Outline · [ Standard ] · Linear+ Totusi care e cel mai bun ulei de motor pentru dacie?

7000 km ulei mineral - cam omori motorul..la straine mai merge..dar la Dacie, mai ales daac circuli si prin oras nu. Orice mineral ar fi, se schimba la maxim 5000 km. Semisinteticul merge pana in 8-9000. This post has been edited by argon: 4 Jul 2006, 10:34

7000 km ulei mineral - cam omori motorul..la straine mai merge..dar la Dacie, mai ales daac circuli si prin oras nu.
Orice mineral ar fi, se schimba la maxim 5000 km.
Semisinteticul merge pana in 8-9000.

This post has been edited by argon: 4 Jul 2006, 10:34

eu asa am tinut-o pe a mea(ulei bun si 7000 km) si merge inca...am auzit ca la dacia cu injectie se baga ulei semisintetic...nu stiu de care...oricum ciudat, motoru e acelasi doar ca difera sistemul de alimentare si aprindere(fata de cea cu carburatie).ar trebui sa mearga si la asta cu carburatie...

Merge sigur, nu ar trebui.
Daca motorl e uzat, 20w50 musai.

eu asa am tinut-o pe a mea(ulei bun si 7000 km) si merge inca...am auzit ca la dacia cu injectie se baga ulei semisintetic...nu stiu de care...oricum ciudat, motoru e acelasi doar ca difera sistemul de alimentare si aprindere(fata de cea cu carburatie).ar trebui sa mearga si la asta cu carburatie...

nu are treaba diferenta intre injectie si carburatie,ci intre prelucrarea pieselor inainte si dupa interventia renault. sculele de prelucrat au fost schimbate,precizia si calitatea au crescut semnificativ,rezultand posibilitatea utilizarii unui ulei mai bun calitativ,fara consum si cu efect direct prelungirea vietii motorului.
pentru cele pe injectie,specificatia recomandata este 15w40,care e mineral. se poate folosi si 10w40,insa motorul va fi mai zgomotos. jocurile nu sunt asa de mici;totusi e un motor de generatie veche. pardon,foarte veche...dovada este intervalul schimbului de ulei,care a ramas acelasi: 5.000km

Eu la Nova pe injectie am bagat Mol 20W50 ca am zis ca e motoru' uzat , deh era trecut bine de suta de mii . Drept urmare incepuse sa bata motoru' ca toate alea .

Am revenit frumusel la Mol 15W40 si a revenit sunetul cunoscut al motorului !

Ce-i drept mai bagam la schimb si un 2+2 fara teflon si mie mi se parea ca il ajuta !

O-ntrebare:

Am bp 20w50 in motor, mineral. Are cam 8000. Poimaine plec la mare. Asta inseamna 1000 km minim! Sa-l schimb acum mai bine, nu-i asa?
Presiune dupa incalzirea motorului am 2,5 la relanti si 5 peste 1500 rpm.
Astept sfat, multumesc.
Stiam ca merge si vreo 10.000 dar la cum i-am tras eu forja ma gandesc ca era poate bine si mai devreme sa-l schimb

EDIT: Acum am citi postul lui Argon Oare am facut o boacana?
Cred ca ma duc jos sa-l schimb

This post has been edited by Steffyx: 14 Jul 2006, 07:15

eu am de vreo 4000km in motor BP 5w40 sau 50 nu mai stiu, dar 5w sigur, e fully sintetic.... mi-am tot auzit vorbe ca nu e bine ca rau ca nu bun ca nu se pune la dacie asa ceva....acum...eu nu am observat nici o problema la motor de cand il am, presiunea ok (nu am ceas am doar bec care se stinge imediat)....deci...urmatoru sa il bag mineral...sau a fost bun asta...?
ps: castrolu ala gtx magnetic semisintetic cum e pt dacie?

motoru are 39000km din '99 deci nu merg f mult cu ea, si 95% in oras

This post has been edited by viperfox: 15 Jul 2006, 17:06

divinol 10w40....

se gasesc tot felul de uleiuri pentru motociclete.. firme consacrate.. si sunt uleiuri sintetice, gen 10W50.. am vazut chiar 10W60 de la Motorex... "problema" ar fi ca ele contin aditivi pentru cutie de viteze (maj. motocicletelor au ambreiaj in ulei, acelasi ulei care trece si prin motor..).. dar nu vad cu ce ar putea dauna motorului de Dacie, avand in vedere ca nu dauneaza unui motor de motocicleta, care functioneaza la regimuri mult mai dracesti (un motor de 600 de cc modern ajunge si la 16 mii de ture fara probleme in sarcina). Asa ca daca va tin buzunarele, puteti baga 10W50, e pe la vreo 500k litrul.. daca nu... 20W50 mineral de firma vara, 10W40 semisint iarna...
personal am mers cu BP 20W50 de cand am masina.. schimbat cam la 7 mii... acum am 105 mii la bord... motorul e in stare perfecta.
sunt curios cat o sa mai dureze topicul asta..

This post has been edited by nambanidealtceva: 17 Jul 2006, 15:34

eu schimb uleiul odata la 15000 are ceva??

poti si lka 30.000 km:)depinde de CALITATE

paia sta zis ca am 26000 si la revizia de 30000 il schimb iar ,adica din 15000 in 15000 marca lui nu o mai stiu sincer ,da m-am sperriat putin ca am citit pe aici ca schimba lumea uleiul din 7000 in 7000 si alte cifre deastea minuscule.merg aproape numai prin oras

paia sta zis ca am 26000 si la revizia de 30000 il schimb iar ,adica din 15000 in 15000 marca lui nu o mai stiu sincer ,da m-am sperriat putin ca am citit pe aici ca schimba lumea uleiul din 7000 in 7000 si alte cifre deastea minuscule.merg aproape numai prin oras

Mai fratilor eu am o intrebare pentru voi. Uleiul pe masura ce il folosesti si se uzeaza el se ingroasa sau se subtiaza?

Cataline vezi ca aici se posteaza in principal problemele de CLT adica NU SuperNova , NU Solenza si mai ales NU Logan , pentru astea sunt topicuri dedicate !

Oamenii care posteaza aici se refera la Berlina , Nova si d'aia vorbesc de termene gen 7.000 km !

Din cate vad in avatarul tau ai un Logan 1.4 , deci presupun ca nu ti-ai dat seama ca postezi la alt topic.

E normal sa schimbi uleiul mai des pe masura ce motorul imbatraneste putin. Motorul tau deocamdata e nou si trebuie sa respecti indicatiile producatorului !

Pe viitor o sa trebuiasca sa il schimbi si tu mai des ! Sau daca ai bani si vrei il poti schimba si la 5.000 , nu te poate opri nimeni !

Fii putin mai atent ca sa nu te sperii degeaba !

Bafta multa si la cat mai multi kilometrii !

L.E. Paulica uleiul se subtiaza pe masura ce il folosesti ! Temperaturile ridicate si frecarile puternice rup legaturile la nivel molecular ale compusilor uleiului si de aceea nu se mai realizeaza bine ungerea motorului !

This post has been edited by alinakes: 18 Jul 2006, 08:45

uleiu isi diminueaza vascozitatea deci se subtiaza:)

Mai fratilor eu am o intrebare pentru voi. Uleiul pe masura ce il folosesti si se uzeaza el se ingroasa sau se subtiaza?

Ramane exact la fel, se schimba doar culoarea/mirosul/textura, dar vascozitatea trebuie sa ramana la fel..daca nu ramane e mult prea uzat/prost dupa caz si trebuie schimbat urgent.

Eu folosesc Aral Syntetic 20W50 ( il schimb la 5000 km ) si sunt multumit de Dacia mea si de ulei. recomand acest ulei .. nici nu este scump 70 Ron . de cand mi-am segmentat motorul numai ulei Aral syntetic pun si sunt fericit

Situatia mea ( sa nu radeti ) - dacia 1410 (an 1999) - km reali 4635. Presiunea la ulei imi sta mereu jos adica creste foarte rar peste prima liniuta. Uleiul pe care il am e de vina pentru ca am RO3 20W50. As vrea sa imi recomandati si mie un ulei bun dar care sa poata fi folosit pe tot parcursul anului pentru ca dupa cate observati nu merg foarte mult( ce e drept masina nu a fost pana acum la mine )

Eu folosesc Aral Syntetic 20W50  ( il schimb la 5000 km ) si sunt multumit de Dacia mea si  de ulei. recomand acest ulei .. nici nu este scump 70 Ron . de cand mi-am segmentat motorul numai ulei Aral syntetic pun si  sunt fericit 

Nu este sintetic, este mineral, nu e cumva "basic elastic" ?

Situatia mea ( sa nu radeti ) - dacia 1410  (an 1999) - km reali 4635. Presiunea la ulei imi sta mereu jos adica creste foarte rar peste prima liniuta. Uleiul pe care il am e de vina pentru ca am RO3 20W50. As vrea sa imi recomandati si mie un ulei bun dar care sa poata fi folosit pe tot parcursul anului pentru ca dupa cate observati nu merg foarte mult( ce e drept masina nu a fost pana acum la mine )

Poate ar trebuii sa faci mai mult de 662 km/an ca sa-ti mearga masina bine

Nu este sintetic, este mineral, nu e cumva "basic elastic" ?
Poate ar trebuii sa faci mai mult de 662 km/an ca sa-ti mearga masina bine

masina acum a "incaput pe mana mea" si deja ma 700 de km facuti intr-o saptamana - asa ca de acum o sa vada si ea mai mult drumurile acestei tari

@SerbanS, a fost schimbat uleiul vreodata la masina aia? Si daca da, de cate ori?

@SerbanS, a fost schimbat uleiul vreodata la masina aia? Si daca da, de cate ori?

Da, a fost schimbat chiar de 2 ori din cate stiu eu. Ideea e ca oricum vreau sa il schimb si sa pun ceva mai bun decat RO3.

This post has been edited by SerbanS: 9 Aug 2006, 20:09

Si ti se pare mult de 2 ori?
Trebuia sa il schimbe din an in an, daca nu facea km. Asa ca dupa parerea mea, schimba cat mai repede uleiul ala, ca cine stie cand a fost schimbat ultima data, si atunci vei vedea diferenta de presiune. Nu mai merge asa cu motorul, ca se uzeaza prematur.

Asculta sfatul lui Europe si schimba-l repede !

Apoi la cat de nou e motoru' ( chiar atat de putini km are ?! ) pune un ulei de calitate , nu te zgarci , ai sansa sa ai grija de masina aproape de la inceput !

Reciteste putin topicul asta poate te lamuresti ce ulei sa folosesti !

Ai de ales , Mobil 1 , Castrol , Aral , Elf , astea sunt mai cunoscute si mai apreciate din ce am citit si eu pe aici !

Asculta sfatul lui Europe si schimba-l repede !

Apoi la cat de nou e motoru' ( chiar atat de putini km are ?! ) pune un ulei de calitate , nu te zgarci , ai sansa sa ai grija de masina aproape de la inceput !

Reciteste putin topicul asta poate te lamuresti ce ulei sa folosesti !

Ai de ales , Mobil 1 , Castrol , Aral , Elf , astea sunt mai cunoscute si mai apreciate din ce am citit si eu pe aici !

Da chiar atati km are (a fost tinuta in garaj pana acum ). Nu o sa ma zgarcesc la ulei pentru ca mie imi place sa am grija de lucrurile mele si sunt adeptul teoriei " dai un ban in plus dar si calitatea e mai buna ". Important e ca macar am scapat masina din garaj . Totusi ce vascozitate sa iau la ulei ?

Baga un motor-flush inainte sa elimini depunerile, e sub 10 roni, are instructiuni pe el, dupa, pune semisintetic, 10w40, un raport bun calitate pret il are Elf-ul..dar poti pune orice marca buna..cele enumerate mai sus. Eu am luat zilele trecute Elf Competition 10w40 4 litri cu 570 000 Rol de la Hypermarket..in magazine e minim 850 000.

Tine minte, ca, daca nu faci numarul de km pentru a schimba uleiul, neaparat trebuie schimbat anual.

Baga un motor-flush inainte sa elimini depunerile, e sub 10 roni, are instructiuni pe el, dupa, pune semisintetic, 10w40, un raport bun calitate pret il are Elf-ul..dar poti pune orice marca buna..cele enumerate mai sus. Eu am luat zilele trecute Elf Competition 10w40 4 litri cu 570 000 Rol de la Hypermarket..in magazine e minim 850 000.

Tine minte, ca, daca nu faci numarul de km pentru a schimba uleiul, neaparat trebuie schimbat anual.

o sa trec pe Metro zilele astea si sa vad ce gasesc - am vazut ca momentan la ei sunt uleiurile Valvoline la oferta si un 10W40 e 654 000 rol iar 20w50 e 400 000 - ma refer aici la preturile pentru 4 litri. Mai au si un Casrol Gtx3 protection + (15w40) la 800 000 rol. Ce zici care e mai indicat ? Va multumesc la toti pentru ajutor si pentru sfaturi. A si argon : tu de la ce hypermarket ai luat uleiul ?
Si inca un lucru( stiu ca deja devin agasant) ce imi trebuie mineral,semisintetis sau sintetic ??

This post has been edited by SerbanS: 10 Aug 2006, 13:53

pentru cei carora le place sa isi rasfete excesiv daciuta, se gaseste mai nou Castrol RS full sintetic 10w60, au in toate hipermarketurile, la apr. 500 de mii litrul.. adica nu se face vaselina la frig si ramane gros la cald.. exact cum trebuie.. si il mai si tii un secol... eu zic ca la bani te scoti pana la urma.. iar protectia e maxima.. eu personal mi-am luat si dau de stire... asa, ca fapt divers pentru cei sceptici, carora li se pare prea mare acel 60 (desi e mana cereasca), au si mobil 5W50..

This post has been edited by nambanidealtceva: 10 Aug 2006, 15:14

Eu n-as pune w60, e foarte gros, si distruge pompa de ulei in timp, motorul se va invartii mai greoi, si se pierde din putere.
w40 e cel mai potrivit, sau in cazul in care motorul e mai uzat, w50.