Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce îmbunătăţiri aţi făcut DSN-urile voastre?, topic universal pentru îmbunătăţiri.

Eu am pus castrol 10w40 magnatec e super , si pe 1310 e recomandat tot semisintetic daca vrei sa ai un motor bun. Pe 1310 la fel am pus un elf 10w40 si s-a pastrat pana la 9000 de km . Eu azi sa schimb filtru de benzina ca i-a ajuns si lui 8 ani cred 7 Feb 2009, 14:14: Gata l-am schimbat si filtru aveam unu mealic uniflux si am pus unu de plastic de reno ... cat o tine 10.000 km o fi bun nu o fi... in fine porneste usor motorul . Daca ati vedea cum am pe sub masina cu siguranta ati fi invidiosi . Ia dat tata cu amestec de vaselina si ulei de a ramas intact... ma mir si eu . This post has been edited by djasu82: 7 Feb 2009, 13:14

Eu am pus castrol 10w40 magnatec e super , si pe 1310 e recomandat tot semisintetic daca vrei sa ai un motor bun. Pe 1310 la fel am pus un elf 10w40 si s-a pastrat pana la 9000 de km . Eu azi sa schimb filtru de benzina ca i-a ajuns si lui 8 ani cred

7 Feb 2009, 14:14:
Gata l-am schimbat si filtru aveam unu mealic uniflux si am pus unu de plastic de reno ... cat o tine 10.000 km o fi bun nu o fi... in fine porneste usor motorul . Daca ati vedea cum am pe sub masina cu siguranta ati fi invidiosi . Ia dat tata cu amestec de vaselina si ulei de a ramas intact... ma mir si eu .

This post has been edited by djasu82: 7 Feb 2009, 13:14

astazi am "lucrat" pe sub masina......adica am schimbat vechile si ruginitele suruburi de la fustite....completand pe cele ce s-au desprins si adaugand inca cateva pentru rigidizare...am vazut si in detaliu ce se afla sub masinutza mea

am vopsit si capatul tobei care era foarte ruginit...si am descoperit ca desi masina nu are semne de rugina importante la oale....are pe dedesubt detsula rugina ...am desoperit si ca toba (ca tot ati vorbit despre asta )...si asa ruginita...are o gaura...facuta se pare intentionat pentru a nu se acumula apa in ea....bizar...am mai descoperit inca ceva.... in toba aveam un "artific" de vreo jumate de metru ...dinala in forma de tub de grosimea unui deget care arunca niste "bile" colorate in sus (ce oaaameni....sau mai bine zis...ce copii : )

in fine...iata si niste poze....

ATENTIE...IMAGINILE URMATOARE SUNT SOCANTE

glumesc ...nu e chiar asa tragic...iata pozele....am exagerat si eu ..dar nici frumos nu e

DSC00626.JPG ( Size: 84.68k ) Number of downloads: 1356
DSC00627.JPG ( Size: 99.29k ) Number of downloads: 1528
DSC00628.JPG ( Size: 92.87k ) Number of downloads: 1467
DSC00629.JPG ( Size: 85.17k ) Number of downloads: 1422
DSC00633.JPG ( Size: 88.84k ) Number of downloads: 1463
DSC00631.JPG ( Size: 107.04k ) Number of downloads: 770



PS: la vara o asteapta si pe a mea un "dus uleios" pe dedesubt...

This post has been edited by Tince1290: 7 Feb 2009, 20:52

ridica "troaca" (in spirit de gluma) pe o parte si da-i cu ulei si vaselina evident amestecat ca sa opresti procesul de ruginire altfel ...dumnezeu cu mila nu sti cand te v-a lasa una sau alta. Si eu m-am bagat sub masina de sa mirau caini din cartier ce e cu ala sub masina ce o cauta ca dadeau tarcolale pe langa mine ... I-am stropit cu putina benzina si au loat-o la sanatoasa

This post has been edited by djasu82: 7 Feb 2009, 21:02

daca dau toata masina cu grund pe dedesupt si cu vopsea cauciucata insonorizata strica? ca de acu sunt specialist ) de cand cu oalele mele

@djasu82: da...pai la asta ma refeream cand am spus "dus uleios" ....

@ti3sto..nu cred ca e nicio problema...grundul protejeaza foarte bine dar trebuie sa cureti suprafata inainte...sa nu ramana rugina pe dedesubt...ca altfel mananca tabla in continuare...chiar daca peste e cauciuc.....cred ca metoda ta e mai complcata....dar in acelasi timp e si mai practica...abia mai scapi si de zgomot...


inca o chestie...azi am ramas surprins (nu prima data ) de inteligenta romanilor care au construit si proiectat aceasta masina....nu-mi mergea unul din becurile care lumineaza numarul...si...pentru a vedea ce are a trebuit sa demontez chestia aia neagra (a carei denumire nu o stiu ) notata cu numarul #1

tipic romanesc...un amarat de plastic...care era prins IN 7 SURUBURI (aia da siguranta cred ...sa nu il fure cineva ) dintre care 2 autoperforante...de ce?..nu stiu...in fine....am folosit cheite tubulare (de 8 sau de 9) pentru a desfileta piulitele din interior...si stangaci fiind din fire... am scapat o cheie (de fapt s-a desprins de maner)...care s-a rostogolit exact in partea de jos a portbagajului (adica partea ingusta)...in interior..intre cele doua straturi de tabla care alcatuiesc portbagajul....(spatiu atat de ingust incat nu iti incape mana)...zona #2

DSC00640_mod.JPG ( Size: 119.95k ) Number of downloads: 777


si..cum sa scot cheita?

am deschis portbagajul pana sus....si nimic...era paralel cu solul...nici gand sa-mi recuperez cheita...singura modalitate parea a fi sa-mi duc masina undeva cu botul in jos....astfel incat cu portbagajul deschis sa pice cheita....dar nu am avut asa ceva prin zona si m-am multumit sa o "pescuiesc"

in cele din urma am scos si restul suruburilor si sa vad care e problema...am constatat ca acele becuri de la numar sunt prinse cu 2 suruburi fiecare...dintrre care unul e masa (adica daca il scoti nu mai funcioneaza)...si exact acel surub (cel din stanga) era foarte ruginit-LA AMBELE LAMPI (doar acele doua...celelalte erau bine)...si erau atat de ruginite incat cand am bagat surubelnita si am invartit (sa scot surubul lampii care nu mergea)..."crucea" s-a transformat in cerc ...deci aia asa ramane....in schimb am desfacut cealalta lampa (sa vad sistemul) si atunci mi-am dat seama ca surubul e masa...si dandu-i cateva mici lovituri surubului de la lampa cu probleme...si-a revenit ...

oricum m-am enervat destul de tare pe "tehnica" asta romaneasca...cat m-am chinuit pentru un amarat de surub ruginit care nu mai inchidea acel circuit....



CE PROSTIE...

dar intradevar o masina cu care nu te plictisesti ...aste e sigur




This post has been edited by Tince1290: 7 Feb 2009, 21:56

@tince : Foarte haios postul tau!
Si eu am probleme cu o dracie de lampa de la numar. Dar nu am desfacut ca tine bentita aia din spate, se poate face mai simplu, scoti numarul (care e prins decat in 2 suruburi) si ies mai repede. Si mie imi face figuri unul din ele, si cred ca problema e tot de la masa surubului sau poate ca s-a ars becul . Am observat si eu ca bentita aia e prinsa sanatos nene.. daca te pune sfantu sa vopsesti masina sau sa o schimbi, ai incurcat-o, din ciclul suna un prieten sa te ajute ca altfel cam greu. Pana la urma ai scos cheia din hayon?

s-a inventat si o sarma care se face in varf un mic carlig pentru agatare si recuperarea chei. Sa speram ca si maine sa fie cald !

Salut!
Apropo de elf 10w40, de ce scrie pe el multigradl?! Eu stiam ca asa scrie pe mineral.

s-a inventat si o sarma care se face in varf un mic carlig pentru agatare si recuperarea chei. Sa speram ca si maine sa fie cald !

sa incerce cu un magnet . sa speram ca nu e din aliaj cheia

This post has been edited by Maskatu: 8 Feb 2009, 10:27

Cu siguranta e din metal cheia.

This post has been edited by djasu82: 8 Feb 2009, 10:31

am recuperat-o ...nu va mai faceti griji ....am spus ca "pana la urma m-am multumit sa o pescuiesc" ....cu megnet ar fi fost cam greu pentru ca magnetul ar fi prins tabla caroseriei si as fi riscat sa ramana si ala acolo

sincer sa va zic si eu am incercat sa dau acel plastic jos sa-l vopsesc ... am dat suruburile jos cele deasupra de numar dar cand sa trag nu iesea .... mai avea suruburi si pe interior "de siguranta" se vad usor daca iei acel plastic de pe usa portbagajului

pune scoci lat pe langa ea sa nu dai pe masina cu vopsea si dai cu incredere cu spray-ul

aaaa...andrei...am uitat sa mentionez..mi-am amintit acum...mi-am pus si ploapele...dar surpriza (se pare ca ieri nimic nu a mers)....ploapele..facute din autocolant...aaa...au avut o mic problema ....

cand am cumparat autocolantul...la magazin nu avea decat verde sau roz....si desi la prima vedere nu a parut o problema....se pare ca a fost... ...am cumparat verde....si a aparut o problema la care nici nu m-am gandit....eu..l-am vopsit....dar pe interior...pe partea lipicioasa a ramas tot verde...iar dupa ce l-am lipid pe faruri....si le-am aprins...surpriza....lumina verde ...lumina a lovit ploapele...a fost reflectat de autocolantul lucios inapoi in oglinda...si a schimbat culoarea luminii...

lumina verde nu mi-a placut deloc....nu se potrivea deloc cu masina (macar daca ar fi fost albastra )...asa ca nu le-am lasat...le-am dezlipit si le-am aruncat...o sa fac altele cand am autocolant ....si le fac si eu mici...ca ale lui Andrey...sa nu influenteze asa mult lumina...in plus am constatat ca sunt mai frumoase asa

iata ca am si descoperit o metoda interesanta de a schimba lumina farurilor...mai simpla ca becurile alea albastre ce se gasesc la magazin si se ard dupa 2 saptamani... ....ar trebui sa primesc un premiu

This post has been edited by Tince1290: 8 Feb 2009, 22:35

Pleoape direct din capota , capota neagra, grila .

Attached thumbnail(s)
P120209_18.14.JPG ( Size: 160.69k ) Number of downloads: 710
P120209_18.14_01_.JPG ( Size: 148.95k ) Number of downloads: 680
P120209_18.14_02_.JPG ( Size: 155.56k ) Number of downloads: 710

Era interesant daca faceai poze ZIUA si ne si ziceai cum sunt facute....

Pleoape direct din capota , capota neagra, grila .

Arata foarte misto.Felicitari.Cat a costat toata treaba?
Am o banuiala ca daca masina era abastra arata mult mai bine cu capota neagra.In gl am gasit la un magazin cu accesorii tuning folie autocolanta tip carbon.Se lipeste pe capota(sau unde vrei tu) si arata de parca ar fi capota facuta din carbon.Atunci nu am cumparat ca nu aveam bani....acum mor de ciuda ca nu m-am imprumutat de bani pentru folia aia.Ideea este ca pentru cei care vor sa isi vopseasca capota pot opta pentru folia asta.Iar daca te plictisesti de ea...o dai jos si gata.

pai toata treaba sincer? nu ma costat nimic:) pleoapele leam sudat eu cu un prieten de vopsit la fel.. tot eu.. da am mai auzit mi-a spus si un prieten sa imi pun folie din carbon da nah am vrut eu sa o fac neagra


pleoapele is din tabla.. avea prietenu cu care le-am facut un clio lovit in lucrare si am taiat din capota care trebuia schimbata si am facut pleoapele le-am sudat cu cupru parca daca bine tin minte si noaptea poc .. am vopsit-o mie imi place cum a iesit si pozele sunt facute intr-o parcare subterana de la un mall )

This post has been edited by mafiozzo: 12 Feb 2009, 20:44

Si nu trebuie vopsita la culoare? Nu trebuie prinsa cumva DE capota? Nu vad cum ai putea sa o pui sa stea si bine fixata fara sa dai gauri sau sa folosesti chit ceva.

frumos felicitari !

nu is puse numa asa la vrajeala nechituite ne nimic.. lol... deci leam sudat in cupru nu am gaurit nimic .. is din tabla nu plastic... seara.. normal... am chituit am matuit am dat sprit chit si vopsea si gata

Deci Repet !! nu is din plastic ! is din tabla .. am dat edit la postu de mai sus nu am dat multe detali scuzati

This post has been edited by mafiozzo: 12 Feb 2009, 20:46

Sa nu ai surprize la itp in schimb ...

pai ai voe sa iti modific 30% din culoarea masinii... practic nu ar trebui sa am nici o supriza... dar daca vor fi bulangii.. mai am o capota de sn stock.. o fac aia rosie si ma duc asa:)) sau daca nu dha..... se rezolva si alcumva itp`u:))

eu maine ma duc la itp.poate ma pune sa-mi dau jos pragurile pleoapele ca mor cu ei de gat )).de pleoape sunt sigur ca o sa zica ceva

ne zici si noua ce iti spune sau ai poti inregistra cu telefonu mobil ... ca de suntem si noi ca cei de la sri
Problema e ca iti face poze .... si le trasmite la RAR ca sa ti-o autentifice din cate imi aduc aminte ce imi spune un mecanic cand am fost si eu in noiembrie anu trecut ... cica daca nu da aia aviz nu iei itp-ul evident cu chitanta de la noxe ca si aia e trasmisa automat impreuna cu parametri motorului... turatie plus sonda de ulei ...

This post has been edited by djasu82: 13 Feb 2009, 07:06

Ii zice si el lu nenea de la itp sa ii dea poza pe un cd sau pe o memorie usb, se duce pana acasa si o face in photoshop Ii scoate pragurile si prelungirile si ce mai are si gata

Asa spune legea,dar nenea de la itp e posibil as fie de alta parere;eu a trebuit sa modific culoarea in carte si talon,o gramada de bani+timp pierdut;iar pentru tine ianys,mai bine le dai jos de acum,pleoapele.
O zi buna!

ianys parca avea pleaoape pe faruri nu direct din capota...mi-e mis din capota.. ar putea sa comenteze numa ca mi capota neagra... dah parca 30% din masina o poti face alta culoare.. in cel mai rau caz.. pun cealalta capota i trag o vopsea rosie.. si serus nene:D

ia-uite ca am venit si de la itp .si NU AM AVUT PROBLEME CU PLEOAPELE.nu a zis nimic de ele ,nu le-am dat jos.a vazut proiectorul spart da a zis ca le rezolva el.probleme?roata din spate stanga frana mai bine decat cea de pe dreapta.ceasul arata cifra "43" si trebuia s afie sub 20.solutia : au schimbat tamburii intre ei iar la final ceasul indica cifra "13" (sper sa nu fie cu ghinion ).de praguri fustite nu au zis nimic .noxe 0,22 parca am vazut eu pe aparatele alea.ulei bun turatii bune.deci am o masina tareeeeee

13 Feb 2009, 12:16:
@mafiozzo eu am pleoape din autocolant vopsit

This post has been edited by ianys_andrey: 13 Feb 2009, 12:16

inseamna ca nici de mine nu se leaga.. in schimb cred ca se vor lega de : parasolar si foliie.. am pe toate geamurile:D