Outline · [ Standard ] · Linear+ Vw Touareg - The Battleship, si cateva Logan-uri din dotare

Side markers se folosesc de obicei în America. Poate careva dintre foștii proprietari a schimbat barele cu unele americane.

Side markers se folosesc de obicei în America. Poate careva dintre foștii proprietari a schimbat barele cu unele americane.

Nu le pune pe pozitie, este de cocalari.
Pe semnalizare ar arata foarte bine.

Nu sunt ma semnalizatoare. As vrea sa le pun cum au fost ele puse, dar nu prea gasesc. Americanii au numai despre schimbarea becurilor.

Nu le pune pe pozitie, este de cocalari.
Pe semnalizare ar arata foarte bine.

Pe vremea Daciilor "de Canada", un vecin a făcut lămpile alea să fie aprinse pe poziții dar și să semnalizeze. Nu știu cum a reușit, că nu a vrut să-mi spună, dar cred că nu a folosit bec cu filament dublu.

E foarte simplu sa faci asa, legi + pe pozitie si - legi la + semnalizare...cand dai semnal o sa ai doua plusuri si becul se va stinge nemaiavand diferenta de potential intre capetele filamentului...dar ca in loc sa se aprinda, se va stinge pe semnal

Vreti bataie?
Io pun plus peste plus la Dacia Canada sau fac lampile de gabarit la R56?

Am facut antigelul 50/50 si mi-au intrat aproape 4 litri din 5,2 total.

Adica ai apa multa si antigel putin acum.

Data viitoare clateste cu jdemii de ape. Doar distilate sau dedurizate, deloc dura, de la retea. Si nu circula fara antigel in circuit, dar informatia o am de pe google.
La umplere, daca vrei 50/50 fix, faci proportia direct in motor.
Adica:
- golesti ultima apa de clatire, cat iese. Atentie, ce ramane in circuit e apa distilata aproape pura.
- torni 5.2 / 2 = 2.6l antigel direct in circuit.
- torni doar apa distilata pana se aeriseste.

https://www.ebay.com/itm/294981521234

Sidemarkerele de la a mea nu fac nimic, nu au nici macar soclu, nu exista gaura din spate.
La americani insa, se aprind pe pozitii. Americanii NU au lampi de semnal lateral pe modelul asta, dar exista tutoriale de montat lampile de europa de semnal, cu tras fire.
Cele de la link, pe care am sa le cumpar de nevoie, ca am unul fisurat, le voi astupa cumva, pentru ca nu-mi trebuie sa se aprinda nicicum.
Adica mai da-le-ncolo luminite, cu ce te ajuta?

Bun, deci merg pe pozitii. Asa e treaba de 2 bani sa le cablez. Vreau sa le fac asa de-al draq, sa baleasca pustimea la semafor si mai ales ca le am deja.

Stiu ca n-am 50/50 antigelul, m-am dus nepregatit si deja s-a hotarat urmatorul schimb, care va fi in curand. Cat o fi, e bun, e mult mai bun fata de ce era acolo, trec iarna in Bucuresti fara probleme si e destul si anticoroziune.
Asa m-am gandit si eu, ca nu e bine sa bag apa de la robinet.

Ejti cocalar. Huaaa.

This post has been edited by IRONICK: 6 Nov 2023, 15:34

Adica ai apa multa si antigel putin acum.

Adica... incepe sa inghete la pe la -30 in loc de -35. Neglijabil, sincer, daca nu se muta in HarCov peste iarna

Nu sunt ma, sunt becuri de 3w care doar pun un punctulet aprins. Vad io, daca nu-mi plac le anulez

E foarte simplu sa faci asa, legi + pe pozitie si - legi la + semnalizare...cand dai semnal o sa ai doua plusuri si becul se va stinge nemaiavand diferenta de potential intre capetele filamentului...dar ca in loc sa se aprinda, se va stinge pe semnal

Vreti bataie?
Io pun plus peste plus la Dacia Canada sau fac lampile de gabarit la R56?

Hai c-am găsit, merge și la Mini: https://www.danielsternlighting.com/tech/ma...arkerflash.html

Mă uit sa vad daca mai avem abonamentul, că parcă se scumpise într-un mod porcesc și au dat cu unsubscribe acu' vreun an. Sau dacă-s făcute deja

Ieri m-a sunat nenea de la care am luat Mini-ul sa-mi spuna ca a gasit si presurile fata originale, care le-a schimbat el cu unele noi de mocheta. El imi promisese ca o sa mi le dea cand le gaseste, dar nu mai trageam speranta. Nu-s ponosite rau si nu se mai gasesc de cumparat.

20231108_160957_resized.jpg ( Size: 434.83k ) Number of downloads: 351


Cu side markerele am gasit ca se conecteaza pe pozitii, unde anume nu mi-e prea clar, ma mai gandesc.

This post has been edited by YRX: 8 Nov 2023, 16:40

Lampile laterale (de gabarit) se pun pe pozitie. Masinile americane au asa ceva (si tir-urile ). Nu e tiganie, in SUA sunt obligatorii. Am 3 masini americane si asa se aprind (in plus la mercedes care e tot pt america se pot si aprinde separat stanga/dreapta pe post de lumini de parcare cum au de exemplu masinile noi care lasa pozitia aprinsa pe-o parte cand iei contactul si lasi semnalizarea pe partea respectiva). In principiu ar trebui sa fie galbene pe fata si rosii pe spate. Recunosc ca la Jeep pe alea de pe fata le-am legat pe semnalizari ca se vedeau aiurea tare daca stateau tot timpul aprinse - europenii nu prea sunt obisnuiti sa le vada aprinse si se sperie

Renault 10 prin anii `65 avea lampa de gabarit laterala, alba spre fata, rosie spre spate si o puteai lasa aprinsa ori stinga ori dreapta, tin minte ca avea buton dedicat pentru asta.

si primele dacii 1300 aveau (pana in 71), dar nu se aprindeau odata cu pozitia, erau doar lumini de parcare actionate de la un buton din interior stanga/dreapta. Partea din fata a lampii era alba (ma rog de la bec se vedea galbui) si cea din spate era rosie. Era o singura lampa pe fiecare parte a masinii pe aripa fata.

Apoi prin 80siceva, cand au aparut daciile "de canada" au aparut si lampile de gabarit (galbene pe aripile fata si rosii pe aripile spate). Alea se aprindeau toate odata cu pozitia, ca le modificau unii si le puneau pe semnalizare.... aia era tiganie daca ma intrebi pe mine

This post has been edited by Ov: 9 Nov 2023, 12:07

Lampile laterale (de gabarit) se pun pe pozitie. Masinile americane au asa ceva (si tir-urile ). Nu e tiganie, in SUA sunt obligatorii. Am 3 masini americane si asa se aprind (in plus la mercedes care e tot pt america se pot si aprinde separat stanga/dreapta pe post de lumini de parcare cum au de exemplu masinile noi care lasa pozitia aprinsa pe-o parte cand iei contactul si lasi semnalizarea pe partea respectiva). In principiu ar trebui sa fie galbene pe fata si rosii pe spate. Recunosc ca la Jeep pe alea de pe fata le-am legat pe semnalizari ca se vedeau aiurea tare daca stateau tot timpul aprinse - europenii nu prea sunt obisnuiti sa le vada aprinse si se sperie

Nu este de speriat, ci induce in eroarea galbena pe turisme.
Una este sa ai o masina cu ele din fabrica, alta sa le adaugi tu.

S-a umplut lumea de volcsvaginuri cu ele activate.

9 Nov 2023, 12:34:

Alea se aprindeau toate odata cu pozitia, ca le modificau unii si le puneau pe semnalizare.... aia era tiganie daca ma intrebi pe mine

Lampile galbene pe laterale/oglinzi au un scop. Ca in functie de pozitia masinii, sunt sanse sa nu vezi.

This post has been edited by IRONICK: 9 Nov 2023, 12:34

Nu de alea vorbeste, alea erau mai sus pe aripa si mai spre sofer.

Cele de care zice Ov erau dreptunghiulare, si aproape de far / stop. Si erau side markere, dupa tipicul american din perioada.

Adăugarea lor a fost o condiție pentru a putea fi exportate Daciile în Canada. Și la Aro la fel.

Acum mi-am dat seama ca la mine sunt galbene si pe fata si pe spate (e poza mai in spate). Ciudatenia dracului, de ce masina livrata in Italia le are, dar necablate? Si la Muttley la fel, Subaru e de origine tot Italia. Am vazut in oras un Nissan mai ciudat, un sedan vechi si avea tot asa, galbene peste tot.
M-am tot uitat pe la Mini-uri pe strada si n-au, asa ca vreau sa le vad aprinse...

US style positions pe la VAG-uri sunt aiurea, ca tin aprinse semnalizoarele in faruri, alea nici mie nu-mi plac.

Imi dau cu ghiciul.

La mine exista pentru ca zona aia e adancita, astfel incat markerul sa fie flush cu tabla. Matritele japoneze pentru preformarea aripilor fata erau toate cu adancitura, n-au avut de ales, au adaugat markerul si la europa, chiar daca fara soclu. Catadioptri inutili aici.

Versiunile americane nu au lampa de semnal dinspre stalp pentru ca acolo e suprafata continua, fara adancitura sau proeminenta. Pentru US n-au mai stantat gaura si atat.

Pentru claritate, ca tu n-ai pus nici macar o poza cu zona

yrx.jpg ( Size: 983.15k ) Number of downloads: 238


This post has been edited by Muttley: 9 Nov 2023, 15:40

Poza din postul #3957.

This post has been edited by Gil26: 9 Nov 2023, 15:57

Na. Si din fata si din spate, chestiile galbene de pe buza aripilor.

Tatabobu, la nemti nu se intampla asa ceva. Catalogul este exact, n-am luat nici aftermarket care sa nu se potriveasca. Touareg-ul a avut puctaj serios la achizitie tocmai ca e VAG si avem piese pe toate gardurile. Vad ca si Mini e bine reprezentat.

A urmat si detailing-ul mult asteptat.
Spalare, decontaminare cu argila, ceara Finish Kare, tratament plastice, touch-up sub ornamentul crom de pe capota. Dresing-ul pe cauciucuri l-a aplicat Alex, cu generozitate, ca asa ii place lui, sa straluceasca...

[attachmentid=1628150127]   [attachmentid=1628150128]

Am mai curatat temeinic toate cavitatile cu probleme de acumulare pamant, completat niturile de plastic la carenaje, gresat balamale.
Am curatat si capota motor pe interior, ca era mizerabila.

[attachmentid=1628150129]  [attachmentid=1628150130]

Cum fac sa repostez pozele fara sa mai incarc din nou fisierele?

This post has been edited by YRX: 9 Nov 2023, 16:07

Copy link

https://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1628153918

This post has been edited by wolfin: 9 Nov 2023, 16:23

Vazut.



Edit.
Nu le-as lega sub nicio forma pe pozitie. Dispersorul fiind portocaliu, lumina va fi la randu-i portocalie, specifica semnalului de pe la noi. O data ca la ITP se leaga de tine, control trafic la fel, insa ce te doare e riscul de pocneala, pe motiv de "am crezut ca dai semnal".
Cum bine a zis cineva, Dacia mea are 4 markere pentru export Canada, ca ala a fost modelul pentru aia. Si e ciudat cu portocaliu pe aripa, dar discutam de 1986ish, si na...
Realizez, abia acum, ca e riscant cu luminile alea acolo.

Edit la edit, mor pe agaricii cu VAG-uri cu galben pe lumini de pozitie, ma deruteaza real. Adica au lumina portocalie unde nu trebuie, si NICI nu dau semnal.
Doar zic.

This post has been edited by Muttley: 9 Nov 2023, 16:46

EDIT LA EDIT

NICI sa nu ii uitam pe aia care tâsnesc din spatele tau cand esti si tu in depasire..ca au secunda aia in minus...ca tu semnalizezi.

This post has been edited by wolfin: 9 Nov 2023, 16:59

Semnalizarea intentiei de schimbare a directiei de mers se face cu minim 50m in localitate si 100m in afara localitatii, inainte de inceperea manevrei.

100m intr-o secunda inseamna 360km/h, ar trebui sa fie o caruta foarte rapida aia de care vrei sa treci.
Sau n-am inteles eu ce spui.

Ai masina oprita pe banda ta..si dai semnal sa depasesti prim b2..iar cel din spate se baga primul.fara semnal si la buza barii..desi intentia ta e clara. In oras se intampla. Cand patesc asta imi vine sa le tai anvelopele.

Afara nu las pe nimeni in umbra mea.

This post has been edited by wolfin: 9 Nov 2023, 17:36

Imi dau cu ghiciul.
...

....
Gil, dau o bere virtuala, da' diagrama la obiect, sa pot sa le cablez ca din fabrica. Am un feeling ca trebuie sa duc fire doar pana in niste jonctiuni, mufele OE sunt disponibile, asa ca vreau sa fac treaba - treaba.
...

Nu am gasit acum\rapid una "la obiect" dar vezi atasat doar ca ex pentru un Mini CooperS 2006 (sa iti faci doar o "idee", in capturi am subliniat si markerele):

This post has been edited by Gil26: 9 Nov 2023, 19:19

Attached thumbnail(s)
SchemaElectrica1.png ( Size: 43.31k ) Number of downloads: 135
SchemaElectrica2.png ( Size: 26.61k ) Number of downloads: 113