Outline · [ Standard ] · Linear+ Scheme electronice, Scheme electronice si electrice auto

dacia_slk Da la magazinele de piese elecrtonice si sunt foarte ieftine.Totul conteaza cum le pui adica sensul (vezi cz au o liniuta marcata pe ele).Am pus si eu la inchiderea centralizata ca ca mi se aprinda semnalizarile cand inchid si deschid ..

dacia_slk Da la magazinele de piese elecrtonice si sunt foarte ieftine.Totul conteaza cum le pui adica sensul (vezi cz au o liniuta marcata pe ele).Am pus si eu la inchiderea centralizata ca ca mi se aprinda semnalizarile cand inchid si deschid ..

la semnalizari de minim 5A la alarma pe butoanele de usi de 1A

dacia_slk  Da la magazinele de piese elecrtonice si sunt foarte ieftine.Totul conteaza cum le pui adica sensul (vezi cz au o liniuta marcata pe ele).Am pus si eu la inchiderea centralizata ca ca mi se aprinda semnalizarile cand inchid si deschid ..

Merci de raspuns.

3 Jan 2010, 14:11:

la semnalizari de minim 5A la alarma pe butoanele de usi de 1A

Cu mine vorbesti? Daca da, ce trebuie sa cer la magazin ca m-ati bagat de tot in ceata?! am nevoie deci de trei diode conform schemei:
index.php.jpg ( Size: 245.48k ) Number of downloads: 1933

Eu as pune chiar diode din alea babane de 25A de alternator mai ales ca deja am cateva de rezerva pentru puntea redresoare...

This post has been edited by dacia_slk: 3 Jan 2010, 14:11

mersi mult am sa incerca sa verific cam toata instalatia ca e varza cineva s-a bagat aiurea

da , @ dacia_slk sint voluminoase , si ocupa spatiu ia diode 1N4007 de la orice magazin de piese electronice , nu cred ca costa mai mult de 2 lei toate

Deci ok, am inteles, cer diode 1N4007, multumesc, dar mai am o intrebare daca stie cineva: la ce curent maxim rezista diodele astea? Cele de alternator (alea mari, nu pastilele) stiu ca duc si 25-35A. Evident ca nu am nevoie de asa curent, ci doar vreau sa stiu ...

1 amper duc alea maxim.

1N4001 pana la 1N4007 suporta 1A. Tensiunile maxime suportate variaza. Ca exemplu, 1N4004 are asa:

1=> 1A
N=> dioda NORMALA (nu rapida, nu shotky, nu tunel, nu altfel)
...004=> 400 V maxim
...007=> 700 V si tot asa.

Acuma, daca e sa calculam curentul printr-un bec de 21W la 12V, obtinem 1,75A / bec, deci un consum un pic peste puterea diodelor 1N400x. Totusi, nu exista nici un fel de probleme in a folosi aceste diode, deoarece tensiunea care cade pe ele nu este continua, ci intermitenta si nu apuca sa se strapunga in cele 500-700ms cat sta becul aprins intre intermitente. Singurul lucrcu ce trebuie luat in considerare este sensul in care se monteaza diodele. In caz contrar, nu se vor aprinde becurile de la semnalizare. Daca se opteaza pentru becurile de pozitie, curentul pe bec scade sub 1A, deci nici atata bataie de cap, dar si lumina de avertizare e mai slab vizibila. Se pot pune, prin intermediul releelor, direct pe faza scurta sau lunga a masinii, dar intervine un consum ridicat de curent in momentul in care alarma este activata si da semnale. Asta ar putea duce la o mai rapida descarcare a bateriei decat in cazul conectarii altor martori luminosi de avertizare optica.
Din experienta mea de ani de zile in domeniul alarmelor si altor accesorii si gadgeturi auto, conectarea luminilor de semnalizare este cea mai buna alegere. Consultati manualul alarmei sau modulului de IC. Unele din ele NU necesita montarea separata de diode, acestea fiind integrate din fabrica in modulul respectiv. In orice manual se specifica acest lucru (necesita sau nu diode adiionale).

Spor la treaba celor dornici sa faca ceva util si bun cu mana lor.

1N4001 pana la 1N4007 suporta 1A. Tensiunile maxime suportate variaza. Ca exemplu, 1N4004 are asa:

1=> 1A
N=> dioda NORMALA (nu rapida, nu shotky, nu tunel, nu altfel)
...004=> 400 V maxim
...007=> 700 V si tot asa.

Acuma, daca e sa calculam curentul printr-un bec de 21W la 12V, obtinem 1,75A / bec, deci un consum un pic peste puterea diodelor 1N400x. Totusi, nu exista nici un fel de probleme in a folosi aceste diode, deoarece tensiunea care cade pe ele nu este continua, ci intermitenta si nu apuca sa se strapunga in cele 500-700ms cat sta becul aprins intre intermitente.

Pai, atunci, nu mai bine iau diode 2N4007, care sa "duca" 2A? Sau, ca sa fiu sigur 5N4007, pentru cazul "varfurilor de tensiune"?

Spor la treaba celor dornici sa faca ceva util si bun cu mana lor.

Multumim.

Nu exista diode 2Nxxxx. Alea de puteri mai mari au alt cod. Dar, daca vrei sa ma asculti, e bine. Folosesti 1N400x fara griji. GARANTAT!!! Daca nu vrei sa ma asculti, cauta si tu pe net diode redresoare (asa se numesc) care sa duca de la 2A in sus, daca crezi ca te va incalzi cu ceva. Spor.

Pai, atunci, nu mai bine iau diode 2N4007, care sa "duca" 2A? Sau, ca sa fiu sigur 5N4007, pentru cazul "varfurilor de tensiune"?  
Multumim.

mai bine cauta diode din seria 6Sixx, tin la 6,8A.
Bafta!

mai bine cauta diode din seria 6Sixx, tin la 6,8A.
Bafta!

Am cautat pe "adelaida", n-am gasit decat un singur tip (?!) de dioda.

Ar fi potrivita?

da! merge

E foarte buna. Daca te uitai la specificatiile prezentate acolo pe site, vedeai si tu ca rezista la 400V si 3A. Daca din nou revin la un simplu calcul matematic unde Puterea (W) = U (tensiune continua) x I (intensitate curent), rezulta ca I = 1,75A / bec (luat in calcul un bec de semnalizare de 21W)
Asta inseamna ca
21W = 12V x ??A
De aici faci asa:
21W / 12V = ??A
Cat sa fie?! 1.75A
1.75A < 3A de regula (< inseamna mai mic decat...)
Logica mea imi spune ca DA, diodele gasite de tine (EGP30G) sunt mai mult decat puteai duce. Dar, daca luam in calcul faptul ca vei alimenta 2 becuri de semnalizare / ramura, curentul tau este de 2 x 1.75A = 3.5A. Oricum, tot nu se ard fiindca alimentarea este intermitenta si nu ajung sa se strapunga. Ti-am zis, eu am pus 1N4004-4007 si nu s-a intamplat nimic.
La pretul ala, insa, nu se justifica taxele de transport ca sa comanzi online.
Si este specificat sub pretul oricarui produs:

Valoarea minima pentru orice comanda este: 20 RON fara transport!

Asta e politica Adelaida (off, oltenii astia!).

Daca chiar urmaresti perfectiunea, tine-te de sfatul lui pcostica.

pentru becurile de semnalizare intre 5-10A , parerea mea cele de 3 sint mici uite asa ceva iti mai spun un loc unde gasesti sigur , si anume intr-o sursa de calculator defecta sau care nu mai este folosita pe al doilea radiator

Attached thumbnail(s)
post_8_1085127064.jpg ( Size: 64.68k ) Number of downloads: 2081

salutare baieti, am si eu o rugaminte
asi avea nevoie de o schema electrica care sa ma ajute sa mai tai din consumu ledurilor de la stopuri si un modul ceva care sa ajute geamurile electrice la ridicare

multumesc anticipat

salut, m-ar interesa si pe mine placuta de cupru de unde pot cumpara o bucata de 10x10 cm pe care se pun diodele etc.... vreau sa incerc sa confectionez singur niste leduri auto de plafoniera. scuzati-mi exprimarea dar nu ma pricep deloc.

Pentru tine, asa de inceput, ai putea sa iti cumperi cablaj de test(din acelea cu gaurele) si sa te joci cu ala. Asa ceva gasesti la magazinul de piese electronice.

multam mult, cablul asta e tot un fel de placuta?

Dap. Numai ca e gaurita si are si un strat de cupru sub gaura. Fugi pe Maica Domnului si gasesti acolo
Ca idee uite asa arata http://www.vascip.bizoo.ro/vanzare/211903/...tex-120X180mm#1

salutare baieti, am si eu o rugaminte
asi avea nevoie de o schema electrica care sa ma ajute sa mai tai din consumu ledurilor de la stopuri si un modul ceva care sa ajute geamurile electrice la ridicare

multumesc anticipat

pe mine ma poate ajuta cineva ?

Ce intelegi prin consum? Sa le faci sa ai intensitate mai mica? Sau sa scapi de rezistente?
Cum sa ajuti geamurile? Sa ridice mai repede? Leai alimentat si tu de pe + blocul de lumini?

deci, ideea e ca stopurile consuma cam mult curent si ma gandeam ca sa fac ceva sa consume mai putin si sa ramana aceasi intensitate la leduri,la geamurile electrice voiam ceva ca sa le ajute sa urce mai rpd

Stopurile consuma curent destul fiindca sunt cu BECURI nu cu LEDuri. Ai acolo un curent de 3.5A pe ambele filamente (sunt de 21W). Poti schimba cu lampi pe LEDuri care consuma per total SUB 1A si nu iti mai scade intensitatea farurilor, ca eu cred ca asta te deranja de fapt.
Cat priveste geamurile, culise noi pe cantul ramei geamului fac minuni, crede-ma. La fel si montarea corecta a macaralei electrice. Verifica si daca ai cadrul geamului drept, adica e plan si nu deformat.
Nu poti creste altfel viteza de urcare fiindca nu ai o tensiune mai mare de 14,4V im masina. Daca la aceasta tensiune nu te multumeste viteza de reactie, in afara de cele prezentate in randurile de mai sus nu ai ce face. eventual unge cu vaselina siliconica macaraua si piesele ei in miscare / frecare. Ar mai fi o chestie: un tronson de fire subdimensionat ca sectiune. Dar ma indoiesc sa fie asta problema.

Un calduros salut catre totii daciotii!

Nu stiu daca postez unde trebuie, dar aici mi s-a parut mai potrivit ca in alte parti...

Ma poate indruma cineva catre niste programele (soft) de simulare a functionarii unui motor mas si catre ceva (cat de multa ) teorie? Exista un forum al inginerilor AR?

Multumesc.

This post has been edited by dacia_slk: 12 Jan 2010, 03:14

Stopurile consuma curent destul fiindca sunt cu BECURI nu cu LEDuri. Ai acolo un curent de 3.5A pe ambele filamente (sunt de 21W). Poti schimba cu lampi pe LEDuri care consuma per total SUB 1A si nu iti mai scade intensitatea farurilor, ca eu cred ca asta te deranja de fapt.
Cat priveste geamurile, culise noi pe cantul ramei geamului fac minuni, crede-ma. La fel si montarea corecta a macaralei electrice. Verifica si daca ai cadrul geamului drept, adica e plan si nu deformat.
Nu poti creste altfel viteza de urcare fiindca nu ai o tensiune mai mare de 14,4V im masina. Daca la aceasta tensiune nu te multumeste viteza de reactie, in afara de cele prezentate in randurile de mai sus nu ai ce face. eventual unge cu vaselina siliconica macaraua si piesele ei in miscare / frecare. Ar mai fi o chestie: un tronson de fire subdimensionat ca sectiune. Dar ma indoiesc sa fie asta problema.

nu nu nu stopurile sunt pe leduri (pozitie,frana si pozitie ceata)...farurile sunt de 90-100w cu 2 relee de 40 A dar la mine nu scade intensitatea la nimic, am bateria de 78 A si seara cand merg cu masinascade acu ala de la baterie pana aproape de zona rosie dupa cadran, si normal sta aproape de jumatea cadranului, alternatoru imi incarca 13v si ceva la relanti si la turatii mari ajunge pe la 14v....dar asta e nelamurirea mea,dc sta acu ala de la baterie pe zona rosie cand am faza lunga pornita...CHIAR IN HALU ASTA SA CONSUME , si sta pe zona rosie fara sa mai am alt consumator pornit

This post has been edited by B-58-PTM: 12 Jan 2010, 13:08

Imi cer scuze, insa nu stiam ce customizari ai adus masinii. Nu ai precizat asta, iar multi nu stiu cum arata un LED si cred ca tot aia cu un bec. De aici incercarea mea de a te convinge ca exista o diferenta.
In alta ordine de idei, alternatorul ar trebui sa bage 13.8-14V la relanti si max. 14.4V oricat de turat ar fi. e o chestiune legata de releul de incarcare. Daca ai masurat, pune aici valorile tensiunilor la relanti si apoi la turatia de 2500rpm. Decat sa te iei dupa indicatorul de incarcare din bord (care are un bimetal ce are prostul obicei de a obosi si arata eronat), mai bine pune un voltmetru (sau un aparat de masura setat pe volti) si vezi ce valori are incarcarea. In felul acesta, faci si o observatie fina asupra voltmetrului de bord prin comparatie cu ce indica la tine aparatul de masura (poate fi un multimetru).

Cu geamurile esti in clar?

P.S.: Cum ai facut stopurile alea? Rezistenta serie pe fiecare LED sau una comuna per unitate de semnal?! Eram curios sa vad si la semnalizare. Bravo tie pentru reusita. Politia nu te-a "bagat" in seama?!

uite acum am fost si am masurat la relanti 13.58 V nu am apucat sa o mai turez ca e cam tarziu cred ca are dreptate ceasu din bord
cu geamurile stiam chestiile alea dar credeam ca exista alta posibilitate
ledurile leap pus in serie fiecare cu rezistenta lui,nu am avut timp ca faceam tot stopu cu leduri, politia nu a zis nimic. ba chiar din contra ma oprit politia sa ma intrebe de unde am luat stopurile ca arata frumos seara

Azi am reusit sa montez releul pentru deconectarea consumatorilor la pornire.Am folosit un releu de 30A normal inchis(are circuitul pe care il comanda inchis atunci cand nu este alimentat releul).In momentul cuplarii electromotorului mi se deconecteaza ; pozitia, faza scurta,faza lunga, avarii, ledurile de la plafoniera si modulul de la inchiderea centralizata( am inchidere cu telecomanda).Releul l am intercalat intre surubul de la blocul de lumini si doua fire care erau legate la surub.Al 3-lea fir care era legat la surubul blocului de lumini (cel mai subtire) a ramas in aceeasi pozitie.A limentarea releului am facut o intre firul gri de la contact ( pozitia actionarii demaroului) si o masa de pe sasiu.

uite acum am fost si am masurat la relanti 13.58 V nu am apucat sa o mai turez ca e cam tarziu cred ca are dreptate ceasu din bord
cu geamurile stiam chestiile alea dar credeam ca exista alta posibilitate
ledurile leap pus in serie fiecare cu rezistenta lui,nu am avut timp ca faceam tot stopu cu leduri, politia nu a zis nimic. ba chiar din contra ma oprit politia sa ma intrebe de unde am luat stopurile ca arata frumos seara

prea mult chin exista deja led de 1-2-5w care lumineaza cat un bec de 5W sau cel de 5W cat unul de 10W ,schema pentru stabilizare e simpla cu Lm 317T stabilizare la 3V.