Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce carburator merge pus la motorul de berlina ?

supapele de admisie sunt de 1.6 de papuc, cele de evacuare sunt la fel si pe 1.4 si pe 1.6, scaunele sunt marite. prin vara cel tarziu sper sa trec la alta motorizare ps: o dam in off topic

supapele de admisie sunt de 1.6 de papuc, cele de evacuare sunt la fel si pe 1.4 si pe 1.6, scaunele sunt marite. prin vara cel tarziu sper sa trec la alta motorizare

ps: o dam in off topic

Attached thumbnail(s)
Image040.jpg ( Size: 173.67k ) Number of downloads: 657

ai dat-o jos de pe masina?

da, mi-am pus alta

... pune si tu o poza ...

de carburator stromberg ati auzit:)?
cu difuzor variabil:)

Attached thumbnail(s)
Image037.jpg ( Size: 196.3k ) Number of downloads: 889

tot cu flansa pt a uni evacuarea cu admisia din cate vad.
e noua sau tot de pe la "batrani"?

Cum se aude motorul ?

E de la batrani, se aude bine.

cine este interesat sa ma contacteze, sau sa imi dea un pm

Robert spuneai de un magazin cu set de reparatie pt carburatoare( eu am un weber 38/38 sincron) si imi trebuie jigloare pt un 1600 si garniturile sau mai spuneai de cineva care face jigloare la comanda(scump scump???).
Cutia de viteze se tine bine si dupa turbo??(cu suzele de rigoare pt ca eu am postat ultimul pe topicul tau:( )

jiglere nu gasesti la noi in magazine dar setul de reparatie pt carbu tau il gasesti la orice magazin de piese pentru masini straine; probabil ca ti le aduce doar pe comanda si dureaza ceva.....
este cineva care face jiglere dar nu te gandii la ceva complicat.....
Cutia de viteze se tine bine si dupa turbo?? aaaa ???

cu cutia e treaba urmatoare: eu acum am motorul de 1.6 si cutie in 4 si vreau sa schimb si cutia, dar pe la anu poate schimb si motorul sau il bagam pe turbo si vroaim sa stiu daca a rezistat in timp cutia de dacie pe motorul turbo si la cate liniute a facut robert.

Acum cu jigloarele, ce inseamna "ceva complicat"?? Adica nu se fac asa de greu?? cam cat m-ar ajunge un set de jigloare???
Mai era si Ford_V6 care a avut un motor asemanator cu acelasi carburator si spunea ca e jetat pana aproape da fum negru, dar eu nu vreu chiar asa de extrem, ca trebuie sa mai ajung si acasa(200Km) fara sa fac plinu(sau sa il fac dar numai in anumite situatii ).

c.v. la daciile "tunate" devine piesa de schimb in functie de : cate ori apesi pedala la fund ....... (iti spun din proprie experienta; am desfacut c.v. de mai multe ori decat motorul)

jiglere iti face omu ceva simplu gen jigler de relantii de dacie, jigler de aer, jigler de benzina dellorto, jigler de relantii dellorto (daca ai idee cum arata) are un strung foarte fin si spirale mici nu are linie de fabricatie .......

Mai merge si asa:

Attached thumbnail(s)
DSC00051.JPG ( Size: 136.79k ) Number of downloads: 913

KTA ..ala e la tine sub capota??? daca da ,ce consum ai cu el? (curios )

Da, ala e in partea din dreapta fatza a masinii mele

Consum, Buc-Braila (200 si ceva km) 500 de mii adica 15 litri. Viteza 100-110. Reglaje dupa ureche. Sunet bestial Dimineata porneste cam dupa 10 min insotita de niste rateuri de ies babele la geam Carburatoarele astea sunt sensibile la vremea rece. Da' si cand se incalzeste motorul ...

Ce model e ?

Carburatorul ?

DellOrto DHLA 40 de pe o Alfa 1.8. E subdimensionat pentru 1.4, dar merge bine. A se observa problemele de admisie pe cilindrii 1,2 (de la radiator).

De ce nu ai pus 2 carburatoare ?

Pentru ca am gasit galeria aia si am vrut sa testez cum e (carburatoare aveam).

Mai merge si asa:

cea mai simpla varianta si cea mai buna
inainte sa pornesti masina (daca nu ai pompa electrica de benzina) nu ii da sprituri(alcolicii fata la perete ), da de vreo 3-4 la cheie pana urca benzina in carb, dupa aceea dai cate sprituri fara contact si incepi sa ii dai la cheie, cand ii dai la cheie ii mai dai niste sprituri dar nu ca iepurii, poti sa inneci motorul usor asa ca ai grija......
iti recomand sa folosesti difuzoare de aer de max 32 de mm (altfel mergi sarac), jigler de benzina de max 135(daca pui mai mare consuma prea multa benzina si degeaba) si jigler de aer de max 180 (daca pui peste 180 o sa iti mearga sarac)..........
nu puneti intrebari stupide de genu de ce asa, sau de unde stiu, etc
p.s. am carte de carburi deci nu ma contraziceti (carte de carburi de modificari nu mers normal) (multumiri lu segemeul)

Carburatorul ?

DellOrto DHLA 40 de pe o Alfa 1.8. E subdimensionat pentru 1.4, dar merge bine. A se observa problemele de admisie pe cilindrii 1,2 (de la radiator).

poate vrei sa zici ca : carbu are setari de motor de 1.8 (difuzor de aer, jigler de aer si benzina)
aceleasi carburi sunt montate si pe motoare de 2.0 16v si mai mari pana la cat permite difuzorul de aer ....

Pai asta vroiam sa zic

Setarile de care ai amintit mai devreme (dimensiuni jiglere si difuzoare) sunt pentru 2 carburi sau pentru unul ? Ca ce am gasit pe web, am gasit numai pentru 2 carburi. Vreau sa il setez corect pentru 1.4.

Pai asta vroiam sa zic

Setarile de care ai amintit mai devreme (dimensiuni jiglere si difuzoare) sunt pentru 2 carburi sau pentru unul ? Ca ce am gasit pe web, am gasit numai pentru 2 carburi. Vreau sa il setez corect pentru 1.4.

u ce zici ?
am observat ca ai un singur carb...
eu am avut 6

bre KTA,da instalatia electrica ai terminat-o?
si eu am vrut sa-mi pun odata un singur DRLA,dar aalpine1 a zis ca nu merge:)

AAlpine: ok atunci. merci
ydaniel: da, am facut instalatia

bre KTA,da instalatia electrica ai terminat-o?
si eu am vrut sa-mi pun odata un singur DRLA,dar aalpine1 a zis ca nu merge:)

cand ti-am zis asta ??
erau pe un topic mai vechi niste articole (de ziar) de pe vremea batranilor cum sa transformi galeria de admisie de dublucorp intr-una de un singur dellorto.....
oricum un singur dellorto e mai bun decat orice carburi dublucorp la care va ganditi voi......

e,acu vreun an:) am vrut sa montez 2 drla,si dupa aia doar unu:) da te-am ascultat p tine si nu am mai montat;))