Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce îmbunătăţiri aţi făcut DSN-urile voastre?, topic universal pentru îmbunătăţiri.

Daca se foloseste antifon cauciucat in usi ajuta la ceva? Vreau in vara asta sa-i fac o antifonare generala, poate dau si mocheta jos sa-i pun ceva izolant, poate tot antifon cauciucat.

Daca se foloseste antifon cauciucat in usi ajuta la ceva? Vreau in vara asta sa-i fac o antifonare generala, poate dau si mocheta jos sa-i pun ceva izolant, poate tot antifon cauciucat.

Alexe izoleaza tu geamurile si ai sa veiz ca tot lesini de cald in masina daca o deschizi dupa o zi cu soare. Daca tu esti pesimist la ce naiba mai vrei tablou de logan pe masina ? E acelasi dracu cu sustinearea ta ...
Vorba lu maskatu vrei sa faci faci nu ramai pesimist.

......Azi am stat si m-am informat mai mult cum sa imbalsamez si eu usile apreoape la fel cum a facut si maskatu. M-am gandit asa sa nu mai dau 1 milion pe sulul de pee ci sa dau 5 lei pe un sul de aluminu care se foloseste la aragazul de bucatariei. ...... iar intre cele doua straturi cumpar frumos un tub cu spuma de scartietoare sau burete si introduc intre cele doua straturi.........

E buna si ideea asta. Eu mai am de facut usile spate si plafonul..... am terminat de facut si portbagajul.
grund
23052009_003_.jpg ( Size: 249.56k ) Number of downloads: 1504
23052009_005_.jpg ( Size: 257.61k ) Number of downloads: 1710
23052009_007_.jpg ( Size: 394.52k ) Number of downloads: 1643
23052009_006_.jpg ( Size: 339.11k ) Number of downloads: 1623

Nu erau date si oalele complet pentru ca nu se uscase chitul de fibra
si antifon....
27052009_009_.jpg ( Size: 361.82k ) Number of downloads: 1652


Am reparat oalele cat am putut cu flexul curatand cat de mult s-a putut din rugina, apoi chit din fibra. Am insistat si la aripile spate adica in interiorul portbagajului pentru ca inafara de mocheta nu aveau nici un fel de protectie.

Daca se foloseste antifon cauciucat in usi ajuta la ceva? Vreau in vara asta sa-i fac o antifonare generala, poate dau si mocheta jos sa-i pun ceva izolant, poate tot antifon cauciucat.

crys... citeste si tu aici
http://www.daciaclub.ro/Ce-imbunatatiri-at...ml#entry1821528
http://www.daciaclub.ro/Ce-imbunatatiri-at...ml#entry1875519
Sunt printre singurii de pe forum care au folosit antifon cam peste tot unde s-a putut aplica.... pedalier, oale, podea, usi.... si urmeaza aripile interioare. Cu alte cuvinte da ajuta. Eu sunt foarte multumit. Depinde si ce combinatii de straturi faci. Nu mai reiau discutia... citeste posturile mele si cele ce au urmat si daca mai ai intrebari iti raspund si eu in masura in care stiu si pe baza problemelor intampinate.

Pot sa iti spun sigur ca daca as primii bani sa mai antifonez o podea de super nova sau niste usi, nu as mai face niciodata pentru ca necesita o munca colosala. Ma resemnez cu faptul ca mai am "doar" aripile pe interior. Dar asta nu o sa fie prea mare bataie de cap.... dau rotile jos, o bag pe capre, grund, antifon si gata.

Daca dispui de monetar, poti incerca prea-slavitul aluband, pe care multi colegi il lauda. Dupa mine ce am facut eu e mult mai bun ca alubandul. Alubandul are cativa mm grosime... dynamatul la fel. Acum depinde, exista si dynamat mai gros . Dar ce am facut eu la podea a iesit cam la 10-15 mm, iar la usi 8-12 mm.... mult mai gros decat daca as fi pus dynamat sau aluband.

O folie de dynamat de 1372 x 813 x 12mm costa 434 roni pe un magazin on-line cunoscut. Iti ajunge cam pentru o usa, si cu aceeasi suma, adica 430 de roni iti cumperi pee, antifon si grund si izolezi toata masina de la un cap la altul si iti mai raman si bani.

This post has been edited by Maskatu: 31 May 2009, 21:28

Cu folia de aluminiu de bucatariei daca se pune 2-3 straturi bate la fund si alubandu si dynamatul plus costul e mult mai redus O sa aud pe un ca spune ca alubandu are in componenta banda bituminoasa si ce noi putem da cu vopsea cauciucata . Eu o tin pe a mea sau ideea data lu maskatu .

Maine reincepe distractia cu remontarea

vopsit2.th.jpg

dr_mKe: spor la treaba. Ai ceva de lucru... Numai interiorul o sa iti ia cam o zi. Farurile si semnalele se monteaza usor. A iesit foarte bine. Ca noua as putea spune. Felicitari pentru munca depusa si daca tot ai dezgolit-o, sa o antifonezi ca la carte. Nu o sa mai aiba moarte...

Inainte de vopsire ai avut multa rugina? Ai schimbat aripi, oale ceva?

Interiorul imi ia cam 3-4 ore, blocurike optice, parasocurile, geamuri, clante le monteaza baietii.
In toamna cand am inlocuit amortizoarele spate oalele erau ok. Acum aveau 2 pete de rugina cam cat 2 monede fiecare. Una a fost superficiala, cealalta s-a taiat si pus petec. Evident rugina uzuala pe sub chedere la geamurile usilor si la luneta. In rest surprinzator de curata. Nimic in praguri, aripi (la aripi doar superficiala la ciobituri).
Pe oale fata spate, podea si evident pe dedesubt, data cu mastic cauciucat Ixell, facut rost pe sub mana de la service la pret bun
In afara de scamele de pe plafon care dupa masa ar trebui sa fie deja polishate si rezolvate, au lucrat foarte bine baietii.

Cum dracu se face ca pica amortizoarele ? cred ca si eu am unu sau ambele bulite pe spate si asta am observat acum 5 zile . Urmeaza sa le schimb pe ambele daca nu pe toate . As taia arcurile la cate o spira sa o las mai jos putin...

Pica pentru ca "este ieftine" ar fi o explicatie Oricum cu 5 milioane le schimbi pe toate 4. Nu-i un capat de tara, nu ? Oricum dupa ce le pui pe cele noi ai sa sesizezi o imbunatatire la capitolul confortul suspensiei.

Le schimbi cu 350 roni pe toate 4... plus flansele si rulmentii se ajunge pe la 500. Eu am sesizat un confort mai sporit dupa ce am schimbat amortizoarele. Si s-au mai dus din troncaneli.

Voi vedea zilele astea cum sta amortizoarele ... daca s-au stricat jos cu ele ... Totusi ceva mai bun decat cele utilizate pana acuma nu se gasesc ???

Pai cel mai bine te interesezi la un magazin auto care aduce piese pentru mai multi producatori sa vezi daca au ceva compatibil. Eu stiu sigur de monroe. Dar monroe sunt replici ieftina dupa originalul Bilstein. Eu le-am schimbat pe toate 4 tot cu bilstein si sunt ok. Daca mai schimbam si arcurile cred ca o faceam "jip"...

Pai hai sa o facem jip glumesc ar fi frumos sa fie cu o palma lasata mai in jos , cu siguranta s-ar asterne si mai bine pe astfalt. Voi vedea ce si cum.

La ce gropi avem noi.... mai bine cu garda la sol mai mare.

Asule daca vrei iti donez eu arcurile vechi de pe a mea si sigur o sa fi multumit ) cu mare greutate introduci doua degete intre aripa spate si anvelopa

Pai hai sa o facem jip glumesc ar fi frumos sa fie cu o palma lasata mai in jos , cu siguranta s-ar asterne si mai bine pe astfalt. Voi vedea ce si cum.

O palma e prea mult sa o lasi aia ar insemna sa scurtezi vreo 3 spire, dupaia o sa-ti atinga pe fata anvelopa in aripa si scutu la supernova e mult mai jos decat bara si atingi peste tot in comparatie cu loganul ca are scutul la acelasi nivel cu bara fata, la logan e posibilitatea sa fie mai mult coborat decat o supernova
Si eu am vreau sa o cobor dar max 4 cm

Relule barim 4 cm si e de ajuns poate tu ai genti r14 ... am vazut super nove lasate si mai jos.
Azi m-am uitat pe sub ea am hatanat-o nu se dalnaie precum un leagan zic ca are amortizoarele bune . Arcurile sunt ruginite dar merg de aceea o am lasata mai mult de spate
Tot azi am observat ca suporti de pe spate care mentin difuzoare s-au frecat cu haionu iar la relantii catodata baraia de te loa durerea de cap fiindca atingea haionul de plastic. Bun am dat frumos plasticurile jos si am dat cu bormasina alte gauri in tabla de desupra stopurilor unde se prind suporti de plastic. Am folosit spiral de 5 mm asa ca am reusit ca haionul sa nu mai atinga plasticurile respective si sa intre in vibrati la relantii.
Urmeaza sa iau uleiul pentru cutia de viteza.

salut fratilor d DSN am si eu o intrebare pt toti:se merita sa bagi atatia bani in aceasta masina avand in vedere k nu are nici macar servodirectie?

Relule barim 4 cm si e de ajuns poate tu ai genti r14 ... am vazut super nove lasate si mai jos.
Azi m-am uitat pe sub ea am hatanat-o nu se dalnaie precum un leagan zic ca are amortizoarele bune . Arcurile sunt ruginite dar merg de aceea o am lasata mai mult de spate
Tot azi am observat ca suporti de pe spate care mentin difuzoare s-au frecat cu haionu iar la relantii catodata baraia de te loa durerea de cap fiindca atingea haionul de plastic. Bun am dat frumos plasticurile jos si am dat cu bormasina alte gauri in tabla de desupra stopurilor unde se prind suporti de plastic. Am folosit spiral de 5 mm asa ca am reusit ca haionul sa nu mai atinga plasticurile respective si sa intre in vibrati la relantii.
Urmeaza sa iau uleiul pentru cutia de viteza.

Da asa e sunt supernove foarte lasate si cu jante de 15 chiar 16 dar toate care le stiu eu au si amortizoarele intarite chiar si scurtate, ca sa nu frece in aripi iar la gropi sa nu faca balans sa atinga scutu
Cum am zis eu pana in 4cm e cat sa nu atinga fara a intarii amortizoarele dar cu jantele de 13 eu am tot jantele de 13 deocamdata nu am r14

salut fratilor d DSN am si eu o intrebare pt toti:se merita sa bagi atatia bani in aceasta masina avand in vedere k nu are nici macar servodirectie?

De cand servodirectia a ajuns asa de populara un sofer bun nu are nevoie de servo . Servo daca doresti o poti monta pe dsn si gata . Cum am spus pentru mine dsn e masina de servici si o intretin ca merita . O sa fac poze la oale si sa vedeti si voi cum sunt oalele la mine originale din 2003 in coace nu au nici un pic de rugina Cred ca vaselina si uleiul si-au facut pe deplin treaba .
Acum o saptamana mi-a intrat apa pe covorasele din fata nu era cine stie ce dar era asa ca am decis sa dau jos tubulatura din compartimentul de admisie al aerului la aeroterma.
Astazi am dat jos admisia de la aeroterma deci capacul de la aeroterma plus tubulatura care preia aerul din interiorul habitaclului .

Pentru a da jos jumatatea celalata tubulatora care are preia aerul din habitaclu pe la pasagerul din dreapta a trebuit sa dau jos si torpedoul .

Am siliconat in exces garniturile si pe tabla unde calca garniturile , am vopsit tabla care imparte compartimentul motor cu cel de la admisia aerotermei.
Am mai slefuit si pe la capota ca am vazut rugina im balteste apa in botul capotei am rezolvat partial urmeaza sa-i dau gauri pentru scurgere.
Acum sunt curios o sa mai intre apa , pe la usi nu-mi intra pe la haionul din spate nu intra desi am chedarul original si e si rupt partial si il voi schimba totu cu unul de super nova.
Taoate aceste operatiunii mi-au mancat ziulica de la ora 10 pana la ora 6... daca mi-as fi loat bormasina cea mica poate terminam mai repede asa ca la cheie am desfacut tot .
In viitor in afara de chedarul de la haion ma voi apuca de imbalsamat usile cu folie de aluminiu.

This post has been edited by djasu82: 6 Jun 2009, 19:18

90% gata, nu merge stopul al treilea, un far este dereglat, n-am legat difuzoarele pe spate

sn1dc.th.jpgsn2dc.th.jpg

This post has been edited by dr_mKe: 6 Jun 2009, 21:49

Felicitări, sa o stăpâneşti sănătos şi ... să o ţii în garaj A meritat toată munca zic eu... arată ca nouă.

This post has been edited by Maskatu: 6 Jun 2009, 22:05

Deci ma primesti la tine in garaj ?

Am vazut azi la un amic o spr nova clima si avea ceva in genul ce ai pus tu pe ea si era julita oricum e foarte jaf masina respectiva . Si eu as dori sa o vopsesc exterior ca pe interior nu am probleme oare cat se ia la exterior ?

djasu89 mam referit la faptu k sunt unii (km p la p la prima pagina)kre au bagat o groaza d bani si sincer mie mi se pare o prostie la asta mam referit sincer intreb pt k eu am o dsn kre a fost taxi are 116000 d km si s km vrea sa o parere dak merita sa mai bag bani in ea si sa ma tina o perioada d timp dami un sfat

P=aci pe la noi 20-25 unul de calitate bunicica. Sunt care vopsesc si cu 15 milioane, dar nu-i treaba ok.

djasu89 mam referit la faptu k sunt unii (km p la p la prima pagina)kre au bagat o groaza d bani si sincer mie mi se pare o prostie la asta mam referit sincer intreb pt k eu am o dsn kre a fost taxi are 116000 d km si s km vrea sa o parere dak merita sa mai bag bani in ea  si sa ma tina o perioada d timp dami un sfat

Depinde cat de omorata a este,cum se prezinta tabla,vopseaua,mecanica si cam cat vrei sa o mai tii......
Daca te pricepi cat de cat,mai poti face economie.......daca nu,ai grija in ce service te duci.
Bafta!

P=aci pe la noi 20-25 unul de calitate bunicica. Sunt care vopsesc si cu 15 milioane, dar nu-i treaba ok.

hai man doar pentru exterior pai asa imi cumpar un compresor si pistol de vopsea si termin povestea nu imi trebuie cuptor fiindca pot face un cort cu ventilatie si e de ajuns. Pai cu 25 de milioane in bucuresti o vopsesti pe toata e si mare rabla

Numai vopseaua si lacul costa cam 10 mil, daca mergi pe calitate buna. Cu Policolor te costa 3 mil materialele si se va ciobi la fel de urgent ca si pana acum.

Mai bine o manjesc asa ici colo si o iau la polis scap mai ieftin si asa elimin micile zgarieturi. Vopsirea calumea era cea realizata de roboti de mana uni om.

This post has been edited by djasu82: 7 Jun 2009, 15:58