Outline · [ Standard ] · Linear+ Totusi care e cel mai bun ulei de motor pentru dacie?

20W50, numai ca am impresia ca era sh sau sg, oricum era model mai vechi...

20W50, numai ca am impresia ca era sh sau sg, oricum era model mai vechi...

Ideal pentru dacie cred ca ar fi un 15W-50. Am vazut Praktiker CASTROL.Era in jur de 750.000 lei bidonul de 4 litri.

Mai oameni buni, nu vorbiti din auzite, la Dacie merge ulei cu prima cifra de la 0 la 20, singura problema e ca cu cat e cifra mai mica e mai scump, si il consuma mai repede(numai la rece).Cand motorul intra in regim termic normal, se aplica a doua cifra, deci cu 0w40 nu se intampla nimic cu motorul, din contra e foarte bine protejat la pornirea la rece, ce se intampla rau e la buzunar, ca tre sa completezi cam 1 litru la 30-50 porniri la rece, credeti-ma ca am pus, si nu vorbesc din auzite..asa ca nu mai va certati aiurea fara baze stintifice.

deci vara si peste 20 grade 20w40
iarna adica sub 0 grade 10w30!

Mai oameni buni, nu vorbiti din auzite, la Dacie merge ulei cu prima cifra de la 0 la 20, singura problema e ca cu cat e cifra mai mica e mai scump, si il consuma mai repede(numai la rece).Cand motorul intra in regim termic normal, se aplica a doua cifra, deci cu 0w40 nu se intampla nimic cu motorul, din contra e foarte bine protejat la pornirea la rece, ce se intampla rau e la buzunar, ca tre sa completezi cam 1 litru la 30-50 porniri la rece, credeti-ma ca am pus, si nu vorbesc din auzite..asa ca nu mai va certati aiurea fara baze stintifice.

Deci Argon te rog sa-i explici si lui Andu911 treaba asta! S-a suparat pe mine cand i-am zis ca nu stie despre ce vorbeste. Exact asa sta teaba cum ai zis mai sus! Eu merg de obicei cu 0w40 iarna pt. ca trebuie sa plec in fiecare dimineata la ora 6 si... stie toata lumea cum e dimineata iarna! Cand toti invarteau la manivela eu doar pornem la cheie fara probleme, fara sa fortez electromotorul. Vara nu are rost sa folosesc un ulei sintetic.

De acord onyx da' daca eu fac doar un schimb pe an? Ce ulei bag? Si revin cu o intrebare a vazut cineva pe undeva PRISTA 5W50?
BYE

Ce ulei sa bagi la Nova Gti?

De acord onyx da' daca eu fac doar un schimb pe an? Ce ulei bag? Si revin cu o intrebare a vazut cineva pe undeva PRISTA 5W50?
BYE

faci un compromis! semisintetic!

salut
scuze daca sint pe din'afara cu exprimarea tehnica dar am o problema cu urmatoatele date :
dacia nova gti , an 98 , 85mii km , nou achizitionata si vreau sa-i fac schimbul de ulei atit la motor cit si la cutie. Fostul propritar mi-a spus ca a pus numai ARAL la motor si ca il mai completa pe la 500 de km cu putin ulei .
Ce ulei si filtru imi recomandati sa pun si daca sa pun un aditiv gen Duralube ( a observat un amic ca daca ii dau talpa scoate fum albastru dar la relanti nu iese fum nici albastru nici alb). Asta la motor.
La cutie am vazut ca da ulei pe ea(cica trebe schimbat si semeringul) si nu cred ca prea s-au ocupat de schimbarea uleiului la acest capitol.

Multumesc anticipat.

Bine ai venit.
Daca zici ca scoate fum albastru la talpa si la relanti nu, sigur papa ulei, si trebuie sa te gandesti la o segmentare, sau mai rau tot setul(un mecanic bun iti poate spune).
Filtru de ulei pune deala de romanesc de Buzau parca, scurt.
Ca ulei, daca zici ca papa nu baga Aral, ca e a draq de scump , si strici orzul pe gaste.
Mai bine incearca Elf, ca e la jumate de pret, si cu Dura -Lube e discutabil, decat sa dai un milion pe el, mai bine mai pui ceva si faci segmentarea.

La cutie, schimba "semeringul", si pune orice fel de ulei, chiar si romanesc, dar iarna o sa mearga mai greu pana se incalzeste.

Deci Argon te rog sa-i explici si lui Andu911 treaba asta! S-a suparat pe mine cand i-am zis ca nu stie despre ce vorbeste. Exact asa sta teaba cum ai zis mai sus! Eu merg de obicei cu 0w40 iarna pt. ca trebuie sa plec in fiecare dimineata la ora 6 si... stie toata lumea cum e dimineata iarna! Cand toti invarteau la manivela eu doar pornem  la cheie fara probleme, fara sa fortez electromotorul. Vara nu are rost sa folosesc un ulei sintetic.

De acord cu tine; totusi, am comentarii: nu spui de unde esti pentru a deduce temperatura la care pornesti iarna; ce pot spune, si acasa si la M.Ciuc-unde s-ar zice ca-s friguri reale pornesc iarna la cheie fara probleme cu 20W40 RO.
In rest de acord cu voi.

De acord cu tine; totusi, am comentarii: nu spui de unde esti pentru a deduce temperatura   la care pornesti iarna; ce pot spune, si acasa si la M.Ciuc-unde s-ar zice ca-s friguri reale pornesc iarna la cheie fara probleme cu 20W40 RO.
In rest  de acord cu voi.

Nu e vorba ca nu pornesti..porneste si cu 20w40 la -25 de grade, dar motorul o sa se uzeze mai repede ca si cu 10w40 de exemplu..adica tu in seegmentezi la 80 000 km cu 20w40 iarna si eu cu 10w40 il segmentez la 130-140 de mii de km..e chestie incercata...deaia tin motoarele la masini straine sute de mii de km..ca merg cu ulei strain de vascozitate mai mica(0-5-10 prima cifra)

Eu am mers numai cu Aral si Elf de cand era masina noua, si acu la aproape 86 mii km nu papa pic de ulei, si compresia e ca la un motor nou...motorul fiind neumblat in el.

A..si Cielo de exemplu nu ar merge 300 000 cu motorul original, daca i-ati pune ro3 20w40

This post has been edited by argon: 20 Sep 2005, 09:16

Pai ma refeream exact la situatia data: "ei cu manivela in mina"...
Apoi, astea 0-5-10 cum s-a spus, dacia il consuma repede datorita jocurilor inerente prea mici pentru uleiurile sintetice.

apropo de fum
daciutza mea mea nu scote fum nici la forja nici la relanti dar
daca o las sa nearga in relanti cam 2 minute iar pe urma ii dau un sprit cel mult douo scoate un fum alb si dupa dispare chiar daca mai dau mai multe pedale.
sa fie oare din cauza ca eu nu mai am tobe din fata pana in spate???

Cum nu ai toba?

@argon pt urare si pentru sfaturi

intr-un mesaj anterior ziceai ca nu prea iti place de Elf, ce viscozitate sa-i pun si daca e mai bine sa-i schimb acum uleiul sau dupa segmentare ?

stima

De acord cu tine; totusi, am comentarii: nu spui de unde esti pentru a deduce temperatura  la care pornesti iarna; ce pot spune, si acasa si la M.Ciuc-unde s-ar zice ca-s friguri reale pornesc iarna la cheie fara probleme cu 20W40 RO.
In rest  de acord cu voi.

Eh... aici (Bucovina) e frig cam ca la tine si am facut un test: am pus in doua borcanele doua tipuri de ulei, unul 20 si unul 5. Nu-ti poti imagina cata diferenta e intre ele si ramai surprins de faptul ca 20-ul era congelat pur si simplu, era un fel de miere de albine (din aia de la mama ei care tine ligura in picioare) iar 5-ul intr-adevar iti schimbase vascozitatea, dar arata a ulei de motor. Asa ca cine are nevoie de masina in fiecare dimineata de iarna, are nevoie si de 5W sau hai sa zicem la un pret rezonabil de 10W. Motorul meu are acum 150.000 km si inca sunt multumit de el. Ma intreb oare cat o sa ma mai tina. Ne respectam reciproc: el nu ma lasa niciodata in drum, ma duce la destinatie fara probleme si nu e flamand nici de combustibil nici de lubrifiant iar eu ii dau ulei bunutz (care intr-adevar este, nu ca asa cred eu) si talpa moale. E ca si un animal; daca-i dai mancare buna, nu-l bati si ai grija de el, te iubeste si te respecta.

This post has been edited by onyx-20: 20 Sep 2005, 16:36

@argon pt urare si pentru sfaturi

intr-un mesaj anterior ziceai ca nu prea iti place de Elf, ce viscozitate sa-i pun si daca e mai bine sa-i schimb acum uleiul sau dupa segmentare ?

stima

Cum sa-i schimbi acu uleiul? daca tot ai de gand se segmentezi nu mai strica ulei nou pana atunci, schimba-l atunci, si ca vascozitate, tu ai injectie...de 1.6 daca nu ma insel...cred ca 10w40 daca e f frig, si 15 in rest..da mai bine sa-ti spuna cineva cu nova..ca nu am avut nova si nu ma pricep..mai ales la injectie.

Acum am citit si eu acest topic privind uleiurile recomandate pentru Dacia si intre noi fie vorba tot nu m-am lamurit.
Am o Dacia 1410 Sport din 1991 cu motor de 1397 cmcsi cutie in 4 trepte.
Am cumparat masina in martie anul asta si dupa ce am facut 2000 km cu uleiul care-l avea, am schimbat si am pus Panther 20W50. Inainte mi-a zis vechiul proprietar ca avea ulei 5W40 de la Opel (el e mecanic la un service OPEL). Cind am facut schimbul abia am mai scos 1,8-2 litri de ulei. Deci cred ca "papase" destul de mult, cind am cumparat-o avea nivelul de ulei perfect, dar nu mi-a dat nici macar 100 ml pentru completat.
Dupa ce i-am pus Panther la vre-o 2000 km i-am pus is un aditiv dinala 2+2 la conserva de 330 ml. Presiunea la ceas imi arata undeva la 6 la 2000 rot. /min, iar la ralanti statea la 4.
Acum am deja aproape 7000 km cu acest ulei si am presiuea undeva la 2-3 la relanti, dar asta dupa ce motorul se incalzeste,altfel sta tot sus presiunea, iar in mers se duce presiunea doar undeva pe la 5. Inainte in mers era 6.
De "papat" e in limite rezonabile - la 7000 km pe linga aditivul de 330 ml, am mai completat cu aproximativ 700 ml de ulei - deci ar fi undeva cam 1 l la 7.000 km - aminteles ca 100 ml la 1.000 km e un consum "normat" pentru Dacia.

Intrebarea mea este daca sa pun in continuare Panther dar eventual 15W40 - am vazut a METRO oferta cu 378 k ROL 4l + filtru mare de Dacia. Pretul mi se pare rezonabil, mai ales ca un filtru separat e in jur de 100k ROL. Si ma gindeam ca tot asa dupa 1500-2000 km sa pun iar aditiv din ala 2+2,la aproximativ 100k ROL, si sa speram ca va fi bine.
Ideea e ca s-ar puea ac peste iarna sa nu mai fac asamulti km si sama prinda caldurile din primavara viitoare cu ulei 15W40 - atunci ce v-a trebui sa fac, sa schimb uleiyl cu 20W50 sau pot merge in continuare cu 15W40 ??

This post has been edited by adycez_1410_Sport: 9 Oct 2005, 11:05

@ argon

pina la urma m-am hotarit la castrol 15w40 , am gasit 4l - 660mii lei + schimb gratuit


Stima

@ argon

pina la urma m-am hotarit la castrol 15w40 , am gasit 4l - 660mii lei + schimb gratuit
Stima

de curiozitate ce ulei ai gasit tu la banii astia?

dupa cum spuneam si in mesaj Castrol GTX 15w40
ti se pare scump sau ieftin ?



si uite ce mai potzi cumpara cu 17,3740 euro/ 4 litri clasa de viscozitate SAE 10W-60
Castrol Formula RS este un ulei total sintetic performant, care asigura protectie exceptionala motorului in conditii de exploatare severe si temperaturi ridicate.
Ulei total sintetic,performant, care ofera protectie exceptionala motorului in conditii
de conducere in regim de performanta/sportiv.
Castrol Formula RS este testat sa asigure o pelicula de lubrifiere deosebit de rezistenta la temperaturi inalte si sarcini de varf. Mentine motorul curat, canalele de ungere raman curate, ducand la o marire importanta a eficacitatii motorului.
Reduce nivelul de emisii poluante si zgomotul produs de motor. Protejeaza catalizatorul.
Proprietatile sale de curgere asigura pornirea rapida la rece si o curgere usoara la temperaturi sub zero grade Celsius.
Reduce consumul de ulei datorits pierderilor scszute prin evaporare.

nu stiu daca pot da sursa pt nu a fi publicitate

This post has been edited by Ice Age: 9 Oct 2005, 18:14

mai baieti .................voi chiar nu aveti manuale de la masina?????????

eu mi-am luat de curand o dacie din `97 si am si manual de utilizare la ea

si...........
pe prima pagina scrie ca SHELL -ul e cel recomandat, nun mai stiu exact de care dar dak va intereseaza opstez poze cu toate felurile si si pt cutie de care trebuie,

apropo cine stie cat ulei intra in cv in 5 trepte????????

@ 'GTI'
Draga in 97 era o chestie pur comerciala cum e acuma cu Dacia Oil (adica Texaco sau mai bine zis Prista naiba sa-i ia). Adica mai ia si directorul un comision (a se citi spaga). Stiu asta de la distribuitorul de atunci de Shell.
Cumva scrie la tine acolo ca Shell Helix 15W40 este 'THE BEST' ?
Daca zice bine Ice Age va recomand Castrol RS 10W60 desi e f. gros la rece
Numa Bafta

http://129.35.64.91/bpglis/lubtds.nsf/tech...39?OpenDocument

This post has been edited by paulica: 9 Oct 2005, 20:35

mai baieti .................voi chiar nu aveti manuale de la masina?????????

eu mi-am luat de curand o dacie din `97  si am si manual de utilizare la ea

si...........
pe prima pagina scrie ca SHELL -ul e cel recomandat, nun mai stiu exact de care dar dak va intereseaza opstez poze cu toate felurile  si si pt cutie de care trebuie,

apropo cine stie cat ulei intra in cv in 5 trepte????????

da da.. Shell.... cei care au iesit de pe piata din Romania! Cel mai prost ulei dintre uleiurile bune! Asa spuneau si la Renault ca trebuie Shell! De ce??pt. ca seful de la reprezentanta era si seful de la Shell benzinarie. Tot ce conteaza sunt specificatiile API

@ argon

pina la urma m-am hotarit la castrol 15w40 , am gasit 4l - 660mii lei + schimb gratuit
Stima

Te rog mult zi-mi si mie de unde as putea lua acest ulei?
Simbata viitoare voi veni in Bucuresti, deci as putea efectua schimbul de ulei acolo in cazulin care firma respectiva nu are reprezenanta in Bacau.

panther e bun de pus in praguri numai!:P eu recomand pt tine castrol 15w50!nu e scump ,dar e bun si nu mai pui aditiv la 330 ml!

Ulei folosit la berlina:ARAL 5W-40 sau 10W-40
CASTROL idem
CHEVRON idem
Rezultatul:am sarit de 200000km cu setul motor.Mai "ciupeste" putin ulei dar nu este o problema.Dai un ban dar stai in fata.

P.S. Pt.cine intreba cati litri intra in cutia cu 5 tr-2litri

Daca zice bine Ice Age va recomand Castrol RS 10W60 desi e f. gros la rece

Esti sigur??

10w60 e o bunaciune de ulei!~dar scump ca 500.000 rol un litru e bun da pt mers asa normal nu se merita.daca am bani voi lua si eu,oricum e un ulei racing!