Outline · [ Standard ] · Linear+ Nivel temperatura motor trece de 4 linii functie, de consumatori (masa imperfecta la TdB/sasiu-motor)

Pentru cei interesati de o asemenea modificare, sper ca pozele sa va ajute. Niste cabluri suplimenare de masa de pe un dodge caliber (deh, probabil nu au putut rezolva nici ei fara...)

Attached thumbnail(s)
P1020741_resize.jpg ( Size: 937.77k ) Number of downloads: 1180

Pentru cei interesati de o asemenea modificare, sper ca pozele sa va ajute.

Niste cabluri suplimenare de masa de pe un dodge caliber (deh, probabil nu au putut rezolva nici ei fara...)

aceiasi problema o am si eu cand merg multi consumatori sare in 6 linute
sa o duc la doctor sa ii puna masa aceia sau merge si asa si nu e problema?

Poţi să o duci la doctor, poţi să îi pui masa aceea şi poţi să mergi şi aşa, dar parcă normal e să arate 4 linii dacă aşa a fost proiectată maşina, nu?

O singura data mi-a trecut nivelul peste 4 linii si atunci am tractat vreo 5 km un golf4 .

Iar dupa aia am lasat masina jumatate de ora sa stea si cand am demarat aveam iar 6 linii si pana la urma treaba am rezolvato dand drumu la maxim la aer cald ca sa mai iasa aerul cald de la motor.

E de incercat si varianta cu aerul cald dat la maxim !

Mai ales vara cand sunt 60 de grade la asfalt.....

am si eu aceiasi problema cand dau drumu la dezaburire luneta am citit topicul asta si nu sunt lamurit daca sa ma duc la service sau sa pun un fir de masa suplimentar . multumesc

Am pus si eu azi un cablu de masa intre surubul de la joja si cel de pe stalpul stg.
Astept sa vad daca s-a rezolvat problema.

L.E.:Dupa 50Km de mers prin Bucuresti bara la bara a stat doar in 4 liniute, deci tind sa cred ca a fost de efect modificarea.

This post has been edited by XanRO: 7 Dec 2007, 19:07

O singura data mi-a trecut nivelul peste 4 linii si atunci am tractat vreo 5 km un golf4 .

Iar dupa aia am lasat masina jumatate de ora sa stea si cand am demarat aveam iar 6 linii si pana la urma treaba am rezolvato dand drumu la maxim la aer cald ca sa mai iasa aerul cald de la motor.

E de incercat si varianta cu aerul cald dat la maxim !

ajuta mai mult sa dai drumu la AC ca pornea si electroventilatoru

cum am montat eu tresele

Pana la urma - cei care ati montat fire suplimentare de masa - mai aveti probleme cu mai multe liniute la temperatura si resetare cb?
Pentru a realiza suplimentarea masei de ce trebuie atatea fire? (am vazut cate 3 in poze). De ce nu se pune un singur fir de la borna de (-) la caroserie?

Bafta!

care sunt sigurantele pentru ventilatorul de racire(cred ca merge numai o treapta de viteza)?
am AC.
MULTUMESC

am patit si eu faza cu 6 liniute. la mine se manifesta asa: drum greu, pe care pot merge numai cu tr. 1, merg vreo 10 min si se aprind 6 liniute, dar nu raman aprinse mai mult de 10 secunde si se sting, ramanand 4. in situatia de mai sus aveam farurile pornite, casetofonul si dezaburirea. Am incercat azi dimineata la relanti sa vad ce se intampla. Dupa aproximativ 10 minute s-a pornit motoventilatorul, ramanand aprinse 4 liniute, apoi am accelerat pana la 1500 ture , tot 4 linii, iar cand am aprins faza lunga+dezaburire+casetofon+proiectoare a sarit la 6 linii, si oscila intre 6 si 4 linii (cam 10 -15 sec. raman aprinse 6). Ce e de facut in cazul meu? merci mult! s-auzim numai de bine!

am patit si eu faza cu 6 liniute. la mine se manifesta asa: drum greu, pe care pot merge numai cu tr. 1, merg vreo 10 min si se aprind 6 liniute, dar nu raman aprinse mai mult de 10 secunde si se sting, ramanand 4. in situatia de mai sus aveam farurile pornite, casetofonul si dezaburirea.  Am incercat azi dimineata la relanti sa vad ce se intampla. Dupa aproximativ 10 minute s-a pornit motoventilatorul, ramanand aprinse 4 liniute, apoi am accelerat pana la 1500 ture , tot 4 linii, iar cand am aprins faza lunga+dezaburire+casetofon+proiectoare a sarit la 6 linii, si oscila intre 6 si 4 linii (cam 10 -15 sec. raman aprinse 6). Ce e de facut in cazul meu? merci mult! s-auzim numai de bine!

loganul meu a prezentat fix aceleasi simptome si dupa vreo 2 saptamani mi-a cazut bateria, nu stiu daca are vreo legatura sau nu
am inlocuit bateria si acum simptomele au disparut cu desavarsire

bateria nu mi-a facut figuri niciodata, are doar 2 ani. oare sa fie masa imperfecta?

L.E. oare are legatura ca am mers cu viteza foarte mica? am verificat lichidul de racire si e aproape de maxim, capacul este strans. ce naiba?

This post has been edited by je_design: 20 Aug 2008, 11:35

Dupa aproximativ 10 minute s-a pornit motoventilatorul, ramanand aprinse 4 liniute, apoi am accelerat pana la 1500 ture , tot 4 linii, iar cand am aprins faza lunga+dezaburire+casetofon+proiectoare a sarit la 6 linii, si oscila intre 6 si 4 linii (cam 10 -15 sec. raman aprinse 6). Ce e de facut in cazul meu? merci mult! s-auzim numai de bine!

Pentru inceput incearca cu masa suplimentara(cauta in topic si gasesti detaliat cum) si vezi daca mai face.

This post has been edited by bobo77: 20 Aug 2008, 14:53

am facut un mic test: la relanti am urmarit cand porneste motoventilatorul, a pornit cam dupa 10 minute. dupa ce s-a oprit am aprins farurile, proiectoarele, casetofonul si dezaburirea si au aparut 6 liniute, dar motoventilatorul nu a pornit. sting toti consumatorii, revine la 4 liniute si dupa inca 5 minute porneste iar termocupla. de aici deduc ca la 6 linii nu porneste fiindca temperatura e normala si displayul pavelelor de temp. e eronat. bine zic?

bine zici. E dovada ca e o problema de masa.

ce ma nelinisteste pe mine este faptul ca apar 6 liniute numai cand stau pe loc sau circul cu vit. 1. daca e problema de masa nu ar trebui sa apara si la alte viteze?

21 Aug 2008, 06:54:
oare de ce apare dintr-o data masa insuficienta? s-au oxidat ceva contacte? sau e asa din fabrica?

This post has been edited by je_design: 21 Aug 2008, 06:54

Mie imi face figura asta de cand am primit masina (e de la firma), avea ce-i drept cateva mii de km la bord. Bine, mai nou, la drum intins, raman numai 2 pavele din cele 4 regulamentare. Cand intru in aglomeratie (mers "la pas") si mai aprind cate una-alta, hopa 6 pavele.

bun, am reusit sa "reproduc" circumstantele in care se aprind 6 liniute. de fiecare data cand am 4 linii si merg cu 1-a, aprind faruri+casetofon+dezaburire si apar 6 linii. daca sting farurile sau dezaburirea revine iar la 4. cand ma duc in service le zic sa imi traga si mie un fir la masa.

Si ei se vor grabi sa-ti traga masa suplimentara...fa-ti tu nu astepta sa-ti faca in service ca nu-ti vor face.

io nu ma bag, daca masina e in garantie nu au decat sa isi prinda unghiile in ea. oricum se pare ca o sa ma duc mult mai repede in service pentru treburi mai importante - posibile scurgeri de ulei la distributie http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1499268

Si ei se vor grabi sa-ti traga masa suplimentara...fa-ti tu nu astepta sa-ti faca in service ca nu-ti vor face.

Mai nou se pare ca a ajuns si la "urechile" fabricii problemele legate de impamantarea ineficienta. Ultima data cand am fost in garantie cu masina si am adus vorba de firele de impamantare suplimentare s-au oferit sa-mi schimbe cablurile originale si eu de stresat ce eram cu pierderile de ulei, le-am zis ca la vizita urmatoare

Acum nu stiu daca era "un gest comercial" determinat de multele mele belele cu bolidu' si care se va repeta la urmatoarea vizita in service, insa mie oamenii mi s-au parut "pregatiti" cu solutia.

Deocamdata ma declar multumit de firele suplimentare puse de mine, fenomenul de "6 pavele" disparand definitiv; o singura data mi s-a mai resetat totusi CB...

Da da, au ajuns sa stie de problema dupa ce am ajuns eu in service si au trimis comisie de la Pitesti sa cerceteze masina. Dupa alte nu stiu cate zile au venit si cu solutia si au anuntat si service-urile

saL
din cate am citit pe aici am aceeasi problema ca si driverx ( si ca multi alltii ) cand am multi consumatori electrici (faruri, proiectoare, dezaburire etc ) se ridica liniutele alea de la apa care ma streseaza de ceva timp. Am fost cu masina la garantie,pus tester'u pe ea si cica nu-i problema ca temperarura este normala si nu este cea indicata in bord…Maine o sa pun si eu cablu de masa si sper sa rezolv problema

This post has been edited by cristy90: 10 Nov 2008, 22:14

din cate am citit pe aici am aceeasi problema ca si driverx

draivăricsu nu mai are aceasta problema...

nici eu nu mai am aceasta problema am rezolvat-o in sfarsit

La mine azi am observat ca nu a vrut nici in ruptul capului sa treaca peste 2 liniute desi am facut un drum de circa 60 km..cu viteza de peste 100-110...afara erau 4-5 grade celsius, chiar daca erau curentii de aer rece ma gandesc ca totusi ar fi trebuit sa urce la 4 liniute, nu? Pentru un timp f. scurt am vazut ca urcase la 4 liniute dar a coborat la 2 iar...

Ce e posibil sa se fi stricat?

termostatul

Este cel de deasupra senzorului de turatie? Sau unde e?

Un pret estimativ, sa stiu de ce sa ma pregatesc..