Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 1310 -Green Frog, 1984

la aia era jale ,la cate fire are.....ma gandesc cu frica la logan,vad ca n-are nimic.....intre timp am dat drumu' la javra sa umble prin ograda....aia ii inteapa in cap daca ii prinde,are ura pe ei....

la aia era jale ,la cate fire are.....ma gandesc cu frica la logan,vad ca n-are nimic.....intre timp am dat drumu' la javra sa umble prin ograda....aia ii inteapa in cap daca ii prinde,are ura pe ei....

Domnul ,,sobolan", pararea mea este sa o ierti pe masina ca te-a suparat atat de mult ... Te-a supus si ea unor teste sa vada cat de priceput esti . Mergi cu ea, si daca in urmatoarele luni nu iti mai face probleme semnificative , tine-o.

Tu crezi ca a mea nu-mi face belele?

La carburator, pompa benzina, delcou , alternator, pompa frana... n-am umblat , nici probleme nu au fost ( sunt facute cu piese din trecut, nu ce se gaseste acum).

In schimb tot ce tine de parte mecanica la roti, tablarie, lucrez des la ea! Cred ca am desfacut de 4-5 ori anul acesta rotile sa schimb diverse ( asta in 2 ani de cand le-am inlocuit cand i-am facut o mica ,, restaurare")... Si la vremea respectiva schimbasem tot la mecanica la roti. 2015 nu au fost probleme ca am facut doar 1000 km in acel an
2016 aproape 10.000 si am schimbat : Garnituri etrier, cilindru frana, burdufuri caseta directie, furtune benzina, repartitor frana, disc frana, bielete directie, pivoti inferiori, bucsi la brate inferioare... Nimic din piesele ce se comercializeaza acum nu mai e de calitate ( mici exceptii de calitate poate la piesele din afara tarii aduse pe comanda).

Acum ma astept sa pice si ambreiajul, da semne de oboseala ! Clapetele de la usi mi s-au distrus, 2 la usile pe fatza, ( la sofer in primavara) , in toamna acum 2 zile usa dreapta). Mereu -mereu e ceva de facut la ea

Cand le termin si merge ok, 2-3 luni, apoi iar cade cate ceva... Asta e Dacia

Si eu am momente cand o urasc si-mi spun in gand ca o dau la fier vechi, sau ca o vand... mai ales cand am 2-3 defecte la ea aparute si nerezolvate ; apoi dupa ce le remediez, iar imi spun in gand : E masina buna, mai merita o sansa! Si tot asa...



2 Nov 2016, 01:17:
De pierderi de ulei la cutie, nu mai spun, la 6 luni ii adaug mereu ulei ( cutie cu planetare lungi), motorul a inceput si el sa piarda ulei pe la semeringuri, si pe la acele semi-inele garnitura baie ( cele sub forma de ,,U")

Cand schimb discul, schimb si cutia si toate ,, minunile " pe la motor, sa nu mai am pierderi

Ce zici din ce ti-am povestit? Masina nu e devina, nu trage spre niciun remat... ea este un obiect fara ratiune ; ea functioneaza mai bine sau mai rau, in functie de piesele din comert , oferite de destepti, ca sa ne duca la exasperare ! Nu trebuie sa le facem acestor oameni jocul, sa ajungem la limita si sa le dam la fier vechi ! Statul nu pierde nimic, el castiga sub orice forma ! Noi pierdem si toti banii, si masina !

This post has been edited by om_bland: 2 Nov 2016, 01:17

Corect ce ai zis......
Ca fapt divers poate ca-s un tip nostalgic....de multe ori ies dimineata din casa cu cafeaua in mana si cat fumez o tigara ma uit la ea ,in acelasi timp imi trec prin minte anumite fragmente/segvente/episoade alaturi de dacii din vremuri apuse demult.....repet ca nu-s la prima dacie....
Totodata ratiunea imi zice ca-s cretin si recunosc,cum naiba sa bagi atatia bani intr-o dacie ? pai e simplu,placerea...placerile costa si eu cam tot am decartat mereu bani pentru ea si de mers nu ma rup,merg cu altele....trag concluzia ca daca vrei sa ai o masina de epoca,chiar si ca asta,trebuie sa ai bani si timp de alergat....piese ? la remat doar prin cautari dupa alea mai putin folosite doar....
Eu consider ca tot ce-i pe lumea asta are un pret.....eu cand am vrut ceva am obtinut bineinteles la nivelul meu financiar....porsche 911 din' 80 vrem toti poate dar nu toti il putem plati si ingriji poate....
Cam da,e pacat daca ajunge la topit,e parte din istoria tarii noaste,din vremurile cand se faceau lucruri bune,cand aveai siguranta zilei de maine,cand stiai ca termini o scoala si ai de munca,cand puteai lua o casa.....
Sunt sigur ca daca as da-o nu ar cumpara-o unu' care cara porci cu ea,nu renteaza nici pentru ala,ar lua-o cineva care ar tine-o bine....segmentul asta de piata e mic iar cei putini vor bun si ieftin,ceva daca se poate barn-fiind si bani prosti.....ete ca de aia nici n-as vrea sa profite nimeni de munca mea si preferam s-o duc la remat...
Stie cineva ca mi-a sarit convertor de ala de rugina in ochi ? stie cineva cat am stat cu ochii umflati de la sudura ?

Nu ma feresc,am dat pe ea 1500ron,nu am negociat nimic,am urcat-o pe trailer si am adus-o acasa...au urmat 8 luni in care m-am chinuit singur,cheltuieli imense pentru o dacie(multi m-au facut cretin pe bune) si nervi...multi nervi.....ultimul motor(asta de pe ea ) refacut ma ajunge peste 1000 ron lejer.........am o caldare de 5kg plina cu suruburi inlocuite de pe ea + ca am facut mecanica toata de pe ea si tinichigeria/vopsitoria......daca fac o lista cu tot ce am cheltuit trag concluzia ca luam un logan mai vechi si mai trageam de el cativa ani buni !

Inca ceva : am condus-o mereu cu placere chiar daca e depasita moral,multi m-au intrebat de ea si cum de mai exista,altii poate ca m-au injurat ca mergeam cu 70 pe nationala(cutia e de vina,e pe 4) dar overall merge.....

Ulei pierde si a mea doar la cutie,lasa cativa stropi jos daca stationeaza mai mult de cateva zile,e pe la simeringul de la selector,treaba imputita mai ales pe vremea asta.....la planetare nu da nimic.....




Azi,fara sa vreau,am reusit sa fac motorul de cel putin 2 ori mai silentios si nu glumesc.....puneti-va ulei MOL 15w40 Age 20+ si o sa vedeti,pic de zgomot nu mai scoate,asa rar mai aud cate un clanc-calnc de la culbutoare,daca i-am reglat la ochi ......am dat jos posirca aia de Lubrifin....nu mai pun lubrifin in viata mea si nici elf ,n-au fost ok pe nici o dacie din care le-am avut.....
Si cu ocazia asta iar filtrul man mi-a facut figura,supura bine pe la garnitura dupa ce pornii,pe blocul vechi aceeasi poveste.....noroc ca l-am vazut la timp dupa vreo 2-3 minute si l-am mai strans pana a iesit zeama din el ,intre timp inainte de a-l restrange presiunea in rampa era 5-6,parca am avut o presimtire,o pornisem si stateam cu ochii pe ace....n-a apucat sa se incalzeasca si sa scada,daca nu aveam ceasuri si stateam dupa bec adio "linia"....becul se aprinde la 0.75bar ceea ce este minimul admisibil si limita avariilor,ca la dacie.....o sa fiu mai atent cu stransul la urmatorul si totusi nu renunt la man,are o supapa in plus,cunoscatorii stiu de ce si cum.....
Am schimbat si garniturile intre bloc si pompa de benzina,zemuia usor si p-acolo cu ulei.......alea nu erau noi,fusesera refolosite.....economie,ce pana mea
Maine ma apuc sa pun simeringuri noi la chiuloasa veche,joc la ghiduri nu are decat putin,mana mea apreciaza ca foarte ok chiulasa asta schimbata degeaba,bani aruncati aiurea....tura asta pun tot victor-reinz ca sa nu le gasesc iesite de la loc,goetze is gunoaie,aveti grija,la mine dupa 2000km maxim erau sarite toate si de acolo si fum in exces.....
Azi am dat o tura cu ea,merge la fel,nimic diferit ,am pus carbelitorul de 1.4 daca tot am supape de admisie mai mari,parca e mai fasneata sau poate mi se pare.....forta are la fel,n-am eu frane ok pentru motorul asta,maine caut o punte de breack cu tamburi mari si niste jante ELBA......intre timp sa vad cum sta cu consumul,tare is curios.....

Are cineva nevoie de o chiuloasa 102-13 ? maine cred ca o inchei cap-coada.....o dau "eftin" ,eu mai am vreo doua.....

This post has been edited by sobolan: 2 Nov 2016, 22:41

Succes cu masina , iti urmaresc topicul, chiar daca nu postez de fiecare data . Sunt cu inima cat un purece, sper ca masina sa nu te mai supere si sa o ierti . Drumuri linistite cu ea

Sunt sigur ca daca as da-o nu ar cumpara-o unu' care cara porci cu ea,nu renteaza nici pentru ala,ar lua-o cineva care ar tine-o bine....

Eu am fost intrebat si de tigani daca n-o vand, iti dai seama ca n-ar fi mers cu ea la expozitie...

altii poate ca m-au injurat ca mergeam cu 70 pe nationala(cutia e de vina,e pe 4) dar overall merge.....

Ti-am zis, cu 70 merg prin oras, iar pe DN cu ~90 (media). La 70 ar trebui sa ai consum mic, asta-i mers "batraneste". Viteza maxima la cat ajunge? Ca eu n-am putut trece de 125, ma consolez cu atat.

Si cu ocazia asta iar filtrul man mi-a facut figura,supura bine pe la garnitura dupa ce pornii

Ziceai in vara ca i-ai pus filtru Mahle, ai avut probleme si cu asta? Eu n-am avut vreodata nici cu Mann, dar la schimbarile de ulei + filtru (pe care le fac in service, ca n-am chef sa ma târãsc pe sub masina) uneori a fost strans cu cheia pt. filtre.

maine caut o punte de breack cu tamburi mari si niste jante ELBA......intre timp sa vad cum sta cu consumul,tare is curios.....

Asta implica si alti cilindri de frana (cei pt. tamburi mari au gaura centrala, nu stanga/dreapta), alte batai de cap. Jantele Elba mi se par cele mai urate, dar asta-i chestie de gusturi.

Asta implica si alti cilindri de frana (cei pt. tamburi mari au gaura centrala, nu stanga/dreapta), alte batai de cap.

Pai daca pune puntea cu totul ce batai de cap sa mai aiba?

Jantele Elba mi se par cele mai urate, dar asta-i chestie de gusturi.

Depinde,spre exemplu pe o ochelarista cu masca groasa parca ar da bine.Sau pe zambet cms-urile,fiecare cum ii place!

....si am si buton la bord luminat cu rosu cand gmv pleaca....totul din fabrica !

Ca mi-am adus aminte,pune te rog o poza cu "individul",te rog!

Plec de la premisa ca puntea aia nu va fi noua, la fel si cilindrii. Cand te-apuci de schimbat, se gasesc destule diferente...

Punte o pun echipata complet si shimb doar rulmentii si cilindrii(tot de bk),pun noi....sper sa mearga filetul de la holenderele mele de la tevi la cilindrii mari.....inca nu-s hotarat.
Poze cu butonul pun maine...
Filtre de ulei avusem mai multe pe parcurs.....dupa ce am facut/pus motorul asta am schimbat filtru de ulei si uleiul cam din 300 in 300km de vreo 3 ori.....
Nu stiu ce cutie am,nu am turometru dar dupa mine la 70 am 3000rpm,nu vreau sa omor motorul,ce rost are ? daca pun o cutie in 5 si merg cu 120 lejer si fara ture multe....
Daca tot n-o dau barem s-o fac cum vreau eu,mai modernizata putin,adaptata cerintelor traficului modern,asa cat se poate......desi as vinde-o si azi si totusi daca ar fi sa gasesc un client nu ar mai lua-o ca m-au mai sunat unii-altii da' vor toti atestat....ete na,sa-si faca,dau si un motor de 1.3 mai mult ce sa fac ? sa le duc eu lingura la gura ?singurul element neoriginal e motorul,era fisurat blocul,ce sa fac ? eu nu lipesc blocuri,nu sudez,asta e tiganie.....desi daca il lipeam eu cumva sa tine si aveam si atestat pacaleam poate pe cineva dar e frumos oare ?
Nu mai vreau dacie,una pe injectie e mai ok,are si bordul mai frumos,da si caldura ok iarna ca are radiator in el,are si franele mai avansate,nu mai sufli in jicler etc.....mie mi se par reusite,astea dupa 2002.....
Jantele ELBA nu mai erau,le-a vandut ala.....pacat

This post has been edited by sobolan: 3 Nov 2016, 18:11

....sper sa mearga filetul de la holenderele mele de la tevi la cilindrii mari....

Merg

bun de stiut

4 Nov 2016, 19:51:
azi am mers cu rabla,supura usor iar pe la filtru,pompa de ulei baga de rupe,pulsor e ok ,pacat ca-s pe drojdie.....l-am dat jos,i-am pus garnitura de la ala vechi,l-am strans mai barbateste la curea si e ok....cand o sa-l scot presimt lacrimi si o mare surubelnita si un ciocan....o sa iasa spart....si de curiozitate am umblat si la culbutoare.....am 30km cu ea,am gasit jocurile sub limite,probabil ca se mai "taseaza" garnitura de chiuloasa inca...pana la 500km las asa deocamdata...

This post has been edited by sobolan: 4 Nov 2016, 18:51

azi am mers si eu cu rabla prin oras,vreo 15-20km...merge ok da' am o simfonie sub capota de numa' sa ma scoata din minti....culbutori reglati ca la cartte la lera da' nu mai zic ca poate in culbutor e sapata talpa.....cat ii reglasem la ochi nu se auzeau asa sunte bizare.....decat sa polizez talpile la culbutoare merg pe ochean sau aduc mosu' mecanicos,ala o face in 10 minute.....daca "laturile" culbutorului ar fi egale din axa(fluier) inspre capete ar merge sa ma iau dupa surube .....filet 7x1,un sfert de tura inapoi de la zero inseamna 0.25,la tija,la supapa e mai mult.......si sa stau sa aduc un ceas comparator pentru asta ar fi ca un film cu oameni prosti....
Cand jocul e mai mare stii la sigur ca supapa nu ramane deschisa dar uzezi excesiv tachetii si tijele in cupa si la varf,iar nu e ok,merge ok motorul,perfect dar nu stiu ce dracu' am ,mi-au intrat in cap zgomotele alea....l
La logan am pus bujii noi,degeaba bineinteles....alea vechi dupa 20000km,niste bosch-uri cu un sg electrod de masa,erau ca noi,cu ceramica alba si usor patata de roz.....bani aruncati aiurea.....si la asta clancane altfel ca tonalitate dar se aude,motor ohc,axa sus,tije zero,simplu si mai eficient,curios ca tachetii is pe role ca la clio,e singurul logan pe care il vad asa .....i-am reglat eu acum 40000km tot la lera......
Concluzia e ca te pishi pe ea de lera uneori,la un motor uzat se creeaza exceptii....unii il blamau pe userul BOA pe un topic da' omu' are dreptate de cele mai multe ori....

Update:
am reglat jocurile azi,la ochi,e zic ca am aproximat ok,merge misto,dac-am micsorat vreun joc prea tare am pus-o,cade supapa,vedem....deocamdata e silent iar.....simeringurile de la supape is la loc,victor-reinz face treaba ok....am tras husa pe ea,vin ploile,garaj n-am gasit,de vandut nimic,nu se inghesuie nimeni....e grele di tat

This post has been edited by sobolan: 7 Nov 2016, 18:34

...de vandut nimic,nu se inghesuie nimeni....e grele di tat

Păi dacă nu te pronunți ce cașcaval implică...

Păi dacă nu te pronunți ce cașcaval implică...

1800E,cat cerusem eu pe ea e mult ,is constient ca-i dacie,eu am bagat bani buni in ea,bani cu care imi luam o masina mai decenta daca vroiam,de asta se poate convinge oricine la fata locului.....pana la urma asta e,mai si pierzi in viata...deh,asta sa fie pierderea mea toata viata

Masina e de vanzare,cine o vrea sa vina cu o oferta reala,ne intelegem ca oamenii ....de gasit ma gasiti,intru mereu p-aci,am si un nr de tel prin anunturile mele deci se poate.......

Inca ceva : fara tampenii.....nu-s in "criza" de bani !

O poza cu simeringurile supapelor,eu le-am luat de la unix,is de renault trafic 2.2 benzina,an 90 si ceva.....ideea e ca-s la fel pe cote ,au 7mm la etansarea cu supapa,10,5mm cota de presare pe ghid si-s mai lungi cu 1,5mm decat alea de dacie....aici mi-am cam stors creierii si am facut o foaie a4 cu calcule inainte sa montez chiuloasa,am masurat si o axa cu ocazia asta....din ce-mi iese mie ar fi cursa la supapa 7mm si 6 zecimi....in carte nu gasesc nicaieri.....ideea e ca dupa montaj am vazut ca la capat de cursa(supapa atacata la maxim) talerul arcului NU loveste in ele,mai sunt 2mm.....suficient....am pus de astea pentru ca-s satul de Goetze si pentru ca cei de la magazinele de piese auta au Victor-reinz contrafacute......
Pe simeringurile astea de la unix scrie mic pe ele "VICTOR-REINZ",m-am uitat eu atent,pe alea care le cumparasem de la un mag de piese de dacie nu scria nimic,doar pe ambalaj.....asa ca atentie,golanii se fac in continuare,eu nu mai iau piese de oriunde dupa ce m-am ars si cu cureaua de distributie "renault" de la logan...era turceasca,nu ca am ceva cu turcii care faceau piese ok la dacie dar cu aia nu e de joaca......

Alta intrebare pentru cunoscatori : as putea sa mai atestez acum masina asta, dar cu motorul de 1400? il pot trece in carte fara probleme......mai am unul de 1300,il pot reface complet ,logic ca si cu ala ajung in rar dar dupa ce am vazut cum trage cu asta nu m-as mai intoarce la 1300....sincer.
In rest masina e originala si asa va sta.....

This post has been edited by sobolan: 8 Nov 2016, 23:48

Nu cred ca se poate atesta cu 1.4.

da mail la comisiatehnica retromobil ro si intreaba

pornire la rece dupa cateva zile de stat....film1 (vibreaza portiera de la sofer si volanul un pic),stiu ca nu prea e calitativ telefonul meu pe parte de sound sau video da' merge.....si film2 toba de esapament,fum nu scoate,e mai mult abur si e "ritmic" ,semn bun.....

Daca vrea cineva s-o cumpere o las la 1200E fix,nu scot nimic de pe ea inafara de sistemul audio.....in loc dau consola aia de dacie originala cu radio Lira....pe mine m-a sarit de suma asta dar judecand dupa bursa si spusele altor colegi eu zic ca e un pret bun pentru o masina buna in care s-au investit bani ,nervi si timp....

https://www.youtube.com/watch?v=MEgTJEwdp4M&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=X9ZYK-YSTEY&feature=youtu.be

This post has been edited by sobolan: 10 Nov 2016, 14:13

Ce frumos merge...păcat,mare păcat de ea...

P.S-ai promis o poză cu butonul/becul de la GMV...

Daaa.....mare pacat da' nimeni nu se indura ,probabil pretul e mare si de data asta doar de pe olx am mai primit oferte doar de schimb cu masini ale caror motoare sareau 2000-2500cmc...hai sa fim seriosi,nu o fi departe bulgaria da' nici chiar asa....

Ajunge la remat in vara,no problem,munca mea-pierderea mea......Intentionam s-o dau pana in ianuarie.....vom vedea.....

butonul elv care se aprinde cand il apesi sau cand porneste elv,am releu dedicat sub capota,firele trase tot de fabrica....in schimb merg linistit pe elica de plastic(aia alba banala de dacie) cu radiator mare de Bv si fulie mica pe pompa de apa......
Si masina cu care merg acum

This post has been edited by sobolan: 10 Nov 2016, 21:37

butonul elv care se aprinde cand il apesi sau cand porneste elv

Mulțam fain!

Fromos.

daca te referi la prima poza ,pai nu-s la primul...am avut si eu un e46-2001,non-face lift,non-vanos,320i ,1900cm3 cu 4 in linie da' tare multumit am fost de el.....l-am dat demult.....asta nu e al meu dar de-acum pana prin februarie e al meu,diferenta e mare,nu-s obisnuit eu cu hidramatele astea,am intentia mereu de a calca ambreiajul, da' o sa incerc sa ma descurc...foarte interesant e ca pe sport schimba la 4000rpm,se duce aproape de tot de rosu,cam rar pentru un diesel,184 de cai are dihania,rupe asfaltu' .....

Nasoala masina,asta este pentru cocalari...

da,stiu ,mersi...... .....

This post has been edited by sobolan: 10 Nov 2016, 23:23

BMWul arata ca orice banala masina de pe strada din ziua de azi. Eu ma refeream la Dacie.

Dacia e dacie,am facut-o sa mearga cat mai ok posibil,nu m-am uitat la bani si dintr-o aventura care trebuia sa se finalizeze in 2-3 luni a durat 8-9 luni care m-au prins la final fara bani in portofel si dupa care am gasit blocul motor fisurat....au urmat alti 1000 roni ca sa refac motorul de 1400 care e acum pe ea.....un fleac ce pana mea ! altii muncesc o luna pentru 1000 ron, bani din care tre' sa intretina un copil si-o casa iar eu i-am ars in 2-3 ore......
Parerea mea e ca daca vrei sa tii o lighioana d-asta veche prin ograda si esti meticulos si vrei ca totul sa fie perfect ai nevoie de bani,chiar daca e dacie.....

Vreau sa inchei capitolul "masina de epoca" si s-o vand......daca n-oi vinde-o o dau la remat.......si o dau la remat pentru ca nu vreau ca nimeni sa-si bata joc de munca mea si sa ma ia la misto cu bani de-o bere.....jur ca am pierdut mai mult in viata daca ma crede cineva,dacia asta e un fleac......

This post has been edited by sobolan: 11 Nov 2016, 21:44

Azi : cablu de kilometraj nou EP si pinion nou in cutie de ala alb......merge stas kilometrajul,inainte ma teroriza,cand mergea,cand nu sau cand mergea cu intermitente.....costuri la piese 60 ron,manopera am facut-o eu,cu roata la bordura cum fac meseriasii de cartier,15minute total....asta e Dacia,mananca bani si cand sta......cu respect ma pish pe ea

......cu respect ma pish pe ea

Suna poetic dar mai iart-o si pe ea...gandul e puternic, influenteaza materia
Cablul ala nu mai putea fi uns ?

el,oricum,se unge....intotdeauna le-am gasit pline de ulei pe interior,cumva vine ulei din cutie pe la capatul lui si prin rasucire il trage pana sus......era penal,un srl de kko,n-avea rost.....initial am gasit pinionul rotunjit(de ce oare ?) si normal si logic ca din cauza cablului care se gripa mi-a ciufulit si pinionul....si a dracului de greu dai de pinioanele astea albe pentru 4 trepte....ca in rest ce-i negru e pentru 5....cablul care vine la mine e cu piulita mica(merge si la bord cu turo) deci inca se gaseste si m-am stofocat sa caut EP ca stiu ca-s ok....

Dacia e o aventura totala,ma plesneste rasul uneori cand ma uit la ea,probabil ca dorinta de a o face bine ,lucrul la ea si conditiile de vreme/sanatate m-au facut sa clachez oarecum mintal......masina asta e ok din punctul meu de vedere,te poti baza pe ea dar e dacie....ieri mergeam cu ea prin oras,a mers fain,si cand am ajuns acasa dupa vreo 30 de minute s-a oprit brusc in fata portii.....nu-i venea benzina,am pus pompa pe teava de tur si s-a rezolvat ,exact ca in filmele cu oameni prosti....As da-o ca sincer nu mai am timp de ea dar daca n-o dau o trec NEAPARAT pe injectie si o pastrez,nu o duc la nici un remat,nimic,prea mult timp si nervi mi-a mancat,ar fi pacat la naiba.....

This post has been edited by sobolan: 23 Nov 2016, 01:28

Azi : cablu de kilometraj nou EP si pinion nou in cutie de ala alb....costuri la piese 60 ron

Vreau și eu,și eu!Cablul cât,melcul cât?Vreau să-mi fac o idee...

....o pastrez,nu o duc la nici un remat,nimic,prea mult timp si nervi mi-a mancat,ar fi pacat la naiba.....

URAAA!!!Ți-a venit mintea la cap! Cu injecția eu zic să nu te grăbești încă,e foarte bună,nu zic nu,dar dacă ai un defect mai ciudat te umpli de draci și nervi până-i dai de cap... Spre exemplu,ce face scârba mea: http://www.daciaclub.ro/dacia-injectie-t90...ml#entry4402563 Rezolvarea cred că i-am găsit-o (un pont de pe topicul cu injectoare de la DSN),dar nu pot să o pun în practică până nu se încălzește afară...

Pe scurt,dacă vrei injecție(cum vrea și Sorin105)aveți grijă ce luați,numai pe probă,de preferat să aibă mașina cât mai puțini km și luate anexele până la ultimul șurub!Și încă ceva,verificați cutia să nu "cânte" într-a-4-a,e jale cu 5 trepte după 2000!

L.E-Ia uite colea o idee intresantă,ce zici,te bagi?
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=16197st=0
Topicul merită citit cap coadă,eu deja i-am dat temă de lucru la strungarul din dotare!

This post has been edited by Adrian Frigo: 23 Nov 2016, 02:28

treaba cu UIS-ul e fumata la mine ....exact de atunci pusesem asa ceva pe fosta berlina....cablul a fost 50 si pinionul 10....

This post has been edited by sobolan: 23 Nov 2016, 10:43