Outline · [ Standard ] · Linear+ Scheme electronice, Scheme electronice si electrice auto

Schema de ballasturi pentru hid lucreaza foarte bine si pentru lampi cu neon cu puteri de la 6-60W. Ma gandeam ce naiba chinezoi sunt mai destepti decat noi O schema de genul acesta in mare am folosit eu doar ca aveam un singur tranzistor pe post de oscilator si un simplu dublor de tensiune dupa secundarul trafului. E interesant ca dupa ce da tensiunea inalta de scurta durata pentru amorsarea tubului sau lampi xenon tensiunea inalta dispare iar tensiunea pe tub se stabilizeaza pe la 200V in functie de consumator . Asta datorita si circuitului oscilant pe care il are in componenta oscilatorul realizat prin bobina de reactie negativa.

Schema de ballasturi pentru hid lucreaza foarte bine si pentru lampi cu neon cu puteri de la 6-60W. Ma gandeam ce naiba chinezoi sunt mai destepti decat noi O schema de genul acesta in mare am folosit eu doar ca aveam un singur tranzistor pe post de oscilator si un simplu dublor de tensiune dupa secundarul trafului. E interesant ca dupa ce da tensiunea inalta de scurta durata pentru amorsarea tubului sau lampi xenon tensiunea inalta dispare iar tensiunea pe tub se stabilizeaza pe la 200V in functie de consumator . Asta datorita si circuitului oscilant pe care il are in componenta oscilatorul realizat prin bobina de reactie negativa.

Dupa ce am reusit sa imi repar turbina dela economizor, a venit randul sa o fac sa lucreze la 12v. Zis si facut. M-am apucat ieri de ea, am schimbat rezistenta(multumesc domnu diaconuliviu :repekt:) cu una de 1k, si surpriza. Merge. Chiar merge pe o plaja mult mai mare, si indicatia poate fi citita mai exact mult mai usor.

Acum as face un voltmetru cu 2 lm324 sau cu a277d(acesta fiind original). Cred ca raman momentan la a277d, dar sa vad daca mai merge. Daca nu, il abandonez si fac cu lm324.

This post has been edited by iuliano_smile: 10 Nov 2009, 10:41

Mai multe informatii despre debitmetru si nu numai poti gasi aici: http://www.wartburgpeter.de/te_elektrik.htm

Mai multe informatii despre debitmetru si nu numai poti gasi aici: http://www.wartburgpeter.de/te_elektrik.htm

Mersi pentru informatie.

aveti ceva schema concreta din care sa deduc unde sa duc firul de la maneta de frana sub bord?(fir care lipseste acum)

@panzerjager
Nu mai stiu echiparea din '79.
Daca ai bord cu 3 "ceasuri" model vechi firul ala vine de la borna 1 din dreapta prin intrerupatorul menetei de frana la masa.
Daca ai bord model nou, borna 8, conectorul A, adica ala din stanga.

This post has been edited by vi_escu: 14 Nov 2009, 11:53

Am facut rost de curand de 2 butoane: unu de proiectoare si unu de avarie, care ar fi dupa un renault. Le-am gasit la nasul meu printr-un dulap, abandonate. Le-am luat si chiar acum le desfac pentru a fi curatate si unse.
Dupa ce model derenault sunt? Aveti cumva o schema sa le leg? Daca nu ma chinui sa le inteleg si ma descurc eu.........dar am zis poate gasesc direct documentatie.

<span class='edit'>16 Nov 2009, 11:18:</span>
Am reusit deja sa identific toti pinii si cum se leaga. Va multumesc oricum

This post has been edited by iuliano_smile: 16 Nov 2009, 11:21

Attached thumbnail(s)
DSC05174.JPG ( Size: 253.94k ) Number of downloads: 1730
DSC05173.JPG ( Size: 244.73k ) Number of downloads: 1778

Am si eu o intrebare cand iau o groapa sau asa ceva palpaie toata becurile de la care masa nu face contact calumea?

depinde care becuri

tot bord lumini toate becurile.

masa de pe alternator pe aripa fata , sau releul de incarcare, bornele de la baterii , alimentarea cu + (al doilea fir de pe borna + mai subtire)

am revenit cu pozele,ceva documentatie gasim?

Attached File(s)
 elkor_s320.zip ( 4.96mb ) Number of downloads: 234

dupa poze eu zic ca masoara
1 tensiunea bateriei
2 unghiul dwell
3 turatia
4 rezistente
5 elemente semiconductoare
6 cred ca ceva legat tot de platina

Se da urmatoarea problema: ma chinui sa pornesc masina, trebuie sa o tin turata pana se incalzeste, dar am observat ca de mai multe ori creste bateria pana spre rosu.
Dupa ce sta motorul, indicatorul revine la normal.

Vezi ca ai probleme cu incarcarea. Curata tot traseul de masa, deoarece ai o tensiune prea mare pe baterie. Si ea saraca o sa mai suporte putin, dar cat de curand o sa cadeze la datorie.
Asa ca nu o mai chinui si curatai contactele de masa de la alternator pe caroserie si de la releul de incarcare. Dupa aceea verifica tensiunea cu un voltmetru digital ca sa vezi tensiunea. In mod normal ar trebui sa ai intre 14 si 14.4volti. Nu mai mult de atat.

Salutare la toti electronisti, postez si eu cred pentru prima oara aici, fiind frig afara si am cam terminat cu partea mecanica la masina, am zis sa mai fac si eu cateva montaje

Incerc sa fac acel stroboscop auto, dar problema este ca nu gasesc un BC178 (am luat toate magazinele la rand de pe Maica Domnului).
Am incercat sa folosesc in locul lui un BC251, dar nu vrea sa functioneze, dupa 5 secunde de alimentare a montajului, se incinge rau de tot

Ce sfat i-mi dati si mie, cu ce sa inlocuiesc acel tranzistor din shema, BC178 ?

PS> sa incerc si cu un BC177 ?


http://www.niqro.3x.ro/stroboLED/stroboLED_3.jpg

This post has been edited by Adrian_Boy: 30 Nov 2009, 09:57

bc 337= bc 107-109 alegi bc 337 are si curentul de vreo 800mA vezi si tu datele si cauti complementar la PNP sau NPN ... nu vad schema de pe site.

http://www.niqro.3x.ro/stroboLED/stroboLED.htm


Idea este ca am un BC 107 in schema, deci i-mi trebuie echivalente la 178.

BC 107 , NPN iar BC 178 e PNP in schema ai si unul si altul , nu se poate pune PNP in locul NPN
deci poti pune un locul BC107 orice tranzistor NPN asemanator lui
iar in locul BC 178 orice PNP asemanator lui

@adrian fi un pic mai explicit! Ce anume se incinge?In mod normal toate tranzistoarele sunt blocate doar la aparitia impulsului la intrare se deblocheaza pt. scurt timp. Ar trebui sa mearga cu bc 177 sau 251. Verifica din nou toate componentele.
Bafta!

abi poti monta in locul bc 107 npn> bc 338-337 iar in locul bc 178 pnp poti monta bc 327-328 si astia ai gasesti peste tot . Iar ca led poti folosi 2 leduri piranaha cu lupa avand 4 celule pe led !

In cele din urma am gasit 178-ul

Mai urmeaza schema, probabil cred ca am incurcat pinii la montaj, si din cauza aia se incingeau.

gata schema, chinuiri mari, in fine .... leduri de cacao si multe altele.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=2158175

Schema e cea cu TIP132

gaseai leduri in diagonala cu connexul au cu 1-2-4 celule la 3V albe. Cu 2 leduri de genul piranaha cu lentila si 4 celule ( leduri ) iti facea lumina si pe zi.

Exact asta vroiam sa intreb, pentru ca am pus doua leduri la schema aceea, si nu merge decat unul, celalalt se aprinde foarte foarte slab, insesizabil

O sa iau unul din acela de care zici tu asu-le, dar sa nu fie pretul mai scump decat tot montajul

Unul e de ajuns ?

Sall.!Vreau sa deconectez toti consumatorii la pornire ce la masinile straine(faruri daca sunt aprinse,stopuri pe frana daca este apasata frana casetofon si multe altele).Ma gandeam la un releu de putere mai mare legat de la electromotor sa decupleze consumatorii cand actionez cheia.As dori o shema ceva de unde sa releul ,si de ce putere trebuie.Ce fel de contati trebuiesc normal deschis sau normal inchis.MULTUMESC.

in primul rind trebuie sa faci destule modificari in instalatia electrica pentru asta releul , eu zic ca cel putin 2 de 30-50A

bygy007 si o schema ceva stii ce si unde trebuie sa modific ?????? a mai facut cineva asa ceva????

Exact asta vroiam sa intreb, pentru ca am pus doua leduri la schema aceea, si nu merge decat unul, celalalt se aprinde foarte foarte slab, insesizabil

O sa iau unul din acela de care zici tu asu-le, dar sa nu fie pretul mai scump decat tot montajul

Unul e de ajuns ?

Faci un triplu darlington cu 3 tranzistori iar finalul ramane bd135 ... si o sa lumineze cu 10 leduri practic 2 leduri cu 4 celule. Vezi sa nu depaseasca 3V pe led.