Outline · [ Standard ] · Linear+ Scheme electronice, Scheme electronice si electrice auto

Siconi eu am montat becuri cu led la plafoniera si in paralel cu ele am pus un condesator de 3500 microfarazi la 16 volti si am acelasi efect de fade. schema am gasito pe alt forum.

Siconi eu am montat becuri cu led la plafoniera si in paralel cu ele am pus un condesator de 3500 microfarazi la 16 volti si am acelasi efect de fade. schema am gasito pe alt forum.

Daca nu e creatia ta ar fi frumos sa zici numele celui care a facut-o .

uite de pe aici si in multe alte locuri

Daca nu e creatia ta ar fi frumos sa zici numele celui care a facut-o .

Pai am gasit schema pe un forum strain, asa ca nu stiu cine a facut-o.

Siconi  eu am montat becuri cu led la plafoniera si in paralel cu ele am pus un condesator de 3500 microfarazi la 16 volti si am acelasi efect de fade. schema am gasito  pe alt forum.

Ma bucur, dar condensatorul ala nu iti ofera posibilitatea sa reglezi timpul, sa faci temporizarea pentru fade... si nu ai control cand pui contactul si cand iei contactul, sau cand actionezi IC .
Ala doar inmagazineaza un pic de tensiune si efectul e minimal. Dar, fiecare e cu pretentiile lui. Eu sunt foarte multumit de ceea ce am injghebat.
Nu am pretins ca am inventat ceva, ci doar m-am gandit ca poate e de ajutor si altora. Daca nu intereseaza pe nimeni, asta este. Contributia mea este nula si gata.

11 Oct 2009, 22:56:
LE: bygy, in linkul tau am regasit si schema postata demine, dar nici lui Abram Burel nu-i apartine. Am gasit-o pe un forum american, canceputa pentru un Ford mai vechi, parca. Pe linkul tau am gasit aceeasi schema gata tradusa

This post has been edited by Siconi: 11 Oct 2009, 22:56

perioada de stingere a ledurilor este de 4 -5 secunde iar cu IC se poate conecta sa se aprinda.Eu am preferat ceva mai simplu.(daca pui un condesator mai mare perioada de stingere va fi marita)!

salut, am si io o problema, sper ca ma puteti ajuta,
Ieri mi-am pus si eu leduri la plafoniera, am facut rost de la cineva de 4 placute mici ce contin fiecare cate 4 leduri smd cu rezistente pentru 12 volti, am pus 2 placute pe fiecae corp de iluminat,
Problema ii ca dupa ce inchid usa si se sting ledurile, dau drumu la motor si ledurile incep sa palpie usor si cu o intensitate mica
Ce as putea face sa nu mai faca asa?

ar merita sa experimentezi cu o rezistenta de vreo 10 MOhm pusa intre + si - sau pui releu ... (asta e doar parerea mea...asteapta o parere de la cei "mai batrani")

O rezistenta iti rezolva problema, nu ai nevoie de nici un releu.

Pune in paralel cu bornele de alimentare o rezistenta. 10Mohmi e cam mare, eu as incepe cu 100kohmi si as reduce valoarea prin tatonare. In acelasi timp verifica si puterea disipata de rezistenta in timp ce plafoniera e aprinsa. Pentru valori mici ale rezistentei aceasta se va incalzi considerabil. Iti poti calcula puterea disipata de rezistenta cu formula u^2/r (u patrat supra r). U=tensiunea de alimentare (14v de obicei) iar r = valoarea rezistentei tale in ohmi(o rezistenta de 100kohmi = 100000 ohmi). Ca si precautie ar fi bine sa montezi o rezistenta cu 50% - 100% mai puternica decat valoarea din rezultata din calcul.

Spor!

Pai am gasit schema pe un forum strain, asa ca nu stiu cine a facut-o.
Ma bucur, dar condensatorul ala nu iti ofera posibilitatea sa reglezi timpul, sa faci temporizarea pentru fade... si nu ai control cand pui contactul si cand iei contactul, sau cand actionezi IC .
Ala doar inmagazineaza un pic de tensiune si efectul e minimal. Dar, fiecare e cu pretentiile lui. Eu sunt foarte multumit de ceea ce am injghebat.
Nu am pretins ca am inventat ceva, ci doar m-am gandit ca poate e de ajutor si altora. Daca nu intereseaza pe nimeni, asta este. Contributia mea este nula si gata.

<span class='edit'>11 Oct 2009, 22:56:</span>
LE: bygy, in linkul tau am regasit si schema postata demine, dar nici lui Abram Burel nu-i apartine. Am gasit-o pe un forum american, canceputa pentru un Ford mai vechi, parca. Pe linkul tau am gasit aceeasi schema gata tradusa

Acea schema era un tehnium prin ani 70 si sunt destule si daca doresti le concepi si tu singur dintr-un tranzistor gen bd pentru comanda unui releu sau pur direct pentru leduri un condensator in baza tranzistorului si o rezistenta de alimentare a bazei tranzistorului Se creeaza acel evect de timp intre R si C . Asa ca se pot multe chesti si simple

salut, am si io o problema, sper ca ma puteti ajuta,
Ieri mi-am pus si eu leduri la plafoniera, am facut rost de la cineva de 4 placute mici ce contin fiecare cate 4 leduri smd cu rezistente pentru 12 volti, am pus 2 placute pe fiecae corp de iluminat,
Problema ii ca dupa ce inchid usa si se sting ledurile, dau drumu la motor si ledurile incep sa palpie usor si cu o intensitate mica
Ce as putea face sa nu mai faca asa?

eu as verifica butoanele de la usi (multa mizerie sau umezeala) , daca ai alarma e normal sa faca asa
se pune o dioda pe firul care se duce la alarma si se vetifica functionarea

uite de pe aici si in multe alte locuri

Pai am gasit schema pe un forum strain, asa ca nu stiu cine a facut-o.

Imi parea o lucrare a lui Abram Burel si omul chiar merita toata stima ptr toate schemele pe care le-a facut.
@ Siconi : stai linistit ca nu ai postat degeaba, eu stiam de site-urile alea si vroiam de mult sa pun ceva in aplicare, dar acum m-ai impulsionat sa ma apuc de treaba. Urmeaza neaparat si montajul de gestionare automata a farurilor, tot o creatie Abram Burel ( parca DRL se cheama ).

Am "mutat" aici subiectul economizor.
Am reusit sa dau drumul "vartelnitei". Cand sta pe loc imi da 30 de volti, iar cand porneste cat de putin incepe de la 5volti pana la 0volti.
Mai am de rezolvat problema indicatorului, sa vad daca il mai repar. Daca nu varianta microcontroler oricum o puneam in practica.
Acum am alta dilema. Ce as putea sa afisez cu acel microcontroler, in afara de consum.

Mai am si eu o intrebare legata cam tot de problema releului de incarcare.

Acum incarca foarte bine si numai scade brusc cand apas frana...scade foarte foarte putin, cat ar fi normal.

Imi palpaie lumina la bord...nu foarte rau dar se observa. Din ce cauza?

la relanti? daca o turezi un pic cum e ?
citeste acest post si urmatorul

This post has been edited by bygy007: 25 Oct 2009, 22:40

"FULAREA LUMINILOR MAI POATE FI DIN RELEUL DE TENSIUNE[CEL MECANIC]
SI ANUME DISTANTA INTRE CONTACTELE LUI SA FIE PREA MARE"

Da bygy007 din cauza asta e. Ms

Schimba releul iar daca ai becuri de peste 45W parerea mea ori maresti relantiul la 850 de ture cu toti consumatori aprinsi ori schimbi alternatorul fiindca nu face fata la turatie mica.
Eu numai cu un convertizor am reusit cat de cat sa pacalesc aternatorul si sa stea la 750 de ture si fara sa mai palpaie chiar daca turai motorul iar becurile erau de 65W.
Oricum nu se merita fiindca gasesti alternatoare de 80A si care le poti adapta usor la dacie.

Becurile din faruri sunt de 70 W ...Releul e schimbat, singura varianta e sa ma uit la distanta dintre contactele lui cum spunea bygy. Daca nu da randament am pus-o de un alternator

Am "mutat" aici subiectul economizor.
Am reusit sa dau drumul "vartelnitei". Cand sta pe loc imi da 30 de volti, iar cand porneste cat de putin incepe de la 5volti pana la 0volti.
[...]

Cum adica 30 V? Te referi la "fofeaza" de Trabant?
Poate 3 V. Asta Umediu, in fapt el da un semnal cu aceeasi latime temporala a impulsului + si perioada variabila.

adica frecventa

Da, frecventa dar: frecventa SI raport de umplere variabile. Asa incit tensiunea medie dupa integrare sa creasca cu frecventa.

Deci acum am invatat sa nu mai masor cu aparatul demasura digita, atunci cand ma joc cu frecventa si factorul de umplere. Este mai bine daca as avea un aparat de masura analog.
Ma duc sa caut sa vad daca am ceva pe acasa. Eram eu putin in dubiu ca nu prea avea cum sa am asa o tensiune

Cel mai bun ti-ar fi un osciloscop. Ai vedea frumos formele de unda si cum se indesecc cind sufli mai tare in "turbina"

Nu prea am asa ceva . Dar cred ca imi fac un osciloscop pe moment din placa de sunet pentru a vedea formele de unda.

are cineva instructiuni sau manual de utilizare.pentru acest aparat de diagnoza auto pentru modele mai vechi pe carburatie si aprindere clasica se numete

ELKON-S320 sau ELKON 320as fabricat in ungaria in 1984

Attached thumbnail(s)
BIG_0006241162.jpg ( Size: 71k ) Number of downloads: 1888

Asa ceva am si eu la firma unde lucrez, dar nu stiu sa iti spun nimic despre el. Al nostru sta inchis in valiza lui si se odihneste undeva prin pod.
Si eu as fi curios sa stiu cum functioneaza.
In principiu, la cat am privit eu la el, nu ar fi asa greu, dar nici sa ma pronunt nu as putea, ca sa nu te invat preo prostie.

kinderu fai si tu poze mai clare sa ne lamurim mai bine, ca aia luata dupa net nu e clara. Poate il si desfaci putin.

Pe al meu scrie in rusa...

Maestre, cu rusa mea, cu rusa ta, cu rusa bunicului meu poate o iesi ceva. Numai sa descoperim cum se lucreaza cu asa ceva.

este unguresc nu rusesc

maine fac poze mai ok sa vedeti

Cine doreste sa realizeze o schema de incarcare a bateriei realizat cu un regulator zic eu destept care comanda bobina de excitatie DF a alternatorului cu ajutorul tranzistorului mos irf540 . Eu am facut-o pentru dacia lu bunicu si stabilizeaza pefect 14,5V cu toti consumatori porniti si becuri de 80W si fara a schimba fulia.
vedeti schema de pe acest linc http://ludens.cl/Electron/dynareg/dynareg.htm
Si o schema rapida pentru a realiza ballasturile pentru HID fara sa mai dati o caruta de bani pe chinezari... http://www.repairfaq.org/sam/jshidbal.htm

This post has been edited by djasu82: 5 Nov 2009, 17:53

kindeeru, eu vorbeam despre alade la mine de la firma, nu de al tau. Poate ca sunt asemanatoare, dar nu la fel.

5 Nov 2009, 18:36:
LE: Mersi ASULE.

This post has been edited by Siconi: 5 Nov 2009, 18:36