Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 1310 -Green Frog, 1984

Nu trebuie sa schimbi volanta,daca schimbi cutia !😉

Nu trebuie sa schimbi volanta,daca schimbi cutia !😉

Asa e ...acum am inteles si eu ce-au facut ei....s-au folosit de locul gol din spatele volantului,au facut un volant mai lat si-au pus coroana de pornire razant cu blocul aproape ca sa incapa si partea pentru cititor,de-acolo si distantierul sau capacul diferit la electromotor......mda...si ce m-au chinuit azi doua ghinturi infipte bine de tot in carca ambreiajului,a trebuit sa improvizez un fel de ciocan invers cu contragreutate si sa sudez ca sa le dau jos.....la mine is infipte in bloc "tevile" alea.....

This post has been edited by sobolan: 4 Dec 2016, 18:33

Imagine0137.jpg ( Size: 625.03k ) Number of downloads: 110
 

Sete mare la casa omului...

După ce o montezi,te rog să revii cu o părere despre noua cutie că sunt curios!

o sa incerc azi s-o montez,cine stie ce mai "intervine",o duc in curte la remat,daca nu merge o las acolo......deocamdata gerul mi-a dat palme grele la baterie si nu vrea sa invarta la automat.....


UPDATE : dupa o ora de coiala inutila prin remat am taiat-o acasa,era ger.....am luat schimbatorul cu tot cu tija de sub masina de la o injectata si planetarele.......acum am tot ce-mi trebuie desi nu cred ca era necasara decat tija de sub ea .....
Baga caldura bine de tot troaca,i-am aplicat un carton in bot pe juma' de radiator

This post has been edited by sobolan: 5 Dec 2016, 18:18

....este 365-10 ,cea mai ok cutie posibila de dacie ca etajare a treptelor.....

Vezi ca are a 5-a "scurta", pinioane 31x36.
In urma cu vreo 8 ani, am montat pe dacia mea veche o cutie cu aceeasi serie si am constatat ca avea aceleasi rapoarte cu cutia veche 365-22 din '87. Ulterior i-am schimbat pinioanele de tr. a 5-a cu combinatia de fuga 29x38, zisa si "de nova".

110 la 3000rpm...stiu....imi place,e combinata ok intre tractiune si viteza ...ai PM....

dupa "calcule" RECTIFIC : 100km/h la 3000rpm in 5 ! fata de 75 la aia in 4 e mult mai ok,merg cu 90 la 2700rpm lejer in a 5a

This post has been edited by sobolan: 6 Dec 2016, 00:23

planetare de papuc(probabil)...au piulite cu hexagon de 32 si ciolanul mai gros si la lalea au rolele oarecum captive pe ax(ca la glaenzer).......vaselina noua,burdufe rolast si maine arunc tot pe masina
Am impresia ca daca nu inlocuiesc si schimbatorul o sa dau cu mana in bord la 1,3 si 5.....sau il scurtez sau il inlocuiesc cu ala normal de 5
Vad eu maine cat de ok e cutia asta,la cate suturi in fund am luat de la masina asta nimic nu mai ma mira,absolut nimic....

This post has been edited by sobolan: 7 Dec 2016, 00:42

eu cred ca-ti iei suturi ca esti cam negativist, fii si tu mai pozitiv!

Monteaza schimbatorul de 5 trepte; o sa stea maneta putin mai in spate si nu va trebui sa te mai intinzi, mai ales la a 5-a.

eu cred ca-ti iei suturi ca esti cam negativist, fii si tu mai pozitiv!

asa ar trebui....daca ma crezi lucrez degajat si relaxat la orice masina(nu dacie) dar la rabla asta am ajuns chiar si cand strang un surub sa am creierul incordat.....mi-e frica de ea parca
Masina a fost buna de la inceput,c-a avut 2-3 gauri in ea si ca am mesterit la mecanica era evident dar de-a lungul timpului mi-am luat suturi in fund multe(ca asa-s masinile vechi,umbli la un rulment si pana la urma schimbi si fuzeta si mai vezi si ceva la vreun pivot,etc.....cand am vazut si blocul original fisurat a cazut cerul pe mine de tot).....eu am mai avut 2 dacii,da' asa specimen de masina incapatanata n-am mai vazut,eu cred ca daca ar fi avut suflet ar fi vrut sa se odihneasca definitiv dupa 32 de ani doar ca eu,un tampit irecuperabil,am incercat si incerc s-o mentin in viata daca tot n-am reusit s-o vand......daca n-aveti ocupatie si va simtiti plictisiti luati-va o dacie de 30 de ani,garantez ca o sa aveti ocupatie si o sa duceti dor de plictiseala daca aberez iertati-ma va rog da' oricine poate sa cumpere un lighean de asta dar nu oricine il poate face perfect(a mea nu e perfecta) si nu oricine are bani de aruncat pe dacii(cu cat am bagat eu in ea luam un logan sh si era masina-masina).
Unde mai pui ca pe la bursa unii cer pe piese de dacie asa sume mari ca parca ar vinde droguri nu fiare vechi.

Monteaza schimbatorul de 5 trepte; o sa stea maneta putin mai in spate si nu va trebui sa te mai intinzi, mai ales la a 5-a.

da,am montat pe ala de 5,sta cum trebuie,cu ala de 4 dai cu mana in bord desi se putea si cu ala,mergea putin scurtat dar incomod la schimbarea treptelor dar de mers ar fi mers fara probleme......

Cutia merge ok,am folosit planetarele Glaenzer,am dat inelele distantiere jos(alea de le facui asta vara pe strung sa nu-mi mai sara din lalea).....deci planetarele mele erau scurte ,am mers cu planetare scurte si cu acel inel de 8mm montat pe fiecare in parte intre rulment si capul planetarei.....si mergea STAS....
Am gasit in ea 1,4 litri de ulei,lipsea 1 litru...completat....merge stas,urca si retrogradeaza fain,am un mic-mic suierat la ralanti cu ea pe liber,pe loc,cand calc ambreiajul dispare.....probabil uzura pe rulmentii biconici de la baladorul fix....marfa de remat ,pretentii nule,sper sa mai tina cateva ture ......la 100 km/h urla motorul cam a 3000 de ture,n-am turometru sa aflu.....am mers cu 120,cred ca n-a prins rabla asta in viata ei viteza asta unde mai pui ca am anvelope 155/80 deci aveam mai mult decat arata ceasul.....

La caseta de directie e un popic cu arc si pe capac vin maxim vreo 3 laine(saibe) de diferite grosimi(eu asa stiu).....a naibii ca dacia mea avea 8 ,de aia trageam eu de volan ca la Raba.....ce cretin o fi facut gluma asta nu stiu....am lasat doar una goasa si doua mai subtiri,la ochi....

Planuiesc o "fata" de 1300,adica faruri,grila,ochelari si atat.....ramane cu barile ei de 1310 nichelate,ceva in stil renault 12 TS...oare gresesc ? astept pareri...

Deci,ca sa mai "recuperez" din cheltuieli vand doua planetare scurte romanesti(de alea cu ciolanul gros-poza e un pic mai sus) BUNE,verificate(desfacute) si doua lungi tot romanesti bune,verificate,ale masinii....
150 ron perechea........GARANTAT IS BUNE,FARA PROBLEME........daca ceva nu e bun iau inapoi si schimb fara discutii,imi cunosc "ograda" bine

This post has been edited by sobolan: 7 Dec 2016, 22:21

Spor la mesterit... Cat despre modificare nu stiu ce sa spun, din punctul meu de vedere eu as spune sa o lasi asa . Sunt foarte putine cu 4 faruri si rame subtiri, bare cromate... 1300 sunt destule

[u]Deci,ca sa mai "recuperez" din cheltuieli vand doua planetare scurte romanesti(de alea cu ciolanul gros-poza e un pic mai sus) BUNE,verificate(desfacute)

le vreau eu pt sportiva

daca n-aveti ocupatie si va simtiti plictisiti luati-va o dacie de 30 de ani,garantez ca o sa aveti ocupatie si o sa duceti dor de plictiseala

Ce-i drept, nici tu nu-i dai pace. Modifici si lucrezi la ea de zor, topicul asta e cel mai activ de la sectiunea asta, in fiecare zi iti vin alte idei si totusi te plangi constant de ea. Cineva mi-a spus, mai in gluma, mai in serios, ca masina te simte. Concluziile le tragi tu.

Planuiesc o "fata" de 1300,adica faruri,grila,ochelari si atat.....ramane cu barile ei de 1310 nichelate,ceva in stil renault 12 TS...oare gresesc ? astept pareri...

Da, gresesti. Las-o asa. Aspectul exterior de la PH2ul francez mi se pare una dintre cele mai anoste combinatii din cate s-au facut pe platforma asta. Pt. mine e acceptabila doar in anumite culori.

This post has been edited by iustin_uap: 8 Dec 2016, 13:10

Cineva mi-a spus, mai in gluma, mai in serios, ca masina te simte.

E foarte posibil......

Modificari nu am facut decat cu motorul/ambreiajul/cutia.....restul e totul ca la fabrica sau conform cu fabrica....totul a plecat de la motor,eu nu vreau si nu pot accepta un bloc motor fisurat/sudat/lipit.....astea-s porcarii,ori e masina ori nu e deloc...si mai am si pretentia sa pot merge cu ea cand vreau si cat vreau....

Referitor la look-ul de 1300 am inteles,o las asa.....
Mersi

Las-o asa cum e la exterior,altii plang dupa facelift-ul ăsta.La mecanica mai merge sa modifici,adica sa o aduci cat de cat la nivelul unei dacii dupa anul 2000,ca au fost destul de reusite.

Aspectul exterior de la PH2ul francez mi se pare una dintre cele mai anoste combinatii din cate s-au facut pe platforma asta.

da, oribil: alpine.jpg ( Size: 122.21k ) Number of downloads: 126

Cineva mi-a spus, mai in gluma, mai in serios, ca masina te simte. Concluziile le tragi tu.

Christine!

.La mecanica mai merge sa modifici,adica sa o aduci cat de cat la nivelul unei dacii dupa anul 2000,ca au fost destul de reusite.

As mai pune caseta de directie cu capete de bara ,o punte de break si o pompa de frana cu 4 tevi......

da, oribil: alpine.jpg ( Size: 122.21k ) Number of downloads: 126

mie nu mi se pare oribil,in fine,fiecare cu gusturile lui,am s-o las asa "aragaz cu 4 ochi"

erau niste ghilimele imaginare acolo

banuiam eu ceva .... oricum o las asa.....

This post has been edited by sobolan: 8 Dec 2016, 17:47

Alpine si Gordini icoane pt. dacioti .
Nu strica sa mai tatonezi...ba cu niste bare de R 12 fara flapsuri...ba un spoiler "plug"ca la Alpine. ba niste ochelari turcesti de patru faruri.

This post has been edited by BLUE R 19: 8 Dec 2016, 19:29

Attached thumbnail(s)
R12_alpine.jpg ( Size: 45.95k ) Number of downloads: 79
12__toros.jpg ( Size: 194k ) Number of downloads: 86
renault_12_GTS.jpg ( Size: 634.18k ) Number of downloads: 85
Toros.jpg ( Size: 50.14k ) Number of downloads: 80
R_12_Alpine.jpg ( Size: 261.59k ) Number of downloads: 66

o masca fata turceasca am si eu dar o tin pentru cazuri extreme,oricum cea romaneasca da mai bine dupa parerea mea

Alpine si Gordini   icoane pt. dacioti  .
Nu strica sa mai tatonezi...ba cu niste bare de R 12 fara flapsuri...ba un spoiler "plug"ca la Alpine. ba niste ochelari turcesti de patru faruri.

bare de r12 ts am ,ar trebui dusa una la renichelat dar vedem.....poza 3 e BETON.

o masca fata turceasca am si eu dar o tin pentru cazuri extreme,oricum cea romaneasca da mai bine dupa parerea mea

si n-o dai ?

si filmul pentru adi frigo,sa moara caii lui de ciuda,becul la ulei moare instant.....motorul era rece dar uleiul caldut,fusese oprit in urma cu o ora....dimineata moare instant becul,nici nu-l vezi....fa tu asta cu filtru romanesc sa vad....

https://www.youtube.com/watch?v=gw_EJc4Bkyo

Am restrans chiuloasa la 6.3dan,refacut jocurile la culbutoare din ochi,acum porneste la rece fara soc si sta stabil....ce plm ? prea bine sa fie adevarat...

This post has been edited by sobolan: 8 Dec 2016, 22:19

...sa moara caii lui de ciuda ...
https://www.youtube.com/watch?v=gw_EJc4Bkyo
"Ia să vedem...îhîm...apa-i la 40,sub 40 da?!...bun...s-a stins imediat,instantaneu...presiunea la ulei îi 6...bun!..."

Uite ici și inculpata și cât de repede se stinge becul cu filtru de RC la rece! https://www.youtube.com/watch?v=Rd8armWklvg&feature=youtu.be
Oricum,cred că trec pe Mann să văd ce poate...nu că nu-l aveam cumpărat de ceva vreme da' na,zici să fii patrihot,să susții economia românească...

Iar cu masca...las-o așa că-i stă bine,are ea un farmec așa mai special,mutra de 1300 e ceva mai comună ...părerea mea!Am drum pe la Remat mâine și dacă pică vreo mască turcească,e a ta,numai să fie!

facem si un film la cald ? sa le prindem cumva cu uleiul cald cu apa pe la 50 si statute macar o juma de ora....
daca dai de masca de aia turceasca sa imi zici,o cumpar,la mine nu-s....

This post has been edited by sobolan: 9 Dec 2016, 01:00

facem si un film la cald ?sa le prindem cumva cu uleiul cald cu apa pe la 50 si statute macar o juma de ora....

Dap!

daca dai de masca de aia turceasca sa imi zici,o cumpar...

Dacă o găsesc,e cadou! Sper doar să pice...

Ca se stinge becul instantaneu asta nu inseamna ca a si ajuns uleiul peste tot. Zic si eu

da, oribil: alpine.jpg ( Size: 122.21k ) Number of downloads: 126

Bine, Ovidiu, ce exemplu ai dat si tu... Am zis la sfarsitul frazei aleia ca merge in anumite combinatii, cea din poza ta fiind una dintre ele. In rest, va las sa le admirati si comparati.
DSC_8026.JPG ( Size: 282.14k ) Number of downloads: 42

Ca se stinge becul instantaneu asta nu inseamna ca a si ajuns uleiul peste tot.

ba da,asta inseamna,becul ala masoara presiunea la axa cu came,daca e presiune acolo inseamna ca e si la linie si in rampa sus.....restul componentelor se ung prin stropire.....

si rabla,dupa 100km extraurban,acul a urcat la 120km/h,cred ca de cand e ea n-a prins asemenea viteze,cutia in 5 e o afacere buna uneori....n-am vazut-o asa murdara de cand o am

This post has been edited by sobolan: 9 Dec 2016, 21:06