Outline · [ Standard ] · Linear+ Lagunengrün A.K.A. Brânză, BMW 325i Touring (E30)

Eu zic ca era de 140 . Octavia?

Eu zic ca era de 140 . Octavia?

ASTAI caroserie care nu merita refacuta, a ta e buna.

Mda, incredibil de bine au lucrat băietii aia.

Stiam masina aia. Da s-a lucrat frumos acolo, dar a facut omul cu mana lui.

I-am aratat pozele si tatalui meu si a zis ca asta nu-i motiv de a renunta, sudurile alea pot ramane si asa ca nu se rup, fii sigur de asta,

Poate ca nu se rup, dar daca raman asa, in maxim 2 ani alea au rugina iesita la suprafata.

Asa ca lasa-i in pace pe ''meseriasi'' si du-te la unu care stie ce face.

Stiu ce zici, dar nu-i de parca ii pot da cheie si sa o duc la service-ul de langa. Stiu ce zici, dar ideal ar fi sa ramana acolo, eventual sa chem eu pe cineva dispus sa lucreze la ei in hala, care sa-si aduca tot ce-i trebuie.

This post has been edited by MuciX: 7 Feb 2016, 19:06

Daca Ai Cap Ia Alta in momentul asta e prea tarziu sa o dai. Stii ca si eu sunt fan bmw dar sunt mult mai pragmatic.. e doar un fier.. dupa ce rezolvi cu ea in orice fel.. ia un F30 sau un E60 3.0d..

This post has been edited by semit: 7 Feb 2016, 19:10

Uitandu-ma atent la poze trag doua concluzii :
- masina nu este nici pe departe de aruncat;
- pe de alta parte, meseriasul e un mare gaozar, ca sa fiu politically correct.
Nu te opri, dar cauta alt tinichigiu. Ce mama naibii, omul cu care lucrez eu la tara are mig mag si alte scule de sudat si astia sudeaza cu electrozi? Ce service mai e si asta?

Azi e ziua cea mare. Mult supces, si sa iei decizia cea mai buna!

Sa se sudeze mma la un service cu pretentii e inacceptabil. Sa se sudeze prost cu mma ul la un service e jignitor.

Eu nu tin neaparat sa se sudeze mig mag, se poate face treaba buna si cu electrodul/autogenul.

Problema sudurilor facute pe lonjeron/praguri e ca nu poti grundui/terosona decat pe una dintre suprafete. Pe cealalta bagi ulei, sufli cu ceara si cam atat...

Asadar rugina apare din interior, parerea mea.

Din punctul meu de vedere e important sa se sudeze cordon, cu riscul de a deforma suprafata sudata. Unde nu e sudura cordon, intra apa. Apoi se duce dracului tot. Repede.

This post has been edited by SiloS: 8 Feb 2016, 11:13

Baieti, Brânză este profund impresionat si recunoscator pentru interesul tuturor. Eu sunt magulit, asemenea.

Azi dimineata mi-am inghit cu greu nodul din gat. S-a transformat intru-un gol in stomac, dar tremurand ca-cateaua la injectie am plecat sa ma intalnesc cu prietenul sudor care m-a insotit si vineri.
Dupa ceva asteptari (niciunul nu am avut rabdare si am plecat cu noaptea in cap) au ajuns si baietii la service. S-au schimbat pareri, s-au discutat solutii, dar va voi scuti de detaliile astea.

Acel prieten sudor s-a oferit sa vina el cu sculele lui la ei in hala, sa lucreze impreuna cu ei la masina mea. Sudura va fi de tip TIG (cu mediu argon). Desi este mai migalos decat MIG pentru ce avem noi de facut, am inteles ca dupa ceva migaleala are posibilitatea sa iasa mai bine decat cu MIG. Cica va aduce si plasma cutter, sa nu mai taie cu flex.
Omul are niste lucrari de terminat pana cand se poate apuca de a mea, asa ca va incepe de luni. Cei de la service s-au "angajat" sa curete ce mai este de curatat pana atunci si sa dea la o parte ce s-a sudat pana acum.
Pana atunci va trebui sa incarcam butelia lui cu Ar, sa luam fir si tot ce mai trebuie.
Ma gandeam sa iau tot eu restul de materiale, adica terosonul pensulabil, vopsea zincata, ceara, etc, dar sincer nu stiu de unde si nu stiu cand voi avea timp - mazdoiul are stergatorul de luneta franjuri pentru ca nu am apucat sa il inlocuiesc...

In fine, mi-a mai venit sufletul la loc, va tin la curent.

Intre timp am primit si un cadou, de la mecanic.
20160208_123322_2.jpg ( Size: 319.41k ) Number of downloads: 651


This post has been edited by MuciX: 8 Feb 2016, 12:39

In sfarsit o veste buna! M-am abtinut sa nu zic nimic de incurajare sau chestii de genul asta ca sigur te descurcai tu cumva

Un mare plus si pt prietenul tau care a acceptat sa ajute probabil in cel mai important moment al lucrarii!

Posibil ca de acum totul sa mearga asa cum trebuie.

Sudura va fi de tip TIG (cu mediu argon).

S-a dus dracu'

This post has been edited by Muttley: 8 Feb 2016, 13:02

Cei de la service s-au "angajat" sa curete ce mai este de curatat pana atunci si sa dea la o parte ce s-a sudat pana acum.

Solutia cea mai buna era sa indeparteze peticele impreuna cu prietenul sudor.

Oricum, ma bucur ca nu ai renuntat, bafta lu' Branza!

Nu-i exclus, tipul vrea sa aduca si plasma cutter.

Vezi sa iei si o punga de sigurante fuzibile pentru patron

Ei na. Da' niste conductor de 2.5 ce are?

Merge si-un cui.......

Safu, vezi sa nu faci o tiganie mai mare ca acuma, la tinichigerie n'ai ce face cu TIG-ul, iti trebuie MIG/MAG.

Pai n-auzi ce zice omu'

Desi este mai migalos decat MIG pentru ce avem noi de facut, am inteles ca dupa ceva migaleala are posibilitatea sa iasa mai bine decat cu MIG .

Poate stie mai bine ca a mai facut.

http://weldingweb.com/showthread.php?10358...IG-just-curious

Vad ca-s pro si contra. La final, unu' e pro si pune si poze, iar topicul moare aka le cam inchide gura tuturor. Deci e ok daca pretenu' la Mucics stie ce face.

Nu mai vorbiti prostii, TIG se foloseste la metale neferoase, eventual inox, nu la tinichigerie. Iese tot o tiganie ca in pozele de mai sus.

Ce de experti in sudura. Propun schimbarea in SUDOR.ro

Cati experti ai numarat?

l@u si argon

Da io ce spusei?

La Vitan in targ gasesti tot ce ai nevoie. Ar mai fi un magazin OK de chestii din astea de vopsitorie/tinichigerie pe Strada Gloriei sau Jiului, undeva la intersectia cu Bucurestii Noi.
Cred ca e cea mai buna solutie sa iei tu materialele, stii exact ce ai luat si cat ai dat pe ele.

Poze cu chiulasa.

This post has been edited by MuciX: 9 Feb 2016, 18:49

Arata intr-un mare fel. Luceste!

Ma bate gandul sa duc tot motorul la curatat - bloc, admisie, capac supape, baie ulei, etc.
Oare astea merg vopsite electrostatic?