Outline · [ Standard ] · Linear+ O pata de ulei (probabil), Pe capota si pe la pompa ABS

Boooon. Cand m-am hotarat sa-mi iau Logan si motorul de 1.4 stiam de problema asta - de pe acest topic. Totusi ma gandeam ca or trece ceva mii de kilometri pana sa ma alatur clubului, da' n-a fost sa fie. Am observat ca fulia e cam uleioasa de cand am luat-o de la dealer, dar ca sa fiu sigur am sters-o frumos si am asteptat vreo 200km pana sa ma uit din nou - ca sa o gasesc la fel de uleioasa. Facut programare la service, si azi m-am prezentat, masina avand sub 1000km. Ce au gasit vedeti in poza. S-au schimbat: pinion de distributie Sinterom, un simering si cureaua de distributie. Cea de accesorii nu. Uleiul au vrut sa-l refoloseasca, dar am preferat sa platesc unul nou. Acu' ma pun pe asteptat, sa vedem ce se intampla mai departe Iar pentru cei care inca n-au trecut, dar vor trece prin asta: fiti pregatiti psihic, o sa umple o masa cu o gramada de componente de motor date jos cu aceasta ocazie; daca nu sunteti slabi de inger mai bine nu va uitati tn_IMG_0572a.jpg

Boooon. Cand m-am hotarat sa-mi iau Logan si motorul de 1.4 stiam de problema asta - de pe acest topic. Totusi ma gandeam ca or trece ceva mii de kilometri pana sa ma alatur clubului, da' n-a fost sa fie. Am observat ca fulia e cam uleioasa de cand am luat-o de la dealer, dar ca sa fiu sigur am sters-o frumos si am asteptat vreo 200km pana sa ma uit din nou - ca sa o gasesc la fel de uleioasa. Facut programare la service, si azi m-am prezentat, masina avand sub 1000km. Ce au gasit vedeti in poza. S-au schimbat: pinion de distributie Sinterom, un simering si cureaua de distributie. Cea de accesorii nu. Uleiul au vrut sa-l refoloseasca, dar am preferat sa platesc unul nou. Acu' ma pun pe asteptat, sa vedem ce se intampla mai departe Iar pentru cei care inca n-au trecut, dar vor trece prin asta: fiti pregatiti psihic, o sa umple o masa cu o gramada de componente de motor date jos cu aceasta ocazie; daca nu sunteti slabi de inger mai bine nu va uitati

tn_IMG_0572a.jpg

cat de cunoscuta imi este imaginea de mai sus mai ales ca eu am patit problema la 2000 de km.

Trebuie sa te inarmezi cu rabdare si sa ceri din prima inlocuirea pinionului de Sinterom pe care sigur il ai pe masina (90% el este cauza).

Mult succes si nu te lasa aburit ca domne e de la niste suruburi hai sa le dam cu silicon si sa le punem la loc

Da, pinionul dat jos de pe masina era de Sinterom. Cele trei piese inlocuite au provenit din cutiile tipice galben-negre cu sigla Renault. La acele suruburi nu au umblat.

Ba au umblat deoarece cele doua suruburi care prind capacul de metal desupra curelei de distributie intra pana in motor.

Si ei ti-au dat jos cureaua de ditributie deci au scos si cele doua suruburi

...si eu care m-am enervat ca a inceput sa-mi "dea ulei" cand masina avea aprox. 10000km/ bord, si acum observ cu uimire (oare? ) ca la cele din "promotia 2008" uleiul aproape ca "da" din nastere, de la primii km.

INCA O DATA:
RUSINE AUTOMOBILE DACIA PENTRU FAPTUL CA REUSITI PERFORMANTA DE A "IMBUNATATII" PERMANENT SERVICIILE, PIESELE SI AUTOTURISMELE PE CARE LE FABRICATI!!!

BRAVO VOUA, SUNTETI TOT MAI "PRAF"!

This post has been edited by Kojak: 30 Apr 2008, 22:39

Te-au cam suparat

Te-au cam suparat

Zi ca n-am dreptate?

Masini noi-noute, probabil cu sub 100km rulati care prezinta deja problema asta...e strigator la cer, mai ales ca nu prea (mai) sunt cazuri izolate.

deci au scos si cele doua suruburi

Sorry. Inseamna ca n-am inteles eu de care suruburi e vorba cand se discuta de "etansarea" lor. O sa iau manualul la studiat mai cu atentie.

se vezi ce le bag pe gat pinionul ala de sinterom si suruburile cand ajung in service..poate ma duc direct la uzina ca sunt aproape...e inadmisibil asa ceva la 2000km scurgeri.

Avem colegi pe acest topic care au fost la 5 interventii pana au rezolvat problema

VEZI KOJAK SI ROUTER

...pardon, eu am avut chiar 6.

Lasa ca altii vin puternic din urma...

Prieteni, nu dati vina pe pinionul de SInterom - al meu era frantuzesc si tot am avut scurgeri - cei drept la 38K dar totusi......
Parerea mea este ca problema este mai profunda.....
Unde se fac motoarele astea 1.4 MPI? La noi la Mioveni?

Acelasi lucru a fost si la mine, pinionul nu era de sinterom era frantuzesc a inceput sa curga la 18.000 km........de la interventia in service nu am mai avut probleme......

Prieteni, nu dati vina pe pinionul de SInterom - al meu era frantuzesc si tot am avut scurgeri - cei drept la 38K dar totusi......
Parerea mea este ca problema este mai profunda.....
Unde se fac motoarele astea 1.4 MPI? La noi la Mioveni?

@michou:

La care, 1.4 sau 1.6 16v?

Partea incercuita cu rosu reprezinta zona unde apar vizibil, fara a demonta nimic de pe masina (motor), eventualele pete de ulei din zona distributiei.

Mai exact, la imbinarea dintre carterul inferior al distributiei (capacul negru) si carterul superior al distributiei, precum si in zona inferioara a blocului motor, in zona jojei si a fuliilor.

This post has been edited by Kojak: 3 May 2008, 19:31

Attached thumbnail(s)
Picture_002.jpg ( Size: 1.12mb ) Number of downloads: 250
Picture_003.jpg ( Size: 423.79k ) Number of downloads: 303

daca capota e stropita in partea stg este clar problema cu distributia?

la capota n-am facut poza ca era stropita foarte putin si nu cred ca se vedea.
la indrumarile voastre am facut o poza la zona incriminata. Mi-a luat ceva timp sa descopar pe unde este aceasta zona.

Credeti ca are aceeasi problema? Masina e Dacia Logan Laureate+ din octombrie 2006 iesita din garantie, 24000 km, nu s-a curatat niciodata motorul.

This post has been edited by Retype: 4 May 2008, 13:09

Attached thumbnail(s)
S4014596.JPG ( Size: 155.44k ) Number of downloads: 310
S4014597.JPG ( Size: 161.06k ) Number of downloads: 296

aceeasi problema, pinionul.
pregateste-te cu vreo 1500-1800 ron, daca ai noroc sa nu-ti schimbe si pompa de apa iesi mai ieftin.

recomand meridian vest (militari) pentru interventie

pai am postat si pozele pentru ca eu nu am vazut urme de ulei...

totusi nu e cam mult 1800 ron?

Retype eu cred ca nu are nimic! da cu mana pe fulie si pe capacul ala si vezi daca ramai uleios pe degete sau doar murdar de praf! pozele sunt foarte intunecate dar nu mi s-au parut scurgeri de ulei

tn_IMG_0572a.jpg

La fel arata si la mine. Uleiul vine de undeva din partea dreapta si se prelinge pe acea protectie a pinionului. Si la mine au schimbat pinion, simering, cureaua de distributie si garnitura baie de ulei. Eu cred ca problema vine de la carterul de închidere arbore cotit.. Am asistat la toata lucrarea si mi s-a facut mila de saracul loganel.
Dupa 1000 km totul este uscat si nici probleme la directie nu am.

nac nac dupa o plimbare in turcia de aproximativ 3000km...surpriza a aparut uleiul pe capace ,fulii etc.de la ultima interventie vroiam sa nu ma duc la service decat daca crapa masina si raman in drum cu ea, ma scarbisem de mecanicii lu peste ,dar acum vad ca din ce in ce mai multi sunt celora care le apare uleiul pe la distributie asa ca imi fac programare si ma duc peste ei, pana s or satura de noi si ne dau cate un mercedes de data asta ma duc la meridian vest sa vedem ce hram poarta astia .succes tuturor de pe forum !

Chiar acum m-am uitat la un coleg de serviciu care o are din sept/2006 si are cu ea 25000 km. Este ulei in zona respectiva si cu praf (ca nu a fost spalat niciodata motorul). Omul s-a mirat un pic, dar nu isi face probleme.
Cred ca se poate spune ca "asa fac toate".

eu zic ca e normal sa curga ulei din motor

acum nu ma mai mir de ce sunt atat de ieftine

am putea sa facem o scara de risc, cati stropi sunt pe capota la mia de km, iar daca se depaseste un anumit prag sa se indice interventia

Rasu'-i ras si gluma'-i gluma, da'...

Cand am fost la service? Miercuri? Azi e luni, si am fost sa fac o noua programare. Ca, deh, am facut vreo 200 km de atunci, nu? Si ar fi cazul sa merg iar... Nu fiindca ma uita baietii de acolo, ci fiindca curgeeeeeeee!

tn_IMG_0655.JPG

PS: Scuze pentru imaginile postate pe hostul asta, care-si baga reclama si e deranjant, dar nu stiu altul care sa-mi permita imagini asa de mari.

(imageshack.us are limitari in ce priveste dimensiunea)

This post has been edited by paul_damian: 5 May 2008, 17:56

http://www.imageshack.us/

e cineva din auzite, din cunoscute care din cauza uleiului i a sarit cureaua de distributie sau i s a intamplat alte minuni????

eu am auzit de distributie rupta la un Logan insa avea 89.000 de km

probabil ca daca apare ulei se va rupe mult mai devreme de 60.000 de km la cat trebuie schimbata

eu zic ca daca sta umezita la greu cu ulei la maxim 40.000 de km se rupe