete, stiri, reactii...e o problema serioasa. Sa fim seriosi...la 65 de km/h se poate intampla si in oras sa te rastorni...cei care sunt fani sau antifani Logan sunt rugati sa se abtina

Exemplu de observatii pertinente:
- soferul nu protejat deloc, chiar daca masina se presupune ca nu se poate deforma indeajuns incat sa ii puna in pericol viata, un geam poate plezni, julituri, sgaibe, sticla iti sare in ochi, chiar si un incendiu sunt posibile...e imbracat in tricou (bumbac sau nu) si poarta ochelari de vedere in plus...zau...asta nu se face.
- alta chestie care pute e cu roata de tabla pe care a cazut masina (cea de partea sofer fata), o vedeti f. clar in poza ca fiind neagra, cand masina este rasturnata se vede iar ca e de tabla, cu gauri , nu cu spite, in timp ce celeleate sunt din aliaj... ef . clar ca la masina respectiva rasturnata 3 sunt de aliaj si a 4-a nu..de ce? cuma influentat asta testul...oare rotile erau echilibrate...ma indoiesc.

Asta nu vrea sa zica ca cele poze sunt trucate...sunt bune, doar ca conditiile de testare sunt ciudate. Atacabile...

De asemnea sugerez ca daciaclub sa adresam o scrisoare Dacia (VC) in care sa ii solicitam opinia despre articolul aparut in Germania. Spiegel si Bild sunt tabloide de scandal gen libertatea si evz la noi...nu tot ce scriu e exact, insa ADAC e un nume f. greu...mult mai greu decat ACR-ul la noi. Asta pune in pericol vanzarile in Germania si Austria cum nu se poate.

Un alt lucru dificil de crezut e ca Renault nu a facut un test asemanator pana acum...test de care am auzit toti si care e de f. bun simt pentru masinile inalte si inaltate...acest test este destul de ieftin...adica e posibil s adistrugi partial o masina nu ca in NCAP cand o duci la topit...Cum test de siguranta au facut inainte de NCAP, stiau de acum un an ca vor lua 3 stele...eu personal cred ca l-au facut si pe asta...si daca aveau rezultatele astea...de ce au pus masina la vanzare? Si mai ales in occident...aici au riscat enorm pentru ca ...daca pana acu' luna era o problema interna...in care Dacia ne putea da cu flit...noua clientilor din emergente care gasim banii in praf, acu' nu mai e....si o s aiasa scandal mare. Ca sunt cateva mii d epsesori de Logan in Fr si Be care o sa strige hotii!

Intr-un cuvant naspa...aveam si noi Dacia exportate in FR si date cu coada...si Rino se baga peste Daewoo la Craiova in ritmul asta...ei bine ..nu

Revin si rog moderatorii de aici sa redeschida...aceasta este cea mai serioasa problema tehnica/proiectare...semnalata pana acum la Logan. Maine v-a discuta toata presa...nu mai vorbesc de cea auto si forumurile si la noi sa fie batista pe tambal e absurd.

Se redeschide topicul. Dar... ATENTIE la CE scrieti si CUM scrieti! Pentru amatorii de senzatii tari le reamintesc urmatoarele reguli suplimentare:

1. Orice post off-topic va fi sters fara avertizare

2. Orice atac la persoana se va lasa cu ban pe minim 2 zile

3. Orice flame sau este sters, sau se lasa cu warn/ban, in functie de situatie

Doar o simpla "enumerare":
1. ieri la stiri (sau duminica) ProTV a avut un reposrtaj dintr-o depozit german de second hand, in care reporterul mai ca nu se punea in genunchi sa ne cheme intr-acolo
2. ProTv, azi, prima stire la 19:00 LOGANUL SE RASTOARNA!!

Iaca fas, daca asta e jurnalism, mai bine lipsa...Orice masina se rastoarna, totul e sa vrei, faza e in ce conditii o face si mai ales daca nu SE INCEARCA RASTURNAREA EI INTENTIONATA: ca sa sustii ca un Logan face asta la 65 kmh
(asta ignorand toate lacunele si lucrurile dubioase din testul german, adica:
1. sofer fara casca!!
2. jenti diferite!!
3. urme de frana pe jos (s-a spus undeva de franare la testul elanului?)
4. felul in care arata masina dupa rasturnare)


e destul de greu de crezut, mai ales de catre cei care conduc o chestie de asta zi de zi (evident, nu astia erau publicul tinta al nemtilor, dar asta nu inseamna ca putem inghiti asa ceva).

Eu cred ca Renault trebuie sa ia o pozitie oficila in cazul asta; parerea mea personala, ma simt la fel de sigur (ce dracu oameni buni, ati condus masina asta 3-6-9 luni si nu stiti cum se comporta?!) in ea (evident, neconducand ca si cum as fi in Ferarri sau in Landcruiser) pentru ca stiu cat pot sa-i cer si cat de mult o pot forta; pentru asta am si dat doar 7.500 € pe ea... Cand o sa imi pot permite mai mult o sa trec la A8...

PS: e totusi greu de inteles cum unii care conduc modele Dacia anterioare Loganului pot crede ca aceste le este inferior tehnologic... ce dracu oameni buni, luati o curba cu SLZ (ea e penultima) si una cu un LGN la aceeasi viteza si lasati-o apoi balta...

See u!

Pe site-ul ADAC zice ca s-a agatat janta in asfalt, si s-a rasturnat.
Adica, Huh? Cum naiba sa se agate janta in asfalt la 65km/h?

Desi nu imi place sa ma contrez cu greii forumului, o sa il contrazic pe Al. La volan e un om. De ce ? Pentru ca manechinii nu fac cute/gusa la gat cand inchina capul si pentru ca sa mor daca pot intelege cum se putea prinde mana manechinului pe volan a.i. sa arate atat de natural in pozitia imortalizata, ca sa nu mai zic ca are si ochelari.
In plus, a se observa ca o linie verticala trasata prin mijlocul fetei conducatorului auto intalneste planul orizontal aproape perpendicular, tendinta fireasca la oameni datorita constructiei mecanismului de mentinere a echilibrului (pozitia e necesara pentru a putea lua repere), dar greu de mimat la manechini.
Am resubliniat zonele de interes. Mai caut. Pacat insa ca sunt doar 2 poze in rezolutie mare pe aici.
01_Dacia_Logan_15_modif.jpg ( Size: 289.03k ) Number of downloads: 354


Poza e la 1/4 din dimensiunea originala, ca sa nu incalc serverul. Multam Money pt. redeschiderea topicului

This post has been edited by cosmin_m: 27 Jul 2005, 08:04