Outline · [ Standard ] · Linear+ Totusi care e cel mai bun ulei de motor pentru dacie?

castrol 10w60+mann ol filter=merge super:)

castrol 10w60+mann ol filter=merge super:)

Ulei cu vascozitate la temp de lucru 60 nu se regaseste in specificatiile pt motorul de R12. Film de ulei mai gros nu inseamna ungere mai buna.

nici nu era atunci tipul asta de ulei.si masina mea e dacie nu reno:))

Zau ? Cand termini 100.000 km folosind exclusiv uleiul asta, recomanda-l si altora.
Pana una alta nu ai ce cauta in motor nici cu un 10W-50 daca presiunea uleiului e in parametri specifici. Film de ulei mai gros nu inseamna deloc ungere mai buna la un motor care nu consuma ulei, are compresie buna, etc.
Fiecare face ce vrea cu motorul lui.

This post has been edited by dr_mKe: 30 Dec 2006, 21:38

asa e.:)nu conteaza km:) si este unul dintre cele mai scumpe uleiuri care se gaseste pe toate drumurile;)

Pusesem o poza cu bordul, dupa vreo ora jumate de fuctionare la drum intins, cu presiunea la ulei, la 600 rpm, ralanti, la cat e programata injectia monopunct pe dacie. Cred ca era la 3 acul de la ulei. Cu 10W-40 Elf, motor de peste 85.000.

la 600rpm relantiu la injectie?hmm eu am mers cu vreo 3 si se situa intre 800-900rpm.
la mine la cald,la relanti presiunea e 5:)

Ralantiul la cald e reglat intre 650-700 rpm. Dupa carte si dupa ce spune testerul. La mine cald inseamna termostat de 92-97 grade. Exista un mic imbus de cu care se poate modifica pozitia clapetei de acceleratie. Eu nu am modificat nimic. E cu am reglat-o fabrica.
A propos, cati km ai cu 10W-60, si ce stil de condus ai ?
Nu conteaza ca e scump uleiul. Conteaza faptul ca e conceput pt motoare de tuartie inalta, care au anumite tolerante, etc, etc.
Cand o sa pape ulei, o sa pun ELF 10W-50 Excellium si gata. Daca masina mea nu e condusa sport zi de zi, atunci chiar nu stiu alta care sa fie.

This post has been edited by dr_mKe: 4 Jan 2007, 20:45

la urmatorul schimb de ulei ii voi pune motul 10w60:)

Tie iti place sa pui de fiecare data alta marca de ulei in motor ? Parca acum ai Castrol.
EDIT > nu mi-ai raspuns la intrebare. Kilometri la bord cu uleiul asta si stilul de condus.

This post has been edited by dr_mKe: 4 Jan 2007, 21:41

Urmaresc de mult discutiile de pe forum si chiar m-a ajutat in unele cazuri ca mai stiam cate ceva..
Sunt destul de nou in ale masinilor...am o dacie Berlina '99 (carburatie) care are doar 41.000 de km in bord..am luat-o de un an de la o cunostiinta, respectivul i-a bagat numai ulei romanesc, acelasi lucru l-am facut si eu...dar m-am cam saturat sa il schimb la fiecare 2500km...
Va rog sa imi recomandati si mie un ulei bun care sa il schimb mai rar...dar sa fie bun..
Masina nu consuma ulei..

Multumesc anticipat.

ELF 10W-40 Competiton ST. Eu am 87.000 km cu el si merge perfect. Costa 23 lei litrul.
Zic ca e un pret foarte bun.

Costa 70-75 de lei bidonul de 4 litri, chiar 65 ron daca il prinzi la promotie, deci e vreo 17 lei litrul

Am inteles, si la cat il schimbati?
Inca ceva, ziceati ceva ca exista diferente intre locurile de unde il cumperi, pe langa pret si faptul ca e sau nu bun
De unde imi recomandati sa il iau?

Multumesc inca o data.

De la hypermarketuri ca ai sanse sa fie promotii si reduceri, depinde si de unde esti..

Din Metro de exemplu, sau alt lant de magazine mari. Se schimba la 5000 km. La drum poti depasi 1000-2000km cu el linistit. Masina mea e pe GPL, asa ca la 5000 km e curat bec . Sa nu pui filtru romanesc. Doar codul de filtru Champion il stiu din cap. Champion C162.
Iti recomandam si niste bujii premium. Bosch W7BC+ (cred, sa verifici, daca e cu carb) iar daca e pe injectie Bosch WR8BC+. Cod de Denso sau NGK iti spune argon. Sa stii ca merita sa pui sonsumabile de calitate superioara. Se simte imediat. Plus ca sporesc fiabilitatea.

Pentru bujii, se gasesc aici codurile la toate marcile.

eu zic 10w60 de la motul sa-i bagi:)

Eu zic fara rautate, sa te abtii sa dai sfaturi dintr-astea.
Cati km ai cu tipul asta de ulei ? Stii cat se modifica grosimea filmului de ulei pe cilindrii cu el ? Stii ca la vascozitatea pe care o are la un motor normal dpv al uzurii (adica care nu consuma ulei si are compresia in limite) echivaleaza cu mersul sub regimul termic optim al uleiului. Sau ca uleiul ala a fost conceput pentru anumite regimuri termice pe care motorul de dacie nu le atinge veci pururi ? Performanta uleiului respectiv e mai mica astfel.

Deci una peste alta, e bun Elf-ul 10w 40 Competiton ST, si un filtru (care sa nu fie romanesc).
E bun si un aditiv 2+2 de care zice lumea? cu teflon?
Multi cunoscuti imi ziceau de Panther parca, da e 350.000 4l cu tot cu filtru..si m-am gandit ca e (bun) din aceasta cauza am apelat la voi.
Va multumesc pentru sfaturi...

This post has been edited by Marculetz: 5 Jan 2007, 22:31

NU PUNE NICI UN ADITIV !!! E cea mai mare prostie ! Uleiul are tot ce trebuie in el !
NU FOLOSI MOTOR FLUSH la schimb. E o mare prostie si ala.
Pune-i ulei si filtru bun, bujii la fel, filtru de aer nou si o sa vezi singur diferentele pe pielea ta. Si iti garantez ca iti va placea cum merge masina.

auzi;care e diferenta intre un suc la 0.8 ron 2l si unula 120 ron 2l>
si apropo un ulei w60 e mult mai bun decat unul w40.ca daca nu era asa nu se mai inventa;)
iti zic eu baga si tu un ulei w60 si ai sa vezi.si e mult mai bun decat un 20w50.si asta nu o zic eu ci un prof care a scris multe carti in materie de tribologie;)

Tu invata despre uleiuri intai. Apoi da sfaturi. W60 ? W40 ? W50 ? Ce-s astea ? Uleiuri monograd din 1920 ?
Citeste si pune-te la punct. E penibil ce spui, mai ales daca esti cumva stundent la inginerie, mecanica sau ceva de genul. Penibil.
Cifra de dupa W (W de la WINTER) indica vascozitatea la temperatura de lucru. Vascozitatea la temperatura de lucru determina grosimea filmului de ulei si multe alte chestii pe langa asta. Filmul de ulei trebuie sa aiba grosime specifica in functie de tolerantele dintre piesele in miscare la cald. Pune tu 10W-60 intr-un TDCI. Sa vezi in cat timp il termini, cand motoarele alea trebuie sa mearga cu ulei cu vascozitate la cald la jumate !!!
Si nu mai imi da exemple profii care au scris carti despre dacia, ca nu e nava spatiala. Aia sunt profii care nu au contribuit impreuna cu cei de la Pitesti la stricarea proiectului original de R12, care era foarte bun.
Tu pune ce doresti in masina ta. Argon are 130.000 parca cu 10W-40, iar eu cumulat la 180.000 km. 87.000 cu actuala dacie.
A propos cate zeci de mii de km ai cu uleiul ala ?
Pana una alta unii vorbesc din experienta, iar spusele lor pot fi verificate oricand.

This post has been edited by dr_mKe: 6 Jan 2007, 22:04

am prescurtat nu am mai scris 10w40..10w50 samd>:)
am cam 270.000km numai cu 10w60
multumit;)?
sau nu cumperi 10w60 ca e scump?

This post has been edited by ydaniel: 6 Jan 2007, 22:02

Serios ? Ai prescurtat 10W, nu W60.
270.000 cu un singur motor nedesfacut ? In cat timp ? Uleiul asta a aparut cam de 3 ani daca tin eu bine minte. La un motor care e uzat tare si consuma ulei mult merge, dar nu rezolva problema de baza. La unul nou nu e potrivit.
Ma intrebi daca e prea scump ? Pt cat costa masina e nejustificata folosirea lui. Pt. ce regim de turatie are motorul iarasi e nejustificata folosirea lui. Uleiul asta a fost conceput pt motoare de turatie mare, gen BMW M, Honda S200, etc.

la honda s 2000:) e 0w30:)

Sa fim seriosi... compari castrol 10w60 cu elf`u 10w40????? , care e 12 lei litru, oh my god......

da,anu trecut ii bagam ulei de johnson:) si FLP poa sa confirme;) si acuma mai am:)

@ydaniel: 10W-60 la honda S2000, la M -uri la fel. Castrol a dezvolatat uleiul asta in colaborare cu BMW si Honda din cate stiu eu.
@FLP: 12 lei o fi ce pui tu in motor.

nu sti bine.si 10w60 exista de cel putin 25 de ani>:) daca stiu eu foarte bine:)